JPS6116200Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6116200Y2 JPS6116200Y2 JP13547679U JP13547679U JPS6116200Y2 JP S6116200 Y2 JPS6116200 Y2 JP S6116200Y2 JP 13547679 U JP13547679 U JP 13547679U JP 13547679 U JP13547679 U JP 13547679U JP S6116200 Y2 JPS6116200 Y2 JP S6116200Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- horn
- lever
- spring
- button
- fulcrum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
- Tumbler Switches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この考案は、ステアリングホイールのホーンス
イツチに関し、さらに詳しくは、２個以上の押し
接点を具備し、前方端にホーンボタンを具備する
ホーンレバーの中間部位上面に支点部材が、下面
にばね部材がそれぞれ配され、ホーンボタンを上
下から押したとき、前記ホーンレバーがばね力に
坑して前記支点部材のそれぞれ後端・前端を支点
として回動するシーソ型のホーンスイツチに関す
る。
イツチに関し、さらに詳しくは、２個以上の押し
接点を具備し、前方端にホーンボタンを具備する
ホーンレバーの中間部位上面に支点部材が、下面
にばね部材がそれぞれ配され、ホーンボタンを上
下から押したとき、前記ホーンレバーがばね力に
坑して前記支点部材のそれぞれ後端・前端を支点
として回動するシーソ型のホーンスイツチに関す
る。
〈従来の技術〉
従来、この種のホーンスイツチとしては、例え
ば第５図に示すようなものがあつた（実願昭51−
120480号明細書《実開昭53−37473号》等参照）。
そして、このホーンスイツチは、ばね部材がコイ
ルばね２１であり、かつ、押し接点２２，２２は
ホーンレバー２４の後端部、上下面に形成された
ものである。尚、２３は支点部材である。
ば第５図に示すようなものがあつた（実願昭51−
120480号明細書《実開昭53−37473号》等参照）。
そして、このホーンスイツチは、ばね部材がコイ
ルばね２１であり、かつ、押し接点２２，２２は
ホーンレバー２４の後端部、上下面に形成された
ものである。尚、２３は支点部材である。
〈考案が解決しようとする問題点〉
しかし、上記構成のホーンスイツチはホーンボ
タンの操作時、上下において、荷重差、ストロー
ク差が生じ、フイーリングが良好とは言えないか
つた。もし、荷重差をなくそうとすると、支点部
材２３で形成されるａ支点、ｂ支点におけるばね
定数を変える必要があるが、一個のコイルばねで
はそのようなことはできず不可能である。なお、
二個のコイルばねを用いれば、荷重差をなくすこ
とはできるが、ホーンスイツチの構造が複雑かつ
大型化しやすく実際的ではない。また、ストロー
ク差をなくそうとしても、また、ストローク差を
なくすためには、押し接点２２、受け接点２５と
の間隔を調整しなければならず、調整がむずかし
くかつ面倒であつた。さらに、ホーンボタンを下
方へ（F1方向）へ押圧したとき、オーバストロ
ークしやすく、その調整が困難である。このオー
バストロークが発生する理由は、ホーンボタンを
F1方向へ押圧したとき、ｂ点を支点としてホー
ンレバー２４の後方側が上がり押し接点２２が上
方の受け接点２５と接触する。ところが接触時コ
イルばね２１にはたわみ代が残つており、さら
に、上記押し接点２２と受け接点２５との接触点
を支点として、前記ｂ点でもホーンレバー２４
と、支点部材２３とを離間するように動くためで
ある。なお、ホーンボタンを上方へ（F2方向）
へ押圧したときは、ａ点を支点としてホーンレバ
ー２４の後方側が下がり、押し接点２２が下方の
受け接点２５と接触し、ホーンボタンはそれ以上
F2方向へ移動させることはできず、オーバスト
ロークが発生することはない。
タンの操作時、上下において、荷重差、ストロー
ク差が生じ、フイーリングが良好とは言えないか
つた。もし、荷重差をなくそうとすると、支点部
材２３で形成されるａ支点、ｂ支点におけるばね
定数を変える必要があるが、一個のコイルばねで
はそのようなことはできず不可能である。なお、
二個のコイルばねを用いれば、荷重差をなくすこ
とはできるが、ホーンスイツチの構造が複雑かつ
大型化しやすく実際的ではない。また、ストロー
ク差をなくそうとしても、また、ストローク差を
なくすためには、押し接点２２、受け接点２５と
の間隔を調整しなければならず、調整がむずかし
くかつ面倒であつた。さらに、ホーンボタンを下
方へ（F1方向）へ押圧したとき、オーバストロ
ークしやすく、その調整が困難である。このオー
バストロークが発生する理由は、ホーンボタンを
F1方向へ押圧したとき、ｂ点を支点としてホー
ンレバー２４の後方側が上がり押し接点２２が上
方の受け接点２５と接触する。ところが接触時コ
イルばね２１にはたわみ代が残つており、さら
に、上記押し接点２２と受け接点２５との接触点
を支点として、前記ｂ点でもホーンレバー２４
と、支点部材２３とを離間するように動くためで
ある。なお、ホーンボタンを上方へ（F2方向）
へ押圧したときは、ａ点を支点としてホーンレバ
ー２４の後方側が下がり、押し接点２２が下方の
受け接点２５と接触し、ホーンボタンはそれ以上
F2方向へ移動させることはできず、オーバスト
ロークが発生することはない。
〈考案の目的〉
この考案は、上記にかんがみて、シーソ型のホ
ーンスイツチにおけるホーンボタンの操作時、上
下から押したときにおける荷重差、ストローク差
を生じないように容易にでき、ホーンボタンの操
作フイーリングの良好なステアリングホイールの
ホーンスイツチを提供することを目的とする。
ーンスイツチにおけるホーンボタンの操作時、上
下から押したときにおける荷重差、ストローク差
を生じないように容易にでき、ホーンボタンの操
作フイーリングの良好なステアリングホイールの
ホーンスイツチを提供することを目的とする。
〈問題点を解決するための手段〉
この考案の要旨は、ホーンレバーの後方寄り中
間部の上面に支点部材が配設されるとともに、中
間部の下面に山形の板ばねがその頂部で連結して
取り付けられ、ホーンレバーの前方端の操作端部
を上下から押したとき、ホーンレバーが支点部材
のそれぞれ後端・前端を支点として回動するシー
ソ型であつて、ホーンレバーの前記中間部を挾ん
で一対の押し接点が下面に配され、各押し接点に
対応して受け接点が配されているステアリングホ
イールのホーンスイツチにある。
間部の上面に支点部材が配設されるとともに、中
間部の下面に山形の板ばねがその頂部で連結して
取り付けられ、ホーンレバーの前方端の操作端部
を上下から押したとき、ホーンレバーが支点部材
のそれぞれ後端・前端を支点として回動するシー
ソ型であつて、ホーンレバーの前記中間部を挾ん
で一対の押し接点が下面に配され、各押し接点に
対応して受け接点が配されているステアリングホ
イールのホーンスイツチにある。
〈実施例〉
以下、この考案の一実施例を、図例に基づいて
説明する。
説明する。
門形のシート１の天井部（支点部材）２の下面
の前後端をそれぞれ支点として回動可能にホーン
レバー３が門形シート１に装着されている。すな
わち、ホーンレバー３の前方端の操作端部にはホ
ーンボタン４が装着され、また、後寄り中間部の
上面には門形シート１の天井部２を挾むようにし
て係止爪５，５が突設され、その下面には山形の
板ばね６が頂部で連結して取り付けられ、さら
に、板ばね６はその両端部でスペーサ７の支持凸
部８，８で支持されている。また、板ばね６の両
端部は屈曲して延設され、ホーンレバー３の後方
寄りの中間部を挾んで下面に一対の押し接点９，
９が配され、各押し接点９，９に対応して受け接
点１０，１０が形成されている。なお、このホー
ンスイツチは、ステアリングホイールの心金１１
の切欠部１２に、スペーサ７の外方延設部とシー
ト１のフランジ部との間に心金１１を板ばね６の
弾性力で挾着するようにして保持され、シート１
のフランジ部及び心金１１は、ロアーカバー１３
に同時ビス止めされる。なお、１４は接続コード
である。
の前後端をそれぞれ支点として回動可能にホーン
レバー３が門形シート１に装着されている。すな
わち、ホーンレバー３の前方端の操作端部にはホ
ーンボタン４が装着され、また、後寄り中間部の
上面には門形シート１の天井部２を挾むようにし
て係止爪５，５が突設され、その下面には山形の
板ばね６が頂部で連結して取り付けられ、さら
に、板ばね６はその両端部でスペーサ７の支持凸
部８，８で支持されている。また、板ばね６の両
端部は屈曲して延設され、ホーンレバー３の後方
寄りの中間部を挾んで下面に一対の押し接点９，
９が配され、各押し接点９，９に対応して受け接
点１０，１０が形成されている。なお、このホー
ンスイツチは、ステアリングホイールの心金１１
の切欠部１２に、スペーサ７の外方延設部とシー
ト１のフランジ部との間に心金１１を板ばね６の
弾性力で挾着するようにして保持され、シート１
のフランジ部及び心金１１は、ロアーカバー１３
に同時ビス止めされる。なお、１４は接続コード
である。
このとき、ホーンボタン４の上下から押したと
きの、操作荷重、ストロークを略同一となるよう
に、それぞれ、板ばね６の前後のばね定数を変
え、また、押し接点９と受け接点１０との間の距
離を変える。
きの、操作荷重、ストロークを略同一となるよう
に、それぞれ、板ばね６の前後のばね定数を変
え、また、押し接点９と受け接点１０との間の距
離を変える。
さらに詳しくは第４図に基づいて説明する。操
作荷重の場合は、上下から押したときの操作荷重
をそれぞれF1，F2がそれぞれ等しければよいの
だから近似的にＥ／Ａ×W1≒Ｆ／Ｃ×W2（W1，
W2はそれぞれ前後ばねにかかる荷重）がなりた
つように板ばね６の左右のばね定数を設定する。
操作荷重の調整、即ちばね定数の調整は、一方の
斜面に切り欠き６ａを設けて行なう。
作荷重の場合は、上下から押したときの操作荷重
をそれぞれF1，F2がそれぞれ等しければよいの
だから近似的にＥ／Ａ×W1≒Ｆ／Ｃ×W2（W1，
W2はそれぞれ前後ばねにかかる荷重）がなりた
つように板ばね６の左右のばね定数を設定する。
操作荷重の調整、即ちばね定数の調整は、一方の
斜面に切り欠き６ａを設けて行なう。
また、ストロークの場合は、上下から押したと
きのストロークを同一にするには、前方及び後方
の押し接点９と受け接点１０との間の距離をα
１，α２とすると、Ａ／Ｂ×α１＝Ｃ／Ｄ×α２となる
よ うに、α１とα２を設定すればよい。図例ではホ
ーンレバー３の上面を絞ることにより目的を達成
している。
きのストロークを同一にするには、前方及び後方
の押し接点９と受け接点１０との間の距離をα
１，α２とすると、Ａ／Ｂ×α１＝Ｃ／Ｄ×α２となる
よ うに、α１とα２を設定すればよい。図例ではホ
ーンレバー３の上面を絞ることにより目的を達成
している。
ホーンボタン４を上から押すと、板ばね６の前
側部のばね力に坑してホーンレバー３はシートの
天井部２の後方端を支点として支点前方側が下方
に回動し、前方の接点相互が接触しホーンスイツ
チはオンとなる。また、ホーンボタン４を下から
押すと、板ばね６の後側部のばね力に坑してホー
ンレバー３はシート１の天井部２の前方端を支点
として支点後方側が下方へ回動し、後方の接点相
互は接触しオンとなる。ここで、上下いずれの操
作方向であつても、ホーンボタンがオーバストロ
ークすることはない。
側部のばね力に坑してホーンレバー３はシートの
天井部２の後方端を支点として支点前方側が下方
に回動し、前方の接点相互が接触しホーンスイツ
チはオンとなる。また、ホーンボタン４を下から
押すと、板ばね６の後側部のばね力に坑してホー
ンレバー３はシート１の天井部２の前方端を支点
として支点後方側が下方へ回動し、後方の接点相
互は接触しオンとなる。ここで、上下いずれの操
作方向であつても、ホーンボタンがオーバストロ
ークすることはない。
〈考案の効果〉
この考案のステアリングホイールのホーンスイ
ツチは、上記のような構成なので、ホーンボタン
の操作時、上下から押したときにおける荷重差、
ストローク差を生じないように容易にでき、ホー
ンボタンの操作フイーリングを向上させることが
できる。
ツチは、上記のような構成なので、ホーンボタン
の操作時、上下から押したときにおける荷重差、
ストローク差を生じないように容易にでき、ホー
ンボタンの操作フイーリングを向上させることが
できる。
第１〜第４図はこの考案の実施例を示し、第１
図はホーンスイツチの要部断面図、第２図は第１
図の−線断面図、第３図はホーンスイツチの
要部分解斜視図、第４図は作用説明図である。第
５図は従来のホーンスイツチの作用説明図であ
る。 １……門形シート、２……天井部（支点部
材）、３……ホーンレバー、４……ホーンボタ
ン、６……板ばね、９……押し接点、１０……受
け接点。
図はホーンスイツチの要部断面図、第２図は第１
図の−線断面図、第３図はホーンスイツチの
要部分解斜視図、第４図は作用説明図である。第
５図は従来のホーンスイツチの作用説明図であ
る。 １……門形シート、２……天井部（支点部
材）、３……ホーンレバー、４……ホーンボタ
ン、６……板ばね、９……押し接点、１０……受
け接点。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ２個以上の押し接点を具備し、前方端にホーン
ボタンを具備するホーンレバーの中間部の上面に
支点部材が、下面にばね部材がそれぞれ配され、
ホーンボタンを上下から押したとき、前記ホーン
レバーがばね力に坑して前記支点部材のそれぞれ
後端・前端を支点として回動するシーソ型のホー
ンスイツチにおいて、 前記ばね部材が山形の板ばね６であり、該板ば
ね６の頂部に前記ホーンレバー３が連結されてい
るとともに、前記ホーンレバーの前記中間部を挾
んで一対の押し接点が下面に配され、該各押し接
点に対応して受け接点が配されていることを特徴
とするステアリングホイールのホーンスイツチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13547679U JPS6116200Y2 (ja) | 1979-09-29 | 1979-09-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13547679U JPS6116200Y2 (ja) | 1979-09-29 | 1979-09-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5653676U JPS5653676U (ja) | 1981-05-11 |
| JPS6116200Y2 true JPS6116200Y2 (ja) | 1986-05-19 |
Family
ID=29367020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13547679U Expired JPS6116200Y2 (ja) | 1979-09-29 | 1979-09-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6116200Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60133542U (ja) * | 1984-02-16 | 1985-09-05 | 豊田合成株式会社 | 衝撃吸収ステアリングホイ−ル |
| JPS60133541U (ja) * | 1984-02-16 | 1985-09-05 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイ−ル |
-
1979
- 1979-09-29 JP JP13547679U patent/JPS6116200Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5653676U (ja) | 1981-05-11 |
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