JPS6140418A - タ−ボ過給装置用タ−ビンハウジングの製造方法 - Google Patents
タ−ボ過給装置用タ−ビンハウジングの製造方法Info
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- JPS6140418A JPS6140418A JP16115884A JP16115884A JPS6140418A JP S6140418 A JPS6140418 A JP S6140418A JP 16115884 A JP16115884 A JP 16115884A JP 16115884 A JP16115884 A JP 16115884A JP S6140418 A JPS6140418 A JP S6140418A
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- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/10—Final actuators
- F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
- F01D17/18—Final actuators arranged in stator parts varying effective number of nozzles or guide conduits, e.g. sequentially operable valves for steam turbines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/22—Control of the pumps by varying cross-section of exhaust passages or air passages, e.g. by throttling turbine inlets or outlets or by varying effective number of guide conduits
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、エンジンのターボ過給装置？１の製造方法に
関する。
関する。
自動ＩＩＬ等車両車両用ンジンは、アイドル回転数から
最高回転数までの極めで広い回転数域に亘って、しかも
大きく変動する負荷範囲内で運転されるので、その排気
ガス量も大幅に変動する。したがって単一の流量特性を
有する排気ガスタービンでは、エンノンから排出される
排気ガスエネルギを十分に回収し利用することができな
い。そこで、タービンハウジング内に隔壁を設けて同ハ
ウジング内の排気ガス流入路を２つ以上の流量特性を異
にする排気ガス流入路に区分するとともに、上記分割さ
れた排気ガス流入路の１つ以上に弁装置を設け、エンジ
ンの回転数や負荷等の稼働条件に応じて上記弁装置を開
閉し、４１Ｉ三気がスタービンの運転効率を向上させる
ようにした可変容量ターボ過給機がすでに提案されてい
る。
最高回転数までの極めで広い回転数域に亘って、しかも
大きく変動する負荷範囲内で運転されるので、その排気
ガス量も大幅に変動する。したがって単一の流量特性を
有する排気ガスタービンでは、エンノンから排出される
排気ガスエネルギを十分に回収し利用することができな
い。そこで、タービンハウジング内に隔壁を設けて同ハ
ウジング内の排気ガス流入路を２つ以上の流量特性を異
にする排気ガス流入路に区分するとともに、上記分割さ
れた排気ガス流入路の１つ以上に弁装置を設け、エンジ
ンの回転数や負荷等の稼働条件に応じて上記弁装置を開
閉し、４１Ｉ三気がスタービンの運転効率を向上させる
ようにした可変容量ターボ過給機がすでに提案されてい
る。
ところで、この種の可変容量ターボ過給機における排気
ガスタービンでは、上記２以上の分割排気ガス流入路を
形成する隔壁を、タービンロータ外周に接近するように
形成できないという製造技術上の問題がある。
ガスタービンでは、上記２以上の分割排気ガス流入路を
形成する隔壁を、タービンロータ外周に接近するように
形成できないという製造技術上の問題がある。
すなわち、ターボ過給装置のタービンハウンングは、鋳
造により製造されるためあまり高精度を期待できなこの
ため、上記の隔壁とタービンロータとを接近するように
高精度で形成することが困難であり、上記の隔壁とター
ビンロータとの間隙を大きく形成することになる。
造により製造されるためあまり高精度を期待できなこの
ため、上記の隔壁とタービンロータとを接近するように
高精度で形成することが困難であり、上記の隔壁とター
ビンロータとの間隙を大きく形成することになる。
このように形成されたターボ過給装置による場合には、
隔壁先端部からタービンロータに至る朋気ガス流入路が
急拡大されるようになり、損失が生じてしまう不具合が
ある。
隔壁先端部からタービンロータに至る朋気ガス流入路が
急拡大されるようになり、損失が生じてしまう不具合が
ある。
本発明は、このような問題点の解消をはかろうとするも
ので、排気ガス流入路の急拡大による損失を防止できる
ようにするためにタービンハウジングの先端部をタービ
ンロータに接近するように形成できるようにした、ター
ボ過給製２用タービンハウジングの製造方法を提供する
ことを目的とする６ 、 ＣＵｊ題点な解決するための手段〕このため、
本発明のターボ過給装置用タービンハウジングの製造方
法は、排気ガス導入部分に隔壁によって仕切られたＭ数
の排気ガス人口およびダ１：気ガス流入路をそなえるタ
ーボ過給装置用タービンハウジングを鋳造するに際し、
予め鋳型の中子に上記隔壁の先端部材を取り付けておぎ
、ついで上記鋳型への注湯により成型される上記タービ
ンハウジングの隔壁の基部に上記先端部材を固着するこ
とを特徴としている。
ので、排気ガス流入路の急拡大による損失を防止できる
ようにするためにタービンハウジングの先端部をタービ
ンロータに接近するように形成できるようにした、ター
ボ過給製２用タービンハウジングの製造方法を提供する
ことを目的とする６ 、 ＣＵｊ題点な解決するための手段〕このため、
本発明のターボ過給装置用タービンハウジングの製造方
法は、排気ガス導入部分に隔壁によって仕切られたＭ数
の排気ガス人口およびダ１：気ガス流入路をそなえるタ
ーボ過給装置用タービンハウジングを鋳造するに際し、
予め鋳型の中子に上記隔壁の先端部材を取り付けておぎ
、ついで上記鋳型への注湯により成型される上記タービ
ンハウジングの隔壁の基部に上記先端部材を固着するこ
とを特徴としている。
上述の構成により、タービンハウジング内の隔壁が、タ
ービンロータに接近するように正確に形成され、排気ガ
ス流入路の急拡大が防止されて、排気ガス流の急拡大に
よる損失がなくなり、可変容量ターボ過給装置が高い効
率で運転される。
ービンロータに接近するように正確に形成され、排気ガ
ス流入路の急拡大が防止されて、排気ガス流の急拡大に
よる損失がなくなり、可変容量ターボ過給装置が高い効
率で運転される。
以下、図面により本発明の実施例について説明すると、
第１〜５図は本発明の一実施例としてのターボ過給装置
用タービンハウジングの製造方法を示すもので、第１図
はその方法により製造される可変容量ターボ過給装置の
要部を示す縦断面図、第２図はその製造方法に用いられ
る中子を示す模式図、第３〜５図はその方法により製造
された可変容量ターボ過給装置を示すもので、第３図は
その縦断面図、第４，５図はそれぞれその特性を示すグ
ラフである。
第１〜５図は本発明の一実施例としてのターボ過給装置
用タービンハウジングの製造方法を示すもので、第１図
はその方法により製造される可変容量ターボ過給装置の
要部を示す縦断面図、第２図はその製造方法に用いられ
る中子を示す模式図、第３〜５図はその方法により製造
された可変容量ターボ過給装置を示すもので、第３図は
その縦断面図、第４，５図はそれぞれその特性を示すグ
ラフである。
本実施例により製造される可変容量ターボ過給装置は、
第１．３図に示すように構成されており、ターボ過給装
置１０に、排気がスタービン１２および排気がスタービ
ン１２によって駆動されるコンプレッサ１４が設けられ
ている。排気ガスタービン１２は、タービンロータ１６
を収容するタービンハウングング１８をそなえており、
同タービンハウジング１８の内部には半径方向に延在す
る隔壁２０によってロータ細線方向に区分されたそれぞ
れ流量特性を異にする排気ガス流入路すなわちスクロー
ルＡ、Ｂが設けられている。
第１．３図に示すように構成されており、ターボ過給装
置１０に、排気がスタービン１２および排気がスタービ
ン１２によって駆動されるコンプレッサ１４が設けられ
ている。排気ガスタービン１２は、タービンロータ１６
を収容するタービンハウングング１８をそなえており、
同タービンハウジング１８の内部には半径方向に延在す
る隔壁２０によってロータ細線方向に区分されたそれぞ
れ流量特性を異にする排気ガス流入路すなわちスクロー
ルＡ、Ｂが設けられている。
また、上記タービンハウジング１８の排気ガス人口２２
には、後に詳述する弁ケーシング２４が連結され、同弁
ケーシング２４は更に図示しないエンノンの排気装置す
なわちこの実施例ではダ［気マニホルド２Ｇに連結され
ている。
には、後に詳述する弁ケーシング２４が連結され、同弁
ケーシング２４は更に図示しないエンノンの排気装置す
なわちこの実施例ではダ［気マニホルド２Ｇに連結され
ている。
なお、上記排気ガス人口２２には、１υ１記隔壁２０の
延長部分によって区分され上記排気ガス！／ｆ（、入路
Ａ、Ｂのそれぞれに連続する入口２２ａ、２２ｂが設け
られている。
延長部分によって区分され上記排気ガス！／ｆ（、入路
Ａ、Ｂのそれぞれに連続する入口２２ａ、２２ｂが設け
られている。
そして、隔壁２０は、その内周側に別部材で形成された
先端部材２０ａが後述する製造方法により装着されてお
り、先端部材２０ａの先端がタービンロータ１６外周に
近接するようになっている。
先端部材２０ａが後述する製造方法により装着されてお
り、先端部材２０ａの先端がタービンロータ１６外周に
近接するようになっている。
これにより、排気ガス流入路Ａ、Ｂがそれぞれタービン
ロータ１６外周へ至る部分において、急拡大されること
なく、スムーズにタービンロータ１６へ至るようになっ
ている。
ロータ１６外周へ至る部分において、急拡大されること
なく、スムーズにタービンロータ１６へ至るようになっ
ている。
次に上記弁ケーシング２４は、外形がほぼ箱形をなし、
図面において上方の壁面には、上記排気マニホル１″２
６に連通ずる上流開口２８が設けられ、また下方の壁面
には入口２２ａ、２２ｂにそれぞれ接続する上流開口３
０ａ、３０１＋が設けられている。
図面において上方の壁面には、上記排気マニホル１″２
６に連通ずる上流開口２８が設けられ、また下方の壁面
には入口２２ａ、２２ｂにそれぞれ接続する上流開口３
０ａ、３０１＋が設けられている。
また、上流開口２８と上流開口３０ａ、３０ｂとの間に
は、９０度の角度をなしてＶ字状に交叉する二つの平面
内にシート面を有する弁座３２ａ、３２１＋が設けられ
、これら弁座の弁開口は、それぞれ弁部材３４ａ、３４
ｂによって開閉される。
は、９０度の角度をなしてＶ字状に交叉する二つの平面
内にシート面を有する弁座３２ａ、３２１＋が設けられ
、これら弁座の弁開口は、それぞれ弁部材３４ａ、３４
ｂによって開閉される。
弁部材３４ａ、３４ｂはそれぞれその背面に突軸３６ａ
。
。
３６ｂをそなえており、突軸３６ａ、３６ｂはそれぞれ
半径方向に十分な遊隙を存して揺動腕３８ａ、３８１＋
の自由端部に支持され、さらに各揺動腕３８ａ、３８１
）の他端は弁ケーシング２４の比較的上流側の側壁上に
枢支された支持軸４０ｇ、４０ｂに固着されている。そ
して、弁ケーシング２４は、上記弁部材３４ｕ、３４１
＋の取り付け、取り外し、点検等のために、図において
左方オ；よび右方に開口をそなえており、通常時これら
の開口は着脱自在の蓋４２によって閉鎖されている。
半径方向に十分な遊隙を存して揺動腕３８ａ、３８１＋
の自由端部に支持され、さらに各揺動腕３８ａ、３８１
）の他端は弁ケーシング２４の比較的上流側の側壁上に
枢支された支持軸４０ｇ、４０ｂに固着されている。そ
して、弁ケーシング２４は、上記弁部材３４ｕ、３４１
＋の取り付け、取り外し、点検等のために、図において
左方オ；よび右方に開口をそなえており、通常時これら
の開口は着脱自在の蓋４２によって閉鎖されている。
なお、本実施例では、弁部材３４ａ、３４ｂが球面座に
よって揺動腕３８ａ、３８ｂの自由端部に支持されてい
るが、必ずしも球面座である必要はなく、平面座によっ
て支持されるようにすることもでき、この場合には両者
間に突軸３６ａ、３６ｂの軸線方向にも適当な遊隙を与
えることが望ましい。
よって揺動腕３８ａ、３８ｂの自由端部に支持されてい
るが、必ずしも球面座である必要はなく、平面座によっ
て支持されるようにすることもでき、この場合には両者
間に突軸３６ａ、３６ｂの軸線方向にも適当な遊隙を与
えることが望ましい。
また、上記の上流開口２８．弁座３２ａの弁開口、同弁
開口から下流の入口２２ａ、２２ｂに至る排気ガス流入
路の断面形状は、四隅を丸めた長方形、長円形、楕円。
開口から下流の入口２２ａ、２２ｂに至る排気ガス流入
路の断面形状は、四隅を丸めた長方形、長円形、楕円。
円形のいずれでもよく、またこれらの組み合わせでもよ
い。さらに、弁部材３４の形状は、上記弁座３２ａの弁
開口の形状と大体相似の形状であることが望ましし１゜ また、４４は弁ケーシング２４内に設けられ、タービン
ハウジング人口２２の隔壁２０と連結する隔壁である。
い。さらに、弁部材３４の形状は、上記弁座３２ａの弁
開口の形状と大体相似の形状であることが望ましし１゜ また、４４は弁ケーシング２４内に設けられ、タービン
ハウジング人口２２の隔壁２０と連結する隔壁である。
さらに、上記装置において、弁部材３４ａ、３４ｂを揺
動腕３８ａ、３８ｂを介して開閉させる支持軸４０ａ。
動腕３８ａ、３８ｂを介して開閉させる支持軸４０ａ。
４０ｂは、それぞれ図示しない適宜のアクチュエータ装
置例えば空気圧応動装置に連結され、図示しないエンジ
ンの回転数、負荷等稼働状態に応じて開閉される。
置例えば空気圧応動装置に連結され、図示しないエンジ
ンの回転数、負荷等稼働状態に応じて開閉される。
また図示の装置では、タービンハウジング１８内の排気
ガス流入路Ａは流入路Ｂよりも大きい流量特性を有する
ものとして示されている。
ガス流入路Ａは流入路Ｂよりも大きい流量特性を有する
ものとして示されている。
、１
本発明の一実施例としての製造方法により形成される可
変容量ターボ過給装置は、上述のごとく構成されている
ので、その製造の際、特に隔壁２０およびタービンハウ
ジング１８の製造は、以下のようにして行なわれる。
変容量ターボ過給装置は、上述のごとく構成されている
ので、その製造の際、特に隔壁２０およびタービンハウ
ジング１８の製造は、以下のようにして行なわれる。
まず、タービンハウジング１８の内部形状に対応する中
子Ｎを第２図に示すように作成する。そして、この中子
Ｎの製作の際に中子Ｎの中央部に、正確に形成された先
端部材２０ａを埋め込む。
子Ｎを第２図に示すように作成する。そして、この中子
Ｎの製作の際に中子Ｎの中央部に、正確に形成された先
端部材２０ａを埋め込む。
ただし、先端部材２０ａの外周部を少し露出させるよう
にする。このとき、中子Ｎと先端部材２０ａとは接着さ
れている。
にする。このとき、中子Ｎと先端部材２０ａとは接着さ
れている。
この後、中子を用いた鋳型への注湯により、タービンハ
ウジング１８を鋳造成形し、冷却後中子Ｎを取り除く。
ウジング１８を鋳造成形し、冷却後中子Ｎを取り除く。
このとき、先端部材２０ａは、上記のようにして露出さ
せた外周部が、タービンハウジング１８に突出して形成
された隔壁２０の内周部に埋め込まれた状態に形成され
る。
せた外周部が、タービンハウジング１８に突出して形成
された隔壁２０の内周部に埋め込まれた状態に形成され
る。
このようにして、先端部材２０ａ先端をタービンロータ
１６外周に近接させるように装着することが行なわれる
。
１６外周に近接させるように装着することが行なわれる
。
すなわち、このような方法による場合、タービンロータ
１６外周と先端部材２０ａ先端との間隙ａを、２■程度
まで形成できるようになる。
１６外周と先端部材２０ａ先端との間隙ａを、２■程度
まで形成できるようになる。
通常の鋳造による場合、３叫ｎ以下の一定の間隙を正確
に有するように形成することはできないため、流入路の
急拡大は不可避であったが、上述の“ような方法によれ
ば、これを避けることができる。
に有するように形成することはできないため、流入路の
急拡大は不可避であったが、上述の“ような方法によれ
ば、これを避けることができる。
そして、先端部材２０ａをなめらかな曲線形状を有する
ように形成しておくことにより、排気ガス流入路Ａ、Ｂ
からタービンロータ１６へ至る排気ガス流入路がなだら
かに変化する流入路として形成される。これにより、排
気ガス流入路の急拡大部分がなくなる。
ように形成しておくことにより、排気ガス流入路Ａ、Ｂ
からタービンロータ１６へ至る排気ガス流入路がなだら
かに変化する流入路として形成される。これにより、排
気ガス流入路の急拡大部分がなくなる。
このようにして、形成された隔壁２０．先端部材２０ａ
およびタービンハウジング１８を有するターボ過給装置
１０は、以下のようにして作動する。
およびタービンハウジング１８を有するターボ過給装置
１０は、以下のようにして作動する。
エンジンの低速、高負荷運転時（第４図の８１領域）に
は、弁部材３４ａが閉鎖され且つ弁部材３４Ｉ）は開か
れて、排気マニホルド２６からの排気ガスが、上流開口
２８、弁座３２ｂの弁開口、対応する下流開口３０ｂ、
タービンハウジングの入口２２ｂから、排気ガス流入路
Ｂを通ってタービンロータ１６の羽根に作用し第５図の
８１で示す流量特性により、（１・気がスタービン１２
を効率的に運転する。この状態で、開いている弁部材３
４ｂが隔ｌ１４４と協働して弁座３２ｂがら下流側の弁
ケーシング２４内において、大体なだらかに屈曲した抵
抗の少ない排気ガス流入路を形成し、一方、弁座３２Ｉ
］を含む平面と約９０度の角度をなして交わる平面内に
含まれている弁座３２ａに着座している弁部材３４ａが
、上記弁座３２ｂより上流側の通路壁の一部を構成して
なだらかな抵抗の少ない排気流入路を形成する。そして
、先端部材２０ａにより、排気流入路の急拡大が防止さ
れる。
は、弁部材３４ａが閉鎖され且つ弁部材３４Ｉ）は開か
れて、排気マニホルド２６からの排気ガスが、上流開口
２８、弁座３２ｂの弁開口、対応する下流開口３０ｂ、
タービンハウジングの入口２２ｂから、排気ガス流入路
Ｂを通ってタービンロータ１６の羽根に作用し第５図の
８１で示す流量特性により、（１・気がスタービン１２
を効率的に運転する。この状態で、開いている弁部材３
４ｂが隔ｌ１４４と協働して弁座３２ｂがら下流側の弁
ケーシング２４内において、大体なだらかに屈曲した抵
抗の少ない排気ガス流入路を形成し、一方、弁座３２Ｉ
］を含む平面と約９０度の角度をなして交わる平面内に
含まれている弁座３２ａに着座している弁部材３４ａが
、上記弁座３２ｂより上流側の通路壁の一部を構成して
なだらかな抵抗の少ない排気流入路を形成する。そして
、先端部材２０ａにより、排気流入路の急拡大が防止さ
れる。
また、エンノンが高速、高負荷状態（第４図の８２領域
）で運転しているときは、弁部材３４ｎが開き弁部材３
４ｂが閉じられて、上記と全く同様の態様で、流量特性
が大きい排気がス流入路Ａからタービンロータ１Ｇに排
気ガスが供給される。すなわち、流量特性Ｂ２により運
転される。
）で運転しているときは、弁部材３４ｎが開き弁部材３
４ｂが閉じられて、上記と全く同様の態様で、流量特性
が大きい排気がス流入路Ａからタービンロータ１Ｇに排
気ガスが供給される。すなわち、流量特性Ｂ２により運
転される。
この場合にも、図示のとおり、弁ケーシング２４内で隔
壁４４の両側にほぼ対称的に弁座および排気ガス流入路
が形成されていることから、上記と全く同様に流通抵抗
が小さいなだらかな流入路が形成されることとなる。そ
して、先端部材２０ａにより、流入路の急拡大が防止さ
れる。
壁４４の両側にほぼ対称的に弁座および排気ガス流入路
が形成されていることから、上記と全く同様に流通抵抗
が小さいなだらかな流入路が形成されることとなる。そ
して、先端部材２０ａにより、流入路の急拡大が防止さ
れる。
さらに、エンジンの低負荷運転時（第４図のＢ、領域）
には、その回転数の如何にかかわりなく上記二つの弁部
材３４ａ、３４ｂがともに開かれ、上流開口２８から弁
ケーシング２４内に流入した排気ガスは、中央の隔壁４
４によって左右に分割された流入路を通り、下流開口３
０ａ、３０ｂからそれぞれタービンハウジングの入口２
２ａ、２２ｂに流入し、排気ガス流入路Ａ、Ｂの両方か
ら流量特性Ｂ、によりタービンロータ１６に供給される
。
には、その回転数の如何にかかわりなく上記二つの弁部
材３４ａ、３４ｂがともに開かれ、上流開口２８から弁
ケーシング２４内に流入した排気ガスは、中央の隔壁４
４によって左右に分割された流入路を通り、下流開口３
０ａ、３０ｂからそれぞれタービンハウジングの入口２
２ａ、２２ｂに流入し、排気ガス流入路Ａ、Ｂの両方か
ら流量特性Ｂ、によりタービンロータ１６に供給される
。
この場合にも開かれた弁部材３４ａ、３４ｂが上記隔壁
４４と協働して排気ガス流入路の一側壁としての役目を
果たすこととなる。また、先端部材２０ａにより、流入
路の急拡大が防止される。
４４と協働して排気ガス流入路の一側壁としての役目を
果たすこととなる。また、先端部材２０ａにより、流入
路の急拡大が防止される。
上述したように、ターボ過給機の排気ガスタービンとエ
ンノンの排気装置例えば排気マニホルドとの間に、弁座
および弁部材を特殊な態様で配置することによって、エ
ンジンの運転状態に応じその排気ガスを適切な、そして
流通抵抗が小さい選択された流入路を経て排気ガスター
ビンに供給することができる。
ンノンの排気装置例えば排気マニホルドとの間に、弁座
および弁部材を特殊な態様で配置することによって、エ
ンジンの運転状態に応じその排気ガスを適切な、そして
流通抵抗が小さい選択された流入路を経て排気ガスター
ビンに供給することができる。
なお、弁８３２は、大体鉛直面に対し、４５度の角度で
交叉する面（必ずしも平面でなくてもよい）内に配置さ
れることが最も好ましいが、その角度は約３０度から６
０度まで幅広く変更することが可能であり、概ね同様の
効果が得られる。
交叉する面（必ずしも平面でなくてもよい）内に配置さ
れることが最も好ましいが、その角度は約３０度から６
０度まで幅広く変更することが可能であり、概ね同様の
効果が得られる。
また本発明の応用例として、排気ガスタービンハウジン
グ内に実施例における流入路Ａ、Ｂの池に第３の排気ガ
ス流入路を設けることができ、この場合第３流入路は弁
を有しない流入路とすることらできるし、上記弁部材３
４．３４とは別の第３の弁によって開開されるようにす
ることもできる。
グ内に実施例における流入路Ａ、Ｂの池に第３の排気ガ
ス流入路を設けることができ、この場合第３流入路は弁
を有しない流入路とすることらできるし、上記弁部材３
４．３４とは別の第３の弁によって開開されるようにす
ることもできる。
以上詳述したように、本発明のターボ過給装置用タービ
ンハウジングの製造方法によれば、抽気ガス導入部分に
隔壁によって仕切られた複数の排気ガス入口および排気
ガス流入路をそなえるターボ過給装置用タービンハウジ
ングを鋳造するに際し、予め鋳型の中子に上記隔壁の先
端部材を取り付けておき、ついで上記鋳型への注湯によ
り成型される上記タービンハウジングの隔壁の基部に上
記先端部材を固着するという簡素な手段により、エンジ
ンの運転状態に応じその排気ガスを効率よく排気ガスタ
ービンに供給し得るような可変容量ターボ過給装置を容
易に製造できるようになる利点がある。
ンハウジングの製造方法によれば、抽気ガス導入部分に
隔壁によって仕切られた複数の排気ガス入口および排気
ガス流入路をそなえるターボ過給装置用タービンハウジ
ングを鋳造するに際し、予め鋳型の中子に上記隔壁の先
端部材を取り付けておき、ついで上記鋳型への注湯によ
り成型される上記タービンハウジングの隔壁の基部に上
記先端部材を固着するという簡素な手段により、エンジ
ンの運転状態に応じその排気ガスを効率よく排気ガスタ
ービンに供給し得るような可変容量ターボ過給装置を容
易に製造できるようになる利点がある。
そして、分割された排気ガス流入路のそれぞれを、急拡
大されることがなくなり、急拡大による損失が防止され
て、効率の高い過給装置を提供で外るようになる利点が
ある。
大されることがなくなり、急拡大による損失が防止され
て、効率の高い過給装置を提供で外るようになる利点が
ある。
第１〜５図は本発明の一実施例としてのターボ過給装置
用タービンハウジングの製造方法を示すもので、第１図
はその方法により製造される可変容量ターボ過給装置の
要部を示す縦断面図、第２図はその製造方法に用いられ
る中子を示す模式図、第３〜５図はその方法により製造
された可変容量ターボ過給装置を示すもので、第３図は
その縦断面図、ｆ５４．５図はそれぞれその特性を示す
グラフである。 １０・・ターボ過給装置、１２・・排気ガスタービン、
１４・・フンプレッサ、１６・・タービンロータ、１８
・・タービンハウジング、２０・・隔壁、２０ａ・・先
端部材、２２・・排気ガス入口、２２ａ、２２ｂ・・入
口、２４・・弁ケーシング、２Ｇ・・排気マニホルド、
２Ｓ・・上流開口、３０ａ、３０ｂ・・下流開口、３２
ａ、３２ｂ・・弁座、３４ａ、３４１Ｊ・・弁部材、３
６ａ。 ３６ｂ・・突軸、３８ａ、３８ｂ・・揺動腕、４０ｎ、
４０ｂ・・支持軸、４２・・蓋、４４・・隔壁、Ａ、Ｂ
・・排気ガス流入路、Ｎ・・中子、■・・弁装置。
用タービンハウジングの製造方法を示すもので、第１図
はその方法により製造される可変容量ターボ過給装置の
要部を示す縦断面図、第２図はその製造方法に用いられ
る中子を示す模式図、第３〜５図はその方法により製造
された可変容量ターボ過給装置を示すもので、第３図は
その縦断面図、ｆ５４．５図はそれぞれその特性を示す
グラフである。 １０・・ターボ過給装置、１２・・排気ガスタービン、
１４・・フンプレッサ、１６・・タービンロータ、１８
・・タービンハウジング、２０・・隔壁、２０ａ・・先
端部材、２２・・排気ガス入口、２２ａ、２２ｂ・・入
口、２４・・弁ケーシング、２Ｇ・・排気マニホルド、
２Ｓ・・上流開口、３０ａ、３０ｂ・・下流開口、３２
ａ、３２ｂ・・弁座、３４ａ、３４１Ｊ・・弁部材、３
６ａ。 ３６ｂ・・突軸、３８ａ、３８ｂ・・揺動腕、４０ｎ、
４０ｂ・・支持軸、４２・・蓋、４４・・隔壁、Ａ、Ｂ
・・排気ガス流入路、Ｎ・・中子、■・・弁装置。
Claims (1)
- 排気ガス導入部分に隔壁によって仕切られた複数の排気
ガス入口および排気ガス流入路をそなえるターボ過給装
置用タービンハウジングを鋳造するに際し、予め鋳型の
中子に上記隔壁の先端部材を取り付けておき、ついで上
記鋳型への注湯により成型される上記タービンハウジン
グの隔壁の基部に上記先端部材を固着することを特徴と
する、ターボ過給装置用タービンハウジングの製造方法
。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16115884A JPS6140418A (ja) | 1984-07-31 | 1984-07-31 | タ−ボ過給装置用タ−ビンハウジングの製造方法 |
| PCT/JP1985/000129 WO1993013304A1 (en) | 1984-03-15 | 1985-03-15 | Variable capacity turbo-supercharger |
| KR1019850001665A KR910004384B1 (ko) | 1984-03-15 | 1985-03-15 | 가변용량 터보 과급장치 |
| US06/801,698 US4719757A (en) | 1984-03-15 | 1985-03-15 | Variable-volume turbocharger |
| US07/079,121 US4794758A (en) | 1984-03-15 | 1987-07-27 | Method of controlling a turbocharger |
| US07/079,122 US4825523A (en) | 1984-03-15 | 1987-07-27 | Method for manufacturing a housing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16115884A JPS6140418A (ja) | 1984-07-31 | 1984-07-31 | タ−ボ過給装置用タ−ビンハウジングの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6140418A true JPS6140418A (ja) | 1986-02-26 |
| JPH0578655B2 JPH0578655B2 (ja) | 1993-10-29 |
Family
ID=15729693
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16115884A Granted JPS6140418A (ja) | 1984-03-15 | 1984-07-31 | タ−ボ過給装置用タ−ビンハウジングの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6140418A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6280448B1 (en) | 1998-08-26 | 2001-08-28 | Linvatec Corporation | Cannulated tissue anchor system |
| JP2011501021A (ja) * | 2007-10-19 | 2011-01-06 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | インペラ用ハウジング |
| DE102012201871A1 (de) * | 2012-02-08 | 2013-08-08 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Abgasturbolader-Turbinengehäuses mit Trennwand |
| WO2016002039A1 (ja) * | 2014-07-03 | 2016-01-07 | 三菱重工業株式会社 | タービンケーシング、タービン、タービンケーシングを鋳造するための中子、及びタービンケーシングの製造方法 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3899566B2 (ja) | 1996-11-25 | 2007-03-28 | セイコーエプソン株式会社 | 有機ｅｌ表示装置の製造方法 |
| KR20220001519A (ko) | 2012-12-27 | 2022-01-05 | 카티바, 인크. | 정밀 공차 내로 유체를 증착하기 위한 인쇄 잉크 부피 제어를 위한 기법 |
| US9352561B2 (en) | 2012-12-27 | 2016-05-31 | Kateeva, Inc. | Techniques for print ink droplet measurement and control to deposit fluids within precise tolerances |
| CN107825886B (zh) | 2013-12-12 | 2020-04-14 | 科迪华公司 | 制造电子设备的方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5874807A (ja) * | 1981-10-14 | 1983-05-06 | ウオ−レス・マ−レイ・コ−ポレ−シヨン | 自由な浮動分割壁型タ−ビンハウジング |
-
1984
- 1984-07-31 JP JP16115884A patent/JPS6140418A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5874807A (ja) * | 1981-10-14 | 1983-05-06 | ウオ−レス・マ−レイ・コ−ポレ−シヨン | 自由な浮動分割壁型タ−ビンハウジング |
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| US6280448B1 (en) | 1998-08-26 | 2001-08-28 | Linvatec Corporation | Cannulated tissue anchor system |
| US6290702B1 (en) | 1998-08-26 | 2001-09-18 | Linvatec Corporation | Cannulated tissue anchor system |
| US6346109B1 (en) | 1998-08-26 | 2002-02-12 | Linvatec Corporation | Cannulated tissue anchor system |
| JP2011501021A (ja) * | 2007-10-19 | 2011-01-06 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | インペラ用ハウジング |
| DE102012201871A1 (de) * | 2012-02-08 | 2013-08-08 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Abgasturbolader-Turbinengehäuses mit Trennwand |
| WO2016002039A1 (ja) * | 2014-07-03 | 2016-01-07 | 三菱重工業株式会社 | タービンケーシング、タービン、タービンケーシングを鋳造するための中子、及びタービンケーシングの製造方法 |
| JPWO2016002039A1 (ja) * | 2014-07-03 | 2017-04-27 | 三菱重工業株式会社 | タービンケーシング、タービン、タービンケーシングを鋳造するための中子、及びタービンケーシングの製造方法 |
| US10443414B2 (en) | 2014-07-03 | 2019-10-15 | Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. | Turbine casing, turbine, core for casting turbine casing, and method for producing turbine casing |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0578655B2 (ja) | 1993-10-29 |
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