JPS6122209Y2 - - Google Patents
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- JPS6122209Y2 JPS6122209Y2 JP10378279U JP10378279U JPS6122209Y2 JP S6122209 Y2 JPS6122209 Y2 JP S6122209Y2 JP 10378279 U JP10378279 U JP 10378279U JP 10378279 U JP10378279 U JP 10378279U JP S6122209 Y2 JPS6122209 Y2 JP S6122209Y2
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- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 16
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 230000005764 inhibitory process Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 1
- 238000010977 unit operation Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は多室形空気調和機、詳しくは１台の室
外ユニツトに２台の室内ユニツトを接続し、運転
スイツチを備えた各室内ユニツトの電気回路をそ
れぞれ連絡線路により前記室外ユニツトの電気回
路に連絡する如くした多室形空気調和機に関す
る。
外ユニツトに２台の室内ユニツトを接続し、運転
スイツチを備えた各室内ユニツトの電気回路をそ
れぞれ連絡線路により前記室外ユニツトの電気回
路に連絡する如くした多室形空気調和機に関す
る。
従来此種空気調和機では、第２図の如く２台の
室内ユニツトＡ，Ｂの内一方の室内ユニツトＡ又
はＢを運転している時、他方の室内ユニツトＢ又
はＡは運転できないようにするため、各室内ユニ
ツトＡ，Ｂの電気回路１，２毎にリレーMS1，
MS2及び他の室内ユニツトＢ，Ａの運転禁止回路
１０Ａ，１１Ｂを備えた作動回路８Ａ，９Ｂを設
けて、前記リレーMS1，MS2の連絡接点MS1−
ａ，MS2−ａを室外ユニツトＣにおける電気回路
３の連絡線路６，７に介装して、一方の室内ユニ
ツトＡ又はＢひいては室外ユニツトＣを運転する
時他方の室内ユニツトＢ又はＡの連絡線接点MS2
−ａ又はMS1−ａを強制的に開路させるようにし
ている。尚、他の符号については後記する第１図
と同じため説明を省略した。
室内ユニツトＡ，Ｂの内一方の室内ユニツトＡ又
はＢを運転している時、他方の室内ユニツトＢ又
はＡは運転できないようにするため、各室内ユニ
ツトＡ，Ｂの電気回路１，２毎にリレーMS1，
MS2及び他の室内ユニツトＢ，Ａの運転禁止回路
１０Ａ，１１Ｂを備えた作動回路８Ａ，９Ｂを設
けて、前記リレーMS1，MS2の連絡接点MS1−
ａ，MS2−ａを室外ユニツトＣにおける電気回路
３の連絡線路６，７に介装して、一方の室内ユニ
ツトＡ又はＢひいては室外ユニツトＣを運転する
時他方の室内ユニツトＢ又はＡの連絡線接点MS2
−ａ又はMS1−ａを強制的に開路させるようにし
ている。尚、他の符号については後記する第１図
と同じため説明を省略した。
所が、前記連絡接点MS1−ａ，MS2−ａは、運
転スイツチS1，S2の投入により閉動作する時、室
外ユニツトＣにおける電気回路３の負荷が過大で
ある場合など溶着してしまう事態が発生すること
がある。
転スイツチS1，S2の投入により閉動作する時、室
外ユニツトＣにおける電気回路３の負荷が過大で
ある場合など溶着してしまう事態が発生すること
がある。
そのため、斯く連絡接点MS1−ａ又はMS2−ａ
が溶着した状態の室内ユニツトＡ又はＢと運転中
の室内ユニツトＢ又はＡとの各電源接続部４又は
５が電源に対し極性を逆にして接続されている場
合、電源を短絡してしまう事故が発生する問題が
ある。
が溶着した状態の室内ユニツトＡ又はＢと運転中
の室内ユニツトＢ又はＡとの各電源接続部４又は
５が電源に対し極性を逆にして接続されている場
合、電源を短絡してしまう事故が発生する問題が
ある。
そこで前記問題を解決するため、前記連絡接点
の開閉容量を特に大きくしたリレーを使用すべく
成すと、該リレーの外形が大きくなつて広い取付
スペースが必要となり、かつ高価となる問題があ
る。
の開閉容量を特に大きくしたリレーを使用すべく
成すと、該リレーの外形が大きくなつて広い取付
スペースが必要となり、かつ高価となる問題があ
る。
しかして本考案は以上の問題を解消すべく考案
したもので、目的とする処は、連絡接点の開閉容
量が特別に大きなリレーを用いるようにしなくと
も、各室内ユニツトにおける電源接続部の電源へ
の接続極性に拘わりなく常に確実に電源の短絡事
故を防止できる小形、かつ安価な空気調和機を提
供する点にある。
したもので、目的とする処は、連絡接点の開閉容
量が特別に大きなリレーを用いるようにしなくと
も、各室内ユニツトにおける電源接続部の電源へ
の接続極性に拘わりなく常に確実に電源の短絡事
故を防止できる小形、かつ安価な空気調和機を提
供する点にある。
即ち、本考案は１台の室外ユニツトに２台の室
内ユニツトを接続し、運転スイツチを備えた各室
内ユニツトの電気回路をそれぞれ一対の連絡線路
により前記室外ユニツトの電気回路に並列に連絡
する如くした多室形空気調和機において、前記各
室内ユニツトが共に電源接続部を備え、該各室内
ユニツトの電気回路毎に、リレーなどの作動回路
を設けて、該リレーの連絡接点を前記連絡線路に
介装すると共に、前記作動回路に、他の室内ユニ
ツトが運転しているとき前記作動回路の作動を禁
止し、他の室内ユニツトが停止しているとき前記
作動回路を作動可能にする禁止回路を設ける一
方、前記連絡線路における前記連絡接点を設けた
位置と前記各連絡線路の連絡位置との間の線路間
に保護リレーを介装した接続線路を接続し、か
つ、該接続線路と前記位置との間の連絡線路に前
記保護リレーの常開接点を介装して成る保護回路
を設けると共に、前記保護リレーの常閉接点を、
他の室内ユニツトにおける前記作動回路に直列に
設けたことを特徴とするものである。
内ユニツトを接続し、運転スイツチを備えた各室
内ユニツトの電気回路をそれぞれ一対の連絡線路
により前記室外ユニツトの電気回路に並列に連絡
する如くした多室形空気調和機において、前記各
室内ユニツトが共に電源接続部を備え、該各室内
ユニツトの電気回路毎に、リレーなどの作動回路
を設けて、該リレーの連絡接点を前記連絡線路に
介装すると共に、前記作動回路に、他の室内ユニ
ツトが運転しているとき前記作動回路の作動を禁
止し、他の室内ユニツトが停止しているとき前記
作動回路を作動可能にする禁止回路を設ける一
方、前記連絡線路における前記連絡接点を設けた
位置と前記各連絡線路の連絡位置との間の線路間
に保護リレーを介装した接続線路を接続し、か
つ、該接続線路と前記位置との間の連絡線路に前
記保護リレーの常開接点を介装して成る保護回路
を設けると共に、前記保護リレーの常閉接点を、
他の室内ユニツトにおける前記作動回路に直列に
設けたことを特徴とするものである。
以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
第１図において、１，２は室内ユニツトＡ，Ｂ
の電気回路、３は室外ユニツトＣの電気回路で、
前記室内ユニツトＡ，Ｂの電気回路１，２はそれ
ぞれ電源接続部を構成する差込プラグ４，５（以
下単にプラグと称す）、運転スイツチS1，S2を備
えていて、連絡線路６，７を介して前記室外ユニ
ツトＣの電気回路３に連絡されている。
の電気回路、３は室外ユニツトＣの電気回路で、
前記室内ユニツトＡ，Ｂの電気回路１，２はそれ
ぞれ電源接続部を構成する差込プラグ４，５（以
下単にプラグと称す）、運転スイツチS1，S2を備
えていて、連絡線路６，７を介して前記室外ユニ
ツトＣの電気回路３に連絡されている。
しかして本考案は、前記各室内ユニツトＡ，Ｂ
の電気回路１，２毎に、リレーMS1，MS2などの
作動回路８，９を設けて、該リレーMS1，MS2の
連絡接点MS1−ａ，MS2−ａを前記連絡線路６，
７に介装すると共に、前記作動回路８，９に、他
の室内ユニツトＢ，Ａが運転しているとき前記作
動回路８，９の作動を禁止し、他の室内ユニツト
Ｂ，Ａが停止しているとき前記作動回路８，９を
作動可能とする禁止回路１０，１１を設ける一
方、前記連絡線路６，７における前記連絡接点
MS1−ａ，MS2−ａを設けた位置と前記各連絡線
路６，７の連絡位置１２，１２との間の線路間に
保護リレーMS3，MS4を介装した接続線路を接続
し、かつ、該接続線路と前記位置１２，１２との
間の連絡線路６，７に前記保護リレーMS3，MS4
の常開接点MS3−ａ，MS4−ａを介装して成る保
護回路１３，１４を設けると共に、前記保護リレ
ーMS3，MS4の常閉接点MS3−ｂ，MS4−ｂを、
他の室内ユニツトＢ，Ａにおける前記作動回路
９，８に直列に設けたのである。
の電気回路１，２毎に、リレーMS1，MS2などの
作動回路８，９を設けて、該リレーMS1，MS2の
連絡接点MS1−ａ，MS2−ａを前記連絡線路６，
７に介装すると共に、前記作動回路８，９に、他
の室内ユニツトＢ，Ａが運転しているとき前記作
動回路８，９の作動を禁止し、他の室内ユニツト
Ｂ，Ａが停止しているとき前記作動回路８，９を
作動可能とする禁止回路１０，１１を設ける一
方、前記連絡線路６，７における前記連絡接点
MS1−ａ，MS2−ａを設けた位置と前記各連絡線
路６，７の連絡位置１２，１２との間の線路間に
保護リレーMS3，MS4を介装した接続線路を接続
し、かつ、該接続線路と前記位置１２，１２との
間の連絡線路６，７に前記保護リレーMS3，MS4
の常開接点MS3−ａ，MS4−ａを介装して成る保
護回路１３，１４を設けると共に、前記保護リレ
ーMS3，MS4の常閉接点MS3−ｂ，MS4−ｂを、
他の室内ユニツトＢ，Ａにおける前記作動回路
９，８に直列に設けたのである。
前記保護回路１３，１４は、図では前記連絡線
路６，７の内、前記連絡接点MS1−ａ，MS2−ａ
を設けた位置と前記各連絡線路６，７の連絡位置
１２，１２との間の線路間に保護リレーMS3，
MS4を介装した接続線路を接続すると共に、該接
続線路と前記位置１２，１２との間に連絡線路
６，７に前記保護リレーMS3，MS4の常開接点
MS3−ａ，MS4−ａを接続して、室内ユニツトＡ
又はＢの運転開始時常開接点MS3−ａ，MS4−ａ
により室外ユニツトＣの電気回路３を開放した無
負荷状態で連絡接点MS1−ａ又はMS2−ａの閉動
作を行なわせ、該閉動作によりリレーMS3を励磁
し、常開接点MS3−ａ，MS4−ａを閉動作させ室
外ユニツトＣの電気回路３に通電すべく成し、前
記連絡接点MS1−ａ及びMS2−ａを常に溶着状態
になることのない健全な状態に保持せしめるので
ある。
路６，７の内、前記連絡接点MS1−ａ，MS2−ａ
を設けた位置と前記各連絡線路６，７の連絡位置
１２，１２との間の線路間に保護リレーMS3，
MS4を介装した接続線路を接続すると共に、該接
続線路と前記位置１２，１２との間に連絡線路
６，７に前記保護リレーMS3，MS4の常開接点
MS3−ａ，MS4−ａを接続して、室内ユニツトＡ
又はＢの運転開始時常開接点MS3−ａ，MS4−ａ
により室外ユニツトＣの電気回路３を開放した無
負荷状態で連絡接点MS1−ａ又はMS2−ａの閉動
作を行なわせ、該閉動作によりリレーMS3を励磁
し、常開接点MS3−ａ，MS4−ａを閉動作させ室
外ユニツトＣの電気回路３に通電すべく成し、前
記連絡接点MS1−ａ及びMS2−ａを常に溶着状態
になることのない健全な状態に保持せしめるので
ある。
又、前記禁止回路１０，１１は、前記リレー
MS1，MS2の作動回路８，９に、他の室内ユニツ
トＢ，Ａに設けた前記リレーMS2，MS4，MS1，
MS3の常閉接点MS2−ｂ，MS4−ｂ，MS1−ｂ，
MS3−ｂを直列に介装する如くして、室内ユニツ
トＡ又はＢの運転時残りの室内ユニツトＢ又はＡ
の常閉接点MS2−ｂ，MS4−ｂ又はMS1−ｂ，
MS3−ｂを強制的に開路させて運転を禁止すべく
成すのである。
MS1，MS2の作動回路８，９に、他の室内ユニツ
トＢ，Ａに設けた前記リレーMS2，MS4，MS1，
MS3の常閉接点MS2−ｂ，MS4−ｂ，MS1−ｂ，
MS3−ｂを直列に介装する如くして、室内ユニツ
トＡ又はＢの運転時残りの室内ユニツトＢ又はＡ
の常閉接点MS2−ｂ，MS4−ｂ又はMS1−ｂ，
MS3−ｂを強制的に開路させて運転を禁止すべく
成すのである。
前記接点MS4−ｂ，MS3−ｂは、前記接点MS2
−ｂ，MS1−ｂと共に前記禁止回路１０，１１を
構成するものであるが、詳しくは後述するが、一
方側の室内ユニツト（例えばＡ）における接点
MS1−ａ，MS3−ａが共に溶着した場合に、他の
室内ユニツトＢの運転を不能にして、両ユニツト
Ａ，Ｂ間の電源短絡事故を確実に防止する短絡防
止手段をも構成するものである。
−ｂ，MS1−ｂと共に前記禁止回路１０，１１を
構成するものであるが、詳しくは後述するが、一
方側の室内ユニツト（例えばＡ）における接点
MS1−ａ，MS3−ａが共に溶着した場合に、他の
室内ユニツトＢの運転を不能にして、両ユニツト
Ａ，Ｂ間の電源短絡事故を確実に防止する短絡防
止手段をも構成するものである。
尚、MF1は室内フアンモータ、TCは室内温度
調節器、SVA，SVBは室外ユニツトＡ，Ｂの冷
媒回路に設ける電磁開閉弁で前記リレーMS1，
MS2と並列に接続するのである。
調節器、SVA，SVBは室外ユニツトＡ，Ｂの冷
媒回路に設ける電磁開閉弁で前記リレーMS1，
MS2と並列に接続するのである。
又、TMA，TMBは前記禁止回路１０，１１と
直列にして電源線路間に接続したタイマーで、該
常閉接点TMA−ｂ，TMB−ｂを他の室内ユニツ
トＢ，Ａの電気回路２，１における前記作動回路
９，８に介装して、運転中の室内ユニツトＡ又は
Ｂが前記温度調節器TCの開動作により停止した
時、停止中の室内ユニツトＢ又はＡの作動回路９
又は８を強制的に、高低圧がバランスするに要す
る一定時間又は３分間に亘り開路させ、室内ユニ
ツトＢ又はＡの運転を行なえないようにするので
ある。
直列にして電源線路間に接続したタイマーで、該
常閉接点TMA−ｂ，TMB−ｂを他の室内ユニツ
トＢ，Ａの電気回路２，１における前記作動回路
９，８に介装して、運転中の室内ユニツトＡ又は
Ｂが前記温度調節器TCの開動作により停止した
時、停止中の室内ユニツトＢ又はＡの作動回路９
又は８を強制的に、高低圧がバランスするに要す
る一定時間又は３分間に亘り開路させ、室内ユニ
ツトＢ又はＡの運転を行なえないようにするので
ある。
又MF2は室外フアンモータ、MCは圧縮機モー
タ、SVは高低圧バランス用の電磁弁である。
タ、SVは高低圧バランス用の電磁弁である。
しかして以上の構成において、各室内ユニツト
Ａ，ＢのプラグS1，S2を電源に接続して、室内ユ
ニツトＡを運転すべく運転スイツチS1を投入する
と作動回路８に通電し前記リレーMS1が励磁され
て連絡接点MS1−ａが閉動作する。該閉動作は前
記保護回路１３により室外ユニツトＣの電気回路
３を開放した無負荷状態で行なうため接点溶着を
生ずることはないのである。
Ａ，ＢのプラグS1，S2を電源に接続して、室内ユ
ニツトＡを運転すべく運転スイツチS1を投入する
と作動回路８に通電し前記リレーMS1が励磁され
て連絡接点MS1−ａが閉動作する。該閉動作は前
記保護回路１３により室外ユニツトＣの電気回路
３を開放した無負荷状態で行なうため接点溶着を
生ずることはないのである。
そして、連絡接点MS1−ａの閉動作により保護
回路１３のリレーMS3が励磁され常開接点MS3−
ａが閉動作して室外ユニツトＣの電気回路３に通
電され運転が開始される。
回路１３のリレーMS3が励磁され常開接点MS3−
ａが閉動作して室外ユニツトＣの電気回路３に通
電され運転が開始される。
所が、前記常開接点MS3−ａが閉動作すると
き、電気回路３の負荷が過大であると過電流によ
り該接点MS3−ａが溶着する事態が生ずる。
き、電気回路３の負荷が過大であると過電流によ
り該接点MS3−ａが溶着する事態が生ずる。
しかして、前記接点MS3−ａが溶着した状態の
室内ユニツトＡの運転を停止して、室内ユニツト
Ｂの運転を行なつている時、即ち運転スイツチS2
を投入してリレーMS2を励磁し連絡接点MS2−ａ
に続いて保護回路１４の接点MS4−ａを閉じて電
気回路３に通電し、室内ユニツトＢの運転を行な
つている時、室内ユニツトＡの連絡接点MS1−ａ
は開いているので、運転中の室内ユニツトＢの電
気回路２から停止中の室内ユニツトＡの電気回路
１に通電することは全くなく、運転スイツチS1を
投入しても電源に対するプラグ４，５の極性如何
に拘わらず、両回路１，２を介して電源が短絡す
る事故を確実に解消できるのである。そして前記
した如く室内ユニツトＡ，Ｂにおける保護回路１
３，１４の接点MS3−ａ，MS4−ａが溶着する事
態が発生した時、該事態を使用者に知らせるた
め、図では保護回路１３，１４のリレーMS3，
MS4として、接点MS3−ａ，MS4−ａが溶着する
と、他の室内ユニツトＢ，Ａの電気回路２，１に
設けた常閉接点MS4−ｂ，MS3−ｂが強制的に開
路してしまう構造のものを用いたのであり、前記
事態が発生すると該事態を他の室内ユニツトＢ，
Ａが運転不能となることから検知できるのであ
る。
室内ユニツトＡの運転を停止して、室内ユニツト
Ｂの運転を行なつている時、即ち運転スイツチS2
を投入してリレーMS2を励磁し連絡接点MS2−ａ
に続いて保護回路１４の接点MS4−ａを閉じて電
気回路３に通電し、室内ユニツトＢの運転を行な
つている時、室内ユニツトＡの連絡接点MS1−ａ
は開いているので、運転中の室内ユニツトＢの電
気回路２から停止中の室内ユニツトＡの電気回路
１に通電することは全くなく、運転スイツチS1を
投入しても電源に対するプラグ４，５の極性如何
に拘わらず、両回路１，２を介して電源が短絡す
る事故を確実に解消できるのである。そして前記
した如く室内ユニツトＡ，Ｂにおける保護回路１
３，１４の接点MS3−ａ，MS4−ａが溶着する事
態が発生した時、該事態を使用者に知らせるた
め、図では保護回路１３，１４のリレーMS3，
MS4として、接点MS3−ａ，MS4−ａが溶着する
と、他の室内ユニツトＢ，Ａの電気回路２，１に
設けた常閉接点MS4−ｂ，MS3−ｂが強制的に開
路してしまう構造のものを用いたのであり、前記
事態が発生すると該事態を他の室内ユニツトＢ，
Ａが運転不能となることから検知できるのであ
る。
ところで、前記運転スイツチS1の投入により前
記接点MS3−ａが溶着するような場合、前記スイ
ツチS1を切つた後に再度投入すると、今度は前記
連絡接点MS1−ａが溶着することも考えられる
が、例え一方側の室内ユニツトＡにおけるこれら
接点MS1−ａ，MS3−ａが２つ共溶着してしまつ
たとしても、保護リレーMS3の常閉接点MS3−ｂ
を他方側の室内ユニツトＢにおける作動回路９に
直列に設けているため、前記両室内ユニツトＡ，
Ｂの電源短絡は確実に防止できるのである。
記接点MS3−ａが溶着するような場合、前記スイ
ツチS1を切つた後に再度投入すると、今度は前記
連絡接点MS1−ａが溶着することも考えられる
が、例え一方側の室内ユニツトＡにおけるこれら
接点MS1−ａ，MS3−ａが２つ共溶着してしまつ
たとしても、保護リレーMS3の常閉接点MS3−ｂ
を他方側の室内ユニツトＢにおける作動回路９に
直列に設けているため、前記両室内ユニツトＡ，
Ｂの電源短絡は確実に防止できるのである。
すなわち、一方側室内ユニツトＡにおける前記
接点MS1−ａ，MS3−ａが共に溶着した場合、運
転スイツチS1が投入されたまゝでは、他方側室内
ユニツトＢの運転スイツチS2を投入しても接点
MS1−ｂ及びMS3−ｂにより、室内ユニツトＢの
運転は不能となり、短絡事故は回避されるのは言
までもなく、前記運転スイツチS1が一旦切られ、
他方側の前記運転スイツチS2が投入された場合に
も、前記保護リレーMS3へは、溶着してしまつた
前記接点MS3−ａを介して前記他方側室内ユニツ
トＢの電源接続部５から給電されることゝなり、
前記保護リレーMS3の常閉接点MS3−ｂが開状態
に操作されて、前記室内ユニツトＢの運転は不能
となり、従つて、前記両室内ユニツトＡ，Ｂの電
源短絡は確実に回避できるのである。
接点MS1−ａ，MS3−ａが共に溶着した場合、運
転スイツチS1が投入されたまゝでは、他方側室内
ユニツトＢの運転スイツチS2を投入しても接点
MS1−ｂ及びMS3−ｂにより、室内ユニツトＢの
運転は不能となり、短絡事故は回避されるのは言
までもなく、前記運転スイツチS1が一旦切られ、
他方側の前記運転スイツチS2が投入された場合に
も、前記保護リレーMS3へは、溶着してしまつた
前記接点MS3−ａを介して前記他方側室内ユニツ
トＢの電源接続部５から給電されることゝなり、
前記保護リレーMS3の常閉接点MS3−ｂが開状態
に操作されて、前記室内ユニツトＢの運転は不能
となり、従つて、前記両室内ユニツトＡ，Ｂの電
源短絡は確実に回避できるのである。
尚、前記接点MS3−ａ，MS1−ａを２つ併用す
ることにより、溶着事故そのものが起こる可能性
が接点１つだけのものよりも格段に少ないのは言
うまでもない。
ることにより、溶着事故そのものが起こる可能性
が接点１つだけのものよりも格段に少ないのは言
うまでもない。
尚、以上の説明では２台の室内ユニツトを用い
たが、３台以上の室内ユニツトを用いる場合、容
量不足を生ずるため室外ユニツトから電源に接続
するが、本考案を適用できることは云う迄もな
い。
たが、３台以上の室内ユニツトを用いる場合、容
量不足を生ずるため室外ユニツトから電源に接続
するが、本考案を適用できることは云う迄もな
い。
以上の如く本考案によれば、室内ユニツトの運
転時保護回路により室内ユニツトの電気回路を開
放した無負荷状態で連絡接点を閉じるので、該接
点の溶着を防止でき、従つて、運転中の室内ユニ
ツトの電気回路から停止中の室内ユニツトの電気
回路に通電することは全くなく、停止中の運転ス
イツチを投入しても電源に対する電源接続部の極
性如何に拘わらず、両電気回路を介して電源が短
絡する事故を確実に解消できるのである。
転時保護回路により室内ユニツトの電気回路を開
放した無負荷状態で連絡接点を閉じるので、該接
点の溶着を防止でき、従つて、運転中の室内ユニ
ツトの電気回路から停止中の室内ユニツトの電気
回路に通電することは全くなく、停止中の運転ス
イツチを投入しても電源に対する電源接続部の極
性如何に拘わらず、両電気回路を介して電源が短
絡する事故を確実に解消できるのである。
また、例えば一方側室内ユニツトにおいて接点
の溶着が起つても、保護リレーの常閉接点を他方
側室内ユニツトにおける作動回路に直列に設けて
いるから、前記他方側室内ユニツトの運転を不能
とし、両室内ユニツトの電源の短絡を確実に防止
できるのである。
の溶着が起つても、保護リレーの常閉接点を他方
側室内ユニツトにおける作動回路に直列に設けて
いるから、前記他方側室内ユニツトの運転を不能
とし、両室内ユニツトの電源の短絡を確実に防止
できるのである。
そのため、リレーは連絡接点の開閉容量を特別
に大きくしたものを用いる必要は全くなく、リレ
ーの外形寸法が小さくなつて裾付スペースを小さ
くでき、かつ安価にできるのである。
に大きくしたものを用いる必要は全くなく、リレ
ーの外形寸法が小さくなつて裾付スペースを小さ
くでき、かつ安価にできるのである。
第１図は本考案の実施例を示す電気回路、第２
図は従来における電気回路である。 Ａ，Ｂ……室内ユニツト、Ｃ……室外ユニツ
ト、１，２……室内ユニツトの電気回路、３……
室外ユニツトの電気回路、４，５……電源接続
具、S1，S2……運転スイツチ、６，７……連絡線
路、MS1，MS2……リレー、MS3，MS4……保護
リレー、MS1−ａ，MS2−ａ……連絡接点、MS3
−ａ，MS4−ａ……常開接点、１０，１１……禁
止回路、１２……連絡位置、１３，１４……保護
回路、MS3−ｂ，MS4−ｂ……常閉接点。
図は従来における電気回路である。 Ａ，Ｂ……室内ユニツト、Ｃ……室外ユニツ
ト、１，２……室内ユニツトの電気回路、３……
室外ユニツトの電気回路、４，５……電源接続
具、S1，S2……運転スイツチ、６，７……連絡線
路、MS1，MS2……リレー、MS3，MS4……保護
リレー、MS1−ａ，MS2−ａ……連絡接点、MS3
−ａ，MS4−ａ……常開接点、１０，１１……禁
止回路、１２……連絡位置、１３，１４……保護
回路、MS3−ｂ，MS4−ｂ……常閉接点。
Claims (1)
- １台の室外ユニツトＣに２台の室内ユニツト
Ａ，Ｂを接続し、運転スイツチS1，S2を備えた各
室内ユニツトＡ，Ｂの電気回路１，２をそれぞれ
一対の連絡線路６，７により前記室外ユニツトＣ
の電気回路３に並列に連絡する如くした多室形空
気調和機において、前記各室内ユニツトＡ，Ｂが
共に電源接続部４，５を備え、該各室内ユニツト
Ａ，Ｂの電気回路１，２毎に、リレーMS1，MS2
などの作動回路８，９を設けて、該リレーMS1，
MS2の連絡接点MS1−ａ，MS2−ａを前記連絡線
路６，７に介装すると共に、前記作動回路８，９
に、他の室内ユニツトＢ，Ａが運転しているとき
前記作動回路８，９の作動を禁止し、他の室内ユ
ニツトＢ，Ａが停止しているとき前記作動回路
８，９を作動可能にする禁止回路１０，１１を設
ける一方、前記連絡線路６，７における前記連絡
接点MS1−ａ，MS2−ａを設けた位置と前記各連
絡線路６，７の連絡位置１２，１２との間の線路
間に保護リレーMS3，MS4を介装した接続線路を
接続し、かつ、該接続線路と前記位置１２，１２
との間の連絡線路６，７に前記保護リレーMS3，
MS4の常開接点MS3−ａ，MS4−ａを介装して成
る保護回路１３，１４を設けると共に、前記保護
リレーMS3，MS4の常閉接点MS3−ｂ，MS4−ｂ
を、他の室内ユニツトＢ，Ａにおける前記作動回
路９，８に直列に設けたことを特徴とする多室形
空気調和機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10378279U JPS6122209Y2 (ja) | 1979-07-25 | 1979-07-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10378279U JPS6122209Y2 (ja) | 1979-07-25 | 1979-07-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5621152U JPS5621152U (ja) | 1981-02-25 |
| JPS6122209Y2 true JPS6122209Y2 (ja) | 1986-07-03 |
Family
ID=29336485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10378279U Expired JPS6122209Y2 (ja) | 1979-07-25 | 1979-07-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6122209Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-07-25 JP JP10378279U patent/JPS6122209Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5621152U (ja) | 1981-02-25 |
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