JPS61180639A - 中空固定具の成形方法及び装置 - Google Patents

中空固定具の成形方法及び装置

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JPS61180639A
JPS61180639A JP60226662A JP22666285A JPS61180639A JP S61180639 A JPS61180639 A JP S61180639A JP 60226662 A JP60226662 A JP 60226662A JP 22666285 A JP22666285 A JP 22666285A JP S61180639 A JPS61180639 A JP S61180639A
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recess
plunger
plate
forming
hollow
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バーナード・エム・ハダウエイ
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Repco Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は金属の成形に関し特に金属板から固定具を成形
することに関する。更に本発明は少なくとも一方が金属
板であるシート材料を対面して取付けるのに要する製品
を製造することに関する。
従来の技術 管状リベットは、本発明の第１の観点が適用できる１つ
の形態の固定具をなしており、以下において本発明をリ
ベットタイプ固定具に関連して述べる。金属板からしぼ
り技術を使って管状リベットを形成することは知られて
いる。しかし一般にこれはかなり短かいリベットの成形
に限定されている。太きいリベットは一般にマンドレル
とダイキャピテイの周辺面との間に形成された空間内に
プレフォーム（ｐｒｅｆｏｍ　）即ちスラップ（ｓｌｕ
ｇ）　　を押圧する圧縮押出技術を使って該プレフォー
ム又はスラップから製造している。シート材料は押圧作
用により該９度から押出されて４ンドレルの運動方向に
流動するがその速度はマンドレルの速度より速い。かか
る工程で発生した力は非常に太き（、マンドレルと非押
出材料との間の速度差が大きい摩擦を生じてツールパー
ツの摩滅を発生している。
発明が解決しようとする問題点及び問題点を解決する手
段 本発明は、上記問題を解消又は少なくとも最小化する固
定具の改良された形成方法を提供する。
更には金属シートの部分と一体をなす固定具形成方法を
提供する。またそのような方法を実行する装置を提供す
る。
上述の如（、本発明はまたシート材料を対向して取付け
るものである。このことは自動車のクラッチ板製造に使
用できるものであり、金属板又は板状要素が２つの対向
する例えばアスベストから成るような摩擦材料層間には
さまれかつそこに接続される。この摩擦材料は通常、リ
ベットによって金属板へ取付けてありこのことかい（つ
かの問題点を生じていた。
第１にこの摩擦材料の層はリベットヘッドを受入れるた
めに十分な厚みを必要とし、これが組立体の価格を著る
しく高いものとしていた。第２にこの摩擦材料はリベッ
トを受入れるためにドリル加工されねばならず、アスベ
ストの場合には健康上の害が発生していた。第６にこの
ドリル作業は、適切にバランスした組立体を形成するよ
う十分正確なものを加工することはほとんど不可能であ
った。即ち円形配置のリベットは一般にクラッチ板の回
転軸線と同一でなくそのためバランス状態が（ずれた。
本発明の第２の目的は、シート材料を対面関係に取付け
る改良された方法を提供することである。
さらにまた本発明は上述問題を解消し又は少なくとも最
小化する方法を提供する。その上、本発明はクラッチ板
等の製造に使用する改良された摩擦ライニングを提供す
る。
他の部材又はシートへノート材料を固定する固有の問題
は、リベットのような独立した固定具を提供スる必要が
あり更にばかがる固定具を受入れるためシート材料へ孔
を形成する必要があることである。この問題は少なくと
も板状金属へ付与するときに本発明によって解消されて
いる。本発明によれば板状金属部分がいずれかの形状を
なす一体的な固定手段を提供する。この板状金属部分が
プレート状をなし必要により平坦、円形又は曲状をなし
うる。しかし一般には板状金属が平坦状態にあるときに
固定手段を形成することが便利である。以下では千のよ
うな場合について述べる。
上述の特性は、固定手段が板状金属部分のいず　　　　
□れからも製造出来ることモある。即ち板状金属は、固
定手段を製造できるような厚い部分を形成するような特
別の準備を予かじめ必要としないのである。更にはこの
固定手段はシートの厚みより太きい距離だけ板状金属の
表面から突出するよ５に形成されうるのである。
板状金属における一体的固定具のこの成形方法は実質的
に多様性に富むが基本的には該金属板の所定部分に予か
じめ荷重を加え又は偏倚し、次いでその部分を取囲む環
状域を押圧し、これにより金属板料をその予荷重又は偏
倚の方向へ流動させることである。即ちこの予荷重と押
圧との組合せ効果は金属材料を適当な形状を有する凹部
内に流し込みこれによってその凹部内に中空固定具を形
成するのである。この環状域は円形である必要はなくい
ずれかの輪状とすることができる。
上で略述したこの方法の実際的用法においては、金属板
は２つのダイ間において一方のダイに設けられた凹部上
へ横たわるように配置される。この凹部内にて間隙をも
って移動するようにプランジャが配置してあり、このプ
ランジャは前記凹部へ横たわっている金属板部分へ圧力
を加えその部分を凹部内へ強制するように作動する。両
ダイは上記環状域に押圧力を加える作用をし、プランジ
ーヤはそこに予荷重又は偏倚力を提供している。
プランジャによって金属板へ付与された力は押圧域内の
金属材料を凹部内へ曲げそこ・＼流し込むための押圧作
用と組合うよう十分な大きさとしなければならずこれに
よりプランジャと凹部との間の間隙内に中空本体を形成
するのである。少なくともある状況では、十分なプジン
ジャカの存在は、該プランジャが押圧工程開始前に金属
板へ凹みを形成するような事実により識別される。一方
、プランジャによって金属板へ付与された力は、プラン
ジャがシートを突接はシートを破損させる程″犬き（で
はならない。このプランジャによって付与される力は永
久的変形を起させるか起させないかくらいである。即ち
ある状態では、金属板材料は押圧工程開始前に降伏点を
越えることはないであろう。
望ましくはこのプランジャは球形又は円形の先端を有し
、この先端が金属板へ係合して上記凹部を形成する。更
にこの先端は凹部形成工程完了時にはこの凹部内に完全
に実質的に収容されているのがよい。
本発明では次の工程によって金属板から中空固定具を形
成する方法を提供する。即ち、一方が凹部を有し他方が
プランジャを保有している２つのダイ間に金属板を配置
すること、該プランジャが各ダイへ対し軸゛線方向に移
動可能で間隙をもって該凹部へ受入可能であること、該
凹部へ横たわっている金属板部分へプランジャを係合さ
せること、プランジャへ偏倚力を加え該プランジャを凹
部内へ強制的に移動すること、両ダイを閉じ凹部を取囲
んでいる金属板部分を押圧しこれによって金属を該板部
分から移動させこの偏倚プランジャによって凹部内へ流
し込み前記間隙内へ中空金属部材を形成すること、の諸
段階から成る方法である。
この方法の好ましい形態即ち形成される固定具がドーム
状の端部を持つものの場合、プランジャの先端部が金属
板部分へ一係合し、該プランジャへ付与された聞倚力が
押圧工程開始前に板部分へ該先端部によって凹部を形成
するのである。東に望ましくは、先端部はこの凹部形成
工程終了時に該凹み内に実質的に完全に収容されている
。
また本発明は、次の構成から成る、金属板から中空固定
具を形成する装置を提供する。即ち、一対の対向するダ
イと、一方のダイ内にある凹部と、他方のダイに載置さ
れ該ダイに対して軸線方向に移動出来かつ前記凹部と実
質的に軸線方向に整合して位置づけであるプランジャと
、前記凹部内に間隙をもって受入れられるように該凹部
に対する寸法を有する前記プランジャと、該プランジャ
を近接して取囲んでおりかつ前記２つのダイ間に位置し
た加工物の表面に係合して前記凹部を取囲んでいる該加
工物部分を押圧する作用面を有する前記ダイと、プラン
ジャを静止位置へ弾性的に強制し前記作用面を越えて突
出させる偏倚手段と、から成る装置である。
本発明の基本的特徴及び選択的特徴は図面に関する下記
記述にて明白となろう。しかしこの図面は、本発明の作
用を示すものでそれらの構造は本発明を限定的に理解さ
れるためのものではない。
作用 本発明の方法は、クラッチ板組立体の部品のような金属
板要素ヘリベットのような一体的固定具を形成するもの
である。この方法は、一対のダイ間へ金属板を配置し、
一方のダイの凹部上へ該層の一部を横たえる。他方のダ
イが環状の作用面を有しており、該作用面が隣接関係に
て凹部を取囲んでいる。偏倚力を付与された偏倚プラン
ジャが両ダイに関して移動可能に配置してあり間隙をも
って該ダイ凹部内へ受入れられている。このプランジャ
は前記凹部に対抗する金属板側に係合し、該凹部の方向
へ作用するそのプランジャ部分へ偏倚力を付与している
。次いで環状の作用面が金属板へ当り該層の環状域を押
圧する。この偏倚力と押圧力との組合せ効果が金属材料
を該環状域内へ曲げ核酸から前記凹部内へ流入するよう
に変動させ、こうして凹部とプランジャとの間の空隙内
に中空固定具を形成するのである。
実施例 図に例示する装置は固定アンビル１と該アンビル１の方
へ又はそこからはなれる方向へ動くように取付けられた
作業ヘッド２とを有している。該作業ヘッドに対置する
アンビル１の表面にはダイ凹部３が形成してあり、また
該作業ヘッド２は該凹部６と実質的に同軸をなしている
ラム又はプランジャ（図示なし）により担持されており
又は該ラム又はプランジャと一体的に形成されている。
作業ヘッド２は偏倚した成形ツール４と、加圧ツール５
と、を有している。これらツールの特性は成形される固
定具のタイプにより変る。また凹部６の横断面形状と深
さも成形される固定具の形状により変るが通常は円筒形
の孔又は凹部であって、以下の説明ではこれらは円筒形
を有している場合について述べる。
図示するようにこの装置はめ（ら端を有するリベット形
状の固定具を成形するようになっている。
この場合、偏倚した成形ツール４は円筒形又はテーパ付
プランジャをなし、このプランジャはダイ凹部３と同軸
上に配置されかつ該凹み乙の直径より小さい最大直径を
有している。即ちこのプランジャ即ち成形ツール４は間
隙をもって凹部６内に受入れ可能となっている。もしプ
ランジャ４がテーバ付きの場合そのテーパの度合は大き
い必要はない。プランジャ４は作業ヘッド２内に形成さ
れた孔６内に取付けられており、加圧ツール５に対して
限られた軸線方向運動を可能となされて（・てかつばね
７により付勢されており、第１図に示すようにダイ凹部
３の方へ向って孔乙の端部から通常突き出るようになっ
ている。この図では、プランジャ４は端部に加圧ツール
５の対向肩部８へ衝接する拡大ヘッド６７を有し、これ
によってプランジ４の抜けを防止している。圧力は支持
面１０とプランジャ４の端部１１との間で作用する適当
なばね７によってプランジャ４へ付与される。しかしも
ちろんこれに限定されるものでなく他の方法も可能であ
る。例えば偏倚力は一連のベルビルワッシャ又は流体圧
力若しくはそのエネルギ保存装置によってプランジャ４
へ付与されうる。またもしばね力を採用するなら、ばね
力が別の情況に適合するよう変更できる手段が提供され
よう。先端１２即ちプランジャ４の鼻部は円形、半組、
その他要求に沿う形状を有する。以下の説明では円形を
例示して記す。先端１２の形状は一般に後述の方法で成
形される固定具の端部形状を決定する。
図示するよって加圧ツール５は、プランジャ４を取囲ん
でいる作業ヘッド２０部分１３を含んでいる。アンビル
１へ対向しているこの部分１５０面１４は環状をなしか
クプランジャ４が突出している孔６の端部を取囲んでい
る。この面１４の外径はダイ凹部６の直径より大きい。
この環状面１４は孔６と同軸をなしかつ図示のように実
質的に平坦をなしている。
後述のようにこの装置が使用されるとき該装置はアンビ
ル１から作業ヘッド２を引離すことにより開放される。
金属シートの一部１５がこの装置内に配置され該シート
の片面１６はアンビルの上面９上へ平坦に置かれ、金属
シート１５の部分１７が凹部６上に位置する。通常、ア
ンビルの上面９は平坦であるがもしこの装置が起伏のあ
る金属シートを使用するようなものの場合にはその上面
９はそのような起伏を有する。この装置は作業ヘッド２
をアンビル１の方へ移動し、プランジャ４の先端１２が
ヘッド２の初めの部分を金属シート１５の隣接する表面
へ係合させる。
装置がその閉鎖運動を続けるので、プランジャ４は、ば
ね７の作用に抗して加圧ツール５内へ押込められる。こ
のためプランジャ４は金属シート１５へ対し圧力を及ぼ
す。プランジャ４へ付与されたばね力は好ましくはプラ
ンジャ４が大きい力をシート部分１５へ及ぼすようなも
のがよい。プランジャ４によって付与される力は、加圧
工程が開始する前にシート部分１５へ凹みを形成するの
に十分なほどである。第６図がその状態を示している。
この図かられかるように、この凹みに対向して突出部が
凹部６内に突出している。シート部分１５にかかる変形
が発生する場合、プランタ４がツール５内に僅か押込ま
れ実質的にばね７を圧縮するまでは該変形は、始まらな
い。とにかくこの変形は、装置が第６図の位置まで進み
加圧ツール５の環状面１４がシート部分１５の隣接面に
係合したときに終る。
第３図に示すように、凹部形成工程完了時にプランジャ
４の先端１２が実質的に凹み内に完全に含まれることが
望ましい。
加圧ツール５の環状面１４が第６図のようにシート部分
１５に係合した後で、この装置の閉鎖運動は次いで第４
及び第５図に示すように該シート部分１５の下側環状域
１８を押圧する。環状域１８内の材料は加圧力を受けて
その環状域１８から移動して、プランジャ４により押圧
された偏倚力の方向に流動する。即ち、この圧縮と偏倚
力との組合せ効果が、この移動した材料をツール５の軸
線方向内方へ一般に下方のダイ凹部６の方へ軸線方向へ
流動させる。その結果、シート１５の部分１７はダイ凹
部３内へ突出しかつ押圧された環状域１８からの材料の
移動の影響と等しい割合で、ばね負荷されたプ□ランジ
ャ４の影響下で移動を生じる。
こうして移動した材料はプランジャ４とダイ凹部６との
間の環状空間内へ流入して金属製の円筒形の管状部１９
がシート１５の本体から押出される。
この押出作業はこの装置の部分（図示なし）が停止面（
図示なし）に係合して移動材料の供給が止まるまで続（
。
プランジャ４によって金属シート１５上へ及ぼされる最
大偏倚力は、実際には環状面１４が金属シート１５へ係
合する前に生じることは重要である。即ち金属シート１
５上の部分１７へ作用する偏倚力は下側環状域１８の圧
縮が生じる前に最大となるのであり、前述の如く、この
偏倚力は非常に高い。更にプランジャ先端１２の形状は
重要である。歯示の先端１２の円形状は、この成形作用
を助けている。
ばね負荷されたプランジャ４によって金属シート１５へ
及ぼされる偏倚は、下側環状域１８内の材料を髪縮力と
プランジャ押圧力との組合せ力によって確実に変形させ
、その結果、材料は該環状域１８から変動して圧縮工程
が経続する間、ダイ凹部６へ流入する。こうしてこの圧
縮力は材料へ押圧作用を及ぼしプランジャの力は材料へ
引張力を生じる。
プランジャ４と移動した材料とが同一速度で同一方向へ
一緒に移動することは重要であり摩擦力は圧縮押出しを
使用している公知のリベット成形方法におけるものとは
異なっている。また、プランジャ４とダイ凹部３周辺面
との間隙にある流動材料には側方圧力はないが公知の管
状リベット圧縮押出成形の場合には側方圧力が発生する
。更に圧縮を発生するツール５の作動ストロークはプラ
ンジャ４の作動ストロークに比して小さい。例えばツー
ル５は第２図と第５図との位置間では０．０２０吋だけ
動くのに対しプランジャ４はその５倍も移動する。
管状部１９の軸線方向の突出量は成形ツールの特性によ
って変る。この突出量は、管状部１９の一一性を妨げる
ことなく金属シート１５の厚みの数倍例えば厚みの６倍
にもなる。従って管状部１９の長手方向壁が圧縮された
環状域１８から流動した材料全体から成っていることは
重要である。プランジャ４に作用するばね力はまた最終
伸長部の長さ決定の要因となり、環状域１８からの材料
移動の効率を制御する。
この装置において、管状部１９の閉鎖端２０は円形即ち
ドーム状をなしているがこのことは重要ではない。もし
必要なら閉鎖端を実質的に平坦とすることも出来、また
初期の変形形状を上述のようにする必要がなくも出来る
。更に加圧ツール５の環状作用面１４を、上記のように
平坦としないことも可能である。所望方向に材料が流動
するようにこの作用面１４に傾きを与えることも出来る
。
端部閉鎖リベット成形に際しこの押出し工程終了後にプ
ランジャ４又はその他のツールが該管状部１９端部な切
断するためだ配置され、第６図のように端部開放固定具
３０を製造する。このような端部開放固定具３０は、リ
ベットとして又は第７図のように内ねじを切りスタッド
又はその他の協働する要素を受入れるために使用される
。
上記装置は他にも改良できる。例えば上述の環状作用面
が作業ヘッド２上の作用面１４０代りに又は作業ヘッド
２上の作用面１４に加えてアンビル１上に設けられる。
上記装置及び方法において、一本のリベットが金属シー
ト１５から形成できることがわかる。勿論多数のリベッ
トを一度の作業で成形することも出来る。例えばもし加
工される金属シート部分が後述のようにクラッチ板組立
体にて使用するような場合環状に配列した複数のリベッ
トが成形されるのである。この場合、作業ベッド２は、
複数個の偏倚成形及び加圧ツール４．５を有する環状部
材を含む。また−個のアンビル１が全体のツール４．５
に対応する。
上記方法がいくつかの実用的に勝れた利点を有している
ことが理解されよう。金属板上に一体的なリベット及び
その他の固定具を提供することは一般に単純な製造工程
で出来かつまたそのような金属板と協働する正確かつ一
体的な組立体を構築することも出来る。このような一体
的固定具は、全ての押出された材料流が固定具本体内へ
指向される押出し技術によって形成され、このため板材
料の周辺本体に破損はない。
上記方法は一体的固定具の製造に限定されるものではな
い。分離した管状リベット及びその他の管状要素の製造
ておいても勝れ利点を提供できる。
しかしもしこの方法が一体的固定具の成形に適用される
なら、この方法の一つの可能な用途はクラッチ板の製造
及び金属板へ対しシート形状に摩擦板料を取付けている
他の部材の製造である。前に述べたように、このような
部材の製造にはい（つかの問題点がある。
本発明の１つの用途は、クラッチ及びその他に使用する
摩擦材料に関するものである。この摩擦材料はラミネー
トしたシート形状に設けられかつ摩擦材料２９０層と、
一体的な固定手段２２（第〜１０図）を有する金属製裏
打片２１と、を含んでいる。この金属裏打片２１から成
る一体的固定手段２２は前述の方法で成形されうる。
この摩擦材料２９と裏打片２１とは公知の方法にて互い
に接合される。例えばこの摩擦材料２９は金属片２１上
へ直接形成されてその表面へ熱溶着される。この場合該
金属片２１は既に成形されている一体的な固定手段２２
を有している。またこの摩擦材料２９は予かじめ成形さ
れついで適当な方法で金属板２１へ接合される。いずれ
の場合にも金属板２１は接着性を改善するためリン酸処
理によって予かじめ処理され又は接着剤はスプレー又は
その他の適当な方法で付与される。
摩擦材料２９を第８〜１０図に示すようにクラッチ板に
使用するときはこの金属裏打片２１は該裏打片２１と同
心の円内に等間隔に配列された一連の一体的リベット２
２を有する輪状をなす。通常クラッチ装置はクラッチ板
の本体２４へ接続された部分２３０両側に配設された２
層の摩擦材料２９を有しており、その部分２３は通常、
ばね鋼で出来ておりかつ軸線方向圧力がクラッチ板へ付
与すれたときにクッション効果を提供するようになって
いる。第８図に示すように通常いくつかの部分２３が設
けられており、これらは一般にクッションセグメントと
いわれている。
第８〜１０図に示すような装置において、各クッション
セグメント２５は適当な位置に孔２５を有しておりラミ
ネートしたシート裏打片２１の一体的リベット２２を受
入れている。望ましくは各月２１にはリベット２２の２
倍の孔２５が設けてありそれによって各月２１のリベッ
ト２２はクッションセグメント２３の名札２５から交互
に突出する。孔２６が対向する裏打片２１の摩擦材料２
９に設けられこれにより各リベット２２の機械的変形を
可能としており、かかる機械的変形により第１０図に示
すように固定状態を得ることができる。
第８〜１０図に示すように、クラッチ板の本体２４には
、一体的リベット２７が設けである。これらのリベット
２７は前述と同様にして成形される。各リベット２７は
、クッションセグメント２５に設けた孔２８から突出し
、これによりセグメント２３を上述と同様にして本体２
４へ固定出来る。
第１１図は別の構造を示す。この例ではダイか金属シー
ト１５の両側に夫々環状の凹部３）．３２を形成するよ
うに成形されている。
上述のようにこの組立方法はクラッチ板の製造以外にも
種々の用途に使用できる。これら全ての場合に、この方
法はかなりの迅速性と部品の正確な組付けを可能として
いる。
種々の変形、改良及び／又は付加の例が添付の特許請求
の範囲における本発明の精神から出ることな（前述の部
品の構造及び配列内に導入できるものである。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例における方法を実施するため
の装置の一形態の概略部分断面図、第２図は作動工程の
方へ進行したこの装置を示す第１図の一部を示す図、第
６図は第２図に類似しているかばね偏倚したプランジャ
による加工物の変形を示す図、第４図は第２図に類似し
ているが作動工程が更に前進した状態の装置を示す図、
第５図は第２図に類似しているが作動工程の完了時の装
置を示す図、第６図は第５図の固定具と異なる形状の固
定具を示す断面図、第７図は第６図に類似している内ね
じを切った固定具を示す図、第８図はクラッチ板組立体
の一部分のみを示す図、第９図は第８図の［−１Ｘ線に
涜ってみた側方断面図であるが第８図に示すばねを省略
しかつ実際の固定段階前における固定リベットを示す図
、第１０図は第９図に類似しているがクラッチ板組立体
の要素を互いに固定するために機械的に変形したリベッ
トを示す図、第１１図は加圧工程が金属板の両側面上に
環状凹みを形成するときの本発明の方法によって成形さ
れた固定具を示す図である。 符号の説明 １：固定アンビル、　２：作業ヘラ）”、　１ダイ凹部
、　４：成形ツール（プランジャ）、５：加圧ツール、
　６：孔、　７：ばね、　８：Ｉ対向肩部、　９：アノ
ビル上面、　　１０：支持面、１１：端部、　１２：先
端、　１３：部分、１４：面、　　１５：金属シート、
　　１６：片面、１７：金属ノート、　１８：下側環状
域、　　１９：管状部、　２０：閉鎖端、　２１：金属
製裏打片、　２２：固定手段、　２２：部分（クツ７ヨ
ンセグメント）、　２４：本体、　２５．２６：孔、２
７：リベット、　２８：孔、　２９：摩擦材料、３０＝
端部開放固定具、　！１１．３２：凹部、３７＝拡大ヘ
ツド。 （外５名） 手続補正書（方式） 昭和７７年２８７２日 特許庁長官　宇　賀　）扛　部　殿 １、事件の表示 Ｙな霞楚其／１へづ泊幻表φ゛喀（ 事件との関係　　出　願　人 住所 俗律峯　レフ０り・す５テ・、ｌ” ４、代理人

Claims (21)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）一方が内部に凹部を有し他方がプランジャを接続
    保持しているダイであつて該プランジャが各ダイに関し
    て軸線方向に移動可能でありかつ前記凹部に間隙をもつ
    て受入れ可能となつている両ダイ間に金属シートを配置
    すること、前記凹部上へ横たわつている金属シート部分
    に前記プランジャを係合せしめること、プランジャへ偏
    倚力を加え該プランジャを前記凹部の方へ強制すること
    、両ダイを閉じ前記凹部周辺の金属シート部分を押圧し
    該金属シートをその部分から変形させ前記偏倚力を加え
    られたプランジャによつて凹部内へ流動させて前記間隙
    内に金属の中空部分を形成すること、から成る金属板か
    ら中空固定具を成形する中空固定具成形方法。
  2. （２）プランジャの先端部が金属板部分に係合し、前記
    偏倚力が、前記押圧開始前に、該先端部によつて金属板
    部分に凹部を形成する特許請求の範囲第１項記載の中空
    固定具成形方法。
  3. （３）前記先端部が前記凹部形成工程完了時に該凹部内
    に実質的に完全に含まれる特許請求の範囲第２項記載の
    中空固定具成形方法。
  4. （４）前記先端部が円形をなしている特許請求の範囲第
    １項記載の中空固定具成形方法。
  5. （５）前記中空部分が金属板から冷間加工されている特
    許請求の範囲第１項記載の中空固定具成形方法。
  6. （６）前記偏倚力がプランジャへ作用する少なくとも１
    つのばねによつて及ぼされている特許請求の範囲第１項
    記載の中空固定具成形方法。
  7. （７）前記１つのダイが複数の前記凹部を含み、前記他
    方のダイが同数の前記プランジャを含み、各プランジャ
    が各凹部と協働している特許請求の範囲第１項記載の中
    空固定具成形方法。
  8. （８）少なくとも１方が金属板である２つの板を対面関
    係に固定する方法であつて、特許請求の範囲第１項に記
    載の方法で該金属板上へ少なくとも１つの中空固定具を
    成形すること、該固定具を受入れるため他方の板に孔を
    形成すること、該孔から突出する前記固定具により前記
    ２つの板を対面係合して位置づけること、該固定具の終
    端部を機械的に変形して２つのシートを互いに固着する
    こと、から成る２つの板を固着する方法。
  9. （９）少なくとも１つの前記板が、摩擦材料の層と、該
    層へ固着された金属裏打片と、を有している特許請求の
    範囲第８項記載の２つの板を固着する方法。
  10. （１０）前記固定具が前記金属裏打片へ形成されている
    特許請求の範囲第９項記載の２つの板を固着する方法。
  11. （１１）前記金属裏打片と摩擦材料層とがクラッチ板組
    立体の摩擦要素を形成し、他方の板が該組立体のクッシ
    ョンセグメントである特許請求の範囲第９項記載の２つ
    の板を固着する方法。
  12. （１２）固定具を有している前記板がクラッチ板組立体
    の主板であり、他の板が該組立体のクッションセグメン
    トである特許請求の範囲第９項記載の２つの板を固着す
    る方法。
  13. （１３）金属板から中空リベットを成形する中空リベッ
    ト成形方法であつて、２つのダイ間に金属板を配置し該
    板の一部を一方のダイに設けた凹部へ横たえること、該
    凹部に対向する前記板部分の側部に係合している一部球
    形をなす端部を有しかつ前記両ダイに関して可動であり
    かつ間隙をもつて前記凹部に受入れ可能となつている偏
    倚されたプランジャによつて前記板部分へ圧力を付与す
    ること、前記凹部を取囲みかつ該凹部のすぐ近くにある
    前記板の環状部分を押圧すること、前記圧力と前記押圧
    を維持して板材料を凹部内に流動させる組合せ効果を提
    供し前記偏倚によつて該流動板材料と一緒にプランジャ
    を前記凹部内に移動し、これによつて中空固定具が前記
    間隙内に少なくとも１部を形成されこの固定具が前記凹
    部の断面形状を実質的に補足する側方断面形状を有して
    いる中空リベット成形方法。
  14. （１４）前記押圧が前記凹部に対向する前記板の側部に
    環状凹部を形成している特許請求の範囲第１３項記載の
    中空リベット成形方法。
  15. （１５）前記押圧が前記板の両側面に環状凹部を形成し
    ている特許請求の範囲第１３項記載の中空リベット成形
    方法。
  16. （１６）前記固定具の終端壁の少なくとも一部が除去さ
    れ該固定具を介する開放端部通路を提供している特許請
    求の範囲第１３項記載の中空リベット成形方法。
  17. （１７）特許請求の範囲第１項記載の方法によつて形成
    された少なくとも１つの固定具を有する金属板。
  18. （１８）特許請求の範囲第１項記載の方法によつて形成
    された少なくとも１つの固定具を有するクラッチ板組立
    体の部品。
  19. （１９）金属板から中空固定具を形成する装置であつて
    、一対の対向するダイと、一方のダイ内にある凹部と、
    他方のダイに載置されたプランジャであつて該ダイに関
    して軸線方向に移動可能でありかつ前記凹部と実質的に
    軸線方向に整合して位置づけてあり、該凹部に関しある
    間隙をもつて受入れ可能な寸法となつているプランジャ
    と、前記凹部の夫々及びプランジャを近接関係に取囲み
    かつ前記両ダイ間に位置づけられた加工物の表面に係合
    して前記凹部を取囲んでいる加工物の部分を押圧してい
    る加工表面を有する前記一方のダイと、プランジャの部
    分が前記加工表面を越えて突出している静止位置に該プ
    ランジャを弾性的に強制している偏倚手段と、から成る
    中空固定具形成装置。
  20. （２０）加工表面が他方のダイによつて形成されかつ前
    記プランジャを近接した加工関係状態に取囲んでいる特
    許請求の範囲第１９項記載の中空固定具形成装置。
  21. （２１）加工表面が更に前記一方のダイに形成されかつ
    前記凹部を近接した加工関係状態に取囲んでいる特許請
    求の範囲第２０項記載の中空固定具形成装置。
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