JP2658694B2 - ステアリングホイールのホーンスイツチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車のステアリン
グホイールに配置されるホーンスイツチに関し、特に、
板ばねの先端側に接点を配置させたホーンスイツチに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の板ばねの先端側に接点を
配置させたステアリングホイールのホーンスイツチは、
実開昭６２−１３９８８５号公報、実開昭６３−５４２
１２号公報、実開昭６２−１２１１６６号公報等で知ら
れている。

【０００３】これらのホーンスイッチは、相互に接触す
ることによりホーンを作動させる二つの接点が対向して
配置され、それらの内の一方の接点が、板ばねの先端側
に形成されるとともに、該一方の接点の裏面側（本明細
書において、「一方の接点の裏面」とは、一方の接点に
おいて他方の接点と対向する対向面ではなく、反対側の
面すなわち非対向面をいう。）の周囲に配置されるリブ
に支持されている。

【０００４】そして、これら板ばね側の接点のリブの支
持は、つぎの三タイプがあつた。

【０００５】一番目のタイプは、図５に示すように、接
点２の裏面側の周囲全周に均等にリブ４を当接させて支
持するタイプである（実開昭６２−１３９８８５号公報
参照）。

【０００６】二番目のタイプは、図６に示すように、接
点２の裏面側の周囲における板ばね３の先端側にリブ４
を当接させて支持するタイプである（実開昭６３−５４
２１２号公報参照）。

【０００７】三番目のタイプは、図７に示すように、接
点２の裏面側の周囲における板ばね３の元部側にリブ４
を当接させて支持するタイプ（実開昭６２−１２１１６
６号公報参照）である。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の一番目
と二番目のタイプは、共に、ホーン操作時、接点２が接
点１と接触した後のリブ４の下降が困難で、大きな底着
き感を与えて、硬い操作フイーリングとなつていた。

【０００９】また、従来の三番目のタイプは、ホーン操
作時、接点２が接点１と接触した後、接点２周囲のリブ
４の当接している板ばね３の部位が撓んで、リブ４が大
きく下降し、操作時の節度感がなかつた。

【００１０】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、ホーン操作時に、底着き感を解消して、ソフトな
感触となり、また、節度感も得ることができるステアリ
ングホイールのホーンスイツチを提供することを目的と
する。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明に係るホーンス
イッチは、相互に接触することによりホーンを作動させ
る二つの接点が対向して配置され、前記二つの接点のう
ち一方の接点が板ばねの先端側に形成されるとともに、
該一方の接点が該一方の接点の裏面側の周囲に配置され
るリブによって支持されているステアリングホイールの
ホーンスイッチであって、前記リブが、前記板ばねと間
隙を空けて前記板ばねの先端側に配置される支持部と、
前記板ばねと常時当接するよう前記板ばねの元部側に配
置される当接部と、を備えていることを特徴とする。

【００１２】

【発明の作用・効果】この発明に係るホーンスイツチで
は、ホーン操作時、まず、相互の接点が接触する感触を
得ることができ、さらに、操作荷重を加えても、板ばね
側接点の周囲における板ばねの先端側がリブの支持部と
間隙を空けているため、板ばね側接点周囲のリブ当接部
の当接している板ばねの元部側が、撓むことが可能とな
つて、底着き感を与えることはない。

【００１３】そして、板ばね側接点周囲のリブ当接部の
当接している板ばねの元部側が、撓んでも、その後、板
ばね側接点の周囲における板ばねの先端側が、リブ支持
部に当接して、その撓みが規制されるため、節度感を得
ることができる。

【００１４】したがつて、この発明に係るステアリング
ホイールのホーンスイツチでは、ホーン操作時に、底着
き感を解消して、ソフトな感触となり、また、節度感も
得ることができる。

【００１５】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【００１６】実施例のホーンスイツチＳは、図３に示す
ように、ステアリングホイールＷの中央のボス部Ｂ上部
に位置するパツド１０内の、左右の縁側の位置に二つ配
置されるものである。

【００１７】各ホーンスイツチＳの一方の接点１１は、
図１・３に示すように、板金製の衝撃エネルギー吸収体
３０の上面に固着され、他方の接点１２は、衝撃エネル
ギー吸収体３０の上面に絶縁されて配置される金属製板
ばね１３の両端に固着されている。実施例の場合、接点
１１は、銅板から形成され、接点１２は、リン青銅から
形成されているが、別途、別部材を固着させて形成しな
くとも、板ばね１３や衝撃エネルギー吸収体３０の一部
を突出させて形成したりしても良い。

【００１８】各板ばね１３は、大小二つの絶縁性を有す
る合成樹脂製のスペーサ１７・１８を利用して、中央を
衝撃エネルギー吸収体３０にリベツト１９止めされてい
る。２０は、リベツト１９止め時にリベツト１９に固定
されるターミナルである。このターミナル２０には、ホ
ーンスイツチ回路の正極側に導通されるリード線２１が
結線されることとなる。

【００１９】なお、実施例の場合、板ばね１３の元部１
３ａとは、リベツト１９止めされる中央をいい、板ばね
１３の先端側とは、各接点１２が設けられる側をいう。

【００２０】そして、各板ばね１３の上方に配置される
パツド１０は、下面に、各板ばね１３上面の接点１２の
周囲に配置されるリブ１４を備えるとともに、衝撃エネ
ルギー吸収体３０に対しての抜け止めを図るための、三
つずつの係止脚１０ａと円筒状の筒部１０ｂとを備えて
いる。

【００２１】各係止脚１０ａは、衝撃エネルギー吸収体
３０の三箇所に形成された係止孔３１に係止され、各筒
部１０ｂは、衝撃エネルギー吸収体３０の三箇所に形成
される組付孔３２の下方から、円環状のゴム製のクツシ
ヨン２３を介在させて、合成樹脂製の鍔付きスペーサ２
２をねじ２４止めさせるものであり、これらの係止とね
じ止めとによつて、パツド１０が衝撃エネルギー吸収体
３０に取り付けられることとなる。

【００２２】そして、各リブ１４は、図１・３に示すよ
うに、パツド１０のそれぞれ下方へ延びる支持部１５と
当接部１６との二つから構成されている。各支持部１５
は、接点１２の周囲における板ばね１３の先端側に配置
されるとともに、板ばね１３と間隙ｈを空けて形成され
ている。各当接部１６は、板ばね１３の元部１３ａ側に
配置されるとともに、板ばね１３と常時当接するように
形成されている。

【００２３】なお、衝撃エネルギー吸収体３０は、上部
の四箇所に下方へ延びるように配置される係止脚３３
（図３参照）を、ステアリングホイールＷの本体に形成
された図示しない係止孔に係止させるとともに、図４に
示すように、下部に形成された取付片３４をステアリン
グホイールＷの本体のボス部芯金Ｂｃにねじ２５止めす
ることにより、ステアリングホイールＷの本体に取り付
けられることとなる。そして、衝撃エネルギー吸収体３
０がステアリングホイールＷのボス部芯金Ｂｃにねじ２
５止めされることにより、衝撃エネルギー吸収体３０に
配置されている各接点１１が、衝撃エネルギー吸収体３
０・ボス部芯金Ｂｃ等を経てホーン作動回路の負極側に
導通されることとなる。

【００２４】このように構成されたホーンスイツチＳで
は、パツド１０の押し下げ操作時、まず、図１の二点鎖
線で示すように、相互の接点１１・１２が接触する感触
を得ることができ、さらに、操作荷重を加えても、板ば
ね側接点１２の周囲における板ばね１３の先端側がリブ
１４の支持部１５と間隙ｈを空けているため、板ばね側
接点１２周囲のリブ当接部１６の当接している板ばね１
３の元部側が、撓むことが可能となつて、底着き感を与
えることはない。

【００２５】そして、板ばね側接点周囲のリブ当接部１
６の当接している板ばね１３の元部１３ａ側が、撓んで
も、その後、図２に示すように、板ばね側接点１２の周
囲における板ばね１３の先端側が、リブ支持部１５に当
接して、その撓みが規制されるため、節度感を得ること
ができ、既述の発明の作用・効果の欄で述べたと同様の
効果を奏する。

【００２６】なお、当初に接点１２が接点１１に接触し
た後、リブ１４の支持部１５が板ばね１３の先端側と当
接するまでの、ホーンスイツチＳのストローク量（オー
バーストローク量）は、支持部１５の突出長さを変える
等して、支持部１５と板ばね１３との間隙ｈを変えるこ
とにより、適宜、変更することができる。

【００２７】また、実施例では、板ばね側接点１２の周
囲に配置されるリブ１４が、分離された支持部１５と当
接部１６とから構成される場合を示したが、勿論、リブ
１４を円筒状や四角筒状等の筒状に形成して、その下端
面において、接点１２を中心に、板ばねから離隔する支
持部と、板ばねに常時当接する当接部と、をテーパ面等
を利用して形成するようにしても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例を示す断面図であり、図３
のＩ−Ｉ部位を示す。

【図２】同実施例のリブの支持部が板ばねと当接する状
態を示す断面図である。

【図３】同実施例が配設されるステアリングホイールの
部分省略平面図である。

【図４】同実施例が配設されるステアリングホイールの
概略縦断面図である。

【図５】従来のホーンスイツチを示す断面図である。

【図６】従来のホーンスイツチの他の例を示す断面図で
ある。

【図７】従来のホーンスイツチのさらに他の例を示す断
面図である。

【符号の説明】

１・２・１１・１２…接点、 ３・１３…板ばね、 ４・１４…リブ、 １５…支持部、 １６…当接部、 ｈ…間隙、 Ｓ…ホーンスイツチ、 Ｗ…ステアリングホイール。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 相互に接触することによりホーンを作動
   させる二つの接点が対向して配置され、前記二つの接点のうち一方の接点が 板ばねの先端側に形
   成されるとともに、該一方の接点が該一方の接点の裏面
   側の周囲に配置されるリブによって支持されているステ
   アリングホイールのホーンスイッチであって、 前記リブが、前記板ばねと間隙を空けて前記板ばねの先
   端側に配置される支持部と、前記板ばねと常時当接する
   よう前記板ばねの元部側に配置される当接部と、を備え
   ていることを特徴とするステアリングホイールのホーン
   スイッチ。