JPS61261192A - 船外機の防振構造 - Google Patents

船外機の防振構造

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JPS61261192A
JPS61261192A JP60100565A JP10056585A JPS61261192A JP S61261192 A JPS61261192 A JP S61261192A JP 60100565 A JP60100565 A JP 60100565A JP 10056585 A JP10056585 A JP 10056585A JP S61261192 A JPS61261192 A JP S61261192A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
casing
connecting member
engine
outboard motor
vibration damping
Prior art date
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Pending
Application number
JP60100565A
Other languages
English (en)
Inventor
Hidehiko Uehara
上原　英彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Marine Co Ltd
Original Assignee
Sanshin Kogyo KK
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Filing date
Publication date
Application filed by Sanshin Kogyo KK filed Critical Sanshin Kogyo KK
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Priority to US06/851,936 priority patent/US4726795A/en
Publication of JPS61261192A publication Critical patent/JPS61261192A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/02—Mounting of propulsion units
    • B63H20/06—Mounting of propulsion units on an intermediate support
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/08—Means enabling movement of the position of the propulsion element, e.g. for trim, tilt or steering; Control of trim or tilt
    • B63H20/12—Means enabling steering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/30—Mounting of propulsion plant or unit, e.g. for anti-vibration purposes
    • B63H21/305—Mounting of propulsion plant or unit, e.g. for anti-vibration purposes with passive vibration damping

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、船外機の防振構造に関する。
［従来の技術］ 船外機は、ケーシングの上部にエンジンを搭載するとと
もに、ケーシングの内部に動力伝達装置、エンジンへの
冷却水供給装置、排気管等を収容している。ここで、船
外機は、重量低減のために、ケーシングの肉厚を薄肉状
としており、エンジン振動に基づくケーシングの共振を
生じやすい。
そこで、従来の船外機にあっては、ケーシングの共振発
生を防止するために、ケーシングの内面にリブを設けて
、その剛性の向上を図っている。
［発明が解決しようとする問題点］ しかしながら、ケーシングの内面にリブを設けることの
みによって、その剛性を十分に向上することは困難であ
り、その共振発生を確実に抑制するには困難がある。
本発明は、エンジン振動によるケーシングの共振発生を
、簡素な構造によって確実に抑制可能とすることを目的
とする。
［問題点を解決するための手段］ 本発明は、ケーシングの上部にエンジンを搭載してなる
船外機の防振構造において、ケーシングの相対する内面
を連結部材によって連結してなるようにしたものである
。
［作　用］ 本発明によれば、連結部材の存在によって。
ケーシングの剛性を向上し、エンジン振動によるケーシ
ングの共振発生を確実に抑制することが可能となる。
［実施例］ 第１図は本発明の一実施例が適用されてなる船外機１０
の要部を破断して示す側面図、第２図は第１図の要部を
拡大して示す断面図、第３図は第２図の■−■線に沿う
断面図、第４図は第３図のｒＶ−ＩＴ線に沿う断面図で
ある。
船体の船尾板１１には、クランプブラケット１２、チル
ト軸１３、スイベルブラケット１４、転舵軸１５を介し
て、ケーシング１６が取付けられている。ケーシング１
６の上部には、中間部材１７を介して、エンジン１８が
搭載されている。
ケーシング１６の上部には、ボルト１９によって中間部
材１７に吊支される排気管２０が配設されている。
エンジン１８の出力は、ドライブ軸２１を介してプロペ
ラ２２に伝達可能とされている。
エンジン１８は、水冷エンジンであり、ドライブ軸２１
によって駆動される水ポンプ２３は、外水取入口２４か
ら取入れた外水を、導水管２５、排気管２０および中間
部材１７に形成されている送水路２６．２７を介して、
エンジン１８に圧送している。なお、エンジン１８を冷
却した後の冷却水は、中間部材１７、ケーシング１６に
設けられている排水路２８．２９を介して、外部に排出
可能とされている。
ケーシング１６は、その内面１６Ａによって膨張室３０
を形成している。膨張室３０は、プロペラ２２のボス部
に形成される排気口を介して外部の水中に連通している
。
しかして、この実施例において、ケーシング１６は、左
右の内面１６Ａのそれぞれに、上下方向に延びるリブ３
１を備えている。また、上記左右のリブ３１を、連結部
材３２によって連結している。３３は、連結部材３２を
リブ３１に固定するためのボルトである。３１Ａは、ボ
ルト３３を装着するためにリブ３１に形成されている装
着溝である。
上記連結部材３２は、両端部分を、各リブ３１に固定さ
れるための金属製固定部３４とし、中間部分を、再固定
部３４に燐付き、接着剤等によって接合される振動減衰
部３５としている。振動減衰部３５は、防振ゴム、合成
樹脂材料等からなり、エンジン１８の振動によるケーシ
ング１６の共振を減衰可能とする。なお、振動減衰部３
５は１円弧形状をなし、その中央部を、ケーシング１６
に対する導水管２５の組付は用挿通領域としている。
また、この実施例においては、排気管２０の送水路２６
を形成している部分に、散水口３６を開口している。す
なわち、エンジン１８の運転時に送水路２６を圧送され
る冷却水の一部を散水口３６から上記連結部材３２の振
動減衰部３５に向けて流出させ、排気熱による振動減衰
部３５の熱劣化を防止可能としている。なお、この振動
減衰部３５に散水される水は、エンジン１８に連なる前
記排水路２８．２９等から導かれるエンジン冷却後の排
水を利用するものであってもよい、ただし、上記のよう
な冷却水の使用による振動減衰部３５の冷却は必ずしも
必要でない。
次に、上記実施例の作用について説明する。
上記実施例によれば、連結部材３２の存在によって、ケ
ーシング１６の肉厚を厚肉化することなく、ケーシング
１６の剛性を向上し、エンジン１８によるケーシング１
６の共振発生を確実に抑制することが可能となる。
また、上記実施例においては、連結部材３２の中間部分
を振動減衰部３５としているので、連結部材３２は、ケ
ーシング１６の剛性を向上するばかりでなく、ケーシン
グ１６に生ずる振動を上記振動減衰部３５によって減衰
する機能をも備えることとなる。
本発明の実施においては、連結部材の全体を振動減衰材
料によって形成するものとしてもよい。
ただし、本発明の実施において、連結部材は、その全体
を非振動減衰材料によって形成するものであってもよい
。
［発明の効果］ 以上のように、本発明は、ケーシングの上部にエンジン
を搭載してなる船外機の防振構造において、ケーシング
の相対する内面を連結部材によって連結してなるように
したものである。したがって、連結部材の存在によって
、ケーシングの剛性を向上し、エンジンによるケーシン
グの共振発生を確実に抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例が適用されてなる船外機の要
部を破断して示す側面図、第２図は第１図の要部を拡大
して示す断面図、第３図は第２図の■−■線に沿う断面
図、第４図は第３図のＩＶ−■線に沿う断面図である。 １０・・・船外機、１６・・・ケーシング、１６Ａ・・
・内面、１８・・・エンジン、３２・・・連結部材、３
５・・・振動減衰部。 代理人　　弁理士　　塩°川　修　治 第２図 １４３図 ｗＪ　４　図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）ケーシングの上部にエンジンを搭載してなる船外
    機の防振構造において、ケーシングの相対する内面を連
    結部材によって連結してなることを特徴とする船外機の
    防振構造。
  2. （２）前記連結部材の少なくとも中間部分を振動減衰材
    料によって形成してなる特許請求の範囲第１項に記載の
    船外機の防振構造。
JP60100565A 1985-05-14 1985-05-14 船外機の防振構造 Pending JPS61261192A (ja)

Priority Applications (2)

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JP60100565A JPS61261192A (ja) 1985-05-14 1985-05-14 船外機の防振構造
US06/851,936 US4726795A (en) 1985-05-14 1986-04-14 Non-vibrating structure of an outboard motor

Applications Claiming Priority (1)

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JP60100565A JPS61261192A (ja) 1985-05-14 1985-05-14 船外機の防振構造

Publications (1)

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JPS61261192A true JPS61261192A (ja) 1986-11-19

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ID=14277439

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US4726795A (en) 1988-02-23

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