JPS6139929Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用計器盤の改良に関するもので
ある。

従来の自動車用計器盤について第１図及び第２
図でその構成を説明する。１はケースで、スピー
ドメータ４，タコメータ７，フユエルメータ１
０，サーモメータ１１等計器盤内機を収納してい
る。スピードメータ４は数字や目盛５′を表面に
印刷した文字板５及び指針６及び図示しないスピ
ードメータ内機から構成される。タコメータ７も
スピードメータ４と同様文字板８，指針９及び図
示しないタコメータ内機とから構成されている。
フユエルメータ１０，サーモメータ１１は説明を
省略するが構成は前述と同じである。２はウイン
ドプレート（又は見返板と呼ぶ）で、スピードメ
ータ４やタコメータ７等を運転者に見せるための
穴２ｃ〜２ｆを有している。又、３は透明なフロ
ントガラスで計器盤内へのほこりの侵入等を防い
でいる。フロントガラス３はウインドプレート２
の周囲に設けられた壁２ｇ，２ｈ等と超音波溶着
等の手段で結合されている。又、ケース１とウイ
ンドプレート２は各々のブラケツト１ａ，１ｂ，
及び２ａ，２ｂで図示されていない自動車側の取
付部位にボルト等の手段で共締めされている。

ところが、前記の従来の構成では、スピードメ
ータ４，タコメータ７等はウインドプレート２に
設けられた穴２ｃ〜２ｆを通して運転者に情報を
伝達しているので、計器盤は正面から見たとき、
スピードメータ４の文字板５とウインドプレート
２とでは高さの差が必然的に生じてくるし、又ス
ピードメータ４やタコメータ７等の隣接する各計
器の間には必ずウインドプレート２の壁が必要で
ある。従つて、計器盤全体の面積の中で情報を伝
達するのに寄与するスペースはそれだけ減少して
しまい、又ウインドプレート２と各計器の文字板
との高さの差が視認性を減少させているという問
題がある。

本考案は上記の問題を解決するため、スピード
メータ，タコメータ，フユエルメータ，サーモメ
ータ等の各計器の文字板を一体化し、かつ一体化
文字板に各計器の指針を組付けるのに必要最小な
穴をあけると共に、各計器に前記文字板の穴を隠
すようなデコレーシヨンプレートを設けることで
各計器の文字板の一体化を可能ならしめることに
より、情報伝達に寄与するスペースを広くとるこ
とができ、かつ視認性の良い計器盤を提供するこ
とを目的とする。

以下本考案を図に示す実施例について説明す
る。第３図及び第４図で本考案の構成を説明す
る。１はケースでスピードメータ４，タコメータ
７，フユエルメータ１０，サーモメータ１１等の
計器盤各内機を収納している。２はウインドプレ
ートで表面が黒色塗装され、周囲の縦壁２′で運
転者から計器盤周囲が見えるのを防いでいる。３
は透明なフロントガラスで、計器盤に直接手が触
れることを防止し、又、内部へのほこりの侵入を
防止している。フロントガラス３はウインドプレ
ート２の外周に部分的に設けられた壁２ｇ，２ｈ
で超音波溶着等の手段によりウインドプレート２
に結合されている。スピードメータ４は図示され
ていないスピードメータ内機及び内機から突設し
ているシヤフト４ａ，該シヤフト４ａに圧入され
た指針６及び後に詳述する文字板５の穴５ｇを内
部から隠し、かつ文字板５と高さが同一なるよう
な突起部１２ａを設けたデコレーシヨンプレート
１２から構成されている。なお、デコレーシヨン
プレート１２はその一部１２ｂにてスピードメー
タ４と、運転者からは見えない文字板５の裏側
で、ビス１４等により締結されている。タコメー
タ７も前述のスピードメータ４と構成は全く同一
であり、指針９及びデコレーシヨンプレート１３
及び両者を締結するビス１６とから構成されてい
る。フユエルメータ１０及びサーモメータ１１も
全く同一の構成であり、説明は省略する。５は文
字板でスピードメータ用数字５ａ，目盛５a′，タ
コメータ用数字５ｂ，目盛５b′，フユエルメータ
用文字５ｃ，目盛５c′及びサーモメータ用文字５
ｄ，目盛５d′の全てが一枚の平板上に印刷されて
いる。又、裏面には必要数のボスが設けられてお
り、スピードメータ４はボス５ｅ，５e′にデコレ
ーシヨンプレート１２の一部の延長部１２ｃでタ
ツピングスクリユ１５により締結され、又、全く
同様にしてタコメータ７はボス５ｆ，５f′にデコ
レーシヨンプレート１３の一部１３ｃでタツピン
グスクリユ１７により締結されている。又、文字
板５には各計器を文字板５に第５図に示した如く
文字板５の裏面より組付けるときに、各計器を傾
けることにより各指針（第５図は一例としてスピ
ードメータ４を示している）が支障なく組付けら
れるのに必要な最小寸法の指針組付用穴５ｇ〜５
ｊがそれぞれ設けられている。なお、前述した各
計器のデコレーシヨンプレートと文字板５に設け
られた各穴５ｇ〜５ｊとの関係をスピードメータ
４で代表して説明すると、スピードメータ４のデ
コレーシヨンプレート１２の突起部１２ａは文字
板５にスピードメータ用に設けられた穴５ｇに若
干の隙間をもつて組付けられる寸法であり、かつ
組付けられたときの高さは文字板５と同一となる
ように構成されている。計器盤内機のスピードメ
ータ４及びタコメータ７はケース１とビス１８，
１９により締結されている。なお、フユエルメー
タ１０，サーモメータ１１は図示されていないが
同様の方法でケース１に組付けられている。又、
ケース１とウインドプレート２は各々のブラケツ
ト１ａ，１ｂ，及び２ａ，２ｂで図示されていな
い自動車側の取付部位にボルト等の手段で共締め
されている。

前述の構成では各計器が情報伝達に必要な数字
５ａ，５ｂ，文字５ｃ，５ｄや目盛５a′〜５d′は
一枚の文字板５の表面に印刷されている。又、各
計器としてのスピードメータ４，タコメータ７，
フユエルメータ１０やサーモメータ１１は、スピ
ードメータ４を例として説明すると第５図に示し
た如く、文字板５の裏側より文字板５に設けられ
た穴５ｇから指針６が文字板５の表面（印刷面
側）に組付けられ、かつスピードメータ４は文字
板５の裏面に設けられたボス５ｅ，５e′にデコレ
ーシヨンプレート１２の一部分１２ｃでタツピン
グスクリユ１５により組付けられる。かつ文字板
５の穴５ｇは、スピードメータ４にあらかじめ一
体組付けされたデコレーシヨンプレート１２の突
起部１２ａで隠され、又高さも文字板５と同一と
なり意匠上の違和感も解消される。従つて、前述
の構成によつて各計器の文字板を一体化すること
が可能となる。

なお、一体文字板に設けられる各計器の指針組
付け用の穴は各計器の零点位置や指針の形状及び
意匠的に変化させることが可能なのは勿論であ
る。また、これら穴は、場合によつては各計器を
傾けることなく取付けられる程度の大きさにして
もよい。

また上述した実施例においては、デコレーシヨ
ンプレートの突起部の高さを文字板５の高さと同
一にしたが、意匠上問題がなければ文字板の高さ
より高くしたり、低くしたりしてもよい。

以上述べたように本考案においては、以下に述
べるごとき優れた効果がある。

(1) 各計器の文字板を一体化し、かつ、各計器の
指針組付用穴を設けたから、各計器をアツセン
ブリ状態で一体文字板に組付可能とすることが
できる。

(2) 各計器にデコレーシヨンプレートを設けたか
ら、文字板上に設けられた指針組付用穴をデコ
レーシヨンプレートで隠し、文字板一体感をそ
こなわない構成とすることができる。

(3) 各デコレーシヨンプレートが各指針組付用穴
に組付けられる突起部を有するから、この突起
部によつて指針組付用穴を隠すのと同時に各指
針と文字板との間の位置決めをすることができ
る。

(4) 各デコレーシヨンプレートが、各指針組付用
穴より外側に延びる延長部を有し、かつこの延
長部に対応して文字板の裏面にボスを設け、こ
のボスに延長部よりタツピングスクリユをねじ
込んで各計器と文字板とを結合するから、デコ
レーシヨンプレートを有効に利用して、文字板
と各計器とを結合するためのビス，スクリユ等
が文字板表面側から見えないようにすることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来周知の自動車用計器盤の正面図、
第２図は第１図図示のＡ−A′線に沿う部分縦断
面図、第３図は計器盤の一実施例を示す正面図、
第４図は第３図図示のＢ−B′線に沿う部分縦断面
図、第５図は本考案第３図図示計器盤でのスピー
ドメータ組付方法を説明する部分縦断面図であ
る。 ４，７，１０，１１……計器としてのスピード
メータ，タコメータ，フユエルメータ，サーモメ
ータ，５……文字板、５ｇ〜５ｊ……指針組付用
穴、６，９……指針、１２，１３……デコレーシ
ヨンプレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 各計器の文字板を一体化し、かつこの文字板に
   各指針組付用穴を設けると共に、この各指針組付
   用穴を前記文字板の裏面側より隠す各デコレーシ
   ヨンプレートを前記各計器に設け、この各デコレ
   ーシヨンプレートは前記各指針組付用穴に組付け
   られる突起部と、前記各指針組付用穴より外側に
   延びる延長部とをそれぞれ有し、かつ、この延長
   部に対応して前記文字板の裏面にボスが設けてあ
   り、このボスに前記延長部よりタツピングスクリ
   ユをねじ込んで前記各計器と前記文字板とを結合
   してなる自動車用計器盤。