JPS6132867Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6132867Y2 JPS6132867Y2 JP15868781U JP15868781U JPS6132867Y2 JP S6132867 Y2 JPS6132867 Y2 JP S6132867Y2 JP 15868781 U JP15868781 U JP 15868781U JP 15868781 U JP15868781 U JP 15868781U JP S6132867 Y2 JPS6132867 Y2 JP S6132867Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tooth
- switch
- handle
- switch case
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 6
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動二輪のハンドルパイプに取付けら
れているハンドルスイツチの回り止め構造に関す
るもので、ハンドルスイツチのケースをレバーホ
ルダーに係合させることによりハンドルスイツチ
の回転、及び移動を防止するように構成したもの
である。
れているハンドルスイツチの回り止め構造に関す
るもので、ハンドルスイツチのケースをレバーホ
ルダーに係合させることによりハンドルスイツチ
の回転、及び移動を防止するように構成したもの
である。
従来自動二輪車等のハンドルスイツチに用いら
れているスイツチケースは一般的にアルミダイキ
ヤストにて二つ割型に形成され、ハンドルパイプ
を二つ割りのスイツチケースにて挾み、上下のス
イツチケースをボルトにて締付けることによりパ
イプとスイツチケースとの摩擦力により固定して
いた。ところが最近スイツチケースが樹脂化さ
れ、これら従来通りの取付方法では、パイプの金
属とスイツチケースの樹脂との摩擦力が小さいこ
とや、樹脂が締付けによりたわむことによりスイ
ツチケースの回転、移動はさけられなかつた。
れているスイツチケースは一般的にアルミダイキ
ヤストにて二つ割型に形成され、ハンドルパイプ
を二つ割りのスイツチケースにて挾み、上下のス
イツチケースをボルトにて締付けることによりパ
イプとスイツチケースとの摩擦力により固定して
いた。ところが最近スイツチケースが樹脂化さ
れ、これら従来通りの取付方法では、パイプの金
属とスイツチケースの樹脂との摩擦力が小さいこ
とや、樹脂が締付けによりたわむことによりスイ
ツチケースの回転、移動はさけられなかつた。
そこでこの回転、移動を防止するため従来は第
１図に示す如くハンドルパイプ６に穴ａを設け、
この穴に嵌入できるボスｂを樹脂製のスイツチケ
ースに設け、このボスをパイプの穴に嵌め込みボ
ルト１４にて締付けて両者間の回転を防止してい
たが樹脂製ボスｂの強度が弱いためボスが折れて
しまいスイツチケースが回転してしまうことがあ
つた。
１図に示す如くハンドルパイプ６に穴ａを設け、
この穴に嵌入できるボスｂを樹脂製のスイツチケ
ースに設け、このボスをパイプの穴に嵌め込みボ
ルト１４にて締付けて両者間の回転を防止してい
たが樹脂製ボスｂの強度が弱いためボスが折れて
しまいスイツチケースが回転してしまうことがあ
つた。
本考案は以上の欠点を解消すべく考案したもの
で、一般にアルミダイキヤストにて製作されパイ
プに強固に締付けられるバーホルダー用ブラケツ
トのハンドル取付環とスイツチケースを相互に設
けた歯形状突起を利用して嵌合させることにより
スイツチケースの回り止めを防止するようにした
ものである。
で、一般にアルミダイキヤストにて製作されパイ
プに強固に締付けられるバーホルダー用ブラケツ
トのハンドル取付環とスイツチケースを相互に設
けた歯形状突起を利用して嵌合させることにより
スイツチケースの回り止めを防止するようにした
ものである。
以下図面に基き本考案の一実施例を説明する。
１は自動二輪車ハンドルパイプ６に取付けるた
めのハンドル取付環２を備えたレバーホルダーブ
ラケツトでこの取付環にはパイプ軸方向にスリ割
り５が設けられており、ボルト４にてパイプ６に
強固に締付け固定されるものである。本考案はこ
のブラケツトの取付環の端部全周に凹溝３を設け
ると共にこの凹溝内に歯形状係合突起７を数個設
けたものである。
めのハンドル取付環２を備えたレバーホルダーブ
ラケツトでこの取付環にはパイプ軸方向にスリ割
り５が設けられており、ボルト４にてパイプ６に
強固に締付け固定されるものである。本考案はこ
のブラケツトの取付環の端部全周に凹溝３を設け
ると共にこの凹溝内に歯形状係合突起７を数個設
けたものである。
１１，１２は合成樹脂にて形成された上下のス
イツチケースで、上部スイツチケース１１の内端
開口部に前記ブラケツトに設けられた歯形状係合
突起７と合致する歯形状切欠き１３を設けたもの
である。
イツチケースで、上部スイツチケース１１の内端
開口部に前記ブラケツトに設けられた歯形状係合
突起７と合致する歯形状切欠き１３を設けたもの
である。
本願考案においては、上記取付環２の歯形状係
合突起７とスイツチケース１１の歯形状切欠き１
３とを嵌合させた状態で、上下のスイツチケース
１１，１２にてハンドルパイプ６を挾みボルト
４，４にて締付け固定するものである。
合突起７とスイツチケース１１の歯形状切欠き１
３とを嵌合させた状態で、上下のスイツチケース
１１，１２にてハンドルパイプ６を挾みボルト
４，４にて締付け固定するものである。
なお、本考案の上記実施例においては、歯形状
係合突起７を上部のケース１１に設けたものにつ
いて説明したが、この歯形状係合突起の位置や形
状、個数は特に限定するものではない。すなわ
ち、歯形状係合突起７は約３〜５個あればよい
し、これに対し切欠き１３は、上部ケースの開口
部全体または、前記係合突起７の２〜３倍の長さ
の範囲にわたつて設ければよい。また、第５図に
おける８はブラケツト取付環２の一端に設けられ
たリング状の鍔で、この鍔はスイツチケースを固
定した際の軸方向への抜け止め防止の役割を果す
ものであるが、凹溝３が適当に深く形成され、歯
形状係合突起７のほぼ半分がこの凹溝３内に沈ん
だ状態であればこの鍔は必ずしも必要なものでは
ない。
係合突起７を上部のケース１１に設けたものにつ
いて説明したが、この歯形状係合突起の位置や形
状、個数は特に限定するものではない。すなわ
ち、歯形状係合突起７は約３〜５個あればよい
し、これに対し切欠き１３は、上部ケースの開口
部全体または、前記係合突起７の２〜３倍の長さ
の範囲にわたつて設ければよい。また、第５図に
おける８はブラケツト取付環２の一端に設けられ
たリング状の鍔で、この鍔はスイツチケースを固
定した際の軸方向への抜け止め防止の役割を果す
ものであるが、凹溝３が適当に深く形成され、歯
形状係合突起７のほぼ半分がこの凹溝３内に沈ん
だ状態であればこの鍔は必ずしも必要なものでは
ない。
本考案は上述の如く、ブラケツト１はハンドル
パイプ６に強固に締付けられており、歯形状係合
突起７とスイツチケース１１の歯形状切欠き１３
とが係合している為特に上下ケースを強く締付け
なくともよく、また樹脂に経時変化が起きてもケ
ース１１，１２は長期にわたり回転したり移動す
るようなことは全くないものであり、またブラケ
ツト１とスイツチケース１１の取付位置は係合突
起７と切欠き１３との係合位置を適宜ずらすこと
により任意の角度にて取付けできるものである。
パイプ６に強固に締付けられており、歯形状係合
突起７とスイツチケース１１の歯形状切欠き１３
とが係合している為特に上下ケースを強く締付け
なくともよく、また樹脂に経時変化が起きてもケ
ース１１，１２は長期にわたり回転したり移動す
るようなことは全くないものであり、またブラケ
ツト１とスイツチケース１１の取付位置は係合突
起７と切欠き１３との係合位置を適宜ずらすこと
により任意の角度にて取付けできるものである。
さらに、本考案においては、ハンドルパイプ６
への回転止めの為の穴あけ工程が削減でき、ま
た、この穴あけによるハンドルパイプの強度の低
下をも防止できるものである。
への回転止めの為の穴あけ工程が削減でき、ま
た、この穴あけによるハンドルパイプの強度の低
下をも防止できるものである。
上述の如く、本願考案は、ブラケツト１とスイ
ツチケース１１または１２の間に歯形状係合部分
１３を成形時に一体的に設けるだけでスイツチケ
ース１１，１２の回転、移動が確実に防止でき、
かつブラケツトとスイツチケースとの取付位置が
任意に調整できるもので、簡単かつ容易に安価に
製作でき産業利用性の大きなものである。
ツチケース１１または１２の間に歯形状係合部分
１３を成形時に一体的に設けるだけでスイツチケ
ース１１，１２の回転、移動が確実に防止でき、
かつブラケツトとスイツチケースとの取付位置が
任意に調整できるもので、簡単かつ容易に安価に
製作でき産業利用性の大きなものである。
第１図は従来のハンドルスイツチの取付状態を
示す一部断面斜視図、第２図は本考案の実施例の
要部を示す一部切欠き断面正面図、第３図は第２
図の一部断面底面図、第４図は第２図のＡ−Ａ線
断面図、第５図はブラケツトの斜視図、第６図は
スイツチケースの斜視図である。 １……ブラケツト、７……歯形状係合突起、２
……取付環、１１，１２……スイツチケース、３
……凹溝、１３……歯形状切欠き、６……ハンド
ルパイプ。
示す一部断面斜視図、第２図は本考案の実施例の
要部を示す一部切欠き断面正面図、第３図は第２
図の一部断面底面図、第４図は第２図のＡ−Ａ線
断面図、第５図はブラケツトの斜視図、第６図は
スイツチケースの斜視図である。 １……ブラケツト、７……歯形状係合突起、２
……取付環、１１，１２……スイツチケース、３
……凹溝、１３……歯形状切欠き、６……ハンド
ルパイプ。
Claims (1)
- ブラケツト１のハンドル取付環２の一端部に凹
溝３を設けこの凹溝内の一部に歯形状突起７を設
けると共に、一方合成樹脂製スイツチケース１
１，１２のいずれか一方の一端開口部に歯形状切
欠き１３を設け、前記ハンドル取付環の歯形状突
起７とスイツチケースの歯形状切欠き１３を嵌合
させた状態で合成樹脂製スイツチケース１１，１
２をハンドルパイプ６に締付け固定したことを特
徴とする自動二輪車用ハンドルスイツチの回り止
め構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15868781U JPS5863174U (ja) | 1981-10-23 | 1981-10-23 | 自動二輪車用ハンドルスイツチの回り止め構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15868781U JPS5863174U (ja) | 1981-10-23 | 1981-10-23 | 自動二輪車用ハンドルスイツチの回り止め構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5863174U JPS5863174U (ja) | 1983-04-27 |
| JPS6132867Y2 true JPS6132867Y2 (ja) | 1986-09-25 |
Family
ID=29951175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15868781U Granted JPS5863174U (ja) | 1981-10-23 | 1981-10-23 | 自動二輪車用ハンドルスイツチの回り止め構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5863174U (ja) |
-
1981
- 1981-10-23 JP JP15868781U patent/JPS5863174U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5863174U (ja) | 1983-04-27 |
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