JPS6120677Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6120677Y2 JPS6120677Y2 JP2128979U JP2128979U JPS6120677Y2 JP S6120677 Y2 JPS6120677 Y2 JP S6120677Y2 JP 2128979 U JP2128979 U JP 2128979U JP 2128979 U JP2128979 U JP 2128979U JP S6120677 Y2 JPS6120677 Y2 JP S6120677Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- spring
- reel
- chassis
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、構造簡単にして迅速に且つ容易に組
立てられるテープレコーダーのブレーキ装置に関
するものである。
立てられるテープレコーダーのブレーキ装置に関
するものである。
従来、第１図に示す如きテープレコーダーのブ
レーキ装置が採用されていた。
レーキ装置が採用されていた。
即ち２個のリール受台２が回転自在に配設され
たシヤーシ１には、リール受台２の外周ゴム２Ａ
にブレーキシユー３Ａが当接及び離隔するように
ブレーキパネル３が前記シヤーシ１に設けたガイ
ド体４に沿いスライド可能に取付けられており、
ブレーキパネル３の貫通孔３Ｂ及びシヤーシ１の
貫通孔１Ａにより突出せる突起５Ａを有する作動
レバー５によりブレーキパネル３がスライドする
ようになつていると共に、中央部がコイル状に且
つ両端部が直線状になつているスプリング６のコ
イル部が前記ガイド体４に又スプリング６の両端
部がブレーキパネル３の所要個所に夫々固定され
ていてスプリング６により常時はブレーキパネル
３のブレーキシユー３Ａがリール受台２の外周ゴ
ム２Ａに押圧され該リール受台２が回転しないよ
うになつている。第１図中３Ｃはブレーキパネル
３の反リール受台２側に設けられた突起して作動
レバー５の突起５Ａと係合しブレーキパネル３を
反リール受台２側にスライドせしめるためのもの
であり、図示してないがブレーキパネル３が適宜
反リール受台２側に移動し該リール受台２をフリ
ーの状態（回転自在の状態）にするとブレーキパ
ネル３をロツクするロツク機構がシヤーシ１に備
えられている。
たシヤーシ１には、リール受台２の外周ゴム２Ａ
にブレーキシユー３Ａが当接及び離隔するように
ブレーキパネル３が前記シヤーシ１に設けたガイ
ド体４に沿いスライド可能に取付けられており、
ブレーキパネル３の貫通孔３Ｂ及びシヤーシ１の
貫通孔１Ａにより突出せる突起５Ａを有する作動
レバー５によりブレーキパネル３がスライドする
ようになつていると共に、中央部がコイル状に且
つ両端部が直線状になつているスプリング６のコ
イル部が前記ガイド体４に又スプリング６の両端
部がブレーキパネル３の所要個所に夫々固定され
ていてスプリング６により常時はブレーキパネル
３のブレーキシユー３Ａがリール受台２の外周ゴ
ム２Ａに押圧され該リール受台２が回転しないよ
うになつている。第１図中３Ｃはブレーキパネル
３の反リール受台２側に設けられた突起して作動
レバー５の突起５Ａと係合しブレーキパネル３を
反リール受台２側にスライドせしめるためのもの
であり、図示してないがブレーキパネル３が適宜
反リール受台２側に移動し該リール受台２をフリ
ーの状態（回転自在の状態）にするとブレーキパ
ネル３をロツクするロツク機構がシヤーシ１に備
えられている。
斯るテープレコーダのブレーキ装置にあつて
は、シヤーシに設けたガイド体とブレーキパネル
との間においてスプリングを第１図に示す如く張
設せねばならず面倒であり、しかも迅速に組立を
行う場合の障害になつていた。
は、シヤーシに設けたガイド体とブレーキパネル
との間においてスプリングを第１図に示す如く張
設せねばならず面倒であり、しかも迅速に組立を
行う場合の障害になつていた。
本考案は、上記実情に鑑みてなしたテープレコ
ーダのブレーキ装置に係るもので、一対のリール
受台を回転可能に備えたシヤーシに、一側の左右
にブレーキシユーを有し且つ他側の中央にＵ字状
のばねを１つ設けたブレーキパネルを、前記ブレ
ーキシユーが前記リール受台に当接及び離隔する
ようスライド可能に取付けると共に、前記ばねの
一端を前記シヤーシに係合せしめ、前記ばねの弾
発力によりブレーキシユーをリール受台に押圧せ
しめた際にリール受台の回転を制動するよう構成
したことを特徴とするものである。
ーダのブレーキ装置に係るもので、一対のリール
受台を回転可能に備えたシヤーシに、一側の左右
にブレーキシユーを有し且つ他側の中央にＵ字状
のばねを１つ設けたブレーキパネルを、前記ブレ
ーキシユーが前記リール受台に当接及び離隔する
ようスライド可能に取付けると共に、前記ばねの
一端を前記シヤーシに係合せしめ、前記ばねの弾
発力によりブレーキシユーをリール受台に押圧せ
しめた際にリール受台の回転を制動するよう構成
したことを特徴とするものである。
第２図及び第３図を参照しつつ本考案の実施例
について説明する。
について説明する。
一側の左右にブレーキシユー７Ａを他側の中央
にＵ字形状のばね７Ｂを又該ばね７Ｂの後側部に
貫通孔７Ｃを夫々設けたブレーキパネル７を、リ
ール受台２を回転自在に備えたシヤーシ１に、ブ
レーキシユー７Ａがリール受台２に当接及び離隔
するようにスライド可能に配設すると共に、シヤ
ーシ１の貫通孔１Ａの反リール受台２側に設けた
突起１Ｂに前記ブレーキパネル７のばね７Ｂの一
端を係合せしめて常時は該ばね７Ｂの弾発力によ
りブレーキパネル７のブレーキシユー７Ａをリー
ル受台２に押圧し得るようにする。図中、第１図
と同符号のものは同一物を示す。
にＵ字形状のばね７Ｂを又該ばね７Ｂの後側部に
貫通孔７Ｃを夫々設けたブレーキパネル７を、リ
ール受台２を回転自在に備えたシヤーシ１に、ブ
レーキシユー７Ａがリール受台２に当接及び離隔
するようにスライド可能に配設すると共に、シヤ
ーシ１の貫通孔１Ａの反リール受台２側に設けた
突起１Ｂに前記ブレーキパネル７のばね７Ｂの一
端を係合せしめて常時は該ばね７Ｂの弾発力によ
りブレーキパネル７のブレーキシユー７Ａをリー
ル受台２に押圧し得るようにする。図中、第１図
と同符号のものは同一物を示す。
通常、第２図及び第３図に示す如くブレーキパ
ネル７のばね７Ｂの弾発力によりブレーキシユー
７Ａがリール受台２の外周ゴム２Ａに押圧され該
リール受台２が回転停止の状態（ブレーキ状態）
にある。この際、左右のブレーキシユー７Ａのリ
ール受台２への押圧力は、ばね７Ｂが左右のブレ
ーキシユー７Ａ間の中央に位置しているので左右
均等に作用している。次にこの状態で作動レバー
５をシヤーシ１の突起１Ｂに向け移動せしめると
作動レバー５の突起５Ａがばね７Ｂの直立部に当
り、該ばね７Ｂの弾発力に抗し作動レバー５と共
にブレーキパネル７が適宜移動してロツクされ
る。即ちリール受台２のブレーキが同時に解除さ
れることになる。
ネル７のばね７Ｂの弾発力によりブレーキシユー
７Ａがリール受台２の外周ゴム２Ａに押圧され該
リール受台２が回転停止の状態（ブレーキ状態）
にある。この際、左右のブレーキシユー７Ａのリ
ール受台２への押圧力は、ばね７Ｂが左右のブレ
ーキシユー７Ａ間の中央に位置しているので左右
均等に作用している。次にこの状態で作動レバー
５をシヤーシ１の突起１Ｂに向け移動せしめると
作動レバー５の突起５Ａがばね７Ｂの直立部に当
り、該ばね７Ｂの弾発力に抗し作動レバー５と共
にブレーキパネル７が適宜移動してロツクされ
る。即ちリール受台２のブレーキが同時に解除さ
れることになる。
尚本考案は、図示し説明せる実施例にのみ限定
されることなく、ブレーキパネル７とばね７Ｂと
を一体形状ではなく別体構造にしてばね７Ｂをブ
レーキパネル７に取付けること、ばね７Ｂの一端
をシヤーシ１の貫通孔１Ａの内周に係合せしめて
突起１Ｂを省くこと、ブレーキシユー７Ａのリー
ル受台２側にゴムを取付けること、等は任意であ
り、その他本考案の要旨を逸脱しない限り種々の
変更を加え得ることは勿論である。
されることなく、ブレーキパネル７とばね７Ｂと
を一体形状ではなく別体構造にしてばね７Ｂをブ
レーキパネル７に取付けること、ばね７Ｂの一端
をシヤーシ１の貫通孔１Ａの内周に係合せしめて
突起１Ｂを省くこと、ブレーキシユー７Ａのリー
ル受台２側にゴムを取付けること、等は任意であ
り、その他本考案の要旨を逸脱しない限り種々の
変更を加え得ることは勿論である。
以上述べたように本考案のテープレコーダーの
ブレーキ装置によれば、 (i) 組立時にブレーキパネルのばねの一端をシヤ
ーシに係合せしめるだけでよいので、迅速且つ
容易に組立てることができる。
ブレーキ装置によれば、 (i) 組立時にブレーキパネルのばねの一端をシヤ
ーシに係合せしめるだけでよいので、迅速且つ
容易に組立てることができる。
(ii) 構造が簡単であるためコストダウンを図り得
られる。
られる。
(iii) 中央の１つのばねで左右のブレーキシユーを
リール受台に押圧させることができるので、リ
ール受台のブレーキ力が精度よく左右均等に得
られ、信頼性が高い。
リール受台に押圧させることができるので、リ
ール受台のブレーキ力が精度よく左右均等に得
られ、信頼性が高い。
等の優れた効果を発揮する。
第１図は従来のテープレコーダのブレーキ装置
を示す説明用平面図、第２図は本考案のテープレ
コーダのブレーキ装置を示す説明用平面図、第３
図は第２図の方向矢視図である。 １……シヤーン、１Ａ……貫通孔、２……リー
ル受台、５……作動レバー、５Ａ……突起、７…
…ブレーキパネル、７Ａ……ブレーキシユー、７
Ｂ……ばね。
を示す説明用平面図、第２図は本考案のテープレ
コーダのブレーキ装置を示す説明用平面図、第３
図は第２図の方向矢視図である。 １……シヤーン、１Ａ……貫通孔、２……リー
ル受台、５……作動レバー、５Ａ……突起、７…
…ブレーキパネル、７Ａ……ブレーキシユー、７
Ｂ……ばね。
Claims (1)
- 一対のリール受台を回転可能に備えたシヤーシ
に、一側の左右にブレーキシユーを有し且つ他側
の中央にＵ字状のばねを１つ設けたブレーキパネ
ルを、前記ブレーキシユーが前記リール受台に当
接及び離隔するようスライド可能に取付けると共
に、前記ばねの一端を前記シヤーシに係合せし
め、前記ばねの弾発力によりブレーキシユーをリ
ール受台に押圧せしめた際にリール受台の回転を
制動するよう構成したことを特徴とするテープレ
コーダのブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2128979U JPS6120677Y2 (ja) | 1979-02-21 | 1979-02-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2128979U JPS6120677Y2 (ja) | 1979-02-21 | 1979-02-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55122253U JPS55122253U (ja) | 1980-08-30 |
| JPS6120677Y2 true JPS6120677Y2 (ja) | 1986-06-21 |
Family
ID=28853866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2128979U Expired JPS6120677Y2 (ja) | 1979-02-21 | 1979-02-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6120677Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-02-21 JP JP2128979U patent/JPS6120677Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55122253U (ja) | 1980-08-30 |
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