JPS6182935A - 鞍型部品の成形方法 - Google Patents

鞍型部品の成形方法

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Publication number
JPS6182935A
JPS6182935A JP59206023A JP20602384A JPS6182935A JP S6182935 A JPS6182935 A JP S6182935A JP 59206023 A JP59206023 A JP 59206023A JP 20602384 A JP20602384 A JP 20602384A JP S6182935 A JPS6182935 A JP S6182935A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
saddle
parts
flat sheet
press
pieces
Prior art date
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Pending
Application number
JP59206023A
Other languages
English (en)
Inventor
Yutaka Suzuki
裕 鈴木
Toshio Koshiyama
越山 敏夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
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Publication of JPS6182935A publication Critical patent/JPS6182935A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00Making other particular articles

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、たとえば自動車のフロントスプリング丈ボー
タのように、左右2個採シでプレス成形する鞍型1,1
5品の成形方法に関するものである。
(従来の技術) 自動車部品には、左右対称形状のものが多々ある。この
ような部^6のうち、金属平板(普通には鉄板)をプレ
ス加工によプ成形する部品は。
1枚の金属平板から左右2個の部品を突合せた状態で得
るのが普通である。この遁の部品のうち 70ノトスプ
リングナボータのように、完成された状態が鞍型となる
ものについては%素材を通常の方形板とした場合、第4
図に符号ので示すように、中央部分にシワが発生し、あ
るいは割れが生ずる問題があった。
(発明が解決しようとする間頑点) このため、鞍型形状の厳しいもの、すなわち曲げ度合の
大きいものは、やむなく、左右別型でプレス加工し′て
いた。したかつて生産性が低いという問題があった。一
方、鞍型形状が比較的緩やかなものについては、■左右
の完成品の継ぎ目となる継ぎ代を多めにとシ、その部分
にシワ取シビード等の形状を付加して成形した。
■シワ押え形状を製品の形状に近すけ、ポンチと素材の
接触タイミングを曾せて、/ワ発生がしにくい金型造形
としていた。これらの手段に〈なったが、いずれも材料
からの歩留シが悪いという問題があった。本発明は上記
問題点解決のために成されたものである。
(問題点解決のための手段) 本発明は上記問題点解決のための手段として。
2個の鞍型部品を突合わせた状態でプレス成形するに足
る大きさの金属F−仮を設け、該金へ平板の中央部左右
側縁に製品の鞍型部4縁線を形成する形状の切込みを設
け、該切込みを設けた後にプレス成形して2個の鞍型部
品を得る。構成としたものでちろう (作用) このような構成とすれば、左右各部の素材の動きにより
大きな自由度を付加することができるので、ノフや割れ
等の不良が生じない製品を。
参留り良く、かつ、金型のn1it久住同上を図りなが
ら得ることができる。
(実施例) 矢に本こ・6明方去の一つのμ)@例を1図を用いて説
明すると、−@1図に示すものは7Jl]工前の素材で
あシ、この場合、金属平板1である。この金属平板lの
面積は、第2図および第3図に■。
■で示す左右2周の鞍型部品を突合わせた状態でプレス
成形するに足るものとなっている。そしてこの金属平板
1の中央部左右側縁には、製品となる左右の鞍型部品■
、■の端縁線■、■を形成する形状の切込み2が、不要
部1aのプレス切断によ)、設けられる。
切込み2を設けられた金属平板1はプレス成形される。
第2図は切込み2を設けた金属平板1を絞成形型でブラ
ンクホールドしたトキノパネル形状を示したもので、切
込み2により左右部分の素材の動きに自由度が付加され
るため素材の折れがスムースになっている。素材(金属
平板)に切込みを入れないとこの時点で−大きなシワが
発生し、それ以後の成形が殆んどできなくなる。
第3図は絞シ成形が完了したところを示すもので、第2
図の一部分の深さ2に対し、同一部分の栗さ!′は約2
倍になっている。■はトリムラインであるう第2四に示
す状暢から第3図に示す状態への成形進行にともない、
ンワ押え面上の材料の流れはスムースであシ、中央部も
両側部も材料流れに大差が見られないため、シワ。
割れ等の成形不良が発生しにくいことになる。
このため、成形深さの半分以上をスタンピングで成形(
ブランクホールド時に製品の半分以上を成形する)し、
残りをそのまま絞り成形することができる。これを利用
することにより、凍絞りをしなければならない形状であ
っても、実・ノブ上の浅絞りがaJ化となり、、1〜材
七金ノ賃の相対すベシb′i崗1tが短かくなることか
ら、金型の耐久性も向上する。
(発明の効果) 木尾明なよ以上説明したような鞍型部品の成形方法であ
るから、仄のような効果がある。
(υ 鞍!(14杉状f:廟する左右2個採り部品を、
シワ、割izを生じないでfひることかでさる。
(リ 鞍−1,す形状の・’fzシい部品を・こも11
4用できるため、t4.1e−11−−1−−−u嗜ノ
ー□+に+tlIt引プJll/elイーー1−+7)
ノf対し、2個採りが可能になり、型費の削減(’、S
)およびプレス生産能力の向上(2倍)が図れることに
なる。
■ 切込みを設けるために除去した部分の表材を、他の
小物部品の成形用に流用できる。
■ 安にしたプレス成形ができるため、プレス金型の調
済もあまり行なわなくて良く、メンテナンス費用も低減
する。
【図面の簡単な説明】
第1図ないし43図は本発明方法の成形工程を示すl+
F)睨131.第4図は従7にの成形方法により成形さ
れた状1占を示す斜睨図でちる。 ■・−・金属平板   2・・・切込み■、■・・・端
縁線 特許出願人 トヨタ自動車法式会社 (k斗≠鳥1 タ)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)2個の鞍型部品を突合わせた状態でプレス成形す
    るに足る大きさの金属平板を設け、該金属平板の中央部
    左右側縁に製品の鞍型部端縁線を形成する形状の切込み
    を設け、該切込みを設けた後にプレス成形して2個の鞍
    型部品を得る、鞍型部品の成形方法。
JP59206023A 1984-10-01 1984-10-01 鞍型部品の成形方法 Pending JPS6182935A (ja)

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