JPS6144706B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車用窓ガラスの上下移動機構に
固定され、かつその窓ガラスを保持するための車
両用窓ガラスのホルダーに関するものである。

従来のこの種の自動車用窓ガラスのホルダーに
は、各種のものが提案されているが、最も本発明
の技術に接近しているホルダーとしては、第１図
に示す如きものがある。即ち、第１図に示す従来
のホルダーａは、窓ガラスｂの下縁をくわえ得る
Ｕ溝ｃと、このＵ溝ｃより下方に延長形成された
ガイドチヤンネルへの取付部ｄが一体形成されて
いるものがあるが、このホルダーａは、窓ガラス
駆動機構ｅの構成部材であるガイドチヤンネルｆ
に、取付ねじｇを介してホルダーａの取付部ｄを
固定し、更にこのホルダーａのＵ溝ｃ内に、窓ガ
ラスｂの下縁を挿入すると共に、このＵ溝ｃの内
面と窓ガラスｂとの間に適宜の接着剤を介装して
このホルダーａと窓ガラスｂとを一体に固定して
いるものであつた。

かかる上記従来構造のホルダーａには、樹脂製
の一体構造のものがあるが、その樹脂製のものに
あつては、ホルダーａの、特にＵ溝ｃ部に強度的
な弱点があつて耐久性に欠ける問題点があつた。
またそのホルダーａの耐久性をもたせるために、
金属製のものも提案されているが、金属であるた
めに加工上の難かしさがあつてコスト高となるこ
とは勿論のこと、重量が嵩んで、車体の軽量化が
要求される現在では不適なものであり、しかも金
属とガラスとを接触せしめることはガラスを破損
しやすい等の問題点があつた。

本発明はかかる問題点を解消するためになされ
たもので、樹脂製のホルダー本体と、金属製のブ
ラケツトとの二部材で、窓ガラスホルダーを構成
することにより従来の欠点を一掃することができ
るものである。

以下に本発明を第２図ないし第４図に示す実施
例に基いて詳細に説明する。

１は金属板を素材として形成したブラケツトで
あつて、このブラケツト１は、方形の金属板の略
上半部と下半部とに区分し、その上半部には、側
面において左方向と右方向へ夫々折り曲げてなる
水平折り曲げ部２_１及び２_２と、これら双方の水
平折り曲げ部２_１及び２_２の端部より垂直方向に
起立される起立片３_１及び３_２を形成し、また前
記の下半部中央には、ブラケツト１をガイドチヤ
ンネルへ固定するための取付用のねじ孔４が形成
されている。５は補強用のビードであるが、起立
片３_１と３_２に設けた補強用のビード５上には、
後述するホルダー本体の係止孔６が穿設されてい
るものである。

以上がブラケツト１の形状であるが、次にホル
ダー本体７の形状について述べると、このホルダ
ー本体７は樹脂成形形体であつて、側面Ｕ字形状
に形成されており、更にそのＵ溝ｃ８内には窓ガ
ラス９が嵌合される溝幅に形成すると共に、ホル
ダー本体７の外形は、上記ブラケツト１に形成さ
れている左右の起立片３_１と３_２との間に嵌合さ
れる大きさに形成されている。更に該ホルダー本
体７の両側外面には、ブラケツト１に設けた係止
孔６に係合される係止突起１０が一体形成されて
いるものである。

本実施例においては、上記構造のブラケツト１
と、ホルダー本体７との組合せによつて窓ガラス
のホルダーを構成するのであるが、このホルダー
の構成にあたつては、金属製のブラケツト１に形
成されている左右の起立片３_１，３_２との間に樹
脂製のホルダー本体７を嵌合し、更にその係止突
起１０をブラケツト１の係止孔６内に係合せしめ
ることにより、窓ガラスホルダーが構成される。
この窓ガラスホルダーによれば、金属製ブラケツ
ト１と樹脂製ホルダー本体７との組合せによつて
構成されるものであるから、強度的に優れ、しか
も従来の金属のみによるホルダーに比して軽量化
することができる。更にブラケツト１とホルダー
本体７との係合はブラケツト１の復元性を利用し
てワンタツチで行なえることから、この両部材の
組立作業性が良く、その上ブラケツト又はホルダ
ー本体のいずれか一方の交換も容易にできる。

以上のよう本発明は、取付用ねじ孔を設けた金
属板の上端部を、左右水平方向に折曲形成せしめ
た水平折り曲げ部、これら左右の水平折り曲げ部
の端部より垂直方向に起立せしめた夫々の起立
片、及びこれら起立片に形成した係止孔を有する
金属板のブラケツトと、上記左右の起立片相互間
に嵌合され、かつ上記の係止孔に係合される係止
突起、及びガラス嵌合用のＵ溝を形成した樹脂製
のホルダー本体とからなる自動車用窓ガラスのホ
ルダーであるから、このホルダーによれば、その
一部分が樹脂製であるから、全体が金属のホルダ
ーに比して重量を軽量化することができる。また
ホルダー本体とブラケツトとの結合に当つては、
結合部品を使用することなくワンタツチでその両
部材が組立てられるので、組立作業性及び分解作
業が容易で人件費が削減できる効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の窓ガラスホルダーの使用状態を
示した説明図、第２図は本発明よりなるホルダー
の構成部材を示した斜視図、第３図はその組立状
態を示した斜視図、第４図は第３図における中央
部拡大縦断面図である。 １……ブラケツト、２_１，２_２……水平折り曲
げ部、３_１，３_２……起立片、４……ねじ孔、５
……ビード、６……係止孔、７……ホルダー本
体、８……Ｕ溝、９……窓ガラス、１０……係止
突起。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ガイドチヤンネルへの取付用ねじ孔を設けた
   金属板の上端を左右水平方向の折曲形成せしめた
   水平折り曲げ部２_１及び２_２と、これら左右の水
   平折り曲げ部の端部より垂直方向に起立せしめた
   夫々の起立片３_１及び３_２，３_３と、これら起立
   片に形成した係止孔６とを有する金属製のブラケ
   ツト１と、上記左右の起立片相互間に嵌合され、
   かつ上記係止孔６に係合される係止突起１０及び
   窓ガラス嵌合用のＵ溝８を形成した樹脂製のホル
   ダー本体７とを、前記ブラケツト１の係止孔６に
   該ホルダー本体７の係止突起１０を嵌合せしめて
   一体化することを特徴とする自動車用窓ガラスの
   ホルダー。