JPS6153999A - トンネルの覆工装置 - Google Patents
トンネルの覆工装置Info
- Publication number
- JPS6153999A JPS6153999A JP59173776A JP17377684A JPS6153999A JP S6153999 A JPS6153999 A JP S6153999A JP 59173776 A JP59173776 A JP 59173776A JP 17377684 A JP17377684 A JP 17377684A JP S6153999 A JPS6153999 A JP S6153999A
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- Japan
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- formwork
- concrete
- lining
- tunnel
- ground
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- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はトンネルの覆工工法（特に−次覆工工法）お
よびその装置に関するものである。
よびその装置に関するものである。
最近のトンネル掘削工法はＮＡＴＭ工法が主流となシ、
その−次覆エエ法としては吹付コンクリート工法が採用
されている。吹付コンクリートによる一次覆エエ法は、
コンクリートを地山面に密着させることができ、また−
欠覆工巻厚の変化およびトンネル掘削断面の変化に自由
に対応できる等作業性に優れているという利点があるが
、吹付作業時におけるコンクリートのリバウンド量が多
く不経済でろ９、その仕上９面は平滑にならない。また
吹付は作業時に発生する粉塵によってトンネル内の作条
環境が悪化し、湧水のある地山面ではコンクリートの剥
離脱落を生じ施工不良となり、さらにこのような吹付作
業には特殊技能者が必要である等の多くの欠点がある。
その−次覆エエ法としては吹付コンクリート工法が採用
されている。吹付コンクリートによる一次覆エエ法は、
コンクリートを地山面に密着させることができ、また−
欠覆工巻厚の変化およびトンネル掘削断面の変化に自由
に対応できる等作業性に優れているという利点があるが
、吹付作業時におけるコンクリートのリバウンド量が多
く不経済でろ９、その仕上９面は平滑にならない。また
吹付は作業時に発生する粉塵によってトンネル内の作条
環境が悪化し、湧水のある地山面ではコンクリートの剥
離脱落を生じ施工不良となり、さらにこのような吹付作
業には特殊技能者が必要である等の多くの欠点がある。
この発明は上記のような従来工法の欠点を排除し、経済
性に砥れ、またその仕上９面も平滑とすることができ、
作条環境の悪化を引起すことのない覆工工法およびその
装置を提供することを目的とする。
性に砥れ、またその仕上９面も平滑とすることができ、
作条環境の悪化を引起すことのない覆工工法およびその
装置を提供することを目的とする。
すなわちこの発明工法は、トンネルの覆工にあたり、掘
削した地山面との間に所定の間隙を保って、上部にコン
クリート供給管が取付けられかつ移動装置に連結された
型枠を対向配置し、前記間隙に前記供給管からコンクリ
ートを供給するとともに、前記型枠によってコンクリー
トを地山面に押付けながら、該型枠を前記移動装置によ
ってコンクリートの硬化時間に対応した速度で地山面に
沿って移動させることを特徴とするトンネルの覆工工法
にある。
削した地山面との間に所定の間隙を保って、上部にコン
クリート供給管が取付けられかつ移動装置に連結された
型枠を対向配置し、前記間隙に前記供給管からコンクリ
ートを供給するとともに、前記型枠によってコンクリー
トを地山面に押付けながら、該型枠を前記移動装置によ
ってコンクリートの硬化時間に対応した速度で地山面に
沿って移動させることを特徴とするトンネルの覆工工法
にある。
上記工法を実施するためのこの発明装置は、上部にコン
クリート供給管が取付けられた縦向きの機枠に多数のロ
ーラを横向きに縦列して枢着するとともに、前記ローラ
にその周面の一部勢部材を設け、前記ローラにベルトを
無端状に巻き掛けてなる型枠と、この型枠に連結されそ
れを地山面に沿って移動させる移動装置とを具えたこと
を特徴とする覆工装置にある。
クリート供給管が取付けられた縦向きの機枠に多数のロ
ーラを横向きに縦列して枢着するとともに、前記ローラ
にその周面の一部勢部材を設け、前記ローラにベルトを
無端状に巻き掛けてなる型枠と、この型枠に連結されそ
れを地山面に沿って移動させる移動装置とを具えたこと
を特徴とする覆工装置にある。
第１図は覆工装置の全体金示し、覆工装置は履帯状の型
枠１と、移動台車２およびそのガイド枠３を含む移動装
置とを具えている。
枠１と、移動台車２およびそのガイド枠３を含む移動装
置とを具えている。
＄２．３図に示すように型枠ｌは１対の側板４と底板５
とからなる縦向きの機枠６を有し、側板４，４間には無
端ベルト７が巻き掛けられた多数のロー２８が横向きに
縦列して配置され、各ローラ８の軸９は側板４に設けた
長穴ｌＯに°嵌挿されている。長大１０には付勢部材を
構成するエアシリンダ１１が固設され、そのロッド１２
にローラ８の軸９が枢着され、ロー２８はエアシリンダ
ＩＬの付勢力により周面の一部が機枠６から常時突出す
るように付勢テれている。
とからなる縦向きの機枠６を有し、側板４，４間には無
端ベルト７が巻き掛けられた多数のロー２８が横向きに
縦列して配置され、各ローラ８の軸９は側板４に設けた
長穴ｌＯに°嵌挿されている。長大１０には付勢部材を
構成するエアシリンダ１１が固設され、そのロッド１２
にローラ８の軸９が枢着され、ロー２８はエアシリンダ
ＩＬの付勢力により周面の一部が機枠６から常時突出す
るように付勢テれている。
付勢部材としてはエア７リンダに代えてコイルスプリン
グ等を用いてもよい。
グ等を用いてもよい。
移動台車２は機枠６の外側に配置される１対の側板工３
と底板１４とを有し、側板１３には適宜間隔を置いてビ
ン１５が設けられ、これらのビン１５は機枠６の側板４
に設けた長穴１６に係合し、移動台車２に対し型枠１が
滑動可能に取付けられている。機枠６および移動台車２
の各底板５，１４間には伸縮部材例えばジヤツキ１７が
介在配置され、このジヤツキ１７の伸縮により移動台車
２に対する型枠１の取付位置全種々変更することができ
、覆工巻厚を種々変更できるようになっている。
と底板１４とを有し、側板１３には適宜間隔を置いてビ
ン１５が設けられ、これらのビン１５は機枠６の側板４
に設けた長穴１６に係合し、移動台車２に対し型枠１が
滑動可能に取付けられている。機枠６および移動台車２
の各底板５，１４間には伸縮部材例えばジヤツキ１７が
介在配置され、このジヤツキ１７の伸縮により移動台車
２に対する型枠１の取付位置全種々変更することができ
、覆工巻厚を種々変更できるようになっている。
移動台車２の底板１４には上下１対ずつのブラケツ）１
８が設けられ、上下部ブラケット１８には両端部に歯車
１９を有する上下部回転軸２０．２１が軸支されている
。また移動台車２の底板１４には駆動モータ２Ｚが固定
され、その１ｊＱ口に設けた１′４１車２３と、上部回
転ｔ１％ｌｌ ２０の中間部に設けた歯車２４とがチェ
ーン２５を介して連結をれ、上部回転軸２０が回転する
ようになっている。移動台車２の側板１３には上下１対
ずつのブラケット２６が設けられ、各ブラケット２６に
押えローラ２７が枢着されている。
８が設けられ、上下部ブラケット１８には両端部に歯車
１９を有する上下部回転軸２０．２１が軸支されている
。また移動台車２の底板１４には駆動モータ２Ｚが固定
され、その１ｊＱ口に設けた１′４１車２３と、上部回
転ｔ１％ｌｌ ２０の中間部に設けた歯車２４とがチェ
ーン２５を介して連結をれ、上部回転軸２０が回転する
ようになっている。移動台車２の側板１３には上下１対
ずつのブラケット２６が設けられ、各ブラケット２６に
押えローラ２７が枢着されている。
ガイド枠３はトンネルの覆工内空と相似形でかつそれよ
υも小きいアーチ状の１対のＨ形鋼２８を具え、このガ
イド枠３は下端に車輪２９が設けられて（第１図参照）
、トンネル内に敷設したレール３０上を走行するように
なっている。Ｈ形鋼２８の一方の７ランジ内面にはチェ
ーン３１が固設嘔れ、このチェーン３１に上下部回転軸
２０．２１の歯車１９が咬合し、駆動モータ２２の駆動
による回転軸２０の回４云により、移動台車２がガイド
枠３に沿ってすなわち地山Ｅに沿って移動するようにな
っている。またＨ形鋼２８の他方のフランジ内面には押
えローラ２７が係合し、それにより歯車１９のチェーン
３１からの離脱が防止される。
υも小きいアーチ状の１対のＨ形鋼２８を具え、このガ
イド枠３は下端に車輪２９が設けられて（第１図参照）
、トンネル内に敷設したレール３０上を走行するように
なっている。Ｈ形鋼２８の一方の７ランジ内面にはチェ
ーン３１が固設嘔れ、このチェーン３１に上下部回転軸
２０．２１の歯車１９が咬合し、駆動モータ２２の駆動
による回転軸２０の回４云により、移動台車２がガイド
枠３に沿ってすなわち地山Ｅに沿って移動するようにな
っている。またＨ形鋼２８の他方のフランジ内面には押
えローラ２７が係合し、それにより歯車１９のチェーン
３１からの離脱が防止される。
第２図において３２はノズル移動装置を示し、このノズ
ル移動装置３２は第４図に詳細に示すように最上部のロ
ーラ８の軸９に回転可能に増刊けられたガイド枠３３を
具え、このガイド枠３３にコンクリート供給用ノズル３
４の取付板３５が？’ｉ’ｔ ！Ｑ可能に係合されてい
る。ガイド枠３３の一側部（既設−法覆工３６側）には
シリンダ３７が固定され、そのロッド３８の先端に取付
板３５が固定され、取付板３５はシリンダ３７０作ｕｆ
ＩＩにより第４図矢印で示すローラ８の軸方向に往ａ移
動するようになっている。
ル移動装置３２は第４図に詳細に示すように最上部のロ
ーラ８の軸９に回転可能に増刊けられたガイド枠３３を
具え、このガイド枠３３にコンクリート供給用ノズル３
４の取付板３５が？’ｉ’ｔ ！Ｑ可能に係合されてい
る。ガイド枠３３の一側部（既設−法覆工３６側）には
シリンダ３７が固定され、そのロッド３８の先端に取付
板３５が固定され、取付板３５はシリンダ３７０作ｕｆ
ＩＩにより第４図矢印で示すローラ８の軸方向に往ａ移
動するようになっている。
ノズル３４は第１図に示すようにコンクリート圧送装置
３９のホース４０に接続され、このホース４０の中間部
に急結材圧送装［４１のホース４２が接続され、ノズル
３４からは急結性のコンクリートが供給されるようにな
っている。
３９のホース４０に接続され、このホース４０の中間部
に急結材圧送装［４１のホース４２が接続され、ノズル
３４からは急結性のコンクリートが供給されるようにな
っている。
次に上記のような覆工装置ｔ使用してのトンネルの一次
覆エエ法について説明する。
覆エエ法について説明する。
型枠１が取付けられた移動台車２をガイド枠３の下端に
位置でせ、この状態でガイド枠３を切羽近くの所定位ａ
に移動ちせ、ジヤツキ１７を伸長して型枠１をそのベル
ト７の前後端面が既設−法覆エコンクＩＪ −ト３６お
よび支保枠（あるいは仮妻止枠）４３に達するまで押出
した後、型枠１と地山８面との間の間隙に急結性のコン
フリートラ供給する。その際シリンダ３７を作動してノ
ズル３４を往復移動させ、コンクリート全均一に供給す
るようにする。コンクリートを前記のようにして供給し
ながら、駆動モータ２２の駆動によりコンクリートの硬
化時間（所定強度になるまでの時間）に対応した速度で
移動台車２を移動式せ、それによって型枠１を走行移動
させ、このようにして覆工を連続的に完成してゆく。型
枠１の移動速度Ｖは、ベルト７の半長ｉＬ、コンクリー
トの硬化時間ｔＴとすると、Ｖ≦Ｌ／Ｔとなるように設
定すればよい。型枠１と地山８面との間に供給されｆｃ
コニｙクリ−１−は、型枠１の移動に伴いエアシリンダ
１１の付勢力にょジベルドアを介して地山８面に押付け
られ、地山ＺＶＣ留着することとなる。以上のようにし
て一次覆工施工個所においてトンネルの両側の下端から
上方に向けて第１図矢印で示すように型枠１を移動し、
−法覆工を行う。なお、トンネルの天端付近においては
、トンネルの両側の一次覆工を完成した後、それらの−
次覆工間に適宜型枠を据付け、コンフリートラ供給する
。−法覆工の完成後は、ジヤツキ１７を縮めて型枠１を
一次覆工から後退させ、ガイド枠３を切羽から後退させ
て待機する。
位置でせ、この状態でガイド枠３を切羽近くの所定位ａ
に移動ちせ、ジヤツキ１７を伸長して型枠１をそのベル
ト７の前後端面が既設−法覆エコンクＩＪ −ト３６お
よび支保枠（あるいは仮妻止枠）４３に達するまで押出
した後、型枠１と地山８面との間の間隙に急結性のコン
フリートラ供給する。その際シリンダ３７を作動してノ
ズル３４を往復移動させ、コンクリート全均一に供給す
るようにする。コンクリートを前記のようにして供給し
ながら、駆動モータ２２の駆動によりコンクリートの硬
化時間（所定強度になるまでの時間）に対応した速度で
移動台車２を移動式せ、それによって型枠１を走行移動
させ、このようにして覆工を連続的に完成してゆく。型
枠１の移動速度Ｖは、ベルト７の半長ｉＬ、コンクリー
トの硬化時間ｔＴとすると、Ｖ≦Ｌ／Ｔとなるように設
定すればよい。型枠１と地山８面との間に供給されｆｃ
コニｙクリ−１−は、型枠１の移動に伴いエアシリンダ
１１の付勢力にょジベルドアを介して地山８面に押付け
られ、地山ＺＶＣ留着することとなる。以上のようにし
て一次覆工施工個所においてトンネルの両側の下端から
上方に向けて第１図矢印で示すように型枠１を移動し、
−法覆工を行う。なお、トンネルの天端付近においては
、トンネルの両側の一次覆工を完成した後、それらの−
次覆工間に適宜型枠を据付け、コンフリートラ供給する
。−法覆工の完成後は、ジヤツキ１７を縮めて型枠１を
一次覆工から後退させ、ガイド枠３を切羽から後退させ
て待機する。
上記実施例では型枠１の移動装置を移動台車２およびガ
イド枠３によって構成したが、移動装置はこれに限るも
のではない。
イド枠３によって構成したが、移動装置はこれに限るも
のではない。
Ｗ！Ｊ５図には移動装置の別の実施例が示されており、
移動装置はトンネル内を自走する自走車４４に旋回装置
４５を設置し、この旋回装置４５にロッド４６が伸縮自
在に収容されたアーム４７を取付けてなり、ロッド４６
の先端に前記と同様の型枠１が枢着嘔れ、型枠１の上部
とロッド４６との間に型枠１″ｆ、他山８面に対し平行
に保つシリンダ４８が取付けられている。この実施例で
は型枠１はアーム４７の旋回により地山８面に沿って移
動し、−法覆工が施工される。
移動装置はトンネル内を自走する自走車４４に旋回装置
４５を設置し、この旋回装置４５にロッド４６が伸縮自
在に収容されたアーム４７を取付けてなり、ロッド４６
の先端に前記と同様の型枠１が枢着嘔れ、型枠１の上部
とロッド４６との間に型枠１″ｆ、他山８面に対し平行
に保つシリンダ４８が取付けられている。この実施例で
は型枠１はアーム４７の旋回により地山８面に沿って移
動し、−法覆工が施工される。
この発明工法によれば、型枠と地山面との間の間隙に、
コンフリートラ供給し、型枠によってコンクリートを地
山面に押付けながら、型枠をコンクリートの硬化時間に
対応した速度で地山面に沿って移動させるので、従来の
吹付コンクリートによる覆工工法に比較し、コンクリー
トのリパウンドの発生および粉塵の発生が全くなく、経
済性に優れ、杵築環境が極めて良好で６１、またコンク
リートが地山面に密着し、仕上シ面も平滑とすることが
できる。また移動型枠を使用し、地山面に沿って徐々に
覆工コンクリートを形成してゆくので、コンクリートの
廻込みが良く、空隙の発生が防止され、しかも型枠自体
の大きさが小さく取扱いが容易であり、さらに覆工コン
クリートの形成に平行してロックゼルトの打込作業等を
行うことができ、工費、低減、工期短ｍｔ図ることがで
きる。
コンフリートラ供給し、型枠によってコンクリートを地
山面に押付けながら、型枠をコンクリートの硬化時間に
対応した速度で地山面に沿って移動させるので、従来の
吹付コンクリートによる覆工工法に比較し、コンクリー
トのリパウンドの発生および粉塵の発生が全くなく、経
済性に優れ、杵築環境が極めて良好で６１、またコンク
リートが地山面に密着し、仕上シ面も平滑とすることが
できる。また移動型枠を使用し、地山面に沿って徐々に
覆工コンクリートを形成してゆくので、コンクリートの
廻込みが良く、空隙の発生が防止され、しかも型枠自体
の大きさが小さく取扱いが容易であり、さらに覆工コン
クリートの形成に平行してロックゼルトの打込作業等を
行うことができ、工費、低減、工期短ｍｔ図ることがで
きる。
この発明装置によれば、縦向きの機枠に多数のローラを
横向きに縦列して枢着し、ローラにベルトを無端状に巻
き掛けて型枠が構成されるので、移動装置によって型枠
がコンクリート面上を走行移動することとなり、型枠の
移動を円滑に行うことができる。またローラにその局面
が機枠から一部突出するように付勢する付勢部材を設け
たので、型枠と他山面との間に供給されたコンクリート
はベルトによって地山面に押付けられ、コンクリートが
地山に密着し、高品質の覆工コンクリートを形成するこ
とができる。
横向きに縦列して枢着し、ローラにベルトを無端状に巻
き掛けて型枠が構成されるので、移動装置によって型枠
がコンクリート面上を走行移動することとなり、型枠の
移動を円滑に行うことができる。またローラにその局面
が機枠から一部突出するように付勢する付勢部材を設け
たので、型枠と他山面との間に供給されたコンクリート
はベルトによって地山面に押付けられ、コンクリートが
地山に密着し、高品質の覆工コンクリートを形成するこ
とができる。
第１図はこの発明工法に使用する覆工装置の一実施例を
示す全体的な正面図、第２図は覆工装置の要部を示す正
面図、第３図は覆工装置の要部を示す横断面図、第４図
はノズル移動装置を示す縦断面図、第５図は覆工装置の
別の実施例を示す全体的な正面図。 １・・・型 枠 ２・・・移動台車３・・・
ガイド枠 ６・・・機 枠７・・・ベルト
８・・・ローラ１１・・・エアシリンダ
４０・・・コンクリート供給管Ｅ・・・地 山 崩１図
示す全体的な正面図、第２図は覆工装置の要部を示す正
面図、第３図は覆工装置の要部を示す横断面図、第４図
はノズル移動装置を示す縦断面図、第５図は覆工装置の
別の実施例を示す全体的な正面図。 １・・・型 枠 ２・・・移動台車３・・・
ガイド枠 ６・・・機 枠７・・・ベルト
８・・・ローラ１１・・・エアシリンダ
４０・・・コンクリート供給管Ｅ・・・地 山 崩１図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、トンネルの覆工にあたり、掘削した地山面との間に
所定の間隙を保つて、上部にコンクリート供給管が取付
けられかつ移動装置に連結された型枠を対向配置し、前
記間隙に前記供給管からコンクリートを供給するととも
に、前記型枠によつてコンクリートを地山面に押付けな
がら、該型枠を前記移動装置によつてコンクリートの硬
化時間に対応した速度で地山面に沿つて移動させること
を特徴とするトンネルの覆工工法。 ２、上部にコンクリート供給管が取付けられた縦向きの
機枠に多数のローラを横向きに縦列して枢着するととも
に、前記ローラにその周面の一部が前記機枠から常時突
出するように付勢する付勢部材を設け、前記ローラにベ
ルトを無端状に巻き掛けてなる型枠と、この型枠に連結
されそれを地山面に沿つて移動させる移動装置とを具え
たことを特徴とする覆工装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59173776A JPS6153999A (ja) | 1984-08-21 | 1984-08-21 | トンネルの覆工装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59173776A JPS6153999A (ja) | 1984-08-21 | 1984-08-21 | トンネルの覆工装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6153999A true JPS6153999A (ja) | 1986-03-18 |
| JPH0358440B2 JPH0358440B2 (ja) | 1991-09-05 |
Family
ID=15966930
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59173776A Granted JPS6153999A (ja) | 1984-08-21 | 1984-08-21 | トンネルの覆工装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6153999A (ja) |
Cited By (12)
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|---|---|---|---|---|
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| JPS62284899A (ja) * | 1986-06-03 | 1987-12-10 | 鉄建建設株式会社 | コンクリ−ト吹付用ノズル |
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-
1984
- 1984-08-21 JP JP59173776A patent/JPS6153999A/ja active Granted
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