JPS6133354A - 車両用マスタシリンダ装置 - Google Patents
車両用マスタシリンダ装置Info
- Publication number
- JPS6133354A JPS6133354A JP15309684A JP15309684A JPS6133354A JP S6133354 A JPS6133354 A JP S6133354A JP 15309684 A JP15309684 A JP 15309684A JP 15309684 A JP15309684 A JP 15309684A JP S6133354 A JPS6133354 A JP S6133354A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- operating lever
- holding
- master cylinder
- piece
- collar member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動二輪車、自動三輪車等の棒状ハンドルを
備えた重両において、該棒状ハンドルに付属配設される
ブレーキ用また【よりラッチ用の油圧マスタシリンダ装
置に関するものである。
備えた重両において、該棒状ハンドルに付属配設される
ブレーキ用また【よりラッチ用の油圧マスタシリンダ装
置に関するものである。
イＬ１−ノにや’ｆ５
このようなマスタシリンダ装置は、第１図に承りように
、マスタシリンダ本体０１に設けられた２′）割りにし
た取付部０４を介して棒状ハンドル０５に取付りられる
が、本体０１には操作レバーｆ尿１、゛■部片０２が突
設され、該保持部片０２にポル１〜０６を介して操作レ
バー０３が継着されている。操作レバー０３ ｔ、ｌ：
棒状ハンドル０５に沿つ゛Ｃ横方向に延び、その先端部
をハンドル０５の方へ引（（（、：Ｊることにより池端
部０７がマスタシリンダのビス１−ンを押し、シリンダ
内に油圧が発生する。
、マスタシリンダ本体０１に設けられた２′）割りにし
た取付部０４を介して棒状ハンドル０５に取付りられる
が、本体０１には操作レバーｆ尿１、゛■部片０２が突
設され、該保持部片０２にポル１〜０６を介して操作レ
バー０３が継着されている。操作レバー０３ ｔ、ｌ：
棒状ハンドル０５に沿つ゛Ｃ横方向に延び、その先端部
をハンドル０５の方へ引（（（、：Ｊることにより池端
部０７がマスタシリンダのビス１−ンを押し、シリンダ
内に油圧が発生する。
従来、操作レバー保持部片０２は、第２図に示すように
、上下１対、二股状に設けられ、この二股状保持部片０
２の間に操作レバー０３が挟にれ、その軸穴０８を貫通
するボルト０６ど１］ツクナツト０９によって保持部片
０２に枢動自在に取付けられていた。１圧団互邂遣」−
辷し【Ｌを皿■ぶ このような従来のマスタシリンダ装置においては、操作
レバ〜０３が１対の保持部片０２．０２に挟まれて支持
されているため、操作レバー０３を動かす際、ピボット
ボルト０６の負担が少なく、かつ操作レバーの動きが安
定している。しかし反面、その製造に当っては、マスタ
シリンダ本体０１を鋳造で得た後、操作レバー保持部片
０２．０２相Ｈの対向面部を機械加ゴーにより平ｊＯか
つ正確に仕上げて操作レバー０３のスムースな動きを保
証する必要があり、その加二１に手間を要し、製作費増
を招来していた。
、上下１対、二股状に設けられ、この二股状保持部片０
２の間に操作レバー０３が挟にれ、その軸穴０８を貫通
するボルト０６ど１］ツクナツト０９によって保持部片
０２に枢動自在に取付けられていた。１圧団互邂遣」−
辷し【Ｌを皿■ぶ このような従来のマスタシリンダ装置においては、操作
レバ〜０３が１対の保持部片０２．０２に挟まれて支持
されているため、操作レバー０３を動かす際、ピボット
ボルト０６の負担が少なく、かつ操作レバーの動きが安
定している。しかし反面、その製造に当っては、マスタ
シリンダ本体０１を鋳造で得た後、操作レバー保持部片
０２．０２相Ｈの対向面部を機械加ゴーにより平ｊＯか
つ正確に仕上げて操作レバー０３のスムースな動きを保
証する必要があり、その加二１に手間を要し、製作費増
を招来していた。
また、十Ｆ １対の保持部片０２．０２はそれぞれシリ
ンダ間ｌ］部の上下に近接して突設されているため、シ
リンダ部の加工が困難であるとともに、シリンダ内にリ
ターンスプリング、ピストン、カップ、ブーツ等を組込
む際、保持部片０２．０２の裾部が邪魔１こなって作業
能率が損われるという問題があつＩ、：。
ンダ間ｌ］部の上下に近接して突設されているため、シ
リンダ部の加工が困難であるとともに、シリンダ内にリ
ターンスプリング、ピストン、カップ、ブーツ等を組込
む際、保持部片０２．０２の裾部が邪魔１こなって作業
能率が損われるという問題があつＩ、：。
肌Ｕ＋０．ｊｍ−１夾史り火黄匁」旧Ｊと【込詐」従っ
て本発明（，１ｌｌｆｆ１’片の保持部片によって操ｆ
＋レバーを保持するようにして、上記問題点を解決し、
その上、安価で１ｔｆｄ、かつ操作ハンドルを曲中にし
かし充分な１度で取イ１可能なマスタシリンダ、１４
ｊｉ７を得たしのである。すなわち本発明のマスタシリ
ンダ装置は、マスタシリンダ本体にこれと一体に１片の
操作レバー保持部片を突設し、操作レバーの軸穴に嵌合
したブツシュに枢動自在にＩＩχ挿されたカラ一部材を
、その端面を前記操作レバー保持部ハに当接させてポル
１〜゛Ｃ締ｆ−Ｊ（、−）ることにより、前記操作レバ
ー支持部１’７ Ｌこｔｉｆｆ記操作レバーを枢動自在
に取付りである。
て本発明（，１ｌｌｆｆ１’片の保持部片によって操ｆ
＋レバーを保持するようにして、上記問題点を解決し、
その上、安価で１ｔｆｄ、かつ操作ハンドルを曲中にし
かし充分な１度で取イ１可能なマスタシリンダ、１４
ｊｉ７を得たしのである。すなわち本発明のマスタシリ
ンダ装置は、マスタシリンダ本体にこれと一体に１片の
操作レバー保持部片を突設し、操作レバーの軸穴に嵌合
したブツシュに枢動自在にＩＩχ挿されたカラ一部材を
、その端面を前記操作レバー保持部ハに当接させてポル
１〜゛Ｃ締ｆ−Ｊ（、−）ることにより、前記操作レバ
ー支持部１’７ Ｌこｔｉｆｆ記操作レバーを枢動自在
に取付りである。
かかる本発明のマスタシリンダ装置においては、操作レ
バー支持部片は二股状をなさず、−１−′ｌの部片によ
って構成されているので、シリンダ部の加工、組立が容
易になることは言うまでもないが、ざらに本発明におい
ては、操作レバーは、端面を操作レバー保持部片に当接
さ「てポル１−で締イ」（）固定されたカラ一部材に枢
動自在に取付けられ１、Ｆ記操作しバー保ｔ”を部片は
操作レバーを直接支持、案内しないので、該保持部片は
鋳造のままでよく、特に機械加工を必要どしない。
バー支持部片は二股状をなさず、−１−′ｌの部片によ
って構成されているので、シリンダ部の加工、組立が容
易になることは言うまでもないが、ざらに本発明におい
ては、操作レバーは、端面を操作レバー保持部片に当接
さ「てポル１−で締イ」（）固定されたカラ一部材に枢
動自在に取付けられ１、Ｆ記操作しバー保ｔ”を部片は
操作レバーを直接支持、案内しないので、該保持部片は
鋳造のままでよく、特に機械加工を必要どしない。
また、本発明においては精度を要する部分すなわちカラ
一部材およびブツシュは別部材としで形成されるので、
精密な加工がり能で、充分な精度が得られる。
一部材およびブツシュは別部材としで形成されるので、
精密な加工がり能で、充分な精度が得られる。
かつ、カラ一部材は通富のポル１〜を用いて締ｆ」ける
ことができ、製作費がざら（こ低減する。
ことができ、製作費がざら（こ低減する。
友ｌ
第３図おＪ：び第４図は本発明の一実施例を示し、第３
図は側面図、第４図は第３図の一部を下方から児た下面
図である。本実施例は自動二輪車のフロントプレー、Ｆ
用マスタシリンダ装置で、マスタシリンダ本体１は、前
記第１図と同様に、２つ割りにした取付部４で棒状ハン
ドルのハンドルバイブ１ｊを挟持し、取イτ１ボルト１
１により締付けられてハンドルバイブ５に固定されてい
る。マスタシリンダ本体１は１一部にリザーバタンク１
２、下部にシリンタ゛全１３を備え、シリンダ室１３に
はビスミーン１４が摺動自在に嵌装されている。
図は側面図、第４図は第３図の一部を下方から児た下面
図である。本実施例は自動二輪車のフロントプレー、Ｆ
用マスタシリンダ装置で、マスタシリンダ本体１は、前
記第１図と同様に、２つ割りにした取付部４で棒状ハン
ドルのハンドルバイブ１ｊを挟持し、取イτ１ボルト１
１により締付けられてハンドルバイブ５に固定されてい
る。マスタシリンダ本体１は１一部にリザーバタンク１
２、下部にシリンタ゛全１３を備え、シリンダ室１３に
はビスミーン１４が摺動自在に嵌装されている。
シリンダ室１３の端部近傍には、−片の操作レバー保持
部Ｊ′１２が、該シリンダ室１３のト方から斜前下プＪ
ｃ：二指向して一体に突設され、この操作レバー保持部
ｊ“１２を介して操作レバー３が本体１に枢動自在に取
（’Ｉ’ １．ｊられ、その端部７が前記ビス１−ン１
４の６Ｊ：部に当接している。操作レバー３は第１図に
示す１Ｊ、う（ごハンドルバイブ５に沿い、第３図にお
い１紙面手前側に延ひＣいる。
部Ｊ′１２が、該シリンダ室１３のト方から斜前下プＪ
ｃ：二指向して一体に突設され、この操作レバー保持部
ｊ“１２を介して操作レバー３が本体１に枢動自在に取
（’Ｉ’ １．ｊられ、その端部７が前記ビス１−ン１
４の６Ｊ：部に当接している。操作レバー３は第１図に
示す１Ｊ、う（ごハンドルバイブ５に沿い、第３図にお
い１紙面手前側に延ひＣいる。
Ｉｔ Ｉ’＋レバー３の保持部片２に対する取イ」部分
には、軸穴が設（プられ”Ｃおり、該軸穴にプツシ−」
８が圧入により嵌合固定されている１、そしてブツシコ
８の内側にカラ一部材１０が該ブツシコ８ど滑合関係に
嵌挿されている。カラ一部材１０のＬ端部にはっは部１
５が設けられており、保１’！ｊ部Ｆ＋’ ２には該つ
ば部１５を受は入れる凹所が６１ｒ造により形成されて
いる。操作レバー３は、カラ一部（２１０のっぽ部１５
を保持部材２の上記凹所に当接させ、このカラ一部材１
０をポル１−〇とナラ１−９によりワッシャ１６を介し
て締イ」けることにより取付（−ノられる。Ｉ’＋ｒｆ
記つば部１５はこの締付（づ（こよる面圧を低くする１
、：めのものである。カラ一部材１０の、前記７ツシー
＋８と滑合りる円筒部分の長さは、該ブツシュ８の長さ
、づ−イｒわちこの部分にお（Ｊる操イ′ルバー３の１
９みより若干長くしてあ？）の（、ポル１〜Ｇとナツト
９による締付力は操作レバー３１こは作用しない。
には、軸穴が設（プられ”Ｃおり、該軸穴にプツシ−」
８が圧入により嵌合固定されている１、そしてブツシコ
８の内側にカラ一部材１０が該ブツシコ８ど滑合関係に
嵌挿されている。カラ一部材１０のＬ端部にはっは部１
５が設けられており、保１’！ｊ部Ｆ＋’ ２には該つ
ば部１５を受は入れる凹所が６１ｒ造により形成されて
いる。操作レバー３は、カラ一部（２１０のっぽ部１５
を保持部材２の上記凹所に当接させ、このカラ一部材１
０をポル１−〇とナラ１−９によりワッシャ１６を介し
て締イ」けることにより取付（−ノられる。Ｉ’＋ｒｆ
記つば部１５はこの締付（づ（こよる面圧を低くする１
、：めのものである。カラ一部材１０の、前記７ツシー
＋８と滑合りる円筒部分の長さは、該ブツシュ８の長さ
、づ−イｒわちこの部分にお（Ｊる操イ′ルバー３の１
９みより若干長くしてあ？）の（、ポル１〜Ｇとナツト
９による締付力は操作レバー３１こは作用しない。
従って操作レバー３ど保持部片２との間には成る稈度の
遊びがあるので、保持部片２の而は鋳放し状態でよく、
特に仕上げ加工を施覆必要は＜ｆい、。
遊びがあるので、保持部片２の而は鋳放し状態でよく、
特に仕上げ加工を施覆必要は＜ｆい、。
またカラ一部材１０ど保持部片２とは単に当接さ氾るだ
（プで、両者間に相対運動は生じないので、保持部片２
の当接面も特に仕上げ加工を必要としない。
（プで、両者間に相対運動は生じないので、保持部片２
の当接面も特に仕上げ加工を必要としない。
ブラシ」２８の内面どカラ一部材１０の外面とは精密に
仕上げられており、両者は緊密な滑合関係を保Ｊ、＋ｊ
シ、従って操作レバー３はカラ一部材１０のまわりに円
滑に枢動する。このように精度を要するブツシュ８どカ
ラ一部材１０４；ｔ、保持部片２および操作レバー３と
は別部材になっているので、それぞれ充分な精度に容易
に加工することができる。
仕上げられており、両者は緊密な滑合関係を保Ｊ、＋ｊ
シ、従って操作レバー３はカラ一部材１０のまわりに円
滑に枢動する。このように精度を要するブツシュ８どカ
ラ一部材１０４；ｔ、保持部片２および操作レバー３と
は別部材になっているので、それぞれ充分な精度に容易
に加工することができる。
ポル１〜Ｇとナラ１−９は、極く普通のボルト、ナラＩ
・であり、上記のようにして操作レバー３を取イ」げた
後、ロックピン１７により弛み止めを施される。また、
操作レバー３のマスタシリンダ本体１側には、ピストン
１４に当接する前記端部７のほかに、本体側のストッパ
１８と係合するストッパ端部１９が設りられており、こ
れによって操作レバー３の釈放方向の移動を制限するよ
うになっている。
・であり、上記のようにして操作レバー３を取イ」げた
後、ロックピン１７により弛み止めを施される。また、
操作レバー３のマスタシリンダ本体１側には、ピストン
１４に当接する前記端部７のほかに、本体側のストッパ
１８と係合するストッパ端部１９が設りられており、こ
れによって操作レバー３の釈放方向の移動を制限するよ
うになっている。
第５図は〜本発明の池の実施例を示し、第３．４図の実
施例と同様な部分は同じ参照数字で示しである。本実施
例は、前記実施例におりるカラ一部材１０、ナツト９お
よびワッシセ１Ｇを１個のカラ一部材２０で兼用したも
のである。、ずなわちカラ一部材２０は、操作レバー保
持部片２に当接する端面２０ａと、ブツシュ８に滑合す
る円筒部２０ｂと、中心部にねじ穴を有し周囲に張り出
したナツト部２０ｃどを備え、前記ねじ穴にボルト６を
螺合させることにより保持部片２に対して締付けられる
。
施例と同様な部分は同じ参照数字で示しである。本実施
例は、前記実施例におりるカラ一部材１０、ナツト９お
よびワッシセ１Ｇを１個のカラ一部材２０で兼用したも
のである。、ずなわちカラ一部材２０は、操作レバー保
持部片２に当接する端面２０ａと、ブツシュ８に滑合す
る円筒部２０ｂと、中心部にねじ穴を有し周囲に張り出
したナツト部２０ｃどを備え、前記ねじ穴にボルト６を
螺合させることにより保持部片２に対して締付けられる
。
そして保持部片２と前記ナツト部２０ｃとの間に操作レ
バー３が遊嵌状態に挟まれ、該操作レバー３はブツシュ
８とカラ一部＄Ｊ２０の前記円筒部２０ｈとの緊密な嵌
合により、がたつくことなく、しかも円滑に枢動自在に
支持されている。本実施例は部品数が少なく、コストを
低五できるが、反面、保持部分２に対する血圧を前記実
施例と同等にしようとすると、円筒部２０ｂが必然的に
大きくなり、操作レバニ３の該当部分も太くなる。その
他の効果については前記実施例と全く同様である。
バー３が遊嵌状態に挟まれ、該操作レバー３はブツシュ
８とカラ一部＄Ｊ２０の前記円筒部２０ｈとの緊密な嵌
合により、がたつくことなく、しかも円滑に枢動自在に
支持されている。本実施例は部品数が少なく、コストを
低五できるが、反面、保持部分２に対する血圧を前記実
施例と同等にしようとすると、円筒部２０ｂが必然的に
大きくなり、操作レバニ３の該当部分も太くなる。その
他の効果については前記実施例と全く同様である。
ｌ１辺１浬
以−Ｖの通り、本発明においては、操作レバーをマスタ
シリンダ本体に突設したＩＣだ１片の操作レバー保持部
片によって保持り−るようにしたので、シリンダ部の加
工、組立が容易になる、。
シリンダ本体に突設したＩＣだ１片の操作レバー保持部
片によって保持り−るようにしたので、シリンダ部の加
工、組立が容易になる、。
その上、操作レバーは、端面を操作レバー保持部１１に
当接させてポル１〜で締付けて固定したカラ一部材によ
り支持、案内されるので、操作レバー保持部片は特に機
械加工を必要とせず鋳造のままでよく、またカラ一部材
を締付けるボルトは通常のポル１−でにい。さらに、精
度を要する部分のみを別部材どして形成してあり、結局
、装置全体として安価で軽量になり、かつ充分な精度を
もって操作ハンドルをマスタシリンダ本体に取付けるこ
とができる。
当接させてポル１〜で締付けて固定したカラ一部材によ
り支持、案内されるので、操作レバー保持部片は特に機
械加工を必要とせず鋳造のままでよく、またカラ一部材
を締付けるボルトは通常のポル１−でにい。さらに、精
度を要する部分のみを別部材どして形成してあり、結局
、装置全体として安価で軽量になり、かつ充分な精度を
もって操作ハンドルをマスタシリンダ本体に取付けるこ
とができる。
第１図は自動二輪車等の棒状ハンドルに取付けられたマ
スタシリンダ装置を示す平面図、第２図は従来のンスタ
シリンダ装鯖の側面図、第３図は本発明の一実施例を一
部断面で示した側面図、第４図は第３図の装置の部分的
下面図、第５図は他の実施例を示す第３図と同様な図面
である。 １・・・マスタシリンダ本体、２・・・操作レバー保持
部片、３・・・操作レバー、４・・・取付部、５・・・
ハンドルパイプ、６・・・ボルト、７・・・操作レバ一
端部、８・・・ブツシュ、９・・・ナツト、１０・・・
カラ一部材、１１・・・取付ボルト、１２・・・リザー
バタンク、１３・・・シリンダ至、１４・・・ビス！−
ン、１５・・・つば部、１６・・・ワラシト、１７・・
・、ロックピン、１８・・・ス１〜ツバ、１９・・・ス
トッパ端部、２０・・・カラ一部材。
スタシリンダ装置を示す平面図、第２図は従来のンスタ
シリンダ装鯖の側面図、第３図は本発明の一実施例を一
部断面で示した側面図、第４図は第３図の装置の部分的
下面図、第５図は他の実施例を示す第３図と同様な図面
である。 １・・・マスタシリンダ本体、２・・・操作レバー保持
部片、３・・・操作レバー、４・・・取付部、５・・・
ハンドルパイプ、６・・・ボルト、７・・・操作レバ一
端部、８・・・ブツシュ、９・・・ナツト、１０・・・
カラ一部材、１１・・・取付ボルト、１２・・・リザー
バタンク、１３・・・シリンダ至、１４・・・ビス！−
ン、１５・・・つば部、１６・・・ワラシト、１７・・
・、ロックピン、１８・・・ス１〜ツバ、１９・・・ス
トッパ端部、２０・・・カラ一部材。
Claims (1)
- マスタシリンダ本体にこれと一体に１片の操作レバー保
持部片を突設し、操作レバーの軸穴に嵌合したブッシュ
に枢動自在に嵌挿されたカラー部材を、その端面を前記
操作レバー保持部片に当接させてボルトで締付けること
により、前記操作レバー支持部片に前記操作レバーを枢
動自在に取付けたことを特徴とする車両用マスタシリン
ダ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15309684A JPS6133354A (ja) | 1984-07-25 | 1984-07-25 | 車両用マスタシリンダ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15309684A JPS6133354A (ja) | 1984-07-25 | 1984-07-25 | 車両用マスタシリンダ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6133354A true JPS6133354A (ja) | 1986-02-17 |
Family
ID=15554881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15309684A Pending JPS6133354A (ja) | 1984-07-25 | 1984-07-25 | 車両用マスタシリンダ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6133354A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62144808U (ja) * | 1986-03-08 | 1987-09-12 |
-
1984
- 1984-07-25 JP JP15309684A patent/JPS6133354A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62144808U (ja) * | 1986-03-08 | 1987-09-12 |
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