JPS6127128Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は遊星歯車機構による減速機構を備えた
多回転型トリマポテンシヨメータに関する。

従来、この種の多回転型トリマポテンシヨメー
タとしては、第１図および第２図に示すように、
器体１の内部に操作軸２との間の摩擦により回転
する駆動歯車３と器体１の内周壁に設けた内歯歯
車４とを所定の間隔を隔てて同心円上に対置し、
これら駆動歯車３と内歯歯車４の間に中間歯車
５，５を噛合させるとともに、これら中間歯車
５，５を回動円板６に設けた支軸６ａ，６ａに回
転自在に軸支し、上記回動円板６に摺動子７を取
り付けて、該摺動子７の接片７ａ，７ｂを夫々基
板１０に形成した抵抗体１１および集電体１２上
を摺動させるようにしたものが知られている。

上記のような構造を有する多回転型トリマポテ
ンシヨメータにおいては、駆動歯車３は、操作軸
２との間の摩擦を利用し、摺動子７の接片７ａが
上記抵抗体１１の終端部まで摺動して回転板６が
図示しないストツパに当接して停止したときに
は、操作軸２が駆動歯車３に対して滑るようにし
ているが、温度変化等により操作軸２が収縮する
と、操作軸２を回転させても、駆動歯車３を回転
させることができなくなる問題があつた。

また、上記のような多回転型トリマポテンシヨ
メータでは、摺動子７の接片７ａが抵抗体１１の
終端部まで摺動したことを確認することができな
いうえ、トリマポテンシヨメータの外形が小さく
なると、回動円板６の支軸６ａ，６ａを中間歯車
５，５の孔に嵌入するのが困難で組立に手間がか
かる問題があつた。

本考案は従来の多回転型トリマポテンシヨメー
タにおける上記問題を解消すべくなされたもので
あつて、遊星歯車機構による減速機構を備えた多
回転型トリマポテンシヨメータにおいて、操作軸
を通して回転する駆動歯車と内歯歯車とに噛合す
る中間歯車の軸心部にテーパ付の係合突起を設
け、該係合突起を回動板に設けた凹部に係合させ
て回動板を中間歯車の駆動歯車のまわりの公転と
共動させることにより、中間歯車の係合突起と回
動板の凹部との係合を利用し、温度変化に関係な
く確実に回動板が回動するとともに、回動板の回
動の終端位置を知ることができるようにした組立
の容易な多回転型トリマポテンシヨメータを提供
することを目的としている。

以下、添付図面を参照して本考案を詳細に説明
する。

第３図において、２１は操作軸、２２は該操作
軸２１の外周面に形成した駆動歯車、２３は外装
ケース２４の内壁に固定されて上記駆動歯車２２
と所定の間隔を隔てて同心円上に配置した内歯歯
車、２５は上記駆動歯車２２と内歯歯車２３の間
に噛合する中間歯車、２６は摺動子２７を取り付
ける回動板、２８は該回動板２６との対向面に抵
抗体２９を形成したベース、３０は該ベース２８
に取り付けたリード端子である。

上記内歯歯車２３の外周壁および外装ケース２
４の内周壁には、第４図に示すように、嵌合溝３
１，３１，３１および嵌合突起３２，３２，３２
を夫々設け、内歯歯車２３を外装ケース２４に対
して回転不自在としている。

上記内歯歯車２３と駆動歯車２２との間には、
例えば３個の中間歯車２５，２５，２５を120度
の間隔で噛合させているが、中間歯車２５の下面
の中心部には、第５図に示すように、断面が円弧
状の係合突起３３を突設している。

一方、回動板２６は、第６図に示すように大略
円板形状を有し、その中心部には、操作軸２１の
先端部を嵌入する丸孔３４を、また、その外周壁
の一部からは、内歯歯車２３に設けたストツパ３
５に係当して回動板２６の回動角を規定する突片
３６を夫々備えるとともに、回動板２６の上面に
は、その上記丸孔３４の中心から、駆動歯車２２
と内歯歯車２３に中間歯車２５を噛合させた状態
における中間歯車２５の中心までの距離を半径と
する円に沿つて、中間歯車２５の係合突起３３を
嵌入させる凹部３７，３７，…を設けている。

上記回動板２６の下面には、第４図に示すよう
に、大略四角形状の摺動子収容凹部３８を設け、
該摺動子収容凹部３８に、バネ性を有する多数の
金属ワイヤを密接して配列し、結合プレート３９
で結合するとともに、第３図に示すように、中間
部をＵ字状に湾曲させるとともに、先端部を小さ
く湾曲させて接触部４０を形成した摺動子２７を
嵌入し、上記摺動子収容凹部３８の内周壁から突
出させた図示しない突起により上記摺動子２７を
固定している。

多回転型トリマポテンシヨメータを上記構成と
すれば、第３図から分るように、回動板２６は、
摺動子２７のバネ力により、操作軸２１の鍔部２
１ａの下面に向つて付勢される。

従つて、操作軸２１の鍔部２１ａの上部に設け
たドライバ嵌入溝２１ｂにドライバ（図示せ
ず。）のブレードを嵌入して、上記操作軸２１を
回転させると、中間歯車２５等が自転しながら上
記操作軸２１のまわりを公転するときに、上記中
間歯車２５等の突起３３が回動板２６の凹部３７
に係合し、上記回動板２６は中間歯車２５等の上
記公転と共動して回動し、摺動子２７の接触部４
０が抵抗体２９上を摺動することになる。

回動板２６の上記回動により、摺動子２７の接
触部４０が抵抗体２９の端部に達し、回動板２６
の突片３６が内歯歯車２３のストツパ３５に係当
すると、上記回動板２６の回動は停止するが、こ
の状態で操作軸２１を回転させると、中間歯車２
５の係合突起３３等は回動板２６の凹部３７から
回動板２６の上面に乗り上げた後、再び、他の凹
部３７に嵌入し、操作軸２１を操作し続けても、
回動板２６や摺動子２７が破壊されることはな
い。

このとき、操作軸２１を回転させる操作力には
変化が生じるとともに、係合突起３３が回動板２
６の凹部３７に嵌入する毎に音が発生するため、
操作者は、摺動子２７の接触部４０が抵抗体２９
の端部まで摺動したことを知ることができる。

以上の説明において本考案の基本的な実施例に
ついて説明したが、本考案は上記実施例に限定さ
れるものではなく、本考案の要旨の範囲内で種々
の構成とすることができる。

例えば、中間歯車２５は２個以上の任意の個数
とすることができる。

以上、詳述したことからも明らかなように、本
考案は、遊星歯車機構による減速機構を備えた多
回転型トリマポテンシヨメータにおいて、中間歯
車に設けた係合突起を回動板に設けた凹部に係合
させて回動板を中間歯車の駆動歯車のまわりの公
転と共動させるようにしたから、温度変化により
ポテンシヨメータの構成部品に寸法変化が生じて
も、回動板は操作軸により確実に回動し、例えば
−55℃といつた低温雰囲気中でも確実に動作する
多回転型ポテンシヨメータを得ることができるば
かりでなく、摺動子が抵抗体の終端部まで摺動し
たことを操作軸の操作力の変化と音により知るこ
とができる。

また、中間歯車を内歯歯車の歯数の等分位置に
配置し、その上から回動板を取り付けるだけで、
中間歯車の係合突起と回動板の凹部とを係合させ
ることができ、回動板の取付角度を考慮する必要
はなく、組立も非常に簡単化される利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の多回転型トリマポテンシヨメー
タの縦断面図、第２図は第１図のＡ−A′線断面
図、第３図は本考案に係る多回転型トリマポテン
シヨメータの縦断面図、第４図は第３図の要部を
示す説明図、第５図は中間歯車の縦断面図、第６
図は回動板の平面図である。 ２１……操作軸、２２……駆動歯車、２３……
内歯歯車、２４……外装ケース、２５……中間歯
車、２６……回動板、２７……摺動子、２８……
ベース、２９……抵抗体、３３……係合突起、３
５……ストツパ、３６……突片、３７……凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 操作軸により回転可能な駆動歯車と、外装ケー
   スの内壁に固定されて該駆動歯車と所定の間隔を
   隔てて同心円上に配置した内歯歯車と、これら両
   歯車間に噛合する複数の中間歯車とからなる減速
   機構を備え、これら中間歯車の上記駆動歯車のま
   わりの公転に伴つて上記操作軸の軸芯のまわりに
   回動するとともにストツパにより回動角が規制さ
   れる回動板に摺動子を取り付け、該摺動子が上記
   回動板に対向するベースの移動通路上に形成した
   抵抗体に圧接して摺動するようにした多回転型ト
   リマポテンシヨメータにおいて、上記中間歯車の
   軸心部に夫々テーパ付きの係合突起を設ける一
   方、上記回動板にその中心と上記中間歯車の中心
   との間隔に等しい半径を有する円に沿つて上記係
   合突起を嵌入させる凹部を設け、これら係合突起
   と凹部との係合で上記回動板を中間歯車の上記公
   転と共動させるようにしたことを特徴とする多回
   転型トリマポテンシヨメータ。