JPS6243353Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は復帰時におけるペダルとペダル窓と
の衝撃音を減少させ得るようにした鍵盤楽器のペ
ダル機構に関する。

周知のとおり、一般のピアノ、自動演奏ピアノ
等の鍵盤楽器は、張設された各音高の弦の振動を
制御して音量を変えたり、音楽的表現を豊かなも
のにして演奏効果を高めるため、マフラー機構、
ダンパー機構、ソステヌート機構等を備えてお
り、これらの諸機構をペダル機構によつて動作さ
せるようにしている。この場合、ペダル機構を構
成するペダルは底板上に回動自在に配設されて、
その先端の踏込部が前土台に形成されたペダル窓
よりピアノ本体の前面下部に突出し、通常はペダ
ル窓の上縁にフエルトを介して当接することによ
り初期位置状態に係止されている。

しかるに、かかる従来のペダル機構にあつては
踏込操作後、ペダルが回動復帰してフエルトに当
接した際、耳ざわりな衝撃音が発生し、演奏者に
不快感を与える上、フエルトが古くなると固くな
りペダルの衝撃吸収力が弱まるため、大きな衝撃
音が発生するという不都合があつた。

この考案は上述したような点に鑑みてなされた
もので、ペダルを該ペダルの復帰方向と反対の方
向に付勢し、復帰時にペダルを受け止める緩衝部
材を設けるという極めて簡単な構成により、ペダ
ルとペダル窓との衝撃音を緩和減少させるように
したピアノのペダル機構を提供するものである。

以下、この考案を図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。

第１図はこの考案に係るペダル機構を自動演奏
ピアノに適用した場合の一実施例を示す斜視図、
第２図は同機構の要部斜視図、第３図は同機構の
要部平面図である。これらの図において、１はマ
フラー機構２に作動連結されるマフラーペダル
で、このペダル１はピアノ本体の底面を構成する
底板３の表面前端部中央に配設されるもので、そ
の基端がブラケツト４に枢軸を介して上下方向に
回動自在に枢支され、先端部が前土台５（第２
図）に形成されたペダル窓（図示せず）からピア
ノ本体の前方に突出している。

前記マフラーペダル１の踏込操作に連動して作
動するマフラー機構２は、ほぼ垂直に張設された
各音高の弦６すべてに亘る長さを有し、その全長
に亘つて柔らかでしかも厚さの薄いフエルト等か
らなるマフラーフエルト７が低、中、高音の各音
域に分けて垂下されたマフラーフレーム８を備え
ている。このマフラーフレーム８は、支持軸９
ａ，９ｂによつて回動自在に支持され、かつばね
１０ａ，１０ｂによつて常時上方向に付勢されて
いる１対のサイドフレーム１１，１２により支持
されることにより、通常はマフラーフエルト７が
ハンマー１４よりも上方に位置するように高い位
置で保持されている。前記マフラーペダル１とサ
イドフレーム１１とは第１のペダル吊金１５、リ
ンク１６、第２のペダル吊金１７、リンク１８、
マフラー吊金１９および連結杆２０を介して連結
されている。したがつて、マフラーペダル１が踏
込操作されると、上記した各連結部材が矢印方向
に移動もしくは回動するため、サイドフレーム１
１，１２はばね１０ａ，１０ｂに抗して回動降下
され、マフラーフエルト７を弦６とハンマー１４
の間に位置させる。この状態でハンマー１４が鍵
（図示せず）の押鍵操作に連動して駆動される
と、ハンマー１４はマフラーフエルト７を介して
弦６を打撃するため、ハンマー１４の打撃力が弱
められて弱音演奏が行なわれる。

前記マフラーペダル１の左側に配設されている
ペダル２１はソフトペダルと呼ばれるもので、こ
のペダル２１はブラケツト３３に軸支されて連結
棒２２、ソフトペダル天秤２３およびソフトペダ
ル突上棒２４を介して弱音機構を構成するハンマ
ーレール２５に連結されている。したがつて、ソ
フトペダル２１を踏込操作すると、ハンマーレー
ル２５が弦６側に接近して全部のハンマー１４を
弦６に近づけ、これによつてハンマー１４の打撃
力が弱められ弱音演奏が行われる。

更に、マフラーペダル１の右側には通称ダンパ
ーペダルと呼ばれるペダル２６が配設されてお
り、このペダル２６は第２図に示すようにブラケ
ツト３４によつて上下方向に回動自在に支持さ
れ、前記ソフトペダル２１と同様、連結棒２７、
ダンパーペダル天秤２８およびダンパーペダル突
上棒２９を介して図示しない周知のダンパー機構
に連結されている。したがつて、ペダル２６を踏
込操作すると、弦６を押圧してその自由振動を阻
止しているダンパー機構が弦６から一斉に離間し
て全部の弦６を開放し、打撃された或る弦６の振
動を持続させると共に他の弦を共振させ、演奏音
を増大させるようにしている。

前記ソフトペダル天秤２３とダンパーペダル天
秤２８は中間部がそれぞれペダル天秤軸５０ａ，
５０ｂによつて上下方向に揺動自在に支持され、
連結棒２２，２７にそれぞれ装着されたばね３
０，３１によつて常時第１図時計方向の回動習性
が与えられることにより、前記ペダル２１，２６
を上方に付勢している。したがつて、これらのペ
ダル２１，２６は前記ばね３０，３１のばね力に
抗して踏込まれ、外力が取り除かれると、このば
ね力によつて上昇回動し元の初期位置状態に復帰
するように構成されている。この場合、ダンパー
ペダル２６は第２図に示すように前土台５の下端
部に形成されたペダル窓３５の上縁３５ａにフエ
ルト３６を介して当接係止される。なお、マフラ
ーペダル１およびソフトペダル２１もダンパーペ
ダル２６と同様、前土台５のペダル窓（図示せ
ず）によつて初期位置に係止される。また、マフ
ラーペダル１は前述した一対のばね１０ａ，１０
ｂによつて復帰習性が付与されている。

前記３個のペダル、すなわちマフラーペダル
１、ソフトペダル２１およびダンパーペダル２６
にはさらに緩衝部材としての板ばね４０，４１が
配設されており、これらの板ばね４０，４１によ
り踏込み操作後回動復帰する各ペダル１，２１，
２６を受け止め、ペダル窓への衝撃を緩和減少さ
せるようにしている。この場合、板ばね４０は第
３図に示すようにマフラーペダル１とソフトペダ
ル２１に共通に延在する長さを有してその両端部
が、底板３上に固定されたブロツク４３，４４の
上面に止めねじにより固定され、中間部が各ペダ
ル１，２１の上面に接触し、これらペダル１，２
１を下方に押圧している。一方、板ばね４１は第
２図に示すようにブロツク４５の上面に基部がね
じ止めされて、先端部でダンパーペダル２６の上
面を下方に押圧しており、中間部にはばね圧調整
用ねじ４６が挿通され、このねじ４６の下端部は
前記ブロツク４５にねじ込まれている。この板ば
ね４１のばね力はペダル２６に付与しているばね
３１の力と同等もしくは若干強く設定されること
により、ペダル２６がフエルト３６に対して軽く
接触するかもしくはフエルト３６との間に若干隙
間が生じるようにしている。なお、板ばね４０の
ばね力も前記板ばね４１と同様に可変設定され
る。

加えて、ダンパーペダル２６（マフラーペダル
１およびソフトペダル２１も同様）には第２図に
示すようにペダルセンサー５１が配設されてい
る。このペダルセンサー５１は録音時にダンパー
ペダル２６の踏込操作を検出するためのもので、
底板３上に固定されペダル２６の一側に配設され
たブラケツト５１Ａと、このブラケツト５１Ａに
スイツチプレート５１Ｂを介して固定されたスイ
ツチ５１Ｃとを備え、前記スイツチ５１Ｃの操作
レバー５１Ｄがペダル２６の下方に延在し、踏込
操作時に押圧回動されるように構成されている。

かくして、このような構成からなるペダル機構
によれば、復帰時における各ペダル１，２１，２
６とペダル窓との衝撃を板ばね４０，４１でやわ
らげ、雑音を小さいものとすることができる。す
なわち、例えばダンパーペダル２６を踏込操作し
てダンパー機構を動作させた後、ダンパーペダル
２６から外力を取り除くと、該ペダル２６はばね
３１の力により上昇回動しペダル窓３５の上縁３
５ａにフエルト３６を介して当接するが、この当
接直前において板ばね４１に当接して受け止めら
れるため、フエルト３６に対する衝撃が小さいも
のとなり、雑音の発生を防止する。なお、板ばね
４１の先端部下面にフエルト等を固着しておけ
ば、ペダル２６が板ばね４１に当つた時の雑音を
防止し得ることは明らかであろう。

なお、上記実施例は自動演奏ピアノのペダル機
構に適用した場合について説明したが、一般のピ
アノ、電気ピアノ等に対してもそのまま実施し得
ることは勿論である。

また、上記実施例は緩衝部材として板ばね４
０，４１を用いたが、これに限らずコイルばね等
適宜なばねを使用してもよい。

以上説明したようにこの考案に係る鍵盤楽器の
ペダル機構は、緩衝部材によつてペダルを復帰方
向と反対の方向に付勢し、復帰してくるペダルを
受け止め、ペダルとペダル窓上縁との衝撃をやわ
らげるように構成したので、復帰時の雑音を減少
防止することができ、また構造簡易にして緩衝部
材の取り付けも簡単であるなど、その実用的効果
は非常に大である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るペダル機構を自動演奏
ピアノに適用した場合の一実施例を示す斜視図、
第２図は同機構の要部斜視図、第３図は同機構の
要部平面図である。 １……マフラーペダル、２１……ソフトペダ
ル、２６……ダンパーペダル、３５……ペダル
窓、４０，４１……板ばね（緩衝部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端が回動自在に枢支されて常時復帰方向の回
   動習性が付与されたペダルと、このペダルを復帰
   方向と反対の方向に付勢し、復帰時に前記ペダル
   を受け止めることにより該ペダルのペダル窓上縁
   に対する衝撃を緩和させる緩衝部材とを備えたこ
   とを特徴とする鍵盤楽器のペダル機構。