JPH0324114Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用座席に関し、より詳しくは上下
に分割されたシートバツクの上部シートバツクが
下部シートバツクに対して前傾可能に連結された
車両用座席の改良に係るものである。

（従来の技術） 従来、この種の車両用座席は、シートバツク１
が上部シートバツク２と下部シートバツク３とに
二分割され、上部シートバツク２は下部シートバ
ツク３との分割部４付近に設けられた支軸５を中
心に前方へ傾動する構造となつていた。

そのため、上部シートバツク２を前傾するとき
の移動量は少く、また、前傾時における上下シー
トバツクの分割部４はすき間６があき、そのため
手などが入り易くなる。上部シートバツク２をも
とへ戻す際、前記すき間６閉じ、手がはさまれる
などの危険を有するものであつた。

本考案はこれらの点に鑑みなされたもので、上
部シートバツク前傾時の移動量の改善と、シート
バツク分割部における安全性のある構造の車両用
座席を開発することを課題とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上部シートバツクには下方に突出し
た連結機構を有し、下部シートバツクには上面内
部に前記突出しした連結機構を収納する収納部を
設けて該収納部内に連結機構を収納し、前記上下
シートバツク間には前記連結機構を設けたことを
特徴とする車両用座席である。

本考案における上部シートバツクの前記下方に
突出した連結機構は、前傾時に係る回転半径を大
きくすることとなり、上部シートバツクの下端も
前方へせり出し、上部シートバツク全体の移動量
が増大する前傾効果の高いものである。

また、上下シートバツク間に設けた連結機構を
覆う継ぎ部材は、可撓性のため、上部シートバツ
クの動きに追随して伸縮しながら連結機構を覆
い、上下シートバツク間のすきまに乗客の手が入
らないようにして安全を確保するものである。

（実施例） 本考案の一実施例を図面とともに説明する。

第１図に於いてシートバツク１は上部シートバ
ツク２と下部シートバツク３からなり上部シート
バツク２には、その下面１３より下方に突出する
連結機構７を有する。連結機構７は、前記可能な
支持機構８と後傾を阻止するロツク機構９とから
なり、支持機構８は上部シートバツクフレーム１
０に直結する支持脚１１とこれを支軸５で回動自
在に支持するブラケツト１２とで構成され、ロツ
ク機構９は上部シートバツクフレーム１０からそ
の下面１３より下方に突出する突片１４と、前記
ブラケツト１２に固定され、前記突片１４と直角
に交差するように配置されたストツパー１５とで
構成され、上部シートバツク２が前記支軸５を中
心に前傾動作のときは該突片１４とストツパー１
５とは離れているが、後傾時には該突片１４はス
トツパー１５によつて後方への傾動を阻止され、
従つて直結する上部シートバツク２は下部シート
バツク３に対して前傾可能であるが後傾はしない
構造となつている。

なお、２ａはヘツドレストである。

下部シートバツク３には分割部４である上面１
６の内部に、前記上部シートバツク２から突出す
る連結機構７を収納する収納部１７が設けられ、
連結機構７はこの収納部１７内に収納されてその
ブラケツト１２を下部シートバツクフレーム１８
に固定する。

連結機構７を下部シートバツク３内に設けるこ
とにより、上部シートバツク２の支軸５の位置を
できるだけ下方に置くことによつて上部シートバ
ツクの回転半径を大きくとることができるので、
前傾時には上部シートバツク２の下面１３も前に
せり出すことができ、前傾時における全体の移動
量を大きくすることができ、前傾効果を高めるこ
とができる。

下部シートバツク３の分割部４である上面１６
には、前記収納部１７を囲むようにフアスナー１
９がとりつけてある。これは後述の継ぎ部材２０
を容易に着脱するためのものである。なお、３ａ
はシートクツシヨンである。

継ぎ部材２０は強じんで可撓性のある皮や布、
或はビニール等の合成樹脂でスカート状に連結部
材７を覆うもので、その上端２１は上部シートバ
ツク下側１３に縫着され（第２図、第３図）、継
ぎ部材下端２２にはフアスナー１９があつて、前
述の下部シートバツク３に着脱容易にとりつけら
れる。

なお、フアスナー１９は目立たないように外側
に継ぎ部材下部をオーバラツプさせる（第２図、
第３図）。

この継ぎ部材２０は可撓性に富むことから上部
シートバツク２前傾時は継ぎ部材２０後面２３が
伸び（第２図）、上部シートバツク平常時（直立
時）は継ぎ部材２０の後面２３が伸縮し、且つ、
上部シートバツク２と下部シートバツク３の間に
あつて、常に外部に目立たないように構成されて
いる（第３図）。

このように継ぎ部材２０は連結機構７を覆いな
がら、それらの動きに柔軟に追随できる構造にな
つているので、たとえ支持軸５が下方にあつて上
部シートバツク分割部である下面１３が、前方に
せり出すような状況にあつても継ぎ部材２０はそ
の機能を充分に発揮することができる。

（考案の効果） (1) 上部シートバツクの連結機構を下方に突出さ
せ、該シートバツクの回転半径を大きくしたの
で、前傾時には該シートバツクの下面が前方に
せり出し、該シートバツク全体の移動量が大と
なり前傾効果が大きくなる。

(2) 連結機構を覆う強じんな可撓性のある継ぎ部
材を設けたので、上部シートバツク前傾時に該
下端が前方にせり出してもこれに柔軟に追随
し、連結機構を覆つて上下シートバツク間にす
き間をつくらないので手をはさむ危険がない。

(3) 継ぎ部材は上端が上部シートバツクに挾持さ
れ、下端がフアスナーで下部シートバツクにと
りつけられるので着脱が容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例の分解斜視図、第
２図、第３図は要部の作用説明図、第４図は従来
例の斜視図である。 図中、１はシートバツク、２は上部シートバツ
ク、３は下部シートバツク、７は連結機構、８は
支持機構、９はロツク機構、１７は収納部、２０
は継ぎ部材である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 上下に二分割されたシートバツクの上部シート
   バツクが下部シートバツクに対して前方向に傾動
   可能に連結する連結機構を有する車両用座席にお
   いて上部シートバツクには下方に突出した連結機
   構を有し、下部シートバツクには上面内部に前記
   連結機構を収納する収納部を設けて該収納部内に
   前記連結機構を収納し、 連結機構を上部シートバツクを回動自在に支持
   する支持機構と、上部シートバツクの後傾を阻止
   するロツク機構とから構成し、 前記上、下シートバツク間には前記連結機構を
   覆う可撓性の着脱可能な継ぎ部材を設けたことを
   特徴とする車両用座席。