JPS61295993A - 吊りハツカ− - Google Patents
吊りハツカ−Info
- Publication number
- JPS61295993A JPS61295993A JP13689485A JP13689485A JPS61295993A JP S61295993 A JPS61295993 A JP S61295993A JP 13689485 A JP13689485 A JP 13689485A JP 13689485 A JP13689485 A JP 13689485A JP S61295993 A JPS61295993 A JP S61295993A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hook
- main
- hanging
- wire
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、港湾の荷役運搬作業において、ワイヤーモッ
コの船舷内におけるフックはずし作業を自動化した吊り
バッカーに関するものである。
コの船舷内におけるフックはずし作業を自動化した吊り
バッカーに関するものである。
従来のワイヤーモッコによる荷役運搬作業は通常次のよ
うにして行われている。
うにして行われている。
（ａ） 陸上でダンプトラックの荷台よりおろされる
積荷をワイヤーモッコで受け、該ワイヤーモソコの４点
にクレーンから吊下げられたワイヤーローブのフック掛
けをしてクレーンで吊上げ、船舷内に搬入して降す。
積荷をワイヤーモッコで受け、該ワイヤーモソコの４点
にクレーンから吊下げられたワイヤーローブのフック掛
けをしてクレーンで吊上げ、船舷内に搬入して降す。
（ｂ） ワイヤーモッコが船舷に着床後、２点のフッ
クはすしを行い、フック掛けを解かない２点のワイヤー
ローブを巻上げ、ワイヤーモソコを２点吊りの布状に垂
下させて積荷を船舷内に積み降す。
クはすしを行い、フック掛けを解かない２点のワイヤー
ローブを巻上げ、ワイヤーモソコを２点吊りの布状に垂
下させて積荷を船舷内に積み降す。
（Ｃ） 空になったワイヤーモッコを２点吊りのまま
クレーンで吊上げてトラックまで移送し、そして降す。
クレーンで吊上げてトラックまで移送し、そして降す。
（ｄ） 上記（ａｌ〜（Ｃ）の繰返しにより荷役運搬
が行われる。
が行われる。
ところで、上記の荷役運搬作業においては、次のような
問題がある。
問題がある。
（ａ） 陸上でフック掛は作業を行う場合、ワイヤー
ロープの４点に取付けられているワイヤーロープを外れ
止め付フックに掛けるため、そのハンドリングに時間が
かかる。
ロープの４点に取付けられているワイヤーロープを外れ
止め付フックに掛けるため、そのハンドリングに時間が
かかる。
（ｂｌ 船舶内に着床後の２点のフックはずし作業は
手作業で行うため、その作業員が積荷上に登って期待し
ているが、この場合、作業員は積荷の荷崩れ、足もとの
不安定など危険な状態におかれると共にフックはずし作
業がやりにくい。
手作業で行うため、その作業員が積荷上に登って期待し
ているが、この場合、作業員は積荷の荷崩れ、足もとの
不安定など危険な状態におかれると共にフックはずし作
業がやりにくい。
（Ｃ） クレーンで船舶内に搬入中、ワイヤーモフコ
内の積荷の一部が万一落下した場合、作業員は上記のよ
うに足もとが不安定であるため、迅速な退避ができず、
人身事故の危険性がある。
内の積荷の一部が万一落下した場合、作業員は上記のよ
うに足もとが不安定であるため、迅速な退避ができず、
人身事故の危険性がある。
（ｄｌ 輸出本船の場合、滞船料の見地から、上記の
ような手作業でのフック掛は及びフックはずし作業・で
は時間当りの荷役量が低く、荷主に迷惑をかけると共に
信頼性にも関係してくる。
ような手作業でのフック掛は及びフックはずし作業・で
は時間当りの荷役量が低く、荷主に迷惑をかけると共に
信頼性にも関係してくる。
本発明は、下端中央にほぼ逆Ｕ字状の切欠溝を、上方中
央に垂直な長孔を夫々設けた一対の側板をスペーサを介
して並列に固定した本体内に、上記切欠溝の開口端部間
に出没するフック部を下方に有するほぼＣ形のメインフ
ックと、該メインフックの上端部とバナナ形リンクを介
して連結したサブフックとを対向して夫々軸支し、メイ
ンフックの上端部に連結した板状リンクの他端を吊環の
下部とともに上記長孔をスライド可能に本体に取付けた
ボルトに連結し、本体の背面上部に突設した腕とメイン
フックの背面中央部に突設した腕との間に引張りコイル
ばねを張架したことにある。
央に垂直な長孔を夫々設けた一対の側板をスペーサを介
して並列に固定した本体内に、上記切欠溝の開口端部間
に出没するフック部を下方に有するほぼＣ形のメインフ
ックと、該メインフックの上端部とバナナ形リンクを介
して連結したサブフックとを対向して夫々軸支し、メイ
ンフックの上端部に連結した板状リンクの他端を吊環の
下部とともに上記長孔をスライド可能に本体に取付けた
ボルトに連結し、本体の背面上部に突設した腕とメイン
フックの背面中央部に突設した腕との間に引張りコイル
ばねを張架したことにある。
本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第１図（Ａ）の正面図、同図ＣＢ）の側面図（メインフ
ックの後退状態を示し、内部構成を明確にするため本体
の一方の側板を除去しである）に示すように、■は吊り
バッカーの本体であり、該本体１は左右一対の同形の側
板１ａが、上方２個所においてスペーサ２を介在したボ
ルト３、ナツト３ａにより、また下方前方においてスペ
ーサ４を介在したストッパーピン５により、下方後方に
おいてスペーサ６を介在したストッパービン７により、
所定を間隔を保持して並列に固定されている。
ックの後退状態を示し、内部構成を明確にするため本体
の一方の側板を除去しである）に示すように、■は吊り
バッカーの本体であり、該本体１は左右一対の同形の側
板１ａが、上方２個所においてスペーサ２を介在したボ
ルト３、ナツト３ａにより、また下方前方においてスペ
ーサ４を介在したストッパーピン５により、下方後方に
おいてスペーサ６を介在したストッパービン７により、
所定を間隔を保持して並列に固定されている。
なお、ストッパーピン５，７は後述するメインフックの
前進、後退位置を規制するものである。
前進、後退位置を規制するものである。
而して、側板１ａには、上方中央部に垂直方向の長孔８
が穿設されると共に、背面上部に水平方向に延びる腕９
が突設されており、また下端中央部に内方へ向い膨らみ
を有するほぼ逆Ｕ字状の切欠溝１０が形成されている。
が穿設されると共に、背面上部に水平方向に延びる腕９
が突設されており、また下端中央部に内方へ向い膨らみ
を有するほぼ逆Ｕ字状の切欠溝１０が形成されている。
１１はほぼＣ形の単板からなるメインフックであり、上
記一対の側板１ａ間に装架されてナフト１３により固定
したボルト１２にほぼ中央部が軸支されており、下方に
フック部１４を有し、背面中央部に水平方向に延び、先
端を二叉状に形成した腕１５が突設されている。
記一対の側板１ａ間に装架されてナフト１３により固定
したボルト１２にほぼ中央部が軸支されており、下方に
フック部１４を有し、背面中央部に水平方向に延び、先
端を二叉状に形成した腕１５が突設されている。
そして、メインフック１１の上方端部近くにはメインフ
ック１１を挟む一対の板状リンク１６の一端がビン１７
により連結されると共に、上方先端部にはメインフック
１１を挟む一対のバナナ形リンク１８の一端がビン１９
により連結されている。
ック１１を挟む一対の板状リンク１６の一端がビン１７
により連結されると共に、上方先端部にはメインフック
１１を挟む一対のバナナ形リンク１８の一端がビン１９
により連結されている。
２０は単板からなるサブフックであり、その中央部が側
板１ａ間に装架されてナツト２２により固定したボルト
２１に軸支され、一端が上記一対のバナナ形リンク１８
の他端にビン２３により連結されており、他端にはフッ
ク部２４を有する。
板１ａ間に装架されてナツト２２により固定したボルト
２１に軸支され、一端が上記一対のバナナ形リンク１８
の他端にビン２３により連結されており、他端にはフッ
ク部２４を有する。
２５は吊環であり、その下部は一対の側板１ａの長孔８
を貫通し上下にスライド可能にナンド２７により取付け
られたボルト２６に回動自在に連結されており、該ボル
ト２６に上記一対の板状リンク１６の他端が吊環２５を
挟んで連結されている。
を貫通し上下にスライド可能にナンド２７により取付け
られたボルト２６に回動自在に連結されており、該ボル
ト２６に上記一対の板状リンク１６の他端が吊環２５を
挟んで連結されている。
２８は各側板１ａに突設された腕９の先端連結杆９ａと
メインフック１１に突設された腕１５の二叉部先端連結
枠１５ａとに掛止めた引張りコイルばねである。
メインフック１１に突設された腕１５の二叉部先端連結
枠１５ａとに掛止めた引張りコイルばねである。
２９は各側板１ａの前方中央部に両端が取付けられたＵ
字状の把手で、フック掛は作業時に本体ｌの手元への引
寄せを容易にするものである。
字状の把手で、フック掛は作業時に本体ｌの手元への引
寄せを容易にするものである。
３０はマスターリングで、断面円形の鋼材から長円形状
に形成され、ワイヤーモッコの４点に取付けたワイヤー
ロープ３１が懸吊されている。
に形成され、ワイヤーモッコの４点に取付けたワイヤー
ロープ３１が懸吊されている。
第３図に示すように、クレーンフックからの天秤３２を
介して吊下った４本のワイヤーロープａ。
介して吊下った４本のワイヤーロープａ。
ｂ、ｃ、ｄのうち２本のワイヤーロープａ、ｂの先端に
本吊りバッカーの吊環２５をシャンクル等で接続してお
く。
本吊りバッカーの吊環２５をシャンクル等で接続してお
く。
そして、吊りバッカ一本体１に負荷がかからない状態で
は、引張りコイルばね２８の引張りにより、メインフッ
ク１１ （前面がストッパーピン７に当接）、サブフッ
ク２０及び吊環２５は第１図（Ｂ）の状態にある。
は、引張りコイルばね２８の引張りにより、メインフッ
ク１１ （前面がストッパーピン７に当接）、サブフッ
ク２０及び吊環２５は第１図（Ｂ）の状態にある。
（ａｌ 陸上において、ワイヤーモッコ３３の２点の
ワイヤーロープ３Ｉを懸吊しているマスターリング３０
を本体］の切欠溝１０よりサブフック２０のフック部２
４に引掛ける。
ワイヤーロープ３Ｉを懸吊しているマスターリング３０
を本体］の切欠溝１０よりサブフック２０のフック部２
４に引掛ける。
また他の２本のワイヤーロープｃ、ｄに取付けられてい
る外れ止め付フックにワイヤーロープ３３の他の２点に
取付けられているワイヤーロープを引掛ける。
る外れ止め付フックにワイヤーロープ３３の他の２点に
取付けられているワイヤーロープを引掛ける。
（ｂ） クレーンで吊上げていくと、積荷されたワイ
ヤーモッコ３３が陸上から離れるまでは、吊りバッカー
の本体１は第１図の無負荷の状態で上昇するが、ワイヤ
ーモッコ３３が陸上から離れた時点よりサブフック２０
のフック部２４に次第に負荷がかかり、積荷重量が引張
りコイルばね２８の引張力に打ち勝った時点でサブフッ
ク２０はボルト２１を支点として、時計方向に回動する
。
ヤーモッコ３３が陸上から離れるまでは、吊りバッカー
の本体１は第１図の無負荷の状態で上昇するが、ワイヤ
ーモッコ３３が陸上から離れた時点よりサブフック２０
のフック部２４に次第に負荷がかかり、積荷重量が引張
りコイルばね２８の引張力に打ち勝った時点でサブフッ
ク２０はボルト２１を支点として、時計方向に回動する
。
このサブフック２０の回動は、バナナ形リンク１８を介
してメインフック１１をボルト１２を支点として時計方
向に回動させ、そのフック部１４を側板１ａの切欠′ａ
１０を閉塞する方向に前進させるため、フック部２４よ
り外れたマスターリング３０のメインフック１１のフッ
ク部１４への引掛は受継ぎが行われる。
してメインフック１１をボルト１２を支点として時計方
向に回動させ、そのフック部１４を側板１ａの切欠′ａ
１０を閉塞する方向に前進させるため、フック部２４よ
り外れたマスターリング３０のメインフック１１のフッ
ク部１４への引掛は受継ぎが行われる。
（Ｃ） そして、クレーンの吊上げスピードに応じて
メインフック１１は時計方向へ回動し、フック部１４の
先端がストッパーピン５に当接して切欠溝１０を完全に
閉塞した状態、即ち、マスターリング３０が一対の側板
１ａの切欠溝１０内に閉ざされた状態で積荷されたワイ
ヤーモッコ３３の運搬が行われる（第２図参照）。
メインフック１１は時計方向へ回動し、フック部１４の
先端がストッパーピン５に当接して切欠溝１０を完全に
閉塞した状態、即ち、マスターリング３０が一対の側板
１ａの切欠溝１０内に閉ざされた状態で積荷されたワイ
ヤーモッコ３３の運搬が行われる（第２図参照）。
ｆｄ） 次いで、船艙内に運搬されたワイヤーロープ
３３の着床後、ワイヤーモッコ３３が広がりながらワイ
ヤーロープａ、ｂの負荷張力が低下してくると、メイン
フック１１は引張りコイルばね２８の引張力によりボル
ト１２を支点として反時計方向に回動し、切欠溝１０を
開口するので、吊りバッカーが空中状態でマスターリン
グ３０がフック部１４より自動的に外れ吊りバッカーの
本体１より離脱する。
３３の着床後、ワイヤーモッコ３３が広がりながらワイ
ヤーロープａ、ｂの負荷張力が低下してくると、メイン
フック１１は引張りコイルばね２８の引張力によりボル
ト１２を支点として反時計方向に回動し、切欠溝１０を
開口するので、吊りバッカーが空中状態でマスターリン
グ３０がフック部１４より自動的に外れ吊りバッカーの
本体１より離脱する。
本発明は次の効果を有する。
（ａ） 船艙内のフックはずし作業が自動化されるた
め、危険な作業が解消されると共にフックはすしの作業
要員の省力化が可能となる。
め、危険な作業が解消されると共にフックはすしの作業
要員の省力化が可能となる。
（ｂ） 陸上のフック掛は作業がマスターリングをサ
ブフックのフック部へ引掛けるというワンタッチ操作で
簡単に行うことができ、ハンドリングが簡素化される。
ブフックのフック部へ引掛けるというワンタッチ操作で
簡単に行うことができ、ハンドリングが簡素化される。
（Ｃ） ハンドリングの簡素化により、搬送サイクル
タイムが短縮し、時間当りの荷役量の向上に寄与するこ
とができる。
タイムが短縮し、時間当りの荷役量の向上に寄与するこ
とができる。
（ｄｌ 荷主に対し、滞船時間を短縮することができ
て早出籾の増収に寄与し、信頼感が向上する。
て早出籾の増収に寄与し、信頼感が向上する。
図面は本発明の実施例を示し、第１図は無負荷時の状態
を示し、同図（Ａ）は正面図、同図（Ｂ）は片方の側板
を除いた側面図１．第２図は負荷時の状態を示す側面図
、第３図は使用状態の説明図である。 １・・・吊りバッカーの本体、ｌａ・・・側板、８・・
・長孔、工０・・・切欠溝、１１・・・メインフック、
２０・・・サブフック、２５・・・吊環、２８・・・引
張りコイルばね、３０・・・マスターリング。
を示し、同図（Ａ）は正面図、同図（Ｂ）は片方の側板
を除いた側面図１．第２図は負荷時の状態を示す側面図
、第３図は使用状態の説明図である。 １・・・吊りバッカーの本体、ｌａ・・・側板、８・・
・長孔、工０・・・切欠溝、１１・・・メインフック、
２０・・・サブフック、２５・・・吊環、２８・・・引
張りコイルばね、３０・・・マスターリング。
Claims (1)
- 下端中央にほぼ逆Ｕ字状の切欠溝を、上方中央に垂直な
長孔を夫々設けた一対の側板をスペーサを介して並列に
固定した本体内に、上記切欠溝の開口端部間に出没する
フック部を下方に有するほぼＣ形のメインフックと、該
メインフックの上端部とバナナ形リンクを介して連結し
たサブフックとを対向して夫々軸支し、メインフックの
上端部に連結した板状リンクの他端を吊環の下部ととも
に上記長孔をスライド可能に本体に取付けたボルトに連
結し、本体の背面上部に突設した腕とメインフックの背
面中央部に突設した腕との間に引張りコイルばねを張架
したことを特徴とする吊りハッカー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13689485A JPS61295993A (ja) | 1985-06-25 | 1985-06-25 | 吊りハツカ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13689485A JPS61295993A (ja) | 1985-06-25 | 1985-06-25 | 吊りハツカ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61295993A true JPS61295993A (ja) | 1986-12-26 |
| JPH0158118B2 JPH0158118B2 (ja) | 1989-12-08 |
Family
ID=15186039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13689485A Granted JPS61295993A (ja) | 1985-06-25 | 1985-06-25 | 吊りハツカ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61295993A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019114876A1 (de) * | 2017-12-15 | 2019-06-20 | Alfred-Wegener-Institut, Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung | Lastkraftunabhängige auslöseeinrichtung |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0341316A (ja) * | 1989-07-07 | 1991-02-21 | Tokico Ltd | タービン式流量計 |
| JPH0344512A (ja) * | 1989-07-12 | 1991-02-26 | Tokyo Gas Co Ltd | フルイディック流量計 |
| JP2583452B2 (ja) * | 1989-07-20 | 1997-02-19 | 東京瓦斯株式会社 | 複合流量計 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5117630U (ja) * | 1974-07-26 | 1976-02-09 | ||
| JPS577776U (ja) * | 1980-06-11 | 1982-01-14 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3819533A (en) * | 1972-05-18 | 1974-06-25 | American Cyanamid Co | Catalyst for the elimination of pollutants in exhaust gases; catalyst resistant to sulfur poisoning; catalyst containing an even distribution of promoters |
-
1985
- 1985-06-25 JP JP13689485A patent/JPS61295993A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5117630U (ja) * | 1974-07-26 | 1976-02-09 | ||
| JPS577776U (ja) * | 1980-06-11 | 1982-01-14 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019114876A1 (de) * | 2017-12-15 | 2019-06-20 | Alfred-Wegener-Institut, Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung | Lastkraftunabhängige auslöseeinrichtung |
| CN111727165A (zh) * | 2017-12-15 | 2020-09-29 | 阿尔弗雷德·韦格纳研究所, 赫尔姆霍兹极地和海洋研究中心 | 独立于负载力的触发装置 |
| US11027947B2 (en) | 2017-12-15 | 2021-06-08 | Alfred-Wegener-Institut, Helmholtz-Zentrum Fuer Polar- Und Meeresforschung | Load-force-independent triggering device |
| CN111727165B (zh) * | 2017-12-15 | 2022-05-13 | 阿尔弗雷德·韦格纳研究所，赫尔姆霍兹极地和海洋研究中心 | 独立于负载力的触发装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0158118B2 (ja) | 1989-12-08 |
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