JPS61290231A - 静圧案内軸受 - Google Patents

静圧案内軸受

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JPS61290231A
JPS61290231A JP13197885A JP13197885A JPS61290231A JP S61290231 A JPS61290231 A JP S61290231A JP 13197885 A JP13197885 A JP 13197885A JP 13197885 A JP13197885 A JP 13197885A JP S61290231 A JPS61290231 A JP S61290231A
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bearing
guide rail
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guide
static pressure
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Katsuhiko Tanaka
克彦 田中
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    • F16C29/02Sliding-contact bearings
    • F16C29/025Hydrostatic or aerostatic
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C32/0662Details of hydrostatic bearings independent of fluid supply or direction of load
    • F16C32/067Details of hydrostatic bearings independent of fluid supply or direction of load of bearings adjustable for aligning, positioning, wear or play
    • F16C32/0674Details of hydrostatic bearings independent of fluid supply or direction of load of bearings adjustable for aligning, positioning, wear or play by means of pre-load on the fluid bearings

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、案内レールに支持された軽量の可動体を極
めてM密に案内出来るようにしだ静圧案内軸受に関する
ものである。
[従来の技術1 静圧案内軸受は案内レールに支持されて軸方向に移動す
る可動体が案内レールに非接触で支持されているため摺
動抵抗がほとんどなく、また可動体の支持が流体の静圧
力によるものであるため静圧軸受面の形状精度は平均化
され、真直度の高い案内精度を得ることができるという
特徴を有している。
この上うな静圧案内軸受の従来例としては第6図及び第
7図に示すものが知られている。
この第6図及び第7図に示す静圧案内軸受は、角形状の
横断面を有する案内レール50がベース51に固定され
た支持部材52により両端を支持され、案内レール50
は両持梁構造とされている。案内レール50の外面は互
いに対向する平行な平面とされ、静圧軸受の受面55.
56を形成している。この案内レール50には案内レー
ル50の横断面より僅か大きな角形断面の内孔53をも
った可動体54がその内孔53を遊嵌させている。
可動体54の内孔53の内面は案内レール50の受面5
5.56に対向する平面とされ、軸受面57.58を形
成している。
可動体54には加圧流体を軸受面57.58と受面55
.56との間に供給する流体通路61が設けられ、この
流体通路61は軸受面57.58に凹所として設けられ
た静圧軸受ポケットに開口しており、この開口部には絞
り59が設けられている。
可動体54に接続されたホース60は流体通路61に加
圧流体を外部より供給する管路である。
この上うな静圧案内軸受は通常剛性を高めるため静圧軸
受を対向配置としている。特に加圧流体として圧縮空気
を用いるものでは、空気は圧縮性流体であるからこの上
うな静圧軸受の対向配置は剛性を弱めないために必要と
なっていた。
[発明が解決しようとする問題点] しかしながら、この従来の静圧案内軸受は可動体54を
支持する案内レール50が長い場合、案内レール50が
両持構造であるため案内レール50が撓みやすく、可動
体に精密な直進精度を得ること出来ないという問題があ
った。
また、この静圧案内軸受はh1造的に全体の高さを低く
することが困難であった。更に、この静圧案内軸受では
可動体自身の重量を軽量とすることがむずかしく、可動
体を高速で位置決めする際の応答性が悪いという問題が
あった。
このような問題を解決するため、第8図及び第9図に示
すように可動体74を鞍形とし案内レール70の底面を
取付面であるベース71に直かに接触させるようにする
ことが考えられるが、従来の静圧案内軸受から下側の静
圧粕受をとった場合には、上下方向の力を上側の一つの
静圧軸受で支持しなければならなくなるので、上下方向
の剛性が弱くなり上下方向の負荷の変動があると可動体
74は上下に変位しやすくなり、また負荷が偏心的に加
わると可動体フ4は回動を併った変位をしやすくなるた
め、可動体74に正確な直進精度を得ること出来ないと
いう問題がある。
[問題点を解決するための手段J この発明は上述の問題点を解決するため、軸方向の案内
面である受面を有する長尺の案内レールと、この案内レ
ールの受面がら僅が離間して対向しこの受面との間に加
圧流体を供給することによって静圧軸受を形成するため
の軸受面を有する可動体と、この可動体の軸受面と前記
案内レールの受面のいずれか一方または両方に開口を有
し前記の可動体の軸受面と前記案内レールの受面との間
に加圧流体を供給する加圧流体供給手段とを具え、前記
可動体が前記案内レールに流体の静圧力により支承され
前記案内レールの受面に沿って軸方向に移動自在とされ
た静圧案内軸受において、前記可動体と前記案内レール
は前記案内レールの受面と前記可動体の軸受面とが互い
に接近する方向に吸引力を及ぼし合う磁気吸引手段によ
り吸引されるようにしたものである。
[作 用1 この発明は可動体を磁気吸引手段により案内レールに吸
引し静圧軸受の隙間が大きくならないようにしたいので
、応答性の良好な軽量の可動体の支持剛性が向上する。
一般に、静圧軸受の隙間と支持荷重との関係は第5図に
示すようになり応答性の良好な軽量の可動体では隙間の
大きなところ例えばB点で釣合い、重量のある可動体で
は隙間の小さいところ例えばA点で釣合う、B点では特
性曲線の傾斜がなだらかで剛性(荷重/変位)が小さく
、A点では特性曲線の傾斜がm、であるので剛性が大き
い。したがって静圧軸受は剛性の大きいA点で使用する
のが望ましいが、静圧軸受を対向配置としない場合には
、即ち対向配置でない一つの静圧軸受のみでは、可動体
の重量によI)W4性が左右され、所望の剛性を得るこ
とが困難であり、剛性を大きくするため可動体のi!量
を増すと可動体の応答性が悪化してしまう。
[実施例の説明1 次に、本発明の第1の実施例を第1図及び@2図により
説明する。
案内レール1は断面角形の長尺の軸で、底面9はその全
長に亘って基台2に当接され、端部に設けたボルト穴に
嵌合するボルト3により基台2に固定されている。
案内レール1の両側面は互いに平行な受面4.4となっ
ており、上面は底面9と平行をなす受面5となっている
。この受面5には2条の軸方向溝6が形成され、この軸
方向溝6には磁性体7が埋設されている。
案内レール1の上端両角部には流体排出通路を形成する
面取8が設けられている。
可動体10は案内レールの上面に形成された受面5に僅
かな隙間を介して対向する軸受面11と案内レールの側
面に形成された受面4に僅かな隙間を介して対向する軸
受面12とを有し、この軸受面11.12によりコの字
形の横断面を有する軸方向の門溝が形成され、可動体1
0は鞍形状をなしている。
可動体10には流体通路13.14が形成され、流体通
路13は軸受面11に凹所として設けられた静圧軸受ポ
ケット15に開口しており、この開口部には絞り17が
設けられている。流体通路14は軸受面124こ凹所と
して設けられた静圧軸受ポケット16に開口しており、
この開口部には絞り18が設けられている。
可動体10に取付られたホース19.20は流体通路1
3.14に圧縮空気を供給する管路で、可動体10に加
圧流体供給手段が構成されている。
21は可動体10に設けた排気用の溝である一0可動体
の軸受面111こは案内レールの受面5に埋設された磁
性体7に対向させて永久磁石25が埋設されており、可
動体10と案内レール1は可動体の軸受面11と案内レ
ールの受面5が互いに接近する方向の吸引力を及ぼし合
うようにされている。
永久磁石25による吸引力は通常の基金上下左右の剛性
が等しくなねように選ばれる。このためには15図に示
すように軸受隙間を小さくすることが必要であるが、軸
受隙間は軸受面および受面の加工精度および荷重が増加
した場合に軸受面と受面との接触がないようにするため
の余裕を考えて定められる。また、軸受剛性は高い程望
ましlVlが空気は圧縮性流体であるから自ら限度があ
り、軸受の固有振動、軸受の自励振動、軸受の荷重が増
加した場合の撓み等を考慮してなるべ(高い値に定めら
れる。
この実施例では対向する左右の静圧軸受に与えられる予
圧荷重に相当する力を磁気吸引力により与え各静圧軸受
の隙間がほぼ等しくなるようにしている。
可動体の応答性に対する一例として、可動体の重量が3
.5kgfで磁気吸引力を3.5Ktrf与え0.5に
、f/μmの剛性を得るようにした静圧案内軸受の場合
、磁気吸引力を作用させない場合可動体の重量を7 K
gfにしないと同じ剛性が得られない。この場合、所定
時間Tに重量Wの可動体が移動する距。
離りは、駆動推力をFとし重力の加速度をgとすると 
L=FgT2/Z−即ち 駆動推力Fが同じ場合 LC
x−1/W であるから磁気吸引力を作用させない重f
i7Kgf  の可動体は同じ時間に半分の距離しか動
かすことが出来ないことになる。
ホース19に圧縮空気を供給すると、圧縮空気は流体通
路13を通って絞す17で僅か減圧されて静圧軸受ポケ
ット15に噴出し案内レールの受面5と可動体の軸受面
11の狭い隙間を通って外部に排出される。このとき案
内レールの受面5と可動体の軸受面11の間には流体の
静圧力が作用し静圧軸受が形成され、可動体10はその
上下方向を静圧軸受により案内レール1と非接触状態で
支承される。
ホース20に供給される圧縮空気は流体通路14を通っ
て絞り18で僅か減圧されて静圧軸受ポケット16.1
6に噴出し案内レールの受面4と可動体の紬受面12の
狭い隙間を通って外部に排出され、可動体10の左右方
向は対向配置とされた静圧軸受が形成される。
案内レール1の上面に形成される静圧軸受は磁気吸引手
段による吸引力が可動体10に作用しているので、その
浮上量は小さくされ静圧軸受の剛性は向上されている。
この実施例では案内レールに磁性体7を取付は可動体に
永久磁石25を取付けた例を示したが、案内レール側に
永久磁石25を取付は可動体に磁性体7を取付けでも良
い。
また、永久磁石に対向する案内レールまたは可動体を磁
性体とすればわざわざ磁性体7を埋設しくくて良いこと
は言うまでもない。この実施例で丘案内レール又は/及
び可動体をセラミックス、軽合金等の非磁性体に適用す
る場合の例とされている。
セラミックスは加工が容易でないという問題があるが、
熱膨張が少なくまた強度が大きいため安定性が良く耐久
性のある静圧案内軸受を得ることが出来る。可動体に軽
合金特にマグネシウム合金を用いるとききわめて応答性
の優れた静圧案内軸受を得ることが出来るものである。
更にまた、案内レールと可動体の両方に永久・磁石を設
は互いに吸引力が作用するようにしても良−1゜ 次に、この発明に係わる第2の実施例を第3図及び第4
図により説明する。
この実施例は案内レールと可動体に作用させる磁気吸引
力を電磁石により得るようにしたもので、tAlの実施
例と同じ部分の説明はvJlの実施例と同じ符号を付し
重複する説明は省略する。
案内レール31の上面中央部には軸方向の溝32が形成
されその左右に受面5.5が形成されている。
この軸方向の溝32には櫛形の薄板を積層し、軸方向に
間隔をおいて所定ピッチの歯33を形成した固定子鉄心
34が嵌合し固定されている。固定子鉄心34の歯には
コイル35が巻回されている。
可動体40は鞍形状をなし案内レール31の固定子鉄心
34の両側に形成された受面5.5に対向する軸受面1
1.11を有している。そして案内レールの固定子鉄心
34に対向し固定子鉄心34のピッチと異るピッチとさ
れた磁性体の突片36を有する可動子鉄心37が可動体
40に固定されている。この第2の実施例もf51の実
施例と同様、案内レールの受面と可動体の軸受面との間
にホース39から圧縮空気を供給することによって静圧
軸受を形成しており、可動体40は案内レール31に静
圧軸受により非接触状態で支承されている。案内レール
のコイル35に電流を通じることにより固定子鉄心34
の歯33は磁化され電磁石が形成される。軸方向に設け
られた固定子鉄心の歯33を順次磁化することにより磁
性体の突片36の吸引位置がずれ可動子鉄心3フは軸方
向に移動し、リニアパルスモータが形成される。
このコイル35に与える電流は可動体40を平均して吸
引するように可動体40の下方となるコイルにはバイア
ス電流が重畳されている。
可動体40と案内レール31はバイアス電流により可動
体の軸受面11と案内レールの受面5が互いに接近する
方向の吸引力を及ぼし合って入る。リニアパルスモータ
の推進力を得るためのパルス励磁によって可動体40を
吸引する力が変動しないように可動体の固定子鉄心の歯
33は比較的小さいピッチとされ同時に励磁出来る歯が
多(とれるようにされている。このように可動体40に
は磁気吸引力が作用しでいるので可動体40の浮上量は
小さくされ静圧軸受の剛性は向上される。
この!12の実施例では案内レール31に電磁石を設は
可動体40に磁性体を設けたが、可動体40に電磁石を
設は案内レール31に磁性体を設けた構成とす゛ること
も出来る。また、モータの形式は前記リニアパルスモー
タでなくてもリニア誘導モータなどの他の形式でもよい
尚、第1の実施例では磁気吸引手段として永久磁石を用
いたので圧縮空気の供給を二系統としホース19に供給
する圧縮空気の圧力を若干調整することによって最適な
条件が得易いようにされているが、条件が定まれば一系
統の配管としても良い。
第2の実施例では磁気吸引手段として電磁石を用いたの
で圧縮空気の供給は一系統とし電磁石に与えるバイアス
電流を調整し最適な条件が得易いようになっている。ま
た、この実施例では可動体側に流体供給手段をもうけた
が、可動体のストロークが小さい場合には流体供給手段
を案内レールの側に設けることもできる。更に、この実
施例の静圧軸受はオリフィス絞りを用いた例を示したが
、自成絞り、表面絞りあるいは多孔質材を用いた多孔質
絞りなどの絞りを用いて静圧軸受を構成しても良い。
1発明の効果〕 以上のように構成したこの発明の静圧案内軸受は、静圧
軸受により非接触状態で案内レールに支承された鞍形の
可動体の軸受面とこれと対向する案内レールの受面とが
接近する方向に磁気吸引手段により吸引されているので
、案内レールはその底面を基台に接触させた支持が出来
るとともに応答性の良い軽量の可動体を高い剛性で支承
でき、きわめて精密な案内精度で応答性の優れた静圧案
内軸受を得ることが出来るという効果を有する。
また、この静圧案内軸受は磁気吸引力を静圧軸受の支承
荷重より大きく選ぶと静圧案内軸受をひつくりかえしと
した構造、即ち可動体を釣下げ状態で使用することがで
きるという利点もある。
磁気吸引手段として永久磁石を用いたものは構造が簡単
であり、磁気吸引手段として電磁石を用いたものは電磁
力の調整が容易であるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この説明に係る静圧案内軸受の第1の実施例
の横断面図で第2図のA−A線断面図と3っている、第
2図は、!@1図の縦断面図、13図は、この発明に係
る静圧案内軸受の第2の実施例の横断面図、第4図は、
第3図の縦断面図、第5図は、静圧軸受のすきまと支承
荷重の関係を示すグラフ、fJS6図は、従来の静圧案
内軸受の斜視図、@7図は、fjS6図の静圧案内軸受
の横断面図、第8図は、従来技術の延長として考えられ
る静圧案内軸受の斜視図、第9図は、r58図の静圧案
内軸受の横断面図である。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、軸方向の案内面である受面を設けた長尺の案内レー
    ルと、該案内レールの受面から僅か離間して対向し該受
    面との間に加圧流体を供給することによって静圧軸受を
    形成する軸受面を設けた可動体と、該可動体の軸受面と
    前記案内レールの受面のいずれか一方または両方に開口
    を有し前記可動体の軸受面と前記案内レールの受面との
    間に加圧流体を供給する加圧流体供給手段とを具え、前
    記可動体が前記案内レールに流体の静圧力により支承さ
    れ前記案内レールの受面に沿って軸方向に移動自在とさ
    れた静圧案内軸受において、前記可動体と前記案内レー
    ルは前記可動体の軸受面と前記案内レールの受面とが互
    いに接近する方向に吸引力を及ぼし合う磁気吸引手段に
    より吸引されていることを特徴とする静圧案内軸受。 2、前記磁気吸引手段は前記案内レールと前記可動体の
    いずれか一方の部材に磁石を有し、他方の部材に該磁石
    に対向する磁性体を有している前記特許請求の範囲第1
    項記載の静圧案内軸受。 3、前記磁気吸引手段は前記案内レールと前記可動体の
    両方の部材に互いに対向する磁石を有している前記特許
    請求の範囲第1項記載の静圧案内軸受。 4、前記磁石は永久磁石である前記特許請求の範囲第2
    項または第3項記載の静圧案内軸受。 5、前記磁石は電磁石である前記特許請求の範囲第2項
    または第3項記載の静圧案内軸受。
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