JPS61196013A - レグの組立方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は海洋構造物のレグの組立方法に関する。

従来の技術 従来、海洋構造物（例えばオイルリグ）の三角柱状のレ
グ（脚）の組立方法として、特公昭５８−２５１２５号
公報に開示されたものがある。この組立方法を図面に基
づき簡単に説明する。第１４図及び第１５図に示すよう
に、各接続材（１）を、接続材受台（２）上に主材（３
）との組立状態の配置間隔で配置すると共に、接続材（
１）を適宜の方法で接続材受台（２）に固定する。次に
、配置された接続材（１）上に枠組治具（４）を載せ、
各接続材（１）をＵボ／Ｌ／）及びナツトで枠組治具（
４）に固定する。次に、第１６図に示すように、左右の
下部主材受台（７）に主材（３Ａ）（３Ｂ）をそれぞれ
クレーンにより載置する。この時、両生材（３Ａ）（３
Ｂ）間の間隔は組立寸法より少し広くしておく。次に、
接続材（１）を左右の下部主材受台（７）　（７）間に
配置された接続材受台（８）上に載置する。この時、接
続材（１）を右側の主材（３Ｂ）に当接するようにして
おく。接続材（１）の配置が完了すると、左側の下部主
材受台（７）の可動台（９）を油圧ジヤツキαｑで、右
側に移動させて、左側の主材（３Ａ）を接続材（１）の
端部に当接させる。次に、上位の主材（３Ｃ）と両側下
位の主材（３Ａ）（３Ｂ）間に接続される接続材（１）
を、枠組治具（４）を介してクレーンで吊り上げて生治
具受台（５）及び補助治具受台（６）に固定支持した後
、上部主材受台（６）の受は溝に上位の主材（３Ｃ）を
配置する。

なお、第１６図においては、右側の接続材（１）シか図
示していない。

発明が解決しようとする問題点 上記従来の方法によると、下記のような問題がある。

■　枠組治具の他に上部主材受台、主治具受台、補助治
具受台などの大型の受台を必要とする。

■　各接続材を枠組治具に多くのＵボ／Ｌ／）で取付け
るため非常に手間がかかる。

■　接続材を枠組治具に取付ける場所と総組立場所とを
必要とするため、広大な作業場所を必要とする。

そこで、本発明は上記問題を解消し得るレグの組立方法
を提供することを目的とする。

問題を解決するための手段 上記問題を解決するため、本発明のレグの組立方法は、
三角形の各頂点位置において互いに略平行に配置される
３本の主材と、これら主材同志を互いに連結する複数本
の水平材及び斜材とから成るレグの組立方法であって、
平面上で任意の２本の工材同志を複数本の水平材及び斜
材によシ連結して中間組立体を構成し、該中間組立体の
上面に、完成状態における残りの水平材及び斜材を結合
し次にこれら水平材及び斜材の上端部にａｂの主材を配
置結合する方法である。この組立方法によって、従来必
要とした枠組治具、上部主材受台、主治具受台、補助治
具受台などの大型受台を不要にし得、また枠組治具を使
用しないため、Ｕポルトで多数の水平材及び斜材を枠組
治具に取付ける手間がなくなり、叉に中間組立体上に連
結単位体を順次載置していくので、従来のように別の場
所で接続材を枠組治具を介して組立てる方法に比べて、
作業場所が非常に少なくすむ。

実施例 以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明する。

まず、レグの概略構成について説明すると、第１３図に
示すように、レグＱ１）は、正三角形の各頂点において
互いに平行に配置された３本の主材翰と、これら各主材
＠翰同志を互いに連結する複数本の水平材■及び斜材（
ハ）とから構成されている。

次に、本発明に係る組立方法の概略手順を第１図に基づ
き説明する。まず、平面上で任意の２本の主材＠（イ）
同志を、複数本の水平材□□□及び斜材（ハ）により、
互いに連結して中間組立体−を構成し、次にこの中間組
立体−の上面に、別の工程で構成された一対の水平材四
及び一対のＸ字状に組立てられた組立斜材（至）とから
成る連結単位体罰を順次必要個数載置結合し、次にこれ
ら連結単位体罰の上端部に残りの主材＠を載置結合して
、所定のレグ（ロ）を得る方法でおる・。

次に、レグの組立方法を詳細に説明する。

先に、連結単位体（２７１の組立てについて説明する。

まず、第２図及び第３図に示すように、床面□□□上に
水平材（ホ）の組立状態における管軸の形状をマーキン
グした後、マーキング線（ａ）の左右とその線上に脚に
）を介して受台−を固定する。勿論、受台−の支持用溝
部（３３ａ　）中心はマーキング線（ａ）と一致させら
れる。次に、仮想線で示すように、受台儲の溝部（３３
ａ）に２本の水平材−をクレーンにより載置する。次に
、第４図に示すように、その端部同志を補強材（３４Ａ
）（３４Ｂ）により仮結合した後、各水平材（ホ）の両
端部に斜材（ハ）の受は治具（至）を取付ける。なお、
この受は治具（至）によって水平材−に対する斜材（ハ
）の位置決めが成される。次に、第５図に示すように、
２本の斜材（財）がＸ字状に組まれて構成された組立斜
材（至）を２組クレーンによシそれぞれ受は治具（至）
上に載置すると共に、ワイヤー（１）及びレバーブロッ
ク（ロ）で係止する。次に、互いに接近している斜材（
２４Ａ）の一方の端部に補強材（７）を取付けた後、こ
の補強材（至）の中心位置から下げ振シ（至）を降ろし
、両方の組立斜材（２６Ａ）（２６Ｂ）の傾斜が正規の
姿勢になるようにレバーブロック（ロ）で調整する。次
に、第６図に示すように、補強材（７）と他方の組立斜
材（２４Ｂ）とを結合した後、各組立斜材−と各水平材
＠四とを、それぞれ補強材（４ＱＡ）（４０Ｂ）を介し
て結合すれば、連結単位体罰ができる。

ここで、組立斜材嶽の組立手順について説明する。まず
、第７図に示すように、床面上に斜材（財）のＸ字状組
立状態における管軸の形状をマーキングした後、マーキ
ング１（ｂ）の左右とその線上に脚（４］）を介して受
台−を固定する。次に、受台（ロ）の溝部に、クレーン
により所定の斜材Ｈ１２４をＸ字状に配置した後、互い
の交差部を結合すれば、組立斜材のが得られる。

次に、全体の組立手順を詳細に説明する。

まず、第８図及び第９図に示すように、床面６η上に完
成状態における主材（２）の管軸形状をマーキングした
後、中央のマーキング線を中心にして門型のスキッド架
台−を、主材（２）の長手方向に沿って適当間隔置きに
複数個設置する。次に、スキッド架台輪上の一端側に第
１主材（２２Ａ）を支持する固定受台−を、また他端側
に第２主材（２２Ｂ）を支持する可動受台−を取付ける
。この時、固定費台輪は、その溝部（４４ａ）中心と床
面６η上のマーキング線と一致するように固定されるが
、可動受台に）の方はマーキング線よシも少し外側に位
置するように取付けられる。従って、この場合、両受台
（ロ）に）の間隔は、両生材（２２Ａ）（２２Ｂ）の組
立状態における間隔よりも少し広くされている。なお、
上記可動受台に）は、油圧ジヤツキに）により、固定受
台−に対して接近離間できるようにされている。次に、
２本の主材（２２Ａ）（２２Ｂ）を、クレーンによりそ
れぞれ両受台＠４１　（４１ｊ上に載置した後、両生材
（２２Ａ）（２２Ｂ）間に設けられる複数個の水平材（
転）及び組立斜材ωを、両受台■に）間に設けられた中
間受台θη上に載置する。この時、各水平材四及び組立
斜材ωは固定費台輪側の第１主材（２２Ａ）に当接する
ように位置決めされる。配置が完了すると、油圧ジヤツ
キ−により可動受台−を固定費台輪側に移動させ、第２
主材（２２Ｂ）を各水平材（２）及び各組立斜材銘の端
部に当接させて位置決めを行なった後、両生材（２２Ａ
）（２２Ｂ）と各水平材（ホ）及び各組立斜材（至）と
の当接部を結合して中間組立体＠を構成する。次に、第
１０図に示すように、この中間組立体−の両生材（２２
Ａ）（２２Ｂ）上に、上記の連結単位体罰を所定位置に
載置位置決めした後、互いに結合する。そして、これを
繰返して連結組立体いを必要個数結合する。

なお、最後に載置される連結単位体−の両前後端には、
水平材（ホ）が取付けられている。（第１２図参照）。

次に、第１１図に示すように、これら連結組立体ｍ７１
の上部の補強材（３４Ｂ）上に油圧ジヤツキ（至）を配
置固定する。次に、第１２図に示すように、上記各連結
単位体罰の上端部の所定位置に第３主材（２２Ｇ）を載
置した後、油圧ジヤツキ（財）により第３主材（２２Ｃ
）を少し持上げて、溶接用ギャップを設ける。そして、
第３主材（２２Ｃ）と連結単位体（転）とを結合すれば
、第１３図に示すように、レグＱυが完成する。なお、
−は下側の第１及び第２主材（２２Ａ）（２２Ｂ）に仮
付けされた支持材である。

なお、上記実施例においては、３本の主材を互いに平行
に配置したものについて説明したが、例えば３本の主材
が一端に行くにつれて互いに接近するような形状のもの
についても、本発明の組立方法は適用し得る。

発明の効果 上記本発明のレグの組立方法によると、平面上で任意の
２本の主材同志を複数本の水平材及び斜材により連結し
て中間組立体を構成し、該中間組立体の上面に、完成状
態における残りの水平材及び斜材を結合し、次にこれら
水平材及び斜材の上端部に伐りの主材を配置結合してレ
グを組立てるので、従来必要とした枠組治具、上部主材
受台、主治具受台、補助治具受台などの大型受台を不要
にし得、また枠組治具を使用しないため、Ｕボルトで多
数の水平材及び斜材を枠組治具に取付ける手間がなくな
り、更に中間組立体上に連結単位体を順次載置していく
ので、従来のように別の場所で接続材を枠組治具を介し
て組立てる方法に比べて、作業場所が非常に少なくすむ
。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１３図は本発明の一実施例を示すもので、第
１図は全体の組立工程を示す図、第２図、第４図〜第８
図及び第１０図〜第１３図は組立手順を示す図、第３図
は第２図の１−１矢視図、第９図はＷ２Ｂ図のト置矢視
図、第１４図〜第１６図は従来例を示す図で、第１４図
は接続材組立時の平面図、第１５図は第１４図の１−１
矢視図、第１６図は全体組立時の側面図である。 Ｑυ・・・レグ、（イ）（２２Ａ）　（２２Ｂ）（２２
Ｃ）・・・主材、脅・・・水平材、（ハ）・・・斜材、
（至）・・・中間組立体、（社）・・−組立斜材、−・
・・連結単位体、（至）・・・受台、（３４Ａ）　（３
４Ｂ）・・・補強材、（２）・・・受は治具、（至）・
・・補強材、（４０Ａ）（４０Ｂ）・・・補強材、（４
ＵＪ・・・脚、■・・・固定受台、■・・・可動受台、
（ト）・・・油圧ジヤツキ、＠７Ｊ・・・中間受台、（
財）・・・油圧ジヤツキ代理人　　　森　　本　　義　
　仏 画８図 第２図 第１４図 第に因

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、三角形の各頂点位置において互いに略平行に配置さ
   れる３本の主材と、これら主材同志を互いに連結する複
   数本の水平材及び斜材とから成るレグの組立方法であっ
   て、平面上で任意の２本の主材同志を複数本の水平材及
   び斜材により連結して中間組立体を構成し、該中間組立
   体の上面に、完成状態における残りの水平材及び斜材を
   結合し、次にこれら水平材及び斜材の上端部に残りの主
   材を配置結合することを特徴とするレグの組立方法。