JPS6127337Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6127337Y2 JPS6127337Y2 JP18264281U JP18264281U JPS6127337Y2 JP S6127337 Y2 JPS6127337 Y2 JP S6127337Y2 JP 18264281 U JP18264281 U JP 18264281U JP 18264281 U JP18264281 U JP 18264281U JP S6127337 Y2 JPS6127337 Y2 JP S6127337Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- loading platform
- driver
- cab
- side plates
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 240000007594 Oryza sativa Species 0.000 description 1
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 1
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は運搬車における荷台側板の取付構造に
関する。
関する。
すなわち、走行体により支持する機体の前部に
は両側にドアを有する運転室を装設するととも
に、該運転室の後側から機体後方に向け荷台を延
設して構成する運搬車において、荷台上に装備す
る作業機等と運転室との間をオペレーターが行き
来する場合に、地面側が積雪したり湿田やぬかる
みであつても地面に降りないで荷台側板をステツ
プとして良好に行き来することができ、通常は荷
台の側板となるのを簡単に操作して運転席と荷台
との間のステツプにすることができ、簡単な取付
構造にして好適に実施できるよう提供するもので
ある。
は両側にドアを有する運転室を装設するととも
に、該運転室の後側から機体後方に向け荷台を延
設して構成する運搬車において、荷台上に装備す
る作業機等と運転室との間をオペレーターが行き
来する場合に、地面側が積雪したり湿田やぬかる
みであつても地面に降りないで荷台側板をステツ
プとして良好に行き来することができ、通常は荷
台の側板となるのを簡単に操作して運転席と荷台
との間のステツプにすることができ、簡単な取付
構造にして好適に実施できるよう提供するもので
ある。
次に、図面に示す実施例について説明する。
第１図は運搬車全体の側面図を示し、両側下部
におけるクローラ式の両走行体１，１によつて支
持する機枠５の前部上方には運転室Ａを装設し、
該運転室Ａの両側には前部をヒンジ６，６により
枢着して後部に把手部７，７を有するドア２，２
をそれぞれ装設し、運転室Ａの後側から機体後部
までの機枠５上には荷台３を張設し、荷台３の前
部には前板８を立設するとともに、荷台３の後部
には後板９を開閉可能に装設し、荷台３上には荷
を載せたり、また各種作業を装着できるように装
設して従来形構造同様に構成する。
におけるクローラ式の両走行体１，１によつて支
持する機枠５の前部上方には運転室Ａを装設し、
該運転室Ａの両側には前部をヒンジ６，６により
枢着して後部に把手部７，７を有するドア２，２
をそれぞれ装設し、運転室Ａの後側から機体後部
までの機枠５上には荷台３を張設し、荷台３の前
部には前板８を立設するとともに、荷台３の後部
には後板９を開閉可能に装設し、荷台３上には荷
を載せたり、また各種作業を装着できるように装
設して従来形構造同様に構成する。
前記荷台３の両側にはヒンジＣ，Ｃを介して両
荷台側板４，４の下部を枢着するが、そのヒンジ
Ｃ，Ｃは、荷台３の両端面に前後に間隔をおいて
上方に突出する両ヒンジ金具１０，１１を固設
し、両荷台側板４の下部外面には前半部の前後に
支持金１２，１２を後半部の前後に支持金１３，
１３をそれぞれ固設するとともに、ヒンジ金具１
０，１１にそれぞれ摺動自在に嵌挿する支持軸杆
１４，１５の両端を支持金１２，１２および支持
金１３，１３に固設して、支持軸杆１４，１５を
中心に荷台側板４，４が外側方に回動できるとと
もに、荷台側板４，４が前後方向に移動できるよ
うに装設して構成する。
荷台側板４，４の下部を枢着するが、そのヒンジ
Ｃ，Ｃは、荷台３の両端面に前後に間隔をおいて
上方に突出する両ヒンジ金具１０，１１を固設
し、両荷台側板４の下部外面には前半部の前後に
支持金１２，１２を後半部の前後に支持金１３，
１３をそれぞれ固設するとともに、ヒンジ金具１
０，１１にそれぞれ摺動自在に嵌挿する支持軸杆
１４，１５の両端を支持金１２，１２および支持
金１３，１３に固設して、支持軸杆１４，１５を
中心に荷台側板４，４が外側方に回動できるとと
もに、荷台側板４，４が前後方向に移動できるよ
うに装設して構成する。
また、両側板４，４を水平にして支持軸杆１
４，１５をヒンジ金具１０，１１にそれぞれ摺動
させながら両側板４，４を前方に移動させると両
側板４，４の前部が運転室Ａの両側下部にまで移
動できるように装設し、その状態で、両側板４，
４の前部における下縁部分イが運転室Ａの両側下
部における角部１６，１６の下面に接合して両側
板４，４を水平に姿勢保持しうるように装設して
構成する。
４，１５をヒンジ金具１０，１１にそれぞれ摺動
させながら両側板４，４を前方に移動させると両
側板４，４の前部が運転室Ａの両側下部にまで移
動できるように装設し、その状態で、両側板４，
４の前部における下縁部分イが運転室Ａの両側下
部における角部１６，１６の下面に接合して両側
板４，４を水平に姿勢保持しうるように装設して
構成する。
なお、両側板４，４が荷台３の両側で起立する
状態で、前板８および後板９の両側部に対し係止
具１７，１８により係止できるように、また解除
できるようにそれぞれ装設して構成する。
状態で、前板８および後板９の両側部に対し係止
具１７，１８により係止できるように、また解除
できるようにそれぞれ装設して構成する。
しかして、通常は、第１図に示すように荷台３
の両側に両側板４，４を起立させて係止具１７，
１８により係止し、荷台３上に荷を載せて運搬し
たり、作業機を搭載して作業を行なうことができ
る。
の両側に両側板４，４を起立させて係止具１７，
１８により係止し、荷台３上に荷を載せて運搬し
たり、作業機を搭載して作業を行なうことができ
る。
また、両側板４を支持軸杆１４，１５を中心に
して回動させながら外方に90度ほど開き、第４図
および第５図に示すその状態から、両側板４を矢
印ロで示すように前方に移動させると、支持軸杆
１４，１５がヒンジ金具１０，１１にそれぞれ摺
動して両側板４の前部が運転室Ａの両側下部にそ
れぞれのぞむよう移動することになり、そこで、
両側板４の下縁部分イを角部１６の下面に衝合さ
せると、第６図およぴ第７図に示すように、運転
室Ａの両側下部から荷台３の両側にかけて水平姿
勢となる。
して回動させながら外方に90度ほど開き、第４図
および第５図に示すその状態から、両側板４を矢
印ロで示すように前方に移動させると、支持軸杆
１４，１５がヒンジ金具１０，１１にそれぞれ摺
動して両側板４の前部が運転室Ａの両側下部にそ
れぞれのぞむよう移動することになり、そこで、
両側板４の下縁部分イを角部１６の下面に衝合さ
せると、第６図およぴ第７図に示すように、運転
室Ａの両側下部から荷台３の両側にかけて水平姿
勢となる。
したがつて、ドア２を開いて、荷台側板４，４
のステツプとし運転席Ａ内と荷台３上の作業機と
の間をオペレーターはは行き来することができる
ことになり、地上に降りないで作業を行なうこと
ができる。
のステツプとし運転席Ａ内と荷台３上の作業機と
の間をオペレーターはは行き来することができる
ことになり、地上に降りないで作業を行なうこと
ができる。
このように本考案は、走行体により支持する機
体の前部には両側にドアを有する運転室を装設す
るとともに、該運転室の後側から機体後方に向け
荷台を延設して構成する運搬車において、前記荷
台に設ける荷台側板を、外側方に回動自在に装設
するとともに運転室の横側方まで前方にも移動可
能にし、且つ該荷台側板を水平姿勢に保持し得る
構成のものにしたから、通常は両荷台側板を荷台
の両側に起立させたり回動させて荷の枠板として
使用することができ、荷台側板をヒンジにより回
動させて機体前方側に移動させると、運転席と荷
台上との間を行き来するオペレーターのステツプ
となつてオペレーターが地面に降りないでも良好
に行き来することができ、簡単に操作して展開さ
せたり閉じたりすることができ、簡単な取付構造
にして好適に実施できる特長を有する。
体の前部には両側にドアを有する運転室を装設す
るとともに、該運転室の後側から機体後方に向け
荷台を延設して構成する運搬車において、前記荷
台に設ける荷台側板を、外側方に回動自在に装設
するとともに運転室の横側方まで前方にも移動可
能にし、且つ該荷台側板を水平姿勢に保持し得る
構成のものにしたから、通常は両荷台側板を荷台
の両側に起立させたり回動させて荷の枠板として
使用することができ、荷台側板をヒンジにより回
動させて機体前方側に移動させると、運転席と荷
台上との間を行き来するオペレーターのステツプ
となつてオペレーターが地面に降りないでも良好
に行き来することができ、簡単に操作して展開さ
せたり閉じたりすることができ、簡単な取付構造
にして好適に実施できる特長を有する。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は運搬車
の側面図、第２図および第３図は第１図の−
線および−線における一部の断面図をそれぞ
れ示し、第４図は第３図の作動説明図、第５図は
第１図の作動説明図、第６図は第５図の作動説明
図、第７図は第６図に示す状態での正面図を示
す。 １……走行体、２……ドア、Ａ……運転室、３
……荷台、４……荷台側板。
の側面図、第２図および第３図は第１図の−
線および−線における一部の断面図をそれぞ
れ示し、第４図は第３図の作動説明図、第５図は
第１図の作動説明図、第６図は第５図の作動説明
図、第７図は第６図に示す状態での正面図を示
す。 １……走行体、２……ドア、Ａ……運転室、３
……荷台、４……荷台側板。
Claims (1)
- 走行体１により支持する機体の前部には両側に
ドア２を有する運転室Ａを装設するとともに、該
運転室Ａの後側から機体後方に向け荷台３を延設
して構成する運搬車において、前記荷台３に設け
る荷台側板４を、外側方に回動自在に装設すると
ともに運転室Ａの横側方まで前方にも移動可能に
し、且つ該荷台側板４を水平姿勢に保持し得る構
成にしたことを特徴とする運搬車における荷台側
板の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18264281U JPS5885575U (ja) | 1981-12-07 | 1981-12-07 | 運搬車における荷台側板の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18264281U JPS5885575U (ja) | 1981-12-07 | 1981-12-07 | 運搬車における荷台側板の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5885575U JPS5885575U (ja) | 1983-06-10 |
| JPS6127337Y2 true JPS6127337Y2 (ja) | 1986-08-14 |
Family
ID=29981189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18264281U Granted JPS5885575U (ja) | 1981-12-07 | 1981-12-07 | 運搬車における荷台側板の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5885575U (ja) |
-
1981
- 1981-12-07 JP JP18264281U patent/JPS5885575U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5885575U (ja) | 1983-06-10 |
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