CN218135971U - 一种用于制造舟桥承载平台的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于制造舟桥承载平台的工装，包括有胎架，胎架为长方体框架结构，胎架中平行于胎架的长边的中心位置设置有支撑框架，支撑框架的高度低于胎架，支撑框架的长边与胎架的长边之间间隔连接有不少于两根的斜臂，支撑框架的一端设置可拆卸的设置有托盘支座定位工装，本申请将舟桥承载平台的零部件依次放置在胎架的端面上，通过插入芯棒定位零部件的位置，提高了舟桥承载平台的零部件在焊接到一起时位置的准确性，同时通过托盘支座定位工装的设置，将舟桥承载平台的零配件的上端面水平固定，提高了舟桥承载平台焊接成型后的水平性。
Description
技术领域
本实用新型涉及舟桥承载平台的工装领域，特别涉及一种用于制造舟桥承载平台的工装。
背景技术
舟桥是多个舟节组成的渡河器材，主要用于克服江河障碍，广泛用于抢险救灾和军事领域。
舟桥一般由河中舟和岸边舟组成，在舟桥未下水之前或者运输过程中，河中舟和岸边舟均为折叠的运输状态，并且放置在专门的运载车上，运载车上设置有专门用于放置舟桥的承载平台，这类专门用于放置舟桥的承载平台需要根据舟桥的运输状态进行专门定制，从而与合拢后舟桥的形态更加匹配，利于合拢后舟桥的放置、固定以及运输，因此这样的平台对于制作的要求较高，需要专门的工装来制造这个平台，针对这样的需求，本申请提出了一种解决方案。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种用于制造舟桥承载平台的工装，能够用于制造专门放置运输过程中收拢状态舟桥的平台，确保平台制成后的水平度更加高，易于舟桥的放置以及定位。
技术方案：本实用新型所述的一种用于制造舟桥承载平台的工装，包括有胎架，所述胎架为长方体框架结构，所述胎架中平行于胎架的长边的中心位置设置有支撑框架，所述支撑框架的高度低于胎架，支撑框架的长边与胎架的长边之间间隔连接有不少于两根的斜臂，所述支撑框架的一端设置可拆卸的设置有托盘支座定位工装。
作为优选，所述胎架的上部端面的两侧长边上间隔对置有压板，所述压板上设置有通孔，所述通孔内贯穿有固定用的芯棒。
压板用于将舟桥承载平台上的零部件定位在胎架上，通过可拆卸的芯棒固定，确保在焊接时舟桥承载平台上的零部件不会发生位移，在焊接完成后也易于取下。
作为优选，所述胎架的上部端面远离托盘支座定位工装的两侧顶角对置有尾耳板结构，所述尾耳板结构为两片对置在顶角上的耳板，所述耳板的中心设置有通孔，所述通孔内贯穿有固定用的芯棒。
尾耳板结构的设置能够定位舟桥承载平台的尾部的零部件，同样的采用通孔和芯棒的设置便于焊接前后的定位以及拆卸。
作为优选，所述支撑框架顶部远离托盘支座定位工装一侧的端面两端对置有尾部耳板定位座，所述尾部耳板定位座上设置有定位舟桥承载平台尾部的耳板，所述耳板的中心设置有通孔，所述通孔内贯穿有固定用的芯棒。
尾部耳板定位座的设置能够将舟桥承载平台的尾部定位，同样的采用通孔和芯棒的设置便于焊接前后的定位以及拆卸。
作为优选，所述托盘支座定位工装为截面为三角形的框架结构，托盘支座定位工装的底面与支撑框架的顶部端面平行，通过支撑框架端面两侧的托台与支撑框架可拆卸连接。
托盘支座定位工装的设置有助于提高设置在托盘支座定位工装与支撑框架顶部端面间的舟桥承载平台的水平度，可拆卸的连接方式便于在焊接前先放置零配件，后进行焊接，焊接完毕后，将托盘支座定位工装拆卸走后取下舟桥承载平台
作为优选，所述支撑框架的高度根据舟桥承载平台上斜杆的倾斜角度确定，所述斜臂设置的位置与舟桥承载平台上斜杆的位置相匹配，均设置在舟桥承载平台上斜杆的下方。
根据舟桥承载平台中斜杆的角度以及设置位置来设置支撑框架的高度以及斜臂的位置有助于提高焊接完成后的舟桥承载平台的精度。
有益效果：本申请通过胎架结构的设计，便于舟桥承载平台的零部件依次放置在胎架的端面上后，通过插入芯棒定位零部件的位置，确保舟桥承载平台的零部件在焊接到一起时位置的准确性，同时通过托盘支座定位工装的设置，将舟桥承载平台的零配件的上端面水平固定，提高了舟桥承载平台焊接成型后的水平性。
附图说明
图1是本申请的立体结构示意图；
图2是本申请上焊接成型的舟桥承载平台示意图；
图3是舟桥承载平台放置在本申请上时的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本申请作进一步阐述。
如图1所示，为本申请的立体结构图，在本实施例中，包括有长方体框架结构的胎架1，在胎架1中，平行于胎架1的长边的中心位置设置有支撑框架2，支撑框架2的高度低于胎架1，支撑框架2的长边与胎架1的长边之间间隔连接有四根的斜臂3，在支撑框架2的一端设置可拆卸的设置有托盘支座定位工装4。
在本实施例中，胎架1的上部端面的两侧长边上间隔对置有用于将舟桥承载平台11上的零部件定位在胎架1上压板5，在胎架1的上部端面远离托盘支座定位工装4的两侧顶角对置有尾耳板结构7，尾耳板结构7为两片对置在顶角上的耳板8，在支撑框架2顶部远离托盘支座定位工装4一侧的端面两端对置有尾部耳板定位座9，尾部耳板定位座9上设置有定位舟桥承载平台11尾部的耳板8，在本实施例中，压板5、尾耳板结构7以及尾部耳板定位座9均用于实现对舟桥承载平台11上的零部件的定位，提前将这些零部件定位在本申请上，便于进行焊接，同时通过通孔6与芯棒的配合，易于拆卸。
在本实施例中，托盘支座定位工装4为截面为三角形的框架结构，托盘支座定位工装4的底面与支撑框架2的顶部端面平行，通过支撑框架2端面两侧的托台10与支撑框架2可拆卸连接，托盘支座定位工装4的设置有助于提高设置在托盘支座定位工装4与支撑框架2顶部端面间的舟桥承载平台1的水平度，可拆卸的连接方式便于在焊接前先放置零配件，后进行焊接，焊接完毕后，将托盘支座定位工装4拆卸走后取下舟桥承载平台11。
在本实施例中，支撑框架2的高度根据舟桥承载平台11上斜杆12的倾斜角度确定，斜臂3设置的位置与舟桥承载平台11上斜杆12的位置相匹配，均设置在舟桥承载平台11上斜杆12的下方，根据舟桥承载平台11中斜杆12的角度以及设置位置来设置支撑框架2的高度以及斜臂3的位置有助于提高焊接完成后的舟桥承载平台11的精度。
如图2所示为在本申请上焊接成型的舟桥承载平台示意图，如图3所示为舟桥承载平台放置在本申请上时的结构示意图，在本实施例中，通过胎架结构的设计，舟桥承载平台11的零部件依次放置在胎架1的端面上后，通过插入芯棒定位零部件的位置，确保舟桥承载平台11的零部件在焊接到一起时位置的准确性，同时通过托盘支座定位工装4的设置，将舟桥承载平台11的零配件的上端面水平固定，提高了舟桥承载平台11焊接成型后的水平性。
Claims (6)
1.一种用于制造舟桥承载平台的工装，包括有胎架(1)，其特征在于：所述胎架(1)为长方体框架结构，所述胎架(1)中平行于胎架(1)的长边的中心位置设置有支撑框架(2)，所述支撑框架(2)的高度低于胎架(1)，支撑框架(2)的长边与胎架(1)的长边之间间隔连接有不少于两根的斜臂(3)，所述支撑框架(2)的一端可拆卸的设置有托盘支座定位工装(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于制造舟桥承载平台的工装，其特征在于：所述胎架(1)的上部端面的两侧长边上间隔对置有压板(5)，所述压板(5)上设置有通孔(6)，所述通孔(6)内贯穿有固定用的芯棒。
3.根据权利要求1所述的一种用于制造舟桥承载平台的工装，其特征在于：所述胎架(1)的上部端面远离托盘支座定位工装(4)的两侧顶角对置有尾耳板结构(7)，所述尾耳板结构(7)为两片对置在顶角上的耳板(8)，所述耳板(8)的中心设置有通孔(6)，所述通孔(6)内贯穿有固定用的芯棒。
4.根据权利要求1所述的一种用于制造舟桥承载平台的工装，其特征在于：所述支撑框架(2)顶部远离托盘支座定位工装(4)一侧的端面两端对置有尾部耳板定位座(9)，所述尾部耳板定位座(9)上设置有定位舟桥承载平台(11)尾部的耳板(8)，所述耳板(8)的中心设置有通孔(6)，所述通孔(6)内贯穿有固定用的芯棒。
5.根据权利要求1所述的一种用于制造舟桥承载平台的工装，其特征在于：所述托盘支座定位工装(4)为截面为三角形的框架结构，托盘支座定位工装(4)的底面与支撑框架(2)的顶部端面平行，通过支撑框架(2)端面两侧的托台(10)与支撑框架(2)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于制造舟桥承载平台的工装，其特征在于：所述支撑框架(2)的高度根据舟桥承载平台(11)上斜杆(12)的倾斜角度确定，所述斜臂(3)设置的位置与舟桥承载平台(11)上斜杆(12)的位置相匹配，均设置在舟桥承载平台(11)上斜杆(12)的下方。
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- 2022-07-29 CN CN202221980900.3U patent/CN218135971U/zh active Active
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