JPS61265902A - 自動車用窓ガラスアンテナ - Google Patents
自動車用窓ガラスアンテナInfo
- Publication number
- JPS61265902A JPS61265902A JP60107981A JP10798185A JPS61265902A JP S61265902 A JPS61265902 A JP S61265902A JP 60107981 A JP60107981 A JP 60107981A JP 10798185 A JP10798185 A JP 10798185A JP S61265902 A JPS61265902 A JP S61265902A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- automobile
- elements
- band
- window glass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車用窓ガラスアンテナに関し、特にＴＶ放
送電波の受信を良好にしたものである。
送電波の受信を良好にしたものである。
自動車のリヤークラオータ一部の窓ガラスのエツジに沿
って一対のアンテナ素子を付設し、各素子を特定の帯域
に関して位相調整して連結線で結合し、これによって低
域では画素子の和でもって有効利得を得るようにし、連
結線が実質的に位相調整機能を失う高域では、分離され
た一方の素子からのみ有効利得を得て、非常に広帯域の
受信特性を持たせたものである。
って一対のアンテナ素子を付設し、各素子を特定の帯域
に関して位相調整して連結線で結合し、これによって低
域では画素子の和でもって有効利得を得るようにし、連
結線が実質的に位相調整機能を失う高域では、分離され
た一方の素子からのみ有効利得を得て、非常に広帯域の
受信特性を持たせたものである。
従来より自動車の後部窓ガラスの裏面（車内側）に曇り
止め用の複数のヒータ線と共にラジオ受信用のアンテナ
線を付設したものが知られている。
止め用の複数のヒータ線と共にラジオ受信用のアンテナ
線を付設したものが知られている。
このアンテナ線は一般にＡＭ及びＦＭ帯域において良好
な受信出力が得られるようにチューニングされていて、
ＴＶ放送電波を受信することは出来ない。従って車内に
おいてラジオ放送及びＴＶ放送を受信するためには、Ｔ
Ｖ用の専用アンテナを付設しなければならない。
な受信出力が得られるようにチューニングされていて、
ＴＶ放送電波を受信することは出来ない。従って車内に
おいてラジオ放送及びＴＶ放送を受信するためには、Ｔ
Ｖ用の専用アンテナを付設しなければならない。
ところで、ＴＶ受信用に専ら用いられている広帯域の八
木宇田アンテナを乗用車等に付設することは一般に困難
なことが多い、従ってＡＭ／ＦＭ用窓ガラスアンテナの
ように車体表面にＴＶ用アンテナ線を付設することを考
えなければならない。
木宇田アンテナを乗用車等に付設することは一般に困難
なことが多い、従ってＡＭ／ＦＭ用窓ガラスアンテナの
ように車体表面にＴＶ用アンテナ線を付設することを考
えなければならない。
しかし自動車の車体は大部分が鉄板であり、またリア窓
ガラスはヒータ線及びラジオ用アンテナ線によって占有
されているので、付設可能部分は極めて限られている。
ガラスはヒータ線及びラジオ用アンテナ線によって占有
されているので、付設可能部分は極めて限られている。
またフロントガラスにアンテナ線を付設することは視界
上好ましくない。
上好ましくない。
更に、ＴＶ用アンテナ線が付設できても、国内のＴＶ放
送周波数は低バンド（第１〜第３チヤンネルの９０〜１
０８ＭＨｚ）から高バンド（第４〜第１２チヤンネルの
１７０〜２２２ＭＨｚ）までにわたっていて、１つのア
ンテナ線でこれらの帯域を更にはＵＨＦ帯域をもカバー
することは非常に困難である。
送周波数は低バンド（第１〜第３チヤンネルの９０〜１
０８ＭＨｚ）から高バンド（第４〜第１２チヤンネルの
１７０〜２２２ＭＨｚ）までにわたっていて、１つのア
ンテナ線でこれらの帯域を更にはＵＨＦ帯域をもカバー
することは非常に困難である。
本発明は上述の問題にかんがみ、限られたアンテナ付設
場所を有効に利用して、ＴＶ放送帯域について良好な受
信ができるようにすることを、その目的とする。
場所を有効に利用して、ＴＶ放送帯域について良好な受
信ができるようにすることを、その目的とする。
本発明の自動車用窓ガラスアンテナは、自動車のリャー
クウォーター窓に取付けられる窓のガラスのエツジに沿
って設けられたアンテナ素子の途中に特定の帯域に関し
て位相調整して結合する連結線（折り返し部）が設けら
れたアンテナ線を含むことを特徴とするものである。
クウォーター窓に取付けられる窓のガラスのエツジに沿
って設けられたアンテナ素子の途中に特定の帯域に関し
て位相調整して結合する連結線（折り返し部）が設けら
れたアンテナ線を含むことを特徴とするものである。
本発明の自動車用窓ガラスアンテナの好ましい態様にお
いては、窓ガラスの異なるエツジに沿って設けられた一
対のアンテナ素子と、各素子を特定の帯域に関して位相
調整して結合する連結線と、一方のアンテナ素子の端に
設けられた給電点とを有するアンテナ線が窓ガラスに設
けられている。
いては、窓ガラスの異なるエツジに沿って設けられた一
対のアンテナ素子と、各素子を特定の帯域に関して位相
調整して結合する連結線と、一方のアンテナ素子の端に
設けられた給電点とを有するアンテナ線が窓ガラスに設
けられている。
又、本発明の自動車用窓ガラスアンテナの好ましい別の
態様においては、自動車の前側のりャークウォーダー窓
に取付けられる窓ガラスのエツジに沿って設けられたア
ンテナ素子の途中に特定の帯域に関して位相調整して結
合する連結ＷＡ（折り返し部）が設けられたアンテナ線
を含むことを特徴とするものである。
態様においては、自動車の前側のりャークウォーダー窓
に取付けられる窓ガラスのエツジに沿って設けられたア
ンテナ素子の途中に特定の帯域に関して位相調整して結
合する連結ＷＡ（折り返し部）が設けられたアンテナ線
を含むことを特徴とするものである。
本発明の作用について、図面に従って説明すると、ＴＶ
放送帯の低域については、画素子２ ａ ｒ２ｂの和が
アンテナ有効長となり、また高域については連結線が位
相調整の機能を失って素子分離の働きをし、給電点３に
連なる一方の素子のみが有効となる。
放送帯の低域については、画素子２ ａ ｒ２ｂの和が
アンテナ有効長となり、また高域については連結線が位
相調整の機能を失って素子分離の働きをし、給電点３に
連なる一方の素子のみが有効となる。
第１図〜第６図は本発明の一実施例を示し、自動車の側
部四半分の後端部（リャークウォーター窓）に嵌め殺し
された窓ガラス１にＴＶ帯用アンテナ線２を導電ペース
ト材の印刷焼付は等によって付設したものである。アン
テナ線２は片側又は前側の窓ガラス１に設けられる。ア
ンテナ線２を前側の窓ガラス１に対称形に設けた場合に
は、夫々の受信レベルの大きい方を選択して受信信号を
得条ようなダイパーシティ受信システムに組込んで用い
られる。
部四半分の後端部（リャークウォーター窓）に嵌め殺し
された窓ガラス１にＴＶ帯用アンテナ線２を導電ペース
ト材の印刷焼付は等によって付設したものである。アン
テナ線２は片側又は前側の窓ガラス１に設けられる。ア
ンテナ線２を前側の窓ガラス１に対称形に設けた場合に
は、夫々の受信レベルの大きい方を選択して受信信号を
得条ようなダイパーシティ受信システムに組込んで用い
られる。
アンテナ線２は、基本的には窓ガラス１のエツジ１ａに
沿って設けられた一対のアンテナ素子２ａ、２ｂから成
り、各素子２ａ、 ２ｂはコ字状の連結ｖＡ２ｃ（折
り返し線）を介して結合されて 。
沿って設けられた一対のアンテナ素子２ａ、２ｂから成
り、各素子２ａ、 ２ｂはコ字状の連結ｖＡ２ｃ（折
り返し線）を介して結合されて 。
いる。各素子２ａ、２ｂは、第１図のように、それぞれ
Ｌ字状の水平及び垂直要素から成っていてもよいし、第
２図のように垂直要素のみからなっていてもよいし、第
３図のように垂直要素とＬ字状の水平及び垂直要素から
なっていてもよいし、あるいは又第４図のようにそれぞ
れＬ字状の水平及び垂直要素と、更に他のアンテナ素子
２ｄを含んでいてもよい。又、アンテナ素子２ａ、２ｂ
は対称形であってもよいし、非対称形であってもよい。
Ｌ字状の水平及び垂直要素から成っていてもよいし、第
２図のように垂直要素のみからなっていてもよいし、第
３図のように垂直要素とＬ字状の水平及び垂直要素から
なっていてもよいし、あるいは又第４図のようにそれぞ
れＬ字状の水平及び垂直要素と、更に他のアンテナ素子
２ｄを含んでいてもよい。又、アンテナ素子２ａ、２ｂ
は対称形であってもよいし、非対称形であってもよい。
給電点３は一方のアンテナ素子、例えばアンテナ素子２
ａ、’ｌｂのいずれかの一端に設けである。
ａ、’ｌｂのいずれかの一端に設けである。
連結線２Ｃはアンテナ素子２ａと２ｂとの受信信号を互
いに位相を整合させて足し合わせるようにチューニング
されていて、第１〜第３チヤンネルの低バンドでは、素
子２ａ、２ｂが１つのアンテナとして作用し、良好な受
信出力が得られる。
いに位相を整合させて足し合わせるようにチューニング
されていて、第１〜第３チヤンネルの低バンドでは、素
子２ａ、２ｂが１つのアンテナとして作用し、良好な受
信出力が得られる。
なおこのときのアンテナ有効長は連結線２Ｃを除いた要
素２ａ、２ｂの総和である５００〜６００鶴に相当して
いる。つまりチューニングされた状態で、概ね素子２ａ
、２ｂの各端Ａ、Ｂを短絡した状態となる。
素２ａ、２ｂの総和である５００〜６００鶴に相当して
いる。つまりチューニングされた状態で、概ね素子２ａ
、２ｂの各端Ａ、Ｂを短絡した状態となる。
高ハンド（第４〜第１２チヤンネル）については、給電
点３に連なる素子２ｂの端Ｂが定在波の反射点となり、
Ｂ点から先（素子２ａの側）を見たインピーダンスが非
常に高くなり、Ｂ点から先を切離した場合と同等な短波
長側にずれた受信特性になる。このときのアンテナ有効
長は素子２ｂのみの長さ２５０〜３００ｆｌに相当し、
高バンドにおいて高利得が得られる。
点３に連なる素子２ｂの端Ｂが定在波の反射点となり、
Ｂ点から先（素子２ａの側）を見たインピーダンスが非
常に高くなり、Ｂ点から先を切離した場合と同等な短波
長側にずれた受信特性になる。このときのアンテナ有効
長は素子２ｂのみの長さ２５０〜３００ｆｌに相当し、
高バンドにおいて高利得が得られる。
このようにしてＶＨＦのＴＶ放送帯のほぼ全域について
良好な受信特性が得られる。また自動車の前側のリャー
クウォーター窓に本発明のガラスアンテナを設けた場合
、自動車の進行方向変化に対応した受信レベルの変動に
ついては、左右のアンテナでもってダイパシティ受信す
ることにより安定化することができる。
良好な受信特性が得られる。また自動車の前側のリャー
クウォーター窓に本発明のガラスアンテナを設けた場合
、自動車の進行方向変化に対応した受信レベルの変動に
ついては、左右のアンテナでもってダイパシティ受信す
ることにより安定化することができる。
なお素子２ａと２ｂとの和でＶＨＦ帯の受信を行い、一
方の素子２ｂのみでＵＨＦ帯の受信を行い得るように、
各素子２ａ、２ｂの長さ調整及び連結線２ｃのチューニ
ングを行うこともできる。
方の素子２ｂのみでＵＨＦ帯の受信を行い得るように、
各素子２ａ、２ｂの長さ調整及び連結線２ｃのチューニ
ングを行うこともできる。
連結線２ｃについては、制限された面積において所定の
長さを得るために（し歯状に複数回折曲げた形状を有し
ていてもよく、またＡ点とＢ点を結ぶ円弧（長円の一部
）又は二次曲線の一部であってもよい。また高域で高イ
ンピーダンスを呈するチョークコイルで置換してもよい
。
長さを得るために（し歯状に複数回折曲げた形状を有し
ていてもよく、またＡ点とＢ点を結ぶ円弧（長円の一部
）又は二次曲線の一部であってもよい。また高域で高イ
ンピーダンスを呈するチョークコイルで置換してもよい
。
第５図に示したアンテナパターンのガラスアンテナを自
動車の運転席側の固定式のリャークウォーター窓に嵌め
込み、このガラスアンテナについて各周波数帯域での指
向特性を調べて見ると、第６図の（ａ）〜（ｉ）に示す
ような結果が得られた。
動車の運転席側の固定式のリャークウォーター窓に嵌め
込み、このガラスアンテナについて各周波数帯域での指
向特性を調べて見ると、第６図の（ａ）〜（ｉ）に示す
ような結果が得られた。
各指向特性図は、上記ガラスアンテナが装着された自動
車Ｃを基準位置ＳＯから３６０°回転させると共に、前
記基準位置ＳＯ側から所定周波数のテレビ放送電波（水
平偏波）を６０ｄＢμの均−電界中で送信し、自動車Ｃ
の各位置に対応する受信感度レベル（単位ｄＢμ）をプ
ロットしたものであり、夫々の指向特性図において、平
均的受信感度レベル（ＭＥＡＮ） 、最小受信感度レベ
ル（ＭＩＮ）、最大受信感度レベル（ＭＡＸ）及び指向
性（平均的受信感度レベルから最小受信感度レベルを差
し引いたもの）が示されている。
車Ｃを基準位置ＳＯから３６０°回転させると共に、前
記基準位置ＳＯ側から所定周波数のテレビ放送電波（水
平偏波）を６０ｄＢμの均−電界中で送信し、自動車Ｃ
の各位置に対応する受信感度レベル（単位ｄＢμ）をプ
ロットしたものであり、夫々の指向特性図において、平
均的受信感度レベル（ＭＥＡＮ） 、最小受信感度レベ
ル（ＭＩＮ）、最大受信感度レベル（ＭＡＸ）及び指向
性（平均的受信感度レベルから最小受信感度レベルを差
し引いたもの）が示されている。
各指向特性図によれば、９０ＭＨｚ乃至７５５ＭＨｚの
テレビ放送電波帯域において、はぼ充分な受信感度が得
られるほか、指向性数値が比較的小さい（５，０ｄＢμ
〜１２．９ｄＢμ）ことから上記ガラスアンテナが比較
的安定した受信感度を持つ無指向性アンテナとして機能
することが理解される。尚、増幅用のアンプを付設する
ことにより、受信感度を所定レベルまで高めることが可
能である。
テレビ放送電波帯域において、はぼ充分な受信感度が得
られるほか、指向性数値が比較的小さい（５，０ｄＢμ
〜１２．９ｄＢμ）ことから上記ガラスアンテナが比較
的安定した受信感度を持つ無指向性アンテナとして機能
することが理解される。尚、増幅用のアンプを付設する
ことにより、受信感度を所定レベルまで高めることが可
能である。
本発明のガラスアンテナは、上記したような性能を持つ
ので、自動車の前側のリャークウォーター窓のいずれか
一方のみに嵌め込んでＴＶ放送電波の受信を行うことが
できるが、前側のリャークウォーター窓の両方に本発明
のガラスアンテナを嵌め込んで、それぞれをダイパーシ
ティ受信システムのアンテナとして使用することもでき
る。あるいは又自動車の一方のリャークウォーター窓に
本発明のガラスアンテナを組み込み、他方のリャークウ
ォーター窓に異なるアンテナパターンのガラスアンテナ
を嵌め込み、両者でダイバーシティ受信システムを構成
するようにしてもよいし、あるいは又、自動車の一方あ
るいは両方のリャークウォーター窓に本発明のガラスア
ンテナを組み込み、その他の部位に設けられたガラスア
ンテナ、あるいはりャーロフドアンテナ、フロントロン
ドアンテナ、リヤーホイップアンテナ、フロントホイッ
プアンテナ等の少なくともいずれか一つとでダイパーシ
ティ受信システムを構成してもよい。
ので、自動車の前側のリャークウォーター窓のいずれか
一方のみに嵌め込んでＴＶ放送電波の受信を行うことが
できるが、前側のリャークウォーター窓の両方に本発明
のガラスアンテナを嵌め込んで、それぞれをダイパーシ
ティ受信システムのアンテナとして使用することもでき
る。あるいは又自動車の一方のリャークウォーター窓に
本発明のガラスアンテナを組み込み、他方のリャークウ
ォーター窓に異なるアンテナパターンのガラスアンテナ
を嵌め込み、両者でダイバーシティ受信システムを構成
するようにしてもよいし、あるいは又、自動車の一方あ
るいは両方のリャークウォーター窓に本発明のガラスア
ンテナを組み込み、その他の部位に設けられたガラスア
ンテナ、あるいはりャーロフドアンテナ、フロントロン
ドアンテナ、リヤーホイップアンテナ、フロントホイッ
プアンテナ等の少なくともいずれか一つとでダイパーシ
ティ受信システムを構成してもよい。
又、本発明のアンテナ付窓ガラスは、自動車のリャーク
ウォーター窓に固定式に取付けてもよいし、あるいは又
ヒンジ開閉式に取付けてもよいし、上下に開閉できるよ
うに取付けてもよい。
ウォーター窓に固定式に取付けてもよいし、あるいは又
ヒンジ開閉式に取付けてもよいし、上下に開閉できるよ
うに取付けてもよい。
本発明は上述の如く、低域では連結線２Ｃの位相調整機
能により一対のアンテナ素子２ａ、２ｂの和がアンテナ
有効長となり、高域では連結線２ｃが位相調整の機能を
失って給電点３から見て一方の素子２ｂのみが有効とな
るようにしたから、簡単な構成で低域から高域まで広帯
にわたる良好な受信特性が得られ、特にＴＶ放送を自動
車内で受信することが可能となる。
能により一対のアンテナ素子２ａ、２ｂの和がアンテナ
有効長となり、高域では連結線２ｃが位相調整の機能を
失って給電点３から見て一方の素子２ｂのみが有効とな
るようにしたから、簡単な構成で低域から高域まで広帯
にわたる良好な受信特性が得られ、特にＴＶ放送を自動
車内で受信することが可能となる。
第１図〜第５図は本発明の実施例を示す自動車のリアク
ォータ窓ガラスに付設されたアンテナ線のパターン図で
ある。第６図は本発明の一実施例に係るガラスアンテナ
の指向特性図である。 なお図面に用いられた符号において、 １−−−−−−−−−−−・−・−・−窓ガラス２・−
−−−−−−−−一−−−−−−・アンテナ線２ａ、’
ｌｂ−アンテナ素子 ２ ｃ −−−−−−−−−−−−−−一連結線である
。
ォータ窓ガラスに付設されたアンテナ線のパターン図で
ある。第６図は本発明の一実施例に係るガラスアンテナ
の指向特性図である。 なお図面に用いられた符号において、 １−−−−−−−−−−−・−・−・−窓ガラス２・−
−−−−−−−−一−−−−−−・アンテナ線２ａ、’
ｌｂ−アンテナ素子 ２ ｃ −−−−−−−−−−−−−−一連結線である
。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、自動車のリャークウォーター窓に取付けられる窓ガ
ラスのエッジに沿って設けられたアンテナ素子と、該素
子の途中に設けられ、特定の帯域に関して位相調整して
結合する連結線とを有するアンテナ線を設けたことを特
徴とする自動車用窓ガラスアンテナ。 ２、上記アンテナ素子は、窓ガラスの異なるエッジに沿
って設けられた一対の素子から成り、画素子が上記連結
線によって結合され、一方のアンテナ素子の開放端に給
電点が設けられていることを特徴とする特許請求の範囲
第１項に記載の自動車用窓ガラスアンテナ。 ３、上記アンテナ素子及び連結線が自動車の前側のリャ
ークウォーター窓に付設されていることを特徴とする特
許請求の範囲第１項に記載の自動車用窓ガラスアンテナ
。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60107981A JPS61265902A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | 自動車用窓ガラスアンテナ |
| US06/863,921 US4791425A (en) | 1985-05-20 | 1986-05-15 | Window antenna for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60107981A JPS61265902A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | 自動車用窓ガラスアンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61265902A true JPS61265902A (ja) | 1986-11-25 |
| JPH0363843B2 JPH0363843B2 (ja) | 1991-10-02 |
Family
ID=14472956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60107981A Granted JPS61265902A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | 自動車用窓ガラスアンテナ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4791425A (ja) |
| JP (1) | JPS61265902A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6258915U (ja) * | 1985-10-01 | 1987-04-11 | ||
| JPH01218104A (ja) * | 1988-02-25 | 1989-08-31 | Central Glass Co Ltd | 車両用ガラスアンテナ |
| JPH01277005A (ja) * | 1988-04-28 | 1989-11-07 | Central Glass Co Ltd | 車両用のガラスアンテナ |
| JPH06232617A (ja) * | 1993-02-03 | 1994-08-19 | Asahi Glass Co Ltd | 自動車用の高周波ガラスアンテナ |
| EP2051326A1 (en) * | 2007-10-15 | 2009-04-22 | Asahi Glass Company, Limited | Glass antenna for an automobile |
| EP2190058A1 (en) | 2008-11-21 | 2010-05-26 | Asahi Glass Co., Ltd. | Glass antenna and window glass for vehicle |
| EP2190057A1 (en) | 2008-11-20 | 2010-05-26 | Asahi Glass Co., Ltd. | Glass antenna and window glass for vehicle |
| JP2017085552A (ja) * | 2015-10-29 | 2017-05-18 | 日本板硝子株式会社 | 車両用窓ガラス |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4914447A (en) * | 1986-11-21 | 1990-04-03 | Asahi Glass Company, Ltd. | Antenna for mobile telephone on a glass panel of an automobile |
| GB2216341B (en) * | 1988-02-25 | 1992-01-22 | Central Glass Co Ltd | Vehicle window glass antenna suited to reception of fm radio and tv broadcasting |
| JPH066581Y2 (ja) * | 1988-03-30 | 1994-02-16 | 日本板硝子株式会社 | 自動車用窓ガラスアンテナ |
| JP3206912B2 (ja) * | 1990-07-16 | 2001-09-10 | 日本板硝子株式会社 | 自動車用窓ガラスアンテナ |
| US5499034A (en) * | 1993-04-30 | 1996-03-12 | Central Glass Company, Limited | Glass antenna for automotive vehicles |
| JP3619093B2 (ja) * | 1999-12-09 | 2005-02-09 | セントラル硝子株式会社 | 車両用ガラスアンテナ |
| DE102004027692A1 (de) * | 2004-03-10 | 2005-10-06 | Daimlerchrysler Ag | Verwendung einer invertierten L-Antenne in einem Kraftfahrzeug |
| JP5285521B2 (ja) * | 2009-07-08 | 2013-09-11 | 日本板硝子株式会社 | 車両用ガラスアンテナおよび窓ガラス |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4063247A (en) * | 1976-10-07 | 1977-12-13 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Heater glass sheet with broad band receiver antennae |
| US4608570A (en) * | 1982-11-18 | 1986-08-26 | Central Glass Company, Limited | Automotive window glass antenna |
-
1985
- 1985-05-20 JP JP60107981A patent/JPS61265902A/ja active Granted
-
1986
- 1986-05-15 US US06/863,921 patent/US4791425A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6258915U (ja) * | 1985-10-01 | 1987-04-11 | ||
| JPH01218104A (ja) * | 1988-02-25 | 1989-08-31 | Central Glass Co Ltd | 車両用ガラスアンテナ |
| JPH01277005A (ja) * | 1988-04-28 | 1989-11-07 | Central Glass Co Ltd | 車両用のガラスアンテナ |
| JPH06232617A (ja) * | 1993-02-03 | 1994-08-19 | Asahi Glass Co Ltd | 自動車用の高周波ガラスアンテナ |
| EP2051326A1 (en) * | 2007-10-15 | 2009-04-22 | Asahi Glass Company, Limited | Glass antenna for an automobile |
| EP2190057A1 (en) | 2008-11-20 | 2010-05-26 | Asahi Glass Co., Ltd. | Glass antenna and window glass for vehicle |
| EP2190058A1 (en) | 2008-11-21 | 2010-05-26 | Asahi Glass Co., Ltd. | Glass antenna and window glass for vehicle |
| JP2017085552A (ja) * | 2015-10-29 | 2017-05-18 | 日本板硝子株式会社 | 車両用窓ガラス |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4791425A (en) | 1988-12-13 |
| JPH0363843B2 (ja) | 1991-10-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS61265904A (ja) | 自動車用窓ガラスアンテナ | |
| JP3458975B2 (ja) | 車両用ガラスアンテナ及びその設定方法 | |
| JPS61265902A (ja) | 自動車用窓ガラスアンテナ | |
| US10811760B2 (en) | Multi-band window antenna | |
| US5629712A (en) | Vehicular slot antenna concealed in exterior trim accessory | |
| US5610619A (en) | Backlite antenna for AM/FM automobile radio having broadband FM reception | |
| US7019700B2 (en) | Glass antenna system for vehicles | |
| JPH10509567A (ja) | アンテナ | |
| JP4141979B2 (ja) | 自動車用高周波ガラスアンテナ | |
| JPH032975Y2 (ja) | ||
| US7242357B2 (en) | Antenna for vehicle | |
| JP2824789B2 (ja) | 広帯域ループアンテナ | |
| JP3206912B2 (ja) | 自動車用窓ガラスアンテナ | |
| JPS6219083B2 (ja) | ||
| EP0795209B1 (en) | Antenna arrangement for a vehicle window | |
| JPS61265903A (ja) | 自動車用窓ガラスアンテナ | |
| JP4225373B2 (ja) | 車両用のガラスアンテナ | |
| JPS61121603A (ja) | 自動車用窓ガラスアンテナ | |
| JP2005229140A (ja) | 車両用アンテナ | |
| US7212167B2 (en) | Integrated loop antenna for vehicular applications | |
| JPH0799405A (ja) | 自動車用ガラスアンテナ | |
| JP3556830B2 (ja) | 自動車用のガラスアンテナ | |
| JPH08222930A (ja) | ガラスアンテナ | |
| JPS61121602A (ja) | 自動車用受信装置 | |
| JP2001044729A (ja) | 車両用ガラスアンテナ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |