JPS6189118A - 車両用グラスラン - Google Patents
車両用グラスランInfo
- Publication number
- JPS6189118A JPS6189118A JP59209340A JP20934084A JPS6189118A JP S6189118 A JPS6189118 A JP S6189118A JP 59209340 A JP59209340 A JP 59209340A JP 20934084 A JP20934084 A JP 20934084A JP S6189118 A JPS6189118 A JP S6189118A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side wall
- section
- runway
- glass pane
- glass run
- Prior art date
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- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/76—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for window sashes; for glass run channels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分計
本発明は自動車等の車両のドアパネルとドアガラスの間
？シールするのに便用する車両用グラスランに関する。
？シールするのに便用する車両用グラスランに関する。
従来の技術
車両用グラスランは第２図に示したようにドアパネル１
のドアガラス取付用開口部の周縁に取付１’ｊうｆして
、昇降するドアガラス２とドアパネル１の間合シールす
るようになっている。図において３が車両用グラスラン
である。この車両用グラスラン３は一般に第３図に示し
次ように基部Ａ巳と。
のドアガラス取付用開口部の周縁に取付１’ｊうｆして
、昇降するドアガラス２とドアパネル１の間合シールす
るようになっている。図において３が車両用グラスラン
である。この車両用グラスラン３は一般に第３図に示し
次ように基部Ａ巳と。
該基部３ａの幅方向両側に略直角に連投さｎ文左。
右の１ｌｌｌ壁部３ｂ、３１）と、これら左、右の側壁
部ｊｂ、ａｂの上端から外側に向けて折返状態に連設さ
ｎたパネル挾持用リップ部３ｃ、３ｃとｔ備えていて、
こルらパネル挾持用リップ部３ ｃ・３ｃと前記１１９
壁部３ｂ、３ｂとの間で、ドアパネル１に設けたグラス
ラン取付用チャンネル４の左、右の側壁部４ａ、４ａ’
に挾持することにより、該グラスラン取付用チャンネル
４に取付けらＣて使用さｎるようになっている。３ｄ、
３．ｉは前記側壁部３ｂ、３ｂの上端から内１ｊｌＩＩ
Ｖｃ向けて折返状態に連設さｎｆＣドアガラスシール用
リッす部、２はドアガラスである。
部ｊｂ、ａｂの上端から外側に向けて折返状態に連設さ
ｎたパネル挾持用リップ部３ｃ、３ｃとｔ備えていて、
こルらパネル挾持用リップ部３ ｃ・３ｃと前記１１９
壁部３ｂ、３ｂとの間で、ドアパネル１に設けたグラス
ラン取付用チャンネル４の左、右の側壁部４ａ、４ａ’
に挾持することにより、該グラスラン取付用チャンネル
４に取付けらＣて使用さｎるようになっている。３ｄ、
３．ｉは前記側壁部３ｂ、３ｂの上端から内１ｊｌＩＩ
Ｖｃ向けて折返状態に連設さｎｆＣドアガラスシール用
リッす部、２はドアガラスである。
発明が解決しようとする間呟点
上記従来の車両用グラスラン３にあっては、側壁部３ｂ
ｉ高さ方向へ伸縮させる構成にはなっていなかったたり
、第４図に示すような非コーナ一部分における側壁部Ａ
ｂの高さｈｌと、コーナ一部分における側壁部３ｂの高
さｈ２が異なる車両用グラスランの場合、例えば第５図
に示し几ようにドアガラス２が上昇、下降する際に、該
ドアガラス２とグラスラン取付用開口部との位置関係が
徐々に変化し、ドアガラス２を最上昇させたときにドア
ガラス２とグラスラン取付用開口部の間に隙間ｇが生ず
る場合などに１ｅ用する車両用グラスラン３は所謂押出
成形ができないため、−個づつ金型成形しなけｎばなら
ないという問題点があった。
ｉ高さ方向へ伸縮させる構成にはなっていなかったたり
、第４図に示すような非コーナ一部分における側壁部Ａ
ｂの高さｈｌと、コーナ一部分における側壁部３ｂの高
さｈ２が異なる車両用グラスランの場合、例えば第５図
に示し几ようにドアガラス２が上昇、下降する際に、該
ドアガラス２とグラスラン取付用開口部との位置関係が
徐々に変化し、ドアガラス２を最上昇させたときにドア
ガラス２とグラスラン取付用開口部の間に隙間ｇが生ず
る場合などに１ｅ用する車両用グラスラン３は所謂押出
成形ができないため、−個づつ金型成形しなけｎばなら
ないという問題点があった。
本発明は押出成形法によって製造でき、しかも第４図に
示すような場合にも使用できる車両用グラヌラン金提供
することを目的として為さｆ′Ｌ７’ｈものである。
示すような場合にも使用できる車両用グラヌラン金提供
することを目的として為さｆ′Ｌ７’ｈものである。
問題点を解決するための手段
基部と、該基部の幅方向両側に略直角に連投さｎた左、
右の側壁部と、これら左、右の側壁部の上端から外画に
向けて折返状態に連設さｔＬｆｃパネル挟持リップ部と
を備えた車両用グラスランにおいて、前記側壁部には、
こＡｆｆｉ高さ方向へ伸綱させる折曲部を形成し、必要
に応じて側壁部の高さ？変化させることができるように
した。
右の側壁部と、これら左、右の側壁部の上端から外画に
向けて折返状態に連設さｔＬｆｃパネル挟持リップ部と
を備えた車両用グラスランにおいて、前記側壁部には、
こＡｆｆｉ高さ方向へ伸綱させる折曲部を形成し、必要
に応じて側壁部の高さ？変化させることができるように
した。
作用
第４図に示した：うな場合でも、コーナ一部分で側壁部
全伸縮させて高さの変化に対応させることができる。
全伸縮させて高さの変化に対応させることができる。
実施例
次に本発明の実施例ｔ−第１図ｆ：、参照して説明する
。３は本発明の車両用グラスランである。３ａ（ま車両
用グラスラン３の基部、３ｂ、３ｂは基部３ａの幅方向
両側に略直角に連投さｎた左、右の側壁部、３ ｃ ＊
Ａ Ｃは左、右の（１）１１壁部３ｂ、３ｂの上端か
ら外仰に向けて折返状態に連設さｎたパネル挾持用リッ
プ部、３ｄ、３ｄは左、右の側壁部３ｂ、３ｂの上端か
ら内側に向けて折返状態に連設さルたドアガラスジミル
用すップ部であジ。
。３は本発明の車両用グラスランである。３ａ（ま車両
用グラスラン３の基部、３ｂ、３ｂは基部３ａの幅方向
両側に略直角に連投さｎた左、右の側壁部、３ ｃ ＊
Ａ Ｃは左、右の（１）１１壁部３ｂ、３ｂの上端か
ら外仰に向けて折返状態に連設さｎたパネル挾持用リッ
プ部、３ｄ、３ｄは左、右の側壁部３ｂ、３ｂの上端か
ら内側に向けて折返状態に連設さルたドアガラスジミル
用すップ部であジ。
これら基部３ａ、左、右の側壁部３ｂ、３ｂ、パネル挾
持用リップ部３ｃ、３ｃ、 ドアガラスシール用リッ
プ部３ｄ、３ｄは熱可盟性合成回脂により一体的に押出
成形さｎていると共に前記１ｉＩＩＩ壁部ａｂ、ａｂに
は、こｔｌｌ高さ方間へ伸縮させる折曲部３ｂ’、；ｔ
ｂ’が形成さｎている。
持用リップ部３ｃ、３ｃ、 ドアガラスシール用リッ
プ部３ｄ、３ｄは熱可盟性合成回脂により一体的に押出
成形さｎていると共に前記１ｉＩＩＩ壁部ａｂ、ａｂに
は、こｔｌｌ高さ方間へ伸縮させる折曲部３ｂ’、；ｔ
ｂ’が形成さｎている。
図面に示す実施例において、折曲部３ ｂ’は予め所望
の角度θに折り曲げらｆｌ九状態に形成さｎている。そ
して非コーナ一部分において１ｊｌｌｌ壁部３ｂは高さ
ｈ１ヲ保ち、コーナ一部分において側壁部３ｂは高さｈ
２まで伸びるようになっている。
の角度θに折り曲げらｆｌ九状態に形成さｎている。そ
して非コーナ一部分において１ｊｌｌｌ壁部３ｂは高さ
ｈ１ヲ保ち、コーナ一部分において側壁部３ｂは高さｈ
２まで伸びるようになっている。
なお図面に示す実施例ではｌｌ１ｌＩＩ壁部３ｂｔ予め
折曲部３ ｂ’で所望の鋭角に折り曲げておき、コーナ
一部分で伸ばすように構成したが、こｎとは逆に、折曲
部３ ｂ’ｆ予め鈍角或は−直線状に沖ばして、側壁部
ａｂ２非コーナ一部分の高さｈ２に形成しておき、コー
ナ一部分で高さｈｌに縮めるようにしてもよい。
折曲部３ ｂ’で所望の鋭角に折り曲げておき、コーナ
一部分で伸ばすように構成したが、こｎとは逆に、折曲
部３ ｂ’ｆ予め鈍角或は−直線状に沖ばして、側壁部
ａｂ２非コーナ一部分の高さｈ２に形成しておき、コー
ナ一部分で高さｈｌに縮めるようにしてもよい。
また折曲ｆＨ５３ｂ’は図示のものに限らず蛇腹状等の
ものであってもよい。
ものであってもよい。
発明の詳細
な説明しｆｉｃように本発明は、基部３ａと、該基部の
輪方向両側に略直角に連投さｎ良友ｊ右の側壁部３ｔ）
、３１）と、これら左、右の側壁部ａ ｂ。
輪方向両側に略直角に連投さｎ良友ｊ右の側壁部３ｔ）
、３１）と、これら左、右の側壁部ａ ｂ。
３ｂの上端から外側に向けて折返状態に連設さｎ几パネ
ル挟持用リップ部３ｃ、３ｃとを備え九本両用グラスラ
ンにおいて、前記側壁部３１）、 ３ｂには、こｎｋ高
さ方向へ伸縮させる折曲部３ｂ１゜３ｂ”ｉ形成したの
で、必要に応じて＠壁部３ｂ。
ル挟持用リップ部３ｃ、３ｃとを備え九本両用グラスラ
ンにおいて、前記側壁部３１）、 ３ｂには、こｎｋ高
さ方向へ伸縮させる折曲部３ｂ１゜３ｂ”ｉ形成したの
で、必要に応じて＠壁部３ｂ。
３ｂの高さを変化させることができ、従、米は非コーナ
一部分における側壁部３ｂの高さＲと、コーナ一部分に
おける謂壁部３ｂの高さｈ２が異なるため、−個づつ金
型成形しなけＣばならなかった車両用グラスランも押出
成形によ）連続的に成形することが可能になるという実
用上、擾れ友効来がめる。
一部分における側壁部３ｂの高さＲと、コーナ一部分に
おける謂壁部３ｂの高さｈ２が異なるため、−個づつ金
型成形しなけＣばならなかった車両用グラスランも押出
成形によ）連続的に成形することが可能になるという実
用上、擾れ友効来がめる。
第１図Ａは本発明の車両用グラスランの断面図、第１図
ＢはｇＡｔ部ｒ伸ばし次状態の断面図、第２図は車両用
グラスラｙを使用し九車両の斜視図。 第３図は従来の車両用グラスランの第２図ｌｌｌ−１！
［線断面図、第４図は従来の車両用グラスランの斜視図
、第５図は従来の車両用グラスランの欠点を示す説明図
である。 ３・・・車両用グラスラン、３ａ・・・基部、３ｂ、３
ｆｆｌ・・・左、右の側壁部、３ｂ’１３ｂ’・・・折
曲部、３Ｃ。 ３ｃ・・・パネル挟持用リップ部。 クト ２名 第１図（，４） 第１ 図ＣＢ） ３１） ｊＤ
ＢはｇＡｔ部ｒ伸ばし次状態の断面図、第２図は車両用
グラスラｙを使用し九車両の斜視図。 第３図は従来の車両用グラスランの第２図ｌｌｌ−１！
［線断面図、第４図は従来の車両用グラスランの斜視図
、第５図は従来の車両用グラスランの欠点を示す説明図
である。 ３・・・車両用グラスラン、３ａ・・・基部、３ｂ、３
ｆｆｌ・・・左、右の側壁部、３ｂ’１３ｂ’・・・折
曲部、３Ｃ。 ３ｃ・・・パネル挟持用リップ部。 クト ２名 第１図（，４） 第１ 図ＣＢ） ３１） ｊＤ
Claims (1)
- （１）基部と、該基部の幅方向両側に略直角に連設され
た左、右の側壁部と、これら左、右の側壁部の上端から
外側に向けて折返状態に連設されたパネル挾持用リップ
部とを備え、前記側壁部には、これを高さ方向へ伸縮さ
せる折曲部を形成したことを特徴とする車両用グラスラ
ン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59209340A JPS6189118A (ja) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | 車両用グラスラン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59209340A JPS6189118A (ja) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | 車両用グラスラン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6189118A true JPS6189118A (ja) | 1986-05-07 |
| JPH0530647B2 JPH0530647B2 (ja) | 1993-05-10 |
Family
ID=16571325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59209340A Granted JPS6189118A (ja) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | 車両用グラスラン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6189118A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0495519U (ja) * | 1991-01-10 | 1992-08-19 | ||
| JP2008179338A (ja) * | 2006-12-27 | 2008-08-07 | Toyoda Gosei Co Ltd | ガラスラン及びその取付構造 |
| CN103068604A (zh) * | 2010-08-05 | 2013-04-24 | 东海兴业株式会社 | 玻璃滑槽组件 |
| DE102017110005A1 (de) * | 2017-05-09 | 2018-11-15 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Dämpfungsgeometrie in einem Glasführungsprofil für eine Kraftfahrzeugtür |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1509493A1 (de) * | 1965-10-06 | 1969-06-19 | Happich Gmbh Gebr | Kanalfoermige Schiene zur Fuehrung und Dichtung verschiebbarer Fensterscheiben |
| EP0049409A1 (en) * | 1980-10-08 | 1982-04-14 | Draftex Development Ag. | Channel-shaped sealing and guiding strips |
-
1984
- 1984-10-05 JP JP59209340A patent/JPS6189118A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1509493A1 (de) * | 1965-10-06 | 1969-06-19 | Happich Gmbh Gebr | Kanalfoermige Schiene zur Fuehrung und Dichtung verschiebbarer Fensterscheiben |
| EP0049409A1 (en) * | 1980-10-08 | 1982-04-14 | Draftex Development Ag. | Channel-shaped sealing and guiding strips |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0495519U (ja) * | 1991-01-10 | 1992-08-19 | ||
| JP2528310Y2 (ja) * | 1991-01-10 | 1997-03-12 | 盟和産業株式会社 | ガラスランのコーナ部構造 |
| JP2008179338A (ja) * | 2006-12-27 | 2008-08-07 | Toyoda Gosei Co Ltd | ガラスラン及びその取付構造 |
| JP2011251688A (ja) * | 2006-12-27 | 2011-12-15 | Toyoda Gosei Co Ltd | ガラスランの取付構造 |
| CN103068604A (zh) * | 2010-08-05 | 2013-04-24 | 东海兴业株式会社 | 玻璃滑槽组件 |
| DE102017110005A1 (de) * | 2017-05-09 | 2018-11-15 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Dämpfungsgeometrie in einem Glasführungsprofil für eine Kraftfahrzeugtür |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0530647B2 (ja) | 1993-05-10 |
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