JPS6130436A - ダンプカ−の煽戸開閉装置の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は煽戸下部の係止ピンを受け入れる抱持片と係合
爪とで係止ピンを挟持し、この状態で係止ピンを中心に
して煽戸を下回動させたときに、このときの衝撃により
係合爪と係止ピンとの係合の外れを防止し、さらに煽戸
を下回動させた状態で荷箱をダンプさせた場合でも煽戸
の落下を防止するようにしたダンプカーの煽戸開閉装置
における安全装置に関するものである。

従来は第６図に示す如く、作動アーム（図示せず）と係
合爪（０１）間のロンド（０２）途中にスプリングを内
装した緩衝筒（０３）を設けた煽戸開閉装置において、
煽戸の上部ヒンジ（図示せず）を外して下部の係止ピン
（０５）を中心にして煽戸（０４）を下回動させれば、
煽戸（０４）の自重により煽戸（０４）は荷箱（０６）
の下端部に激しく衝突し、煽戸（０４）の下部は衝突部
（０７）を中心にしてモーメントが作用することになっ
て係合爪（０１）に開放方向への大きな作用が働くこと
になる。

このとき、前記作用力により緩衝筒（０３）内のスプリ
ングが圧縮されて作動アームと係合爪（０１）間が長く
なって係止爪（０１）は開放側に回動されることになり
、係止爪（０１）は係止ピン（０５）より外れて煽戸（
０４）が落下することになる。

この状態において、煽戸（０４）が作業者の足の一上に
落下するようことがあれば大きな人身事故を発生させる
ことになる。

さらに煽戸（０４）を下回動させた状態で荷箱（０６）
を第７図に示すようにダンプさせると、係合爪（０１）
は荷箱の上昇とともに回動し、係止ピン（０５）と係合
爪（０１）との係合が外れるため、煽戸（０４）は自重
により落下する。このため重い煽戸（０４）を持上げて
取付けなければならないという欠点があった。

本発明は前記問題を解決するもので、以下実施例を図面
について説明する。

（１）はシャシフレーム（２）後端のヒンジ部（３）を
中心にして後方に傾動する荷箱、（４）は荷箱（１）の
後端上部に設けた着脱可能なヒンジ部（５）を中心にし
て揺動する煽戸で、この煽戸（４）下部には荷箱（４）
底部の後面に設けた抱持片（６）内に嵌合させる一方、
フック（７）を係合させる断面円形の係止ピン（８）が
設けられている。

前記抱持片（６）は後方に開口する嵌合孔（９）が形成
され、この嵌合孔の上面は後方上に少し傾斜しこの下面
は略水平状で下面の開口端部には上方に突出する係合突
起部αωが設けられる。又前記フック（７）には荷箱（
１）の底部後端に回動自在に軸支（１１）されて抱持片
（６）の側方に少し離れて設けられ、このフック（７）
の先部は上方より係止ピン（８）に係合するようになっ
ている。

前記抱持片（６）に対応する係止ピン（８）の下部は、
上部のヒンジ部（３）を中心にしてｉ戸（４）を開放さ
せるときに抱持片（６）の開口端部に設けた係合突起部
ＱＯＩに干渉しない程度の切欠部（１２）が形成され、
これによりヒンジ部（３）を中心にしての煽戸の開閉は
自由に行われる。

（１３）は荷箱ｆｌｌ側の抱持片（６）の側面に設けた
ストッパ片で、このストッパ片（１３）は切欠部（１２
）に対応しない係止ピン（８）の上方に設けられこの下
面は嵌合孔（９）の上面と一致して、係止ピン（８）の
上面が当接できるようになっている。

（１４）はフック（７）前方の荷箱（１）底部に、前後
揺動自在に軸支（１５）　した作動アームで作動アーム
（１４）とフック（７）とはスプリング（１６）内装の
緩衝筒（１７）を途中介装したロンド（１８）が連結さ
れている。

（１９）は作動アーム（１４）先端のローラ（２０）を
案内するガイド片で、シャシフレーム（２）側に取付け
られている。

尚、（２１）はロンド（１８）側と荷箱（１１側とに連
結してロンド（１８）を後方に弾発するスプリングであ
る。

しかして荷箱（１）を上昇させると、作動アーム（１４
）先端のローラ（２０）はガイド片（１９）より離れる
ため、スプリング（２１）の力により口・ノド（１８）
は後方に引かれ、これによりフック（７）と係止ピン（
８）との係合が外れて、煽戸（４）は上部のヒンジ部（
５）を中心にして後方に揺動し、煽戸（４）は開放され
る。

一方、抱持片（６）とフック（７）とで係止ピン（８）
を挟持し、この状態で煽戸（４）上部のヒンジ部（５）
を外せば、煽戸（４）は係止ピン（８）を中心にして下
回動し、煽戸は開放される。

今、係止ピン（８）を抱持片（６）とフック（７）とで
挟持した状態で上部ヒンジ部（５）を外して煽戸（４）
を下回動させると、煽戸（４）は略１８０度回動したと
きに荷箱（１）を構成する床板の端部に衝突する。

このとき係止ピン（８）の取付部は前記衝突部（２２）
を中心にして時計方向のモーメントが作用しこの力はフ
ック（７）の先部に大きな力として作用することになる
。

前記作用力が生じると、緩衝筒（１７）内のスプリング
（１６）を圧縮して作動アーム（１４）とフック（７）
間を長くさせるために、フック（７）は係止ピン（８）
との係合を外す方向に回動することになるが、煽戸（４
）が略１８０度下回動したときには係止ピン（８）の切
欠部（１２）は上方に位置して係止ピン（８）は係合突
起部側に係合するため、煽戸（４）の落下は防止される
。

又仮に係止ピン（８）が係合突起部−を乗り越えようと
係止ピン（８）が上方に移動しようとすると、係止ピン
（８）の上面とストッパ片（１３）とが当接するため、
係止ピン（８）の上方移動は阻止され、この点からも煽
戸（４）の落下は防止される。

又、煽戸（４）を係止ピン（８）を中心にして下回動さ
せ、この状態で荷箱（１）をダンプさせると、フック（
７）は第９図に示すように開放されるが、このときも前
記同様に係止ピン（８）と係合突起部ａΦとの係合及び
係止ピン（８）とストッパ片（１３）との当接により煽
戸（４）の落下は確実に防止される。

尚、前記実施例で、抱持片（６）を係止ピン（８）を支
持する一対の支持片の内側に配置したが第５図に示すよ
うに支持片の外側に抱持片（６）を配置しこのとき切欠
部（１２）は抱持片（６）に対応する位置に設ける。

さらにストッパ片（１３）は荷箱（１）の後面に直接取
付けるようにしてもよい。

本発明は以上の如く、係止ピンを受け入れる抱持片の嵌
合孔下面先端部に上方に突出する係合突起部を設ける一
方、これに対応する係止ピンの下部に上部ヒンジ部を中
心にして煽戸を開閉させる場合に、契合突起部に干渉し
ない程度の切欠２部を形成し、さらに荷箱側に係止ピン
の上面に当接するストッパ片を取付けるようにしたため
、煽戸の上部ヒンジを外して煽戸を下回動させたとき及
びこの状態より荷箱をダンプさせた場合でも、煽戸の落
下は確実に防止されて非常に安全となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の全体を示す断面図、第２図、第３
図、第４図及び第５図はフックと係止ピンとの係合部を
示し、第２図は煽戸を上方回動させるときの状態を示す
断面図、第３図は第２図の正面図、第４図は煽戸を下回
動させたときの状態を示す断面図、第５図はダンプした
ときの断面図、第６図は本発明装置の他の実施例を示す
フックと係止ピンとの係合部を示す正面図、第７図及び
第８図は従来の装置を示す断面図である。 （１）は荷箱、（４）は煽戸、（５）はヒンジ部、（６
）は抱持片、（７）はフック、（８）は係止ピン、（９
）は嵌合孔、００）は係合突起部、（１２）は切欠部、
（１３）はストッパ片。 出願人　　極東開発工業株式会社 第３図 率４図 第５図 第６ノ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 煽戸下部に設けた係止ピンに係合させるフックを荷箱の
   昇降により回動させて煽戸を上部のヒンジ部を中心にし
   て開閉させる一方、荷箱側に設けられて係止ピンを受け
   入れる抱持片とフックとで係止ピンを挟持した状態で、
   前記上部のヒンジ部を外すことにより煽戸を下回動させ
   得るようにしたダンプカーの煽戸開閉装置において、前
   記抱持片は係止ピンを受け入れる後方に開口する嵌合孔
   を設けるとともにこの嵌合孔下面の開口端部には上方に
   突出する係合突起部を設け、前記抱持片に対応する前記
   係止ピンの下部には、煽戸を上部ヒンジ部を中心にして
   開閉させる場合に前記係合突起部と干渉しない程度の切
   欠部を形成し、更に前記切欠部に対応しないヒンジピン
   上方の荷箱側にはヒンジピン上面に当接できるストッパ
   片を設け、前記抱持片に支持された係止ピンを中心にし
   て煽戸を下回動させたときに前記係止ピンと前記係合突
   起部とが係合できるようにしたダンプカーの煽戸開閉装
   置の安全装置。