JPS6212946Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、空気制御弁、特に比例空気制御弁の
構造に関するものである。

空気制御弁（バルブ）に対して迂回する通路を
設け、その迂回通路に絞りを設けることで基本の
バルブのみの特性に対して、空気流量を変化させ
ることができる。

しかし、この場合、基本バルブの全閉時に空気
を漏らしたくなくても漏れてしまうし、又、基本
バルブの全閉時だけ少量の空気を漏らしてそれ以
外の時は基本バルブ特性を変えたくない場合で
も、バルブ全体の流量特性は変わつてしまうとい
う問題がある。

本考案の目的は、第二のバルブ機構を設けるこ
とで、第一のバルブ機構ないし基本バルブの全閉
時のみ、あるいは又、全閉時以外のみの空気流量
特性を変化させることで空気制御弁を提供し、空
気制御弁に対する需要巾を拡大することを意図す
るものである。

本考案は、一つのバルブ機構を迂回するもう一
つの空気通路を有する空気制御弁において、その
迂回通路にもう一つのバルブ機構とこのバルブ機
構に直列な絞りを設けたもので (1) 主バルブ機構ないし第一のバルブ機構が全閉
になつた時、もう１つのバルブ機構が開口する
もので、あるいは、 (2) 主バルブ機構ないし第一のバルブ機構の作動
にそつてもう一つの弁機構が開口する如き空気
制御弁である。即ち、第二のバルブ機構と第一
のバルブ機構とを機械的に連動させ、第一のバ
ルブ機構の開弁又は閉弁時に第二のバルブ機構
を強制的に開弁又は閉弁する如く構成した。

以下、添付図面を参照して、従来の空気制御弁
と、本考案の空気制御弁について説明する。

まず、従来の空気制御弁を示す第５図におい
て、通路の実線は一般の弁通路、破線は特性変化
させるために主バルブ機構を迂回する通路を示す
ものである。また、第５図において、空気制御弁
はバルブボデイ１、吸入ポート２、吐出ポート
３、ヨーク４、コイル５、コアー６、ムービング
コアー７、シヤフト８、リード弁９（主弁）、迂
回路１０、ジエツト（絞り）１１、ベアリング１
２の各部材から成る。この従来の空気制御弁の流
量特性は第６図に示す通りである。即ち、第６図
において、実線は主弁（リード弁）９のみの特性
であり、破線は迂回路１０がある場合の特性であ
り、前述したような問題がある。

第１図は本考案の一実施例で、主弁（第一バル
ブ機構）９が全閉時に迂回路１０を開口する第二
の弁機構１３を設けたものである。第１図におい
て、バルブボデイ１内のヨーク４に担持されたコ
イル５が励磁されると、ムービングコア７がコア
６に対して吸引作用を受け、シヤフト８を上昇さ
せる。ムービングコア７はベアリング１２に摺動
可能に支持されている。シヤフト８が上昇する
と、その下端のプレート２０が第一バルブ機構で
あるリード弁９を開く。コイル５の励磁が解かれ
るとムービングコア７及びシヤフト８は下降し、
リード弁９はそのばね復帰力で閉じる。これによ
り吸入ポート２から吐出ポート３までの主通路の
開閉が行なわれる。以上の点は、第５図に示した
従来の空気制御弁と同じである。第一のバルブ機
構であるリード弁９を迂回する迂回路１０には絞
り（ジエツト）１５が設けられ、この絞り１５の
大きさを適切に選定することで要求漏れ量を自由
に選ぶことができる。迂回路１０には第二のバル
ブ機構１３が設けられている。この第二のバルブ
機構１３は、第一バルブ機構（リード弁）９を作
動させるシヤフト８に固定したバルブレバー１４
とこのバルブレバー１４に固定された上下にのび
るシヤフト２１とこのシヤフト２１の下端にあ
り、かつ迂回路の上下にのびる開口部１０ａの下
側（第一のバルブ機構であるリード弁９が開閉す
る側と反対の側）を開閉するバルブ板２２と、ば
ね２３とを含んで成る。

このような第一実施例によると、シヤフト８が
下降している時、即ち、第一バルブ機構９の全閉
時のみ、第二バルブ機構１３がバルブレバー１４
により強制的に開かれ、その流量特性は第２図に
示す如くなる。即ち、第一バルブ機構９の全閉
時、絞り（ジエツト）１５の大きさに応じてａ，
ｂ，ｃの流量（漏れ）を得ることができる。

第３図は、本考案の第二実施例を示すもので、
主弁（第一バルブ機構）９が開くと同じように第
二の弁機構も強制的に開口され、全閉以外の時の
主弁の流量特性をジエツト（絞り）の大きさ及
び／又は第二バルブ機構自体で変化させるように
したものである。第一実施例と構造上異なる点
は、第二バルブ機構１６をリード弁で構成し、こ
のリード弁１６によつて迂回路の上下にのびる開
口部１０ａの上側を開閉させると共に（第一バル
ブ機構であるリード弁９の開閉位置と同じ側）、
かつリード弁９と同じように、シヤフト８下端の
プレート２０で直接第二バルブ機構であるリード
弁１６を開閉させるようにしている。第４図は、
第二実施例の流量特性を示すものである。実線は
主弁（第一バルブ機構）９のみによる流量特性で
あり、破線はジエツト（絞り）の大きさに応じ
て、ａ，ｂの流量調整を行なつた場合である。な
お、第４図のＸで示すように、第二バルブ機構
（リード弁）１６の開き位置によつては、第一バ
ルブ機構９が開く少し前から第二バルブ機構１６
による漏れを得るようにすることも可能である。

以上のように本考案によると、第二のバルブ機
構１３，１６と第一のバルブ機構９とを機械的に
連動させ、第一のバルブ機構９の開弁又は閉弁時
に第二バルブ機構を強制的に開弁又は閉弁する如
く構成したので、基本バルブ機構である第一のバ
ルブ機構９の開弁又は閉弁の状態に応じて第二の
バルブ機構による流量（漏れ）を適宜に選択し、
空気制御弁としての流量特性を種々に変化させ、
その需要巾を拡大することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の流量制御弁の一実施例を示す
部分断面図、第２図はその流量特性を示す図、第
３図は本考案の第二実施例を示す部分断面、第４
図はその流量特性を示す図、第５図は従来の流量
制御弁を示す断面図、第６図はその流量特性を示
す図である。 ９……第一バルブ機構（リード弁）、１０……
迂回路、１３，１６……第二バルブ機構、１５，
１７……絞り（ジエツト）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 第１のバルブ機構を迂回する通路に、絞り及び
   この絞りと直列に第２のバルブ機構を設け、該第
   ２のバルブ機構と第１のバルブ機構とを機械的に
   連動させ、第１のバルブ機構の開弁又は閉弁時に
   第２のバルブ機構を強制的に開弁又は閉弁する如
   く構成した空気制御弁。