JPH0741590U - ピアノの弱音装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 使用環境や好みに応じて弱音演奏時の音量や
音色を選択することのできるピアノの弱音装置を提供す
る。 【構成】 ペダル操作により上下動するマフラレール４
０に垂設されたマフラフェルト１０を弦とハンマの間に
介在させて、打弦時の音量を弱音化するマフラ機構にお
いて、マフラレール４０のマフラフェルト取付部４０ａ
には、取付レール５８の下部にマフラフェルト１０を接
着してなるマフラ部材４１をねじ止めするためのねじ孔
５０が形成されており、一方、取付レール５８の上部に
は、一端が開放された長孔５８ａが形成されている。即
ちマフラ部材４１はマフラレール４０にねじ止めされて
いるので容易に着脱することができる。従って、様々な
種類（フェルトの厚さや、フェルトの材質）のマフラ部
材４１を容易しておけば、使用環境や好みに応じて弱音
演奏時の音量や音色を任意に設定することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ハンマと弦との間にフェルト等の緩衝部材を介在させることによっ て演奏時の音量を低下させるピアノの弱音装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、ピアノにおいては、集合住宅や住宅密集地域での演奏、あるいは夜 間の演奏など、あまり大きな音を出すことのできない場合のために弱音装置が設 けられている。

【０００３】 そして、アップライトピアノにおける弱音装置の一つとして、ハンマと弦との 間にフェルト等の緩衝部材を介在させてハンマの打撃力を弱めることにより弱音 化を図るマフラ機構が知られている。 このマフラ機構においては、図３に示すような、緩衝部材であるフェルト６２ が取り付けられたマフラレール６４が、ハンマの上部に支持軸６６を支点として 揺動可能に取り付けられており、マフラペダルを踏み込むとマフラレール６４が 揺動することにより、マフラレールに取り付けられたフェルト６２が下降してハ ンマと弦との間に介在される。従って、この状態で演奏を行なうと、ハンマはフ ェルト６２を介して弦を打弦するのでハンマの打撃力が弱くなり、弱音化するこ とができるというものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このようなマフラ機構による弱音装置においては、フェルト６２等か らなる緩衝部材が、接着剤等によりマフラレール６４に直接固定されているので 、取り付けられている緩衝部材によって決まるある一定の特性（音量、音質）の 音しか出すことができなかった。このため、使用環境によっては、音量が小さく なり過ぎて演奏がしにくかったり、逆に、十分に音量が小さくならず、役に立た ない場合があった。そして、音の特性を変えるためには、緩衝部材を取り替える 必要があるが、緩衝部材はマフラレールに接着されているのでマフラレールごと 取り替えなければならず、またマフラレールを取り替えたとしても、ある一定の 仕様で緩衝部材が取り付けられているので、例えば高音域では満足いく音が得ら れたとしても、他の音域は不満が残るというようなこともあり、結局、使用者は 不満を持ったまま使用する以外方法はなかった。

【０００５】 また、通常演奏時（マフラ機構が使用されていない時）に、緩衝部材がハンマ と接触すると演奏時のタッチに影響を与えてしまうので、接触しないように位置 を調整する必要があるが、緩衝部材はマフラレールに固定されているので、マフ ラレールの取付位置を調節するか、マフラレールを切断するしかなく、調整が難 しいという問題があった。

【０００６】 本考案は、上記問題点を解決するために、使用環境や好みに応じて弱音演奏時 の音量や音色を選択することのできるピアノの弱音装置を提供することを目的と する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するためになされた請求項１に記載の考案は、ハンマおよび弦 の配列方向に沿って複数の緩衝部材が垂設されたマフラレールを備え、該マフラ レールを上下動させることにより、上記緩衝部材を上記ハンマと上記弦との間に 介在させて打弦時の音量を低下させるピアノの弱音装置であって、上記複数の緩 衝部材は夫々個別に上記マフラレールに着脱可能であることを特徴とする。

【０００８】 また、請求項２に記載の考案は、請求項１に記載のピアノの弱音装置であって 、上記緩衝部材は上記マフラレールにねじ止めされており、上記マフラレールお よび上記緩衝部材のいずれか一方または両方に、上記マフラレールに垂設された 上記緩衝部材の配列方向に対して略直交する方向に長い縦長のねじ孔が設けられ ていることを特徴とする。

【０００９】

【作用および考案の効果】

上記のように構成された請求項１に記載のピアノの弱音装置においては、複数 の緩衝部材は、夫々個別にマフラレールに着脱することができる。 従って、様々な材質，厚みの緩衝部材を予め用意しておけば、弱音演奏時の音 量や音色を、ピアノ設置場所の環境や使用者の好みに応じて自由に設定すること ができる。また、緩衝部材が劣化した場合の交換作業等も容易である。

【００１０】 また、請求項２に記載のピアノの弱音装置においては、マフラレールに垂設さ れた緩衝部材の配列方向に対して略直交する方向に長い縦長のねじ孔が設けられ ているので、緩衝部材の取付位置をこの方向に沿って移動させることができる。 従って、マフラレールの組付後であっても、緩衝部材の取付位置を容易に微調整 することができる。

【００１１】

【実施例】

以下に本考案の実施例を図面と共に説明する。 図２は、本実施例のマフラ機構からなる弱音装置を備えたアップライトピアノ の発音機構を表す説明図である。

【００１２】 本実施例のアップライトピアノは、図２に示すように、演奏者の操作によって 揺動する鍵２、鍵２の操作を打弦運動に変換する打弦機構４、打弦機構４を介し て打弦される弦６、弦６の近傍に配設され弦に対するダンパ８ａの当接非当接を 調節するためのダンパ機構８、弦６と打弦機構４との間にマフラフェルト１０を 介在させ、打弦による音量を弱音化するるマフラ機構１２等から構成されている 。

【００１３】 そして、鍵２は、鍵盤フレーム１３の上に、鍵２の長手方向中央部付近に設け られたバランスピン１４を支点として支持されており、押鍵、すなわち図２にお いて鍵２の右端部２ａが押下されると、鍵２の他端部２ｂが上方に突き上げられ るように構成されている。

【００１４】 次に、打弦機構４は、押鍵に応じて弦６を打弦するための打弦部１６と、押鍵 を打弦部１６に伝達するための伝達部１８と、打弦部１６および伝達部１８の構 成部材を支持するセンタレール２０と、押鍵されていない状態（以下、静止状態 という）において打弦部１６を所定の位置に担持するためのハンマレール２２と からなる。

【００１５】 このうち、打弦部１６は、センタレール２０に固設された支持部材２０ａの先 端に揺動自在に軸支されたバット２４と、バット２４から上方に突設された棒状 のハンマシャンク２６と、ハンマシャンク２６の先端に装着されたハンマ２８と 、から構成されている。

【００１６】 一方、伝達部１８は、センタレール２０に固設された支持部材２０ｂの先端に 揺動可能に軸支され、当接部材３０を介して鍵２の端部２ｂの上面に当接してい るウィペン３２と、センタレール２０からジャック３４に向かって延び出した延 出部３６の下面に設けられたレギュレチングボタン３８と、ウィペン３２の上面 に固設された支持部材３２ａの先端に揺動可能に軸支され、打鍵時にレギュレチ ングボタン３８に当接するジャックテール３４ａが形成されたＬ字状のジャック ３４と、からなる。なお、静止状態においてジャック３４の長腕端３４ｂは、バ ット２４の下部２４ａに当接している。

【００１７】 そして、押鍵に伴い上昇中のジャックテール３４ａが、レギュレチングボタン ３８の下面に当接すると、ジャック３４はそれ以上上昇せず、支持部材３２ａの 先端を軸として弦６から遠ざかる方向へ揺動を開始する。すると、バット２４の 下部２４ａに当接していたジャック３４の長腕端３４ｂは、バット２４の下部２ ４ａから外れるように構成されている。

【００１８】 このように構成された打弦機構４は、鍵２が押鍵されると、バランスピン１４ を支点として鍵２の端部２ｂが上方に移動する。この運動は当接部材３０を介し てウィペン３２にも伝達され、ウィペン３２は支持部材２０ａの先端を軸として 上方に移動する。

【００１９】 ウィペン３２の上方への移動に伴い、ジャック３４は、ジャックテール３４ａ がレギュレチングボタン３８に当接するまで上方に移動する。すると、バット２ ４は、ジャック３４により押し上げられることによりバット２４，ハンマシャン ク２６，ハンマ２８からなる打弦部１６は、支持部材２０ｂの先端を軸として弦 ６に向かって揺動する。

【００２０】 そして、ジャック３４のジャックテール３４ａがレギュレチングボタン３８に 当接した後、ウィペン３２が更に上方へ移動すると、ジャック３４は、支持部材 ３２ａの先端を軸として弦６から離れる方向に揺動することにより、ジャック３ ４の長腕端３４ｂがバット２４の下部２４ａから外れるため、その後、打弦部１ ６は慣性および自重に基づく打弦運動により、支持部材２０ｂの先端を軸として 弦６に向かって揺動を続ける。その結果、ハンマ２８が弦６を打弦して、弦６が 発音する。

【００２１】 次に、マフラ機構１２は、ハンマ２８上部のピアノ本体に支持軸５６を軸とし て揺動可能に軸支されたマフラレール４０と、マフラレール４０を図２における 矢印Ａの方向に付勢するスプリング４２と、ピアノ本体下部に設けられ、演奏者 の操作によって揺動するペダル４４と、一端がペダル４４に他端がマフラレール ４０に連結され、ペダル４４の操作をマフラレール４０に伝達してマフラレール ４０を揺動させるコントロールワイヤ４６と、ペダル４４が操作されていない時 に、マフラレール４０を所定の位置に保持するストッパ４８と、から構成されて いる。

【００２２】 そして、ペダル４４は、一端がピアノ本体下部に設けられたペダル支持部材４ ５に揺動可能に軸支されると共に、ペダル４４の中央部付近に連結されたコント ロールワイヤ４６により、ペダル４４がほぼ水平状態に保たれるように支持され ており、図２においてペダル４４の右端部４４ａが押下されると、コントロール ワイヤ４６を下方に引っ張るように構成されている。

【００２３】 ここで、マフラレール４０は、ピアノ本体内部に配列された全ての弦６と、夫 々の弦６毎に設けられ弦６を打弦する全てのハンマ２８との間に介在させるマフ ラフェルト１０を支持する部材である。そして、マフラレール４０は、図１に示 すように、ねじ孔５０が形成された細長平板状のマフラフェルト取付部４０ａと 、マフラフェルト取付部４０ａの両端部において互いに対向するように形成され た一対の支持部４０ｂ，４０ｃとからなり、マフラフェルト取付部４０ａには、 ３個のマフラ部材４１が、マフラフェルト取付部４０ａの長手方向に所定の間隔 をおいて、ねじ止めされている。

【００２４】 また、支持部４０ｂ，４０ｃには、ピアノ本体に設けられた取付孔（図示せず ）に挿入してマフラレール４０を揺動可能に軸支するための支持軸５６が、外側 に向けて夫々突設されている。また、一方の支持部４０ｂには、マフラフェルト 取付部４０ａの近くにスプリング４２取付用の孔５４と、支持軸５６および孔５ ４の間にコントロールワイヤ４６を支持するコンロトールワイヤ支持部（図示せ ず）と、が形成されている。

【００２５】 一方、マフラフェルト取付部４０ａにねじ止めされたマフラ部材４１は、マフ ラ部材４１をマフラレール４０に取り付けるための取付レール５８と、取付レー ル５８の下部に接着されたマフラフェルト１０とからなる。そして、取付レール ５８の上部には、一端が開放されたねじ止め用の長孔（以下、取付用ねじ孔とい う）５８ａが２ヶ所に形成されており、この取付用ねじ孔５８ａは、マフラレー ル４０のマフラフェルト取付部４０ａに形成されたねじ孔に螺合されるねじ６０ のねじ部６０ａは通過可能であるが、ねじ頭６０ｂは通過不能な幅に形成されて いる。

【００２６】 そして、このマフラ部材４１は、例えば次のようにしてマフラレール４０に取 り付けられる。 まず、マフラレール４０の各ねじ孔５０にねじ６０を緩く螺合しておく。そし て、マフラ部材４１を、図１においてマフラレール４０の下部から、マフラ部材 ４１の取付レール５８に形成された取付用ねじ孔５８ａと、ねじ６０とが嵌合す るように挿入した後、ねじ６０を締める。すると、取付用ねじ孔５８ａの縁部と ねじ頭６０ｂとが係合してマフラ部材４１をマフラレール４０に圧接して固定す る。

【００２７】 もし、希望する位置に取り付けられていない場合は、ねじ６０を緩め、マフラ 部材４１の位置を上下方向に微調整し再度ねじ６０を締める。 このように構成されたマフラ機構１２においては、ペダル４４が操作されてい ない時、即ち通常演奏時には、マフラレール４０は、スプリング４２により上方 向へ付勢されており、ストッパ４８により係止される所定位置に静止している。 この時、マフラーレール４４に垂設されたマフラフェルト１０は、ハンマ２８の 打弦軌道の外に位置する。

【００２８】 そして、ペダル４４が操作された時、即ち弱音演奏時には、ペダル４４の操作 がコントロールワイヤ４６により伝達され、マフラレール４０が下方に引っ張ら れることにより、マフラレール４０がスプリング４２の付勢に抗して支持軸５６ を支点として、図２において矢印Ｂの方向に回動する。すると、マフラレール４ ０に垂設されたマフラフェルト１０は下降して、弦６とハンマ２８の間のハンマ ２８の打弦軌道内に侵入する。従って、この状態において、押鍵されると、ハン マ２８は、マフラフェルト１０を介して弦６を打弦することになるので、打弦時 の音量は低下する。

【００２９】 また、ペダル４４が離されると、マフラレール４０は、スプリング４２により ストッパ４８により停止される位置に戻り、マフラフェルト１０もハンマ２８の 打弦軌道外に移動する。 以上、説明したように本実施例のマフラ機構からなる弱音装置を備えたアップ ライトピアノにおいては、マフラフェルト１０は、従来装置のようにマフラレー ル４０に直接接着されているのではなく、マフラフェルト１０を取付レール５８ に接着してなるマフラ部材４１がマフラレール４０にねじ止めされている。

【００３０】 従って、本実施例によれば、予め様々な種類（フェルトの厚さや、フェルトの 材質）のマフラ部材４１を用意しておけば、マフラ部材４１毎に、マフラフェル ト１０の材質や厚みを選択して容易に取り替えることができるので、弱音演奏時 の音量や音色をピアノ設置場所の環境や使用者の好みに応じて自由に設定するこ とができる。

【００３１】 また、マフラ部材４１の取付レール５８には、一端が開放された長孔である取 付用ねじ孔５８ａが形成されている。 従って、予めマフラレール４０にねじ６０を緩く螺合させた状態でマフラ部材 ４１を取り付けることができるので、取付作業を容易に行なうことができる。

【００３２】 また、ねじ６０を緩めた状態では、マフラ部材４１を上下方向に移動させるこ とができるので、取付具合いの微調整を容易に行なうことができる。 以上、本考案の実施例について説明したが、本考案は上記実施例に何等限定さ れるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々の態様をとる ことができる。

【００３３】 例えば、本考案においては、マフラレール４０には３個のマフラ部材４１が取 り付けられているが、４個以上のマフラ部材４１を取り付けるように構成しても よい。 また、弦６とハンマ２８の間に介在させる緩衝部材としてマフラフェルト１０ を使用しているが、紙，樹脂，金属板等、フェルト以外の材質のものを使用して もよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本実施例のマフラ機構を構成するマフラレー
ルおよびマフラ部材の構成および取付状態を表す説明図
である。

【図２】 本実施例が適用されたアップライトピアノの
概略構成を表す説明図である。

【図３】 従来のマフラ機構における緩衝部材の取付状
態を表す斜視図である。

【符号の説明】

２…鍵 ４…打弦機構 ６…弦 １０…マ
フラフェルト １２…マフラ機構 １６…打弦部 １８…伝達
部 ２８…ハンマ ４０…マフラレール ４１…マフラ部材 ４２
…スプリング ４４…ペダル ４５…ペダル支持部材 ４６
…コントロールワイヤ ４８…ストッパ ５０…ねじ孔 ５６…支持軸
５８…取付レール ６０…ねじ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンマおよび弦の配列方向に沿って複数
   の緩衝部材が垂設されたマフラレールを備え、該マフラ
   レールを上下動させることにより、上記緩衝部材を上記
   ハンマと上記弦との間に介在させて打弦時の音量を低下
   させるピアノの弱音装置であって、 上記複数の緩衝部材は夫々個別に上記マフラレールに着
   脱可能であることを特徴とするピアノの弱音装置。
2. 【請求項２】 上記緩衝部材は上記マフラレールにねじ
   止めされており、上記マフラレールおよび上記緩衝部材
   のいずれか一方または両方に、上記マフラレールに垂設
   された上記緩衝部材の配列方向に対して略直交する方向
   に長い縦長のねじ孔が設けられていることを特徴とする
   請求項１に記載のピアノの弱音装置。