JPS61226382A - 自動２輪車用バツクレストのリクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動２輪車用バックレストのリクライニング
装置に関する。

［従来の技術］ 従来、実公昭５７−３８５３８に示されるような自動２
輪車用バックレストのリクライニング装置が提案されて
いる。このリクライニング装置によれば。

乗員の体型や疲労状態に応じてバックレストの傾斜角度
を調整し１例えば長時間、長距離に渡るツーリング時の
乗員に快適な乗車姿勢を提供することが可能となる。

［発明が解決しようとする問題点］ しかしながら、上記従来のリクライニング装置にあって
は、傾斜角度調整手段が外部空間に露出する状態で配設
されている。したがって、傾斜角度調整手段が雨水にさ
らされて作動不良を生じたり、また傾斜角度調整手段を
構成する機械要素、それらの潤滑用グリース等がバック
レストまわりの美観を損なうという不都合がある。

本発明は、傾斜角度調整手段を雨水から保護し、かつバ
ックレストまわりの美観の向上を図ることを目的とする
。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、座席後方に位置するバックレストを、車体側
に一体化されている支持体に傾動可能にピン結合し、バ
ックレストと支持体の間にバックレストの傾斜角度調整
手段を設けてなる自動２輪車用バックレストのリクライ
ニング装置において、バックレストと支持体の間の上記
傾斜角度調整手段の配設領域を被覆し、バックレストの
傾動時に伸縮するカバーを、バックレストと支持体の間
に設けるようにしたものである。

［作　用］ 本発明によれば、バックレストがいずれの傾斜角度位置
にある場合にも、バックレストと支持体に間に設けられ
るカバーが傾斜角度調整手段を外部空間に対して被覆す
ることとなる。これにより、傾斜角度調整手段を雨水か
ら保護し、かつバックレストまわりの美観の向上を図る
ことが可能となる。

［実施例］ 第２図は本発明の一実施例が適用されてなる自動２輪車
１０を示す側面図である。自動２輪車１０は、第３図に
示すように、座席１１の後方ににバックレスト１３を後
述する機構によって傾動可能に取付け、トランク１２の
上部両側にアームレスト１４を固定している。なお、ト
ランク１２は、車体１５に固定されているグリップフレ
ーム１６の後方延長部分に支持されている。

トランク１２の前面部には、第１図に示すように、本発
明における支持体の主要部分を構成する支持ブラケット
１７がボルト１８によって一体化されている。バックレ
ス）１３は、その下端側の背面部に取付けられている下
ブラケット１９、ピン２０を介して、上記支持ブラケッ
ト１７の下端部に傾動可能にピン結合されている。２０
Ａはロックナツトである。

バックレスト１３と支持ブラケット１７の間には、バッ
クレスト１３のための第１図、第４図に示すような傾斜
角度調整機構部２１が配設されている。すなわち、支持
プラケッ）１７の上部には階段状をなす係止溝２２が形
成されている。他方、バックレスト１３の上端側の背面
部に取付けられている上ブラケット２３には軸２３Ａが
支持されている。この軸２３Ａには、係止体２４の中空
支軸２５が回転可能に支持されている。２３Ｂは止め輪
である。係止体２４は、支軸２５と、係止ピン２６をア
ーム２７を介して一体化してなり、係止ピン２６を係止
溝２２の各溝部に係止可能としている。

上ブラケット２３と係止体２４の間には、第１図におい
て時計回りの弾発力を係止体２４に付与可能とするねじ
りばね２６が装着されている。また、座席ｔｉの側方に
位置するグリップフレーム１６には、第５図に示すよう
に、操作レバー２９のハウジング３０が固定されている
。このハウジング３０と前記上ブラケット２３のそれぞ
れには、ワイヤ３１を挿通保持する保護管３２の各端部
が固定されている。ワイヤ３１の一端は操作レバー２９
に連結され、ワイヤ３１の他端は係止ピン２６に設けら
れている接続部３３に連結されている。操作レバー２９
は、ワイヤ３１を保護管３２に対して往復移動し、第１
図において反時計回りの操作力を係止体２４に付与する
ことにより、係止ピン２６を係止溝２２の各溝部から離
脱可能としている。

支持ブラケット１７の上部には、傾斜角度調整機構部２
１の配設領域の一部を被覆する被覆部３４が一体化され
ている。被覆部３４は、上記のように支持ブラケット１
７に一体化される状態下で、本発明における支持体の一
部を構成する。

さらに、バックレスト１３の背面側の周縁部と、支持ブ
ラケット１７および上記被覆部３４の周縁部の両者に挟
まれる領域には、蛇腹カバー３５が配設される。蛇腹カ
バー３５は、前方側の周縁部をバックレスト１３に固定
し、後方側の周縁部を支持ブラケット１７および被覆部
３４のそれぞれに固定している。これにより、蛇腹カバ
ー３５は、本発明におけるカバーを構成し、バックレス
）１３の傾動時に伸縮する状態マ、傾斜角度調整機構部
２１の配設領域を被覆可能とする。

なお、上記トランク１２．支持ブラケット１７、被覆部
３４は一体成形され、それら全体が本発明における支持
体を構成するものでもよい。

次に、上記実施例の作動について説明する。操作レバー
２９に加える手動操作によって係止体２４の係止ピン２
６を係止溝２２の溝部から離脱し、バックレスト１３を
傾動させた後、操作レバー２９に加える上記と逆方向の
手動操作によって上記係止体２４の係止ピン２６を係止
溝２２の新たな溝部に係止させる。これにより、乗員は
、バックレスト１３の傾斜角度状態を５乗員の体型、疲
労状態に適合する最適状態に切換え設定することが可能
となる。

しかして、この実施例においては、バックレスト１３が
いずれの傾斜角度位置にある場合にも、バックレスト１
３と支持ブラケット１７および被覆部３４の間に設けら
れる蛇腹カバー３５が、傾斜角度調整機構部２１を外部
空間に対して確実に被覆することとなる。したがって、
傾斜角度調整機構部２１を雨水から保護し、かつバック
レスト１３のまわりの美観の向上を図ることが可能とな
る。

この変形例が前記第１図の実施例と異なる点は、前記蛇
腹カバー３５に換えて、庇状の可動カバー３５Ａを設け
たことにある。可動カバー３５Ａは、バックレスト１３
の背面側の周縁部に固定されるとともに、支持ブラケッ
）１７、および支持ブラケット１７に一体化されている
被覆部３４Ａの外側面の後方側にまで延在化されている
。これにより可動カバー３５は、本発明におけるカバー
を構成し、バックレスト１３のあらゆる傾斜角度位置下
で、支持ブラケット１７．および被覆部３４Ａの外側面
に対し、摺接ないしは微小な一定間隔を介して伸縮し、
傾斜角度調整機構部２１の配設領域を被覆可能とする。

［発明の効果］ 以上のように、本発明は、座席後方に位置するバックレ
ストを、車体側に一体化されている支持体に傾動可能に
ピン結合し、バックレストと支持体の間にバックレスト
の傾斜角度調整手段を設けてなる自動２輪車用バックレ
ストのりタライニング装置において、バックレストと支
持体の間の上記傾斜角度調整手段の配設領域を被覆し、
バックレストの傾動時に伸縮するカバーを、バックレス
トと支持体の間に設けるようにしたものである。

したがって、バックレストがいずれの傾斜角度位置にあ
る場合にも、バックレストと支持体の間に設けられるカ
バーが傾斜角度調整手段を外部空間に対して被覆するこ
ととなる。これにより、傾斜角度調整手段を雨水から保
護し、かつバックレストまわりの美観の向上を図ること
が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の要部を示す断面図、第２図
は本発明が適用されてなる自動２輪車を示す側面図、第
３図は第２図の自動２輪車の要部を示す斜視図、第４図
は第１図の要部を分解して示す斜視図、第５図は第３図
の一部を取出して示す平面図、第６図は本発明の変形例
を示す断面図である。 １０・・・自動２輪車、１１・・・座席、１３・・・バ
ックレスト、１５・・・車体、１７・・・支持ブラケッ
ト、２１・・・傾斜角度調整機構部、２２・・・係止溝
、２４・・・係止体、２９・・・操作レバー、３４．３
４Ａ・・・被覆部、３５・・・蛇膓カバー、３５Ａ・・
・可動カバー。 代理人　弁理士　　塩　川　修　治 第３図 ］３ 第　４　図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）座席後方に位置するバックレストを、車体側に一
   体化されている支持体に傾動可能にピン結合し、バック
   レストと支持体の間にバックレストの傾斜角度調整手段
   を設けてなる自動２輪車用バックレストのリクライニン
   グ装置において、バックレストと支持体の間の上記傾斜
   角度調整手段の配設領域を被覆し、バックレストの傾動
   時に伸縮するカバーを、バックレストと支持体の間に設
   けたことを特徴とする自動２輪車用バックレストのリク
   ライニング装置。