JPS6210921Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 述べる迄もなく、限時時間が60分とか120分と
いつたタイムスイツチにおいては、作動時間を例
えば30秒とか１分とかの短時間設定する場合、セ
ツト軸の回転角が僅かなるためセツト操作つまり
目盛合せが面倒である。そのため、上記短時間設
定においてはセツト軸の回転角（目盛間隔）を大
きくとれるようにした２スピードタイムスイツチ
が一般に用いられるようになつた。

その一例として、従来第１図に示すようにセツ
ト軸イに早い速度を維持させる凹面と、おそい速
度を維持させる高い面とを有するカムロを固着
し、このカムロに変速用レバーハを摺接させ、セ
ツト軸の回動によつてカムロの凹面に変速用レバ
ーが落ち込むことによつて該レバーハのアイドラ
歯車ニがセツト軸に連なる駆動減速歯車ホに噛合
し、又カムの高い面にレバーハが乗上ることによ
つてアイドラ歯車ニが減速歯車ホから離れ、もつ
てスピード切換えを行つている。

又一般にこの種のタイムスイツチは使い勝手の
点からセツト軸の巻上げ限度は300゜で、変速点
が200゜とするのが普通である。そのため、ユー
ザの要求から変速点200゜を変更しなければなら
ない時約±30゜の範囲であれば共通のカムで対応
できるが、それ以上になると新たにカムを造らな
ければならない。

又、図のようにアイドラ歯車ニの減速歯車ホへ
の噛脱手段をラジアル方向の切換えで行なつてい
るので、減速歯車ホへの噛合圧を保たせるために
強いネジリコイルバネ(ヘ)を用いねばならず、この
ため、セツト軸イを操作する際大きな回動力を必
要とするとか、レバーハが持ち上がる際モータへ
大きな負荷が加わるなど種々の欠点がある。

そこでこの考案は、上記従来の欠点を簡単な構
成で解決しようとするものである。

以下図面について実施例の詳細を述べる。

１はタイマー輪列を収容したケース、２は該ケ
ースに支持された時間セツト軸で、このセツト軸
２にはブツシユ３，４がセツト軸２に形成したロ
ーレツト部にて層状に固着されている。一方のブ
ツシユ３の上面には突起３′が設けられ、この突
起３′はセツト軸２に嵌合したカム５に従動操作
自在に連結され、カム５には図示しないレバーが
摺接されこのレバー動作によつて図示しないスイ
ツチ接片が開閉制御されるようになつている。

他方のブツシユ４にはセツト軸２に嵌合した主
歯車６が摩擦伝達機構７を介して結合されてい
る。セツト軸２には、変速用の円盤８が固着さ
れ、この円盤８には周側一ケ所に係合歯９が形成
される。

この係合歯９は第５図にように左右の２つの歯
１０とこの歯１０間に形成された介入凹部１１と
でなり、上記係合歯９を除く円盤周面にはこの係
合歯の歯元円と歯先円との間に水平段差を介して
連絡する不噛合面１２が形成され、且歯先円に一
致する面は後述のロツキングデスク１３となして
ある。

上記円盤８周面には支軸１４に設けた仲介歯車
１５が臨まされる。この仲介歯車１５は、第５図
にように、支軸１４の軸方向に関して歯厚い歯１
６と歯厚の薄い歯１７とを一歯おきに形成してな
り、薄い歯１７を上記不噛合面１２に介在位置さ
せている。即ち、係合歯９の歯元円と歯先円との
間に水平段差を介して連絡する不噛合面１２に上
記薄い歯１７が入り込んでいる。

また、上記不噛合面１２に入り込んだ薄い歯１
７を挟む２つの厚い歯１６は、上記ロツキングデ
スク１３に跨座状に摺接させている。即ち、上記
不噛合面１２に介在位置している一つの薄い歯１
７の両側の厚い歯１６がロツキングデスク１３に
摺接されている。厚い歯１６の歯厚は、薄い歯１
７よりも厚いので、薄い歯１７のように水平段差
に入り込むことができず、つまり厚い歯１６はロ
ツキングデスク１３に当接し、仲介歯車１５はこ
の状態が保持される。

従つて、係合歯９が仲介歯車１５に噛合してい
ない、即ち、上記薄い歯１７が上記不噛合面１２
に介在位置し、上記厚い面１６が上記ロツキング
デスク１３に跨座状に摺接されている状態では、
上記円盤８のロツキングデスク１３の周面が仲介
歯車１５を回り止め状に保持するようになつてい
る。

上記仲介歯車１５には更に伝達歯車１８が一体
形成され、この歯車１８を支軸１９に設けた従動
歯車２０に噛合させる。

この従動歯車２０の上面には、後述する変速歯
車２５を第一の位置にするための第一の面として
作用する高い面２１と、上記変速歯車２５を第二
の位置にするための第二の面として作用する低い
面２２とを斜面２３を介して連設した切換面２４
が形成され、この切換面２４には従動歯車２０の
ガイド支軸１９′に回転並に摺動自在に設けた変
速歯車２５の下面が乗設されると共に変速歯車２
５はスプリング２６にて常に切換面２４に追従し
て上下動するように付勢されている。

そして上記変速歯車２５をこの歯車２５が上記
切換面２４に移動によつて支軸１９′上を第一の
位置と第二の位置との間で上下動することによつ
て該変速歯車２５が減速歯車輪列２７の所定の歯
車２８に噛合つたり、はずれたりし、上記減速歯
車輪列２７の一部の連結関係を切換え、それによ
つて変速された減速歯車輪列２７中のひとつの出
力歯車２９がこれと噛合連絡する上記主歯車６を
高速回転あるいは定速回転させるようにしたもの
である。図中３０は商用電源で定速駆動される減
速歯車輪列駆動用モータである。

以下動作を述べる。

いま60分とか120分とかの長時間設定のために
大きな回転角にセツト軸２を矢印Ａ方向に回動操
作すると、このセツト軸２に固着された変速用の
円盤８が一体回動し、第５図に示すように、円盤
８の係合歯９の二つの歯１０のうち右側の歯の右
側面が上記仲介歯車１５の薄い歯１７に当たり、
該薄い歯１７を押し、仲介歯車１５を回動させ、
前記仲介歯車の介入凹部１１に上記厚い歯１６を
噛合させる。そして、セツト軸２に固着された変
速用の円盤８が更に回動されることによつて、係
合歯９の二つの歯１０のうち左側の歯の右側面が
介入凹部１１に介入している厚い歯１６を押し、
仲介歯車１５を更に回動させ、薄い歯１７が不噛
合面１２に入り込んで来る。このようにして仲介
歯車１５と一体の伝達歯車１８を一定回動し、そ
れによつて従動歯車２０も一定量回動され、変速
歯車２５が、仮想線で示すように従動歯車２０の
第二の面である低い面に乗設位置し、それによつ
て変速歯車２５は第二の位置に移動して減速歯車
輪列２７の歯車２８に噛合い、減速歯車輪列２７
の回転比が変えられた状態になる。

尚、上記セツト軸の設定方向の回動操作によ
り、さらに上記円盤８が回転すると、係合歯９の
二つの歯１０のうち左側の歯の右側面が介入凹部
１１に介入している厚い歯１６をさらに押し、つ
いには介入凹部１１と上記厚い歯１６の噛合いが
外れ、薄い歯１７が不噛合面１２に介在位置し、
さらに該薄い歯１７の両側の厚い歯１６がロツキ
ングデスク１３に当接し、仲介歯車１５の回動位
置状態をロツクし、従つて変速歯車２５も切換え
状態が保たれる。

又上記セツト軸２の回動操作によつてカム５が
図示しないスイツチを閉成しているのでモータ３
０に通電される状態になつている。

そしてセツト軸２を設定時間にセツトし終る
と、モータが減速歯車輪列２７を駆動し、変速歯
車２５が既に上記変速状態に切換えられているの
で減速歯車輪列２７の出力歯車２９が主歯車６を
ゆつくりまわし、従つて長時間設定範囲内の小さ
な目盛間隔でも支障なくセツト軸を時計速度に合
せて送ることになる。

尚、この低速回転期の作動の詳細を具体的に説
明すれば、モータ３０の回転が減速歯車７２、同
軸の歯車７５、変速歯車２５の大歯車、同小歯
車、歯車２８、歯車９１及び歯車２９を順次介し
て歯車６に相対的に減速され低回転速度となるよ
うに伝達され、さらに摩擦クラツチ７を介して主
軸２も回転され変速用円盤８も回転する。尚、減
速歯車２８と噛合つているピニオン８１により歯
車７４は歯車７５と異なる速度で回転するが、摩
擦クラツチ７３により滑り吸収される。

次に、セツト軸が復帰方向に回動してくると、
円盤８が同様に回動し、所定時間経過後、円盤８
の係合歯９の二つの歯１０のうちの左側の歯の左
側面が上記仲介歯車１５の薄い歯１７に当たり、
該薄い歯１７を押し、仲介歯車を回動させ、前記
仲介歯車の介入凹部１１に上記厚い歯１６を噛合
させ、次に右側の歯の左側面が厚い歯１６を押
し、薄い歯１７が不噛合面１２に入り込んで来
る。そしてさらに、この仲介歯車１５と一体の伝
達歯車１８を介して従動歯車２０が回動し変速歯
車２５が再び切換面２４の第一の面である高い面
２１に乗上り、よつて変速歯車２５は再び実線で
示した第一の位置となつて、減速歯車輪列２７の
歯車２８と噛脱し、それによつて出力歯車２９が
主歯車６を介してセツト軸２を早くまわすように
なり、従つて短時間設定範囲の大きな目盛間隔で
も支障なく時計速度目盛に合せておくることにな
る。尚、この高速回転期の作動の詳細を具体的に
説明すれば、モータ３０の回転が減速歯車７２、
同軸の歯車７５、摩擦クラツチ７３、歯車７４、
ピニオン８１、歯車２８、歯車９１及び歯車２９
を順次介して歯車６に相対的に高回転速度となる
ように伝達される。尚、上記セツト軸２が零位置
に復帰するとカム５によつて保持されたスイツチ
が開きモータが停止するのは勿論である。

要するに本考案では、セツト軸に周側１ケ所に
係合歯を備えた円盤を取付けているので、セツト
軸と円盤との相対回転角を360゜にわたつて変え
ることができ、多種仕様に対応させることができ
る。

而も、上記係合歯と係合したときのみ、第一の
面と第二の面とを持つ切換面を形成した従動体
（実施例では仲介歯車１５と伝達歯車１８と従動
歯車２０）を動かし、該切換面に追従して摺動す
るように付勢されている変速歯車が、支軸上を第
一の位置と第二の位置との上下動することによ
り、上記減速歯車輪列の一部の連結関係を切換え
るようにしたもので、従来におけるように減速歯
車への噛合圧を保たせるための強いネジリコイル
バネは必要なくなり、セツト軸の操作力が小さく
て済むことになり、従来のこの種２スピードタイ
マーにしては望み得ない秀れた実用上の効果を有
するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の説明図、第２図は本案による
円盤８から変速歯車２５までの状態を示した平面
図、第３図は本案による歯車輪列の噛合い状態を
説明する縦断正面図、第４図は仝上一部の平面
図、第５図は仝上一部の斜面図、第６図は縦動歯
車の平面図、第７図は仝上断面図である。 ２……セツト軸、９……係合歯、２０……従動
歯車、２４……切換面、２５……変速歯車、２７
……減速歯車輪列、３０……モータ、８……円
盤。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 時間セツト軸にモータに連なる減速歯車輪列を
   噛合させるタイムスイツチにおいて、上記セツト
   軸に周側１ケ所に係合歯を備えた円盤を設け、ま
   た上記円盤の周側１ケ所の係合歯によつて動作さ
   れる、第一の面と第二の面とを持つ切換面を形成
   した従動体と、該従動体の切換面の第一の面と第
   二の面とに対応して第一の位置と第二の位置とに
   移動する変速歯車とを設け、該変速歯車の第一の
   位置と第二の位置との移動により上記減速歯車輪
   列の一部の連結関係を切換え、上記セツト軸の回
   転速度を変速するようにしたことを特徴としてな
   る２スピードタイマー。