JPS6210469A - 噴射供給式内燃機関のシリンダヘツド - Google Patents

噴射供給式内燃機関のシリンダヘツド

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JPS6210469A
JPS6210469A JP61160676A JP16067686A JPS6210469A JP S6210469 A JPS6210469 A JP S6210469A JP 61160676 A JP61160676 A JP 61160676A JP 16067686 A JP16067686 A JP 16067686A JP S6210469 A JPS6210469 A JP S6210469A
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cap
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は何らかの内燃機関を備え各々の内燃は関に対応
して燃料噴射器が聞いている少なくとも１本の吸入路を
有するシリンダヘッドに関する。
各吸入路は弁心棒を有する弁により対応する燃焼室の領
域で閉鎖可能であるので、シリンダヘッドは通常弁を制
御づる種々の機素、特にカム軸及びその軸受、揺動アー
ム及びその軸、弁の復帰ばね、また押圧部材を覆うシリ
ンダヘッドキャップに゛よって被覆されている。
各吸入路は対応する燃焼室をシリンダヘッドに連結され
た吸入管に連結しているので、噴（Ｊ器は通常吸入管の
近くのシリンダヘッドに取付けられているが、これは特
に吸入路が比較的良くあるいは屈曲しているときに、最
適の燃焼噴射、すなわち弁に向けられ吸入路の壁部のご
く小さな領域だけを湿潤させるのに−１−分短い噴射を
得ることを常に可能にするものではない。さらに噴射器
は内燃機関の特に高温の機素であるシリンダヘッドに直
接接触しているので、内燃機関が停止したときに燃ｒ１
がこれに沿って流れて過度に高温になりあるいは蒸発す
る危険があり、このため内燃機関を再始動させるのがか
なり困難になる。
さらにシリンダヘッドは通常イれぞれ複数の燃焼室に対
応し特に共通の供給マニホルドからなる管を通じて燃料
が供給される複数の噴射器を取付けであるので、これら
の管は時にはそれらが受ける内燃機関の振動により、ま
たそれらが相互に比較的離れた箇所で取付けられる態様
により破損することがある。
本発明の目的は最適の燃ｒ１噴射を与えその加熱が過度
になることのない噴ｒＡ器を備え、この噴射器への燃料
の供給が信頼性のある管によって確実になされるシリン
ダヘッドを提供づ°ることである。
本発明によれば噴射器はそれぞれ燃料噴射が弁に向けら
れるように吸入路内に対応する弁のわずかに上流側に開
いており、各噴射器が密封された状態でシリンダヘッド
キャップを貫通しまたそれ自体がシリンダヘッド主１シ
ップに取付けられた供給管によりキャップ上に保持され
ており、またわずかに可撓性があり熱伝導性がほとんど
ない環状スペーサ部材が各噴射器はと同軸にシリンダヘ
ッドとシリンダヘッドキレツブとの間に挿入されている
。
本発明の他の特徴によれば、相互にほぼ平行な複数の噴
射器に供給を行ない噴射器にほぼ垂直なマニホルドを有
しこれと同軸でその外側端部に密封状態で係合する筒状
端側部材が設けられた管を有していて、マニホルドが噴
射器にほぼ平行なねじでシリンダへッドキ１！ツブに取
Ｎけられており、噴射器を受入れる吸入路がシリンダの
横側に聞いて、対応する弁により開鎖可能な（の端部が
λｊ応する燃焼室内で反対の横側に近接して配設され、
シリンダヘッドが押圧部材を介して噴ＯＡ３に対応する
弁と、また揺動アームを介して他りの弁と協働するカム
軸を取イ」けてあり、噴１ｌｌ）ｌ器はこれにほぼ平行
であり、シリンダヘッドキャップがそれぞれ噴射器の−
・万を含むとともにそれぞれ２木の揺動アームの間に軸
に平行な方向に１申入された漏斗状の部分を含む。
限定的でない例としてあげた本発明によるシリンダヘッ
ドの一実施例について以下添付の図面を参照して説明す
る。
図にピストンとともに複数の燃焼室３を形成す゛ること
によりシリンダブ１コツクをイのＦ面で覆うようにした
内燃機関のシリンダヘッド１が示されている。それぞれ
心棒型の吸入弁７，８あるいは排出弁（第１図では弁７
に隠れているので見えない）により通常のように閉鎖可
能＜Ｚ　２つの吸入路４．５及び排出路６が各燃焼室３
内に開いている。
吸入路４．５は燃焼室３と反対側の端部においてシリン
ダヘッド１の第一の横側に開いており、υ１出路６は反
対側の面１０に問いて、それぞれ吸入管１１及びυ１出
管１２と連通している。
吸入弁７及び排出弁は而２にほぼ垂直で横側の面１０に
近接して燃焼室３の上方に配設されており、それぞれシ
リンダヘッド１に取付けられていて而２．９及び−〇に
平行な軸１７に固設されたカム１５及びカム１６によっ
て作動ゴる２本の平行な押圧部材１３、１４の−・方と
協別」する。
吸入弁８は他の２つの弁に対し明らかに傾斜しており、
燃焼室３の上方に横側面９に近接して配設され、ここで
軸１９に枢着され軸１７のカム２０により作動する揺動
アーム１８ど協触する。この軸１９は１１７をシリンダ
ヘッド１の横方向の仕切り壁２２上に保持する複数の軸
受押え２１に取付けられている。
合弁は弁７に対応するばね２３のようなばねにより通常
のように弁座に押倒りられている。シリンダへｙドキャ
ップ２４は軸１７及びその軸受２１、揺動す′−ム１８
及びその軸１９、押圧部材１３．１４及びそのばねを保
護するようにしてシリンダヘッド１を覆っている。
本発明によれば、各燃焼室３毎に弁７のわずかに上流側
の吸入路４内に開いた燃料噴射器２５が密封リング２７
を挿入した孔２６を通じてシリンダヘッドキャップ２４
を貫通し、シリンダヘッドキ１７ツブ２４に取付けられ
た燃料供給管２８によりシリンダヘッドキャップ２４に
保持されてａ３す、良好イに断熱体であるわずかに可１
尭竹の材料からなる環状のスペー量す部材２９が孔２６
の領域においてシリンダヘッド１どシリンダヘッドＦ１
７ツブ２４との間に噴射器２５と同軸に挿入されている
。
噴射器２５は軸１７に直交し、弁８にほぼ平行で、弁座
に近接した弁７に達して吸入路４の壁部の小さい領域を
湿潤させるだけの燃料噴射Ｊを生ぜしめるように向いて
いて、内燃機関の最適な作動が得られる。
噴ＩＪ器２５は各燃焼室３に対応しているので、噴射器
２５は相豆に平行であり、また噴ｑ４器２５と同軸にそ
の外側端部に密封リング３２を介在させて各々係合した
横方向の端側部材３１が設けられた噴ＤＪ　６にｙＥ直
なマニホルド３０を含む管２８を通じて燃料が供給され
る。管２８はマニホルド３０から突出する突起３４を貫
通するねじ３３ににリシリンダヘッドキャップ２４に取
（＝ｌりられている。このねじ３３は噴射器２５に平行
であって、これをねじ込むことにより対応する噴射器２
５の外側端部の各端側部材３１をリング３２の領域に噴
射器２５の環状面３５の近くに開動可能に￥ｉ着が確実
になされ、その後にシリンダヘッドキャップ２４と端側
部材３１との間に軸方向に保持されるＪ：うになる。
合孔２６はシリンダヘッドキ１７ツブの中空部分３６の
底部に配設されている１、この部分３６はｌＡｑ状であ
り、二本の揺動アーム１８の間に軸１７に平行な方向に
挿入されており、揺動アーム１８の一方は燃焼室３に対
応し他方は隣接づ−る燃焼室に対応している。このよう
に配設することにより弁７が対応する吸入路４が問いで
いる面９から離れているにもかかわらず噴射器２５を而
９にできるだけ近接して配置することが可能になる。こ
の間隔（ま燃焼室３に通ずる吸入口（弁７及び８）が大
体において直径方向に対向しＣ吸入路４の下に火花点火
プラグの空所を与えるので重要であり、点火プラグの電
極は燃焼室３の中心近くに配置されるのがよい。
噴射器２５はシリンダヘッドキャップ２４に取（＝Ｊ　
Ｉ）られまたシリンダヘッドキ１７ツブ２４（ユはとん
ど熱伝導性のないスや＋ｊ部材２９によりシリンダヘッ
ド１から分離されているので、噴射器の加熱はそれが従
来のようにシリンダヘッド１に直接取付けられる場合よ
り少ない。従って噴射器で燃料が蒸発する危険性がより
少なくなる。比較的近接した間隔にされる複数のねじ３
３によりマニホルド３０をシリンダヘッドキャップに取
付けると、特に振動がキャップ２４とシリンダヘッド１
との間の通常の密封部材３８と可撓性スベー）ｊ部材２
つとにＪ：リシリンダヘッドキャップ２４の領域である
程度フィルター作用を受けるので管２８に十分な強固さ
と振動に対する１分な耐久性が与えられる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による内燃機関のシリンダヘッドの第２
図の直線Ｉ−Ｉ上にとった断面図の立面図である。 第２図はシリンダヘッドキャップの部分的に切取った、
単純化した上面図である。 １・・・シリンダヘッド　　　３・・・燃焼室４．５・
・・吸入′ｌｉｇ　　　　　７．８・・・弁２４・・・
シリンダへッドキＶツブ ２５・・・燃料噴射器　　　　　２９・・・スペー１す
部材（外４名）

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、燃料噴射器が開いており心棒型弁により対応する燃
    焼室の領域内で閉鎖可能な少なくとも１本の吸入路が設
    けられている燃焼室と、弁制御機素を覆うシリンダヘッ
    ドキャップと、管を通じて燃料が供給される上記噴射器
    とを有し、上記噴射器がそれぞれ対応する弁のわずかに
    上流側で吸入路内に開き、各噴射器が密封状態でシリン
    ダヘッドキャップを貫通し該シリンダヘッドキャップに
    取付けられた供給管により該シリンダヘッドキャップ上
    に保持され、わずかに可撓性があり熱伝導性がほとんど
    ない環状のスペーサ部材が上記シリンダヘッドと上記シ
    リンダヘッドキャップとの間に各噴射器と同軸に挿入さ
    れていることを特徴とする内燃機関のシリンダヘッド。 ２、相互にほぼ平行な複数の噴射器に燃料を供給する管
    が上記噴射器にほぼ垂直で上記噴射器と同軸にその外側
    端部に密封状態で係合する筒状端側部材が設けられてい
    るマニホルドからなり、該マニホルドが上記噴射器にほ
    ぼ平行なねじにより上記シリンダヘッドキャップに取付
    けられている特許請求の範囲第１項に記載のシリンダヘ
    ッド。 ３、上記噴射器を受容する吸入路が上記シリンダヘッド
    の横側の面上に開いており、対応する弁により閉鎖可能
    な端部が反対側の横側の面に近接して対応する燃焼室内
    に配設されている特許請求の範囲第１項または第２項に
    記載のシリンダヘッド。 ４、上記シリンダヘッドが押圧部材を介して上記噴射器
    に対応する弁と、また揺動アームを介して他の弁と協働
    するカム軸を取付けてあり、上記噴射器が上記弁にほぼ
    平行であり、上記シリンダヘッドキャップがそれぞれ上
    記噴射器の１つを含みそれぞれ２本の揺動アームの間に
    上記軸に平行な方向に挿入されているようにした特許請
    求の範囲第１項ないし第３項のいずれかに記載のシリン
    ダヘッド。
JP61160676A 1985-07-08 1986-07-08 噴射供給式内燃機関のシリンダヘツド Pending JPS6210469A (ja)

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