JPS61209336A - タイヤのハイポイント並びにグレ−ドマ−キング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、タイヤのユニフオミテイを測定する機械にお
いて、その測定結果に基き、タイヤに対し非ユニフォミ
ティ箇所や、測定結果によって得られる等級分類をマー
クするための、改善された新しいマーキング装置の提供
に関する。

（従来の技術） タイヤユニフォミティ機によって、被測定タイヤの非ユ
ニフォミティ箇所に所謂ハイポイントマークを打つこと
、また測定結果から総合的に判定された等級分類に従っ
て所謂グレードマークを打つためのマーキング装置は、
例えば先に本出願人が出願に係る処のタイヤユニフォミ
ティ機用マーキング装置（特公昭５３−４２１６３号公
報参照）に見られるように既知である。上記装置は、従
来のペンキによるマーキング手段に代り、マーク用塗料
が塗布されたマーキングテープと、該テープに加熱圧着
されるマーキングピンとを用いて、テープに塗布されて
いる塗料がピンの熱により溶け、ピンの頭部形状に即応
した形状のマークがタイヤのサイドウオール面に付設さ
れるようにしたものであり、被測定タイヤの被マーク面
に向って進退可能に熱盤内に可動的に内蔵されたマーキ
ングピンと、マーキングピンの進退動作と共働して被マ
ーク面に向って移動可能な進退自在なテープガイドに保
持され、マーキングピンと被マーク面との間を通過する
マーキングテープとから成り、前記各部材とマーキング
ピンの駆動装置およびマーキングテープの送出装置が、
セット位置の調整可能に共通のフレーム体上に配設され
たことを特徴とするものであって、その詳細は前記特公
昭５３−４２１６３号公報に開示されている通りである
。またこの種マーキング装置においては、図示省略しで
あるが、タイヤのＲＦＶ　１次ハーモニック波形のピー
ク点（特公昭５３−４２１６３号公報記載参照）に打た
れるハイポイントマーク（φ１０ｍ程度のもの１箇）を
打つためのハイポイントマーキング装置は、タイヤユニ
フォミティ機におけるテストゾーン（測定ゾーン）に設
置され、場合によっては１次ハーモニックピーク・ツウ
・ピーク値のグレード識別のため１箇乃至３箇打つこと
もあり、またタイヤのＲＦＶ、ＬＦＶ、ユニシティ、ラ
ンアウト等の総合結果を等級別けするためのグレードマ
ークを打つグレードマーキング装置は、タイヤユニフォ
ミティ機のタイヤ出口ゾーンに設置され、φ１０關程度
のマークを１箇乃至３箇程度打つのが一般的である。

（発明が解決しようとする問題点） 上記した従来技術においては、ユニフォミティ機におけ
るテストゾーンと出口ゾーンとに、ハイポイントマーキ
ング装置とグレードマーキング装置とを別設するのであ
り、同一構造を持つ装置が重複する不利があるとともに
、特にテストゾーンにおいては、被測定タイヤを回転の
ため支承するリムを具備した上下のスピンドル、更には
荷重を掛けて回転するためのドラム機構、更にはタイヤ
のインフレーション手段等の各部材、装置があるため、
マーキング装置の設置スペースがきわめて狭く、このた
めマーキング装置における必要な機構、即ち打点位置や
角度の調整のための機構等の設計が制限され、マーキン
グテープの交換等が容易でないとともに、マーキングピ
ンを並設するため、そのピン本数が制限され（特公昭５
３−４２１６３号においては３本）る不利があり、また
サイドウオール面における打点位置も、テストタイヤを
支持するリムが例えば２段のリムの場合、小ビード径の
タイヤのビード部近傍に打点できないので、ビード位置
よりも遠い位置に制限される等の問題点がある。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記の問題点を解決するために、マーキング
テープとマーキングピンとによるこの種マーキング装置
において、ユニフォミティ機におけるタイヤ出口ゾーン
に、多数のマーキングピンを回動選択自在に集合させ、
これによってハイポイントマークおよび／またはグレー
ドマークを打点できるようにするとともに、その打点位
置、角度を調整自在として、タイヤサイドウオール面に
適切な打点マークが容易に得られるようにし、かつマー
キングテープの交換をも容易化し、またグレードマーク
によってハイポイント位置をも示すことができるように
して、使用上の利便と操作、メンテナンスの容易化を企
図したもので、具体的には、タイヤユニフォミティ機に
おけるタイヤ出口コンベヤ上の測定済みタイヤに向って
傾斜兼進退昇降自在に設けられる担持部材に、円周上に
複数本のかつそれぞれに加熱調温自在であるとともにそ
れぞれの打点内容を相違したマーキングピンを、何れも
半径方向へ進退自在に等分配設したマーキングブラケッ
トを可回動に保持し、前記担持部材のタイヤに向う下端
において前記マーキングブラケットに向い突出状に設け
たテープサポートガイドに、前記マーキングピンのピン
頭部突出孔を有するテープガイド面と、マーキングテー
プの取付部および巻取部を設けるとともに、前記ビン頭
部突出孔と対応する位置にマーキングピン押出部材を設
けることにある。

（作　　用） 本発明の技術的手段によれば、第１図および第２図に示
すように、周知であるためその図示は省略するが、−側
から被測定タイヤが供給される入口ゾーン、該入口ゾー
ンに続いて被測定タイヤを回転させて先に述べた各種測
定を行うテストゾーンく測定ゾーン）、該テストゾーン
に続いて測定済みタイヤを機外に排出するための出口ゾ
ーンが直列状に配設され、各ゾーンにそれぞれタイヤの
移動用ローラコンベヤが設けられるユニフオミティ機に
おいて、前記出口ゾーンにおける測定済みタイヤ１０１
が水平状に置かれるローラコンベヤ１０２の一側に立設
したスタンド１に、枢軸１０を支点として垂直姿勢から
、第２図実線より鎖線に示すように傾斜姿勢へ変化自在
なチルトフレーム２を設け、該チルトフレーム２にスラ
イドフレーム３を正逆回動自在なスクリュ軸９等を介し
て、第２図矢印Ｘ−Ｘ方向に示すように水平方向に進退
自在に取付け、更に前記スライドフレーム３に昇降用ガ
イドロンド３６、昇降用シリンダ５８等を介して、担持
部材としての昇降フレーム４を第２図矢印Ｘ−Ｘ方向に
示すように、垂直昇降自在に取付けるのである。上記の
ように傾斜兼進退昇降自在に保持される昇降フレーム４
に、回転軸１２によって可回動とされたマーキングブラ
ケット６を保持させ、このマーキングブラケット６の前
記回転軸１２を中心とする円周上に、第１・２［！ｌに
示すように図例′では８本のマーキングピン１４．１５
．１６．１７．１８．１９．２０．２１を、円周等分位
置にかつ何れもバネ５４等によって半径方向へ進退自在
に配設するのであり、このさい各マーキングピン１４〜
２１における打点用のピン頭部１４ａ〜２１Ｂにおいて
は、その打点マークの形状内容をそれぞれ相違させると
ともに、また各マーキングピン１４〜２１には、図示省
略しであるがそれぞれ加熱用ヒータが具備されるのであ
る。

更に前記昇降フレーム４の下端に前記マーキングブラケ
ット６に向って、かつブラケット６の外周とオーバラッ
プ状に突出するテープサポートガイド５を取付け、該サ
ポートガイド５のタイヤ１０１に向う下面に、マーキン
グピン１４〜２１の各ピン頭部１４ａ〜２１ａが共通に
突出できるビン頭部突出孔５ａを有するとともに、マー
キングテープ２５の添接ガイドされるガイド面５ｂが形
成され、更にサポートガイド５の前記テープガイド面５
ｂを挟んで、ガイド５乃至フレーム４側にマーキングテ
ープ２５の取付部４１と巻取部４２を配設するとともに
、前記ビン頭部突出孔５ａと対応する位置に、サポート
ガイド５を利用して、マーキングピン１４〜２１のため
の共通のマーキングピン押出部材としての駆動シリンダ
５９を設けることによって、次のようにしてハイポイン
トマークおよび／またはグレードマークの打点を行なう
ことができる。即ちマーキングピン１４〜２１を放射状
に列設したマーキングブラケット６は、担持部材である
昇降フレーム４に保持されて同行し、また昇降フレーム
４はチルトフレーム２、スライドフレーム３を介して、
傾斜兼進退（水平方向）昇降（垂直方向）自在に設けら
れていることにより、測定済みタイヤ１０１の寸法、形
状に応じて、そのマーキングピン１４〜２１をサイドウ
オール面に対して最も適切な打点位置、角度に容易に指
向させることができる。従ってテストゾーンにおいてテ
ストを終了し、その測定結果に基いてユニフォミティ機
における解析、演算装置を介して、例えばタイヤ１０１
の等紙分類が決定された場合、そのグレードに応じたマ
ーキングピン番号の作動指令信号を受けることにより、
該当番号のマーキングピン１４〜２１の１本を、そのマ
ーキングブラケット６を回動させることにより、第２図
で示すように固定位置に止まるテープサポートガイド５
におけるピン頭部突出孔５ａ位置に正対させ、昇降用シ
リンダ５８の作動を介し昇降フレーム４を下降させて所
定位置で停止させ（この停止は例えば第１図示のリミッ
トスイッチ６５等を用いて自動停止させる）、シかる後
、駆動シリンダ５９を作動し、そのマーキングピン１４
〜２１の該当番号のビンにおけるマーキングガイド１３
（第２図参照）を下方に押動して、ピン頭部の突出孔５
ａよりの突出を介し、テープゴー１１面５ｂに添接され
ているマーキングテープ２５をタイヤ１０１のサイドウ
オール面に圧着し、一定時間押し付ける（秒単位）こと
により、マーキングピン側の熱温により、テープ２５の
塗料が溶け、ビン頭部の形状、内容に応じたグレードマ
ークが打点されることになる。この打点が終了して駆動
シリンダ５９のピストンロッドを引上げれば、マーキン
グピン１４〜２１は何れもバネ５４によって後退復帰す
る。この打点が終わればマーキングテープ２５を巻取部
４２側に定ピツチ巻取るとともに、マーキングブラケッ
ト６を旧に復し、次のマーキングに備えることになる。

グレードマークのみでハイポイントマーク表示が不要の
場合には、ハイポイント割出しをしないで、サイドウオ
ールの任意の位置に該当グレードマークの１箇を打点す
るのみで足りるが、ハイポイント位置を明示したい場合
は、先のテストゾーンにおいてハイポイント割出しをし
たマーク位置に、マーキングピン１４〜２１の１本を用
いて、グレードマークを打点するのであり、つまりこの
場合はグレードマーク位置がハイポイント位置を示すこ
とになり、かかるハイポイントマーク用のマーキングピ
ン１４〜２１の内から、１箇特定して置いて用いればよ
い。またマーキングブラケット６のスタート位置として
、最も使用頻度の高いマーキングピンを、第１．２図で
例示したマーキングピン１４の位置（ビン頭部突出孔５
ａとの正対位置）にセントし、これを原点位置とすれば
、ブラケット６の回転運動を効率的に減少させることも
できる。即ち本発明の技術的手段を用いれば、ユニフォ
ミティ機におけるタイヤの出口ゾーンに、担持部材であ
るフレーム４と、これに保持されるマーキングブラケッ
ト６、該ブラケット６に放射状に配列される多数のマー
キングピン１４〜２１群と、フレーム４に設けられるテ
ープサポートガイド５、同ガイド５に巻取自在に具備さ
れるマーキングテープ２５、マーキングピン押出部材で
ある駆動シリンダ５９とによって、ユニフォミティ機に
おけるテストゾーンおよび出口ゾーンに、ハイポイント
マーキング装置とグレードマーキング装置を二重に設け
る必要なく、出口ゾーンにハイポイントおよび／または
グレードマークのためのマーキング装置をコンパクトに
集約でき、しかも出口ゾーンにおける上部は一般的に開
放面であることにより、回転自在なマーキングブラケッ
ト６上に多数のマーキングピンを設置でき、ハイポイン
トマーク、グレードマーク等も、選択自在に打点可能で
あり、またグレードマークを以てハイポイント位置を示
すことも可能であり、しかも打点位置、角度の調整度が
拡大され、マーキングテープの変換もきわめて容易化で
きる等の使用上の利便が発揮できることになる。

（実施例） 本発明による具体的装置の実施例を、第１図乃至第２図
の全体図および第３図乃至第８図の各部分図について説
示する。出口ゾーンにおけるローラコンベヤ１０２の一
側に立設したスタンド１における上部架構１ａには、第
１．３図に示されるように、ナツトサポート８を介して
ナツト７が可回動に保持され、該ナツト７にハンドホイ
ル７１が付設されるとともにチルト用スクリュ軸３４が
蝮挿され、スタンド１に枢軸ｌＯを介して下端を枢支さ
れたチルトフレーム２の上部に突設したブラケッ）２ａ
に、前記スクリュ軸７１の一端が連結ブロック２４を介
して連結されることにより、ナツト７のハンドホイル７
１による正逆回動によって、スクリュ軸３４が進退し、
チルトフレーム２を垂直兼傾斜自在に調整可能とするの
である。前記チルトフレーム２における頂部架構２ｂに
は第１．２図および第４図に示すように、中央にハンド
ホイル７２を備えたスクリュ軸９が正逆回動自在に軸架
され、該スクリュ軸９を挟んで左右両側にガイド軸２９
．２９が平行に軸架され、これらスクリュ軸９、ガイド
軸２９．２９に亘って、スライドフレーム３の上端に設
けたスライドブロック７０のネジ孔７０ａ、スライド孔
７０ｂ、７０ｂがそれぞれ嵌合されることにより、ハン
ドホイル７２によるスクリュ軸９の正逆回動を介し、ス
ライドブロック７０の進退により、スライドフレーム３
は第２図に示す矢印Ｘ−Ｘ方向（水平方向）に進退自在
に保持される。このスライドフレーム３の一面には、第
１．２図に示すように上下方向に亘って上下のサボー）
３５．３５を介しガイドロッド３６，３６が設けられ、
該ロッド３６．３６に担持部材である昇降フレーム４の
スライド５１が摺動自在に嵌合され、該フレーム４の下
端−面に突設したブラケット４ａが、前記スライドフレ
ーム３の切欠３ａを介してフレーム３の反対面側に突出
され、ブラケット４ａにスライドフレーム３の他面に付
設した昇降用シリンダ５８のピストンロッドがジヨイン
ト５９を介して連結されることにより、昇降フレーム４
が昇降自在とされるのである。この昇降フレーム４の中
心部には、第１．２図および第５図に示すように、取付
ブラケット１１を介しステンピングモータ等の駆動モー
タ６１、該モータ６１と連結される減速機６０を介して
回転軸１２が正逆回動自在に軸架され、この回転軸１２
に実施例ではディスク状のマーキングブラケット６の中
心が固設されるのである。

マーキングブラケット６の円周辺には、８本（数はこれ
以上自由に増減できる）のマーキングピン１４〜２１が
、それぞれ支持部６ａに半径方向へ進退自在にかつマー
キングガイド１３との間にバネ５４を弾支されることに
よって、円周等分位置に放射状に配置される。各マーキ
ングピン１４〜２１にはそれぞれその打点形状を相違し
たピン頭部１４ａ〜２１ａが小径に形成されるとともに
、図示省略しであるが加熱用ヒータが内蔵されるのであ
る。このさい予めそれぞれのマーキングピン１４〜２１
にＲＦＶ用、あるいはＬＦＶ用、更には各等級分類用等
の特定の性格を付与し、これに基いて適当な番号を付与
することが、選択使用上有利である。昇降フレーム４の
下端に付設されるテープサポートガイド５は、略し形の
プレート状のものであるとともに、第１．２図示のよう
に、Ｌ形の底面、即ちタイヤ１０１のサイドウオール面
に向う下面にマーキングテープ２５の添接されるテープ
ガイド面５ｂが形成されるとともに、先に述べた各マー
キングピン１４〜２１の各ビン頭部１４ａ〜２１ａを通
過進出させるピン頭部突出孔５ａが開設され、ガイド５
のＬ形の先端から上方に向けて突出状に設けたブラケッ
ト９３の一面上に、第１．２図、更には第７図に示され
るように、ロール状に巻かれたマーキングテープ２５の
取付部４１を設けるのである。取付部４１は可回動に軸
架されるリール軸５５と、リール軸５５の一側にバネ１
１５を介して弾支されるブツシュフランジ４７と、リー
ル軸５５の他端に着脱自在に取付けられるフランジ５６
とから成り、またこの取付部４１の下方には同じくブラ
ケット９３を利用して、ガイドフレーム４４．４４間に
可回動に軸架される一対のガイドローラ４３．４５が、
またローラ４３．４５の下方には同じくブラケット９３
を利用して、テープ検知用の光電管６４が第２図示のよ
うにそれぞれ設置される。

この取付部４１に対応する打点済みのテープ２５の巻取
部４２は、第２図および第６図に示されるように、テー
プサポートガイド５と一体の昇降フレーム４の下部を利
用して、リール軸４２に固定フランジ４８と着脱自在の
フランジ５６が設けられるとともに、リール軸４２の延
長であるプーリ軸２３が可回動にフレーム４側に軸架さ
れ、フレーム４に別設したリバーシブルモータ等の駆動
モータ６３に減速機６２を介して連結されるプーリ軸２
２と前記プーリ軸２３間にベルト６６が張架されること
によって、リール軸４２上に打点済みマーキングテープ
２５が巻取自在とされ、更に前記プーリ軸２２と同軸の
ガイドローラ４９、該ローラ４９と一対をなすガイドロ
ーラ５ｏが、巻取られるテープ２５のガイド用として設
けられたものである。またテープサポートガイド５にお
けるブラケット９３のテープ取付部４１と反対側の他面
には、マーキングピン１４〜２１の押出部材としての駆
動シリンダ５９が設置され、該シリンダ５９のピストン
ロッド先端にはマーキングピン１４〜２１におけるマー
キングガイド１３を加圧するハンマブロック３７が設け
られ、更に第１図に示すようにテープサポートガイド５
の下部−側には、リミットスイッチ６５が付設される。

このリミットスイッチ６５は、昇降フレーム４がタイヤ
１０１に向って下降した時、そのアクチェータがタイヤ
上面に接するとともに、昇降フレーム４の下降を停止さ
せるためのものであり、第８図に示したものは、マーキ
ングブラケット６を回動させて、目的のマーキングピン
をテープサポートガイド５におけるピン頭部突出孔５ａ
と正対させた位置で停止させるための制御手段の１つを
示し、昇降フレーム４側にリミットスイッチ１２３、近
接スイッチ１１８が設けられ、ブラケット６側に作動片
１２０が設けられる。

上記実施例はもとより設計の１例を示したものであり、
マーキングブラケット６およびテープサポートガイド５
の担持部材である昇降フレーム４の、傾斜兼進退（水平
方向）および昇降（上下方向）のための運動機構は、図
例以外の機構を用いることができ、また駆動源としても
、実施例のモータ、シリンダ以外の駆動源も自由に採用
できることはいうまでもない。またマーキングブラケッ
ト６も、必ずしも図示のディスク（円盤）形でなく、回
転軸１２から半径方向に延びる８本のアーム乃至ブラケ
ットの先端にマーキングピン１４〜２１をそれぞれ取付
けるようにすることもできる。またマーキングテープ２
５の取付部４１および巻取部４２においても、取付部４
１においてはロール状に巻周されたテープ２５を容易に
取付けられるとともに、これを確実に保持し、かつ弛み
なく引き出せるリール構造であればよく、巻取部４２に
おいても、テープ２５一端の固定部を具備し、かつ弛み
なく巻取保持できるリール構造であればよく、１回のマ
ーク打点終了後、自動的に定ピンチ宛巻取るものであれ
ばよい。

（発明の効果） 本発明のマーキング装置によれば、特公昭５３−４２１
６３号公報を始めとするマーキングピンとマーキングテ
ープとによる従来のマーキング装置に対し、次の点で優
れた利点を持つものである。即ち従来のようにマーキン
グピンを平面的に並列し、各ピンを個別に作動させるも
のでは、特にテストゾーンに設置するハイポイントマー
キング装置では、狭少なスペースに制約され、その機構
をきわめて小型化せねば組込むことができず、マーキン
グピンの充分な加圧ストロークを得ることが難しく、ま
た各マーキングピンにそれぞれ加圧のための運動機構、
駆動源が必要とされ、構造の複雑化を招来し、またマー
キングテープの取付けや交換等の操作も難しく、メンテ
ナンス上の不利が生じる。マーキングピンの設置本数も
特公昭５３−４２１６３号に見られるように少数に制限
される。これに対し本発明は、ユニフォミティ機におけ
るタイヤ出口ゾーンに、ハイポイントマークおよび／ま
たはグレードマークの両様に使用できるマーキング装置
を集中的に設置することにより、出口ゾーンにおける上
部開放のスペースを利用し、マーキングピン１４〜２１
の多数を回転するマーキングブラケット６の円周等分位
置に放射状に設けることができ、ピンの立体的な配列に
よってその本数を実施例における８本のように増加でき
、これによってハイポイント位置や等紙分類、更にはア
ンバランス位置のように、豊富なマーキング内容に即応
できる。また前記マーキングブラケット６を支持する担
持部材としての昇降フレーム４は、傾斜自在であるとと
もに水平方向へ進退自在とされているため、その傾斜角
度と進退量によって、打点位置をタイヤ１０１のサイド
ウオール面上において自在に変更調節できるため、サイ
ドウオール面の幅員方向において任意の位置を選定でき
るし、出口ゾーンであることと相まって、ビード部近傍
での打点も容易に可能である。更にマーク打点に当り、
打点位置をテープサポートガイド５におけるピン頭部突
出孔５ａの一点に特定し、この位置にマーキングブラケ
ット６の回動を介し、使用すべきマーキングピンを停止
させてその打点を行なうので、従来のように平面的に並
列したマーキングピンの何れかを打点するため、打点位
置がピン毎に異なること、またマーキングテープ２５も
並列したピンの全てがマークできるようにその幅員を広
いものとする必要がある等の不利がなく、ピン１本に対
応する小幅員のマーキングテープで足りるとともに、打
点位置の正確性が得られる。かつ各マークピン１４〜２
１のピン頭部における打点マーク形状を−それぞれ相違
させることにより、ハイポイントマークおよびグレード
マークの各々を誤りなく打点位置に持ち来すことができ
るとともに、作用の項において述べたように、割出しさ
れたハイポイント位置に、グレードマークの１箇を打点
することによって、該マーク位置がハイポイント位置を
示すこともでき、これはサイドウオール面におけるマー
ク数を少なくする上において有利である。更に本発明に
よればテープサポートガイド５乃至フレーム４側にテー
プ２５の巻取部４２および取付部４１、これに付属する
ガイドローラや駆動源を設置するに当っても、出口ゾー
ンスペースの空間内に側方から操作容易であるように設
置でき、テープ交換を始めとするメンテナンスも容易化
され、ユニフォミティ機の出口ゾーンにユニフォミティ
機による各種測定結果に基く必要な各ポイントマークを
効率的に打点するマーキング装置を設けたものとして優
れたものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置実施例の側面図、第２図は同正面図
、第３図は第１図Ｃ−Ｃ線断面図、第４図は第１図Ｃ−
Ｃ線断面図、第５図は第１図Ｃ−Ｃ線断面図、第６図は
第１図Ｃ−Ｃ線断面図、第７図は第１図Ｃ−Ｃ線断面図
、第８図は第１図Ｃ−Ｃ線断面図である。 １０１・・・測定済みタイヤ、１０２・・・出口ローラ
コンベヤ、１・・・スタンド、２・・・チルトフレーム
、３・・・スライドフレーム、４・・・昇降フレーム（
担持部材）５・・・テープサポートガイド、６・・・マ
ーキングブラケット、１４〜２１・・・マーキングピン
、１４ａ〜２１ａ・・・ピン頭部、２５・・・マーキン
グテープ、４１・・・テープ取付部、４２・・・テープ
巻取部、５ａ・・・ピン頭部突出孔、５ｂ・・・テープ
ガイド面、５９・・・マーキングピン押出部材（駆動シ
リンダ）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、タイヤユニフォミティ機による非ユニフォミティ箇
   所および等級分類の測定を終了したタイヤのサイドウォ
   ール面に、ハイポイントマークおよび／またはグレード
   マークを打つための装置であって、前記ユニフォミティ
   機におけるタイヤ出口コンベヤ上の前記タイヤに向って
   傾斜兼進退昇降自在に設けられる担持部材に、円周上に
   複数本のかつそれぞれに加熱調温自在であるとともにそ
   れぞれの打点内容を相違したマーキングピンを、何れも
   半径方向へ進退自在に等分配設したマーキングブラケッ
   トを可回動に保持し、前記担持部材のタイヤに向う下端
   において前記マーキングブラケットに向い突出状に設け
   たテープサポートガイドに、前記マーキングピンのピン
   頭部突出孔を有するテープガイド面と、マーキングテー
   プの取付部および巻取部を設けるとともに、前記ピン頭
   部突出孔と対応する位置にマーキングピン押出部材を設
   けることを特徴とするタイヤのハイポイント並びにグレ
   ードマーキング装置。