JPS61143256A - 台車軸箱支持装置 - Google Patents
台車軸箱支持装置Info
- Publication number
- JPS61143256A JPS61143256A JP26553784A JP26553784A JPS61143256A JP S61143256 A JPS61143256 A JP S61143256A JP 26553784 A JP26553784 A JP 26553784A JP 26553784 A JP26553784 A JP 26553784A JP S61143256 A JPS61143256 A JP S61143256A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle box
- axle
- box support
- bogie
- support member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は台車の軸箱支持装置に関し、特に曲率半径の小
さい曲線レールを有する軌道を走行するに適した軌道車
両用ラジアル台車の軸箱支持装置に関する。
さい曲線レールを有する軌道を走行するに適した軌道車
両用ラジアル台車の軸箱支持装置に関する。
従来のボギ一台車では、上下方向の車体からの荷重はば
ねで受け、左右方向はある程度の弾性を持たせているが
、前後方向には２本の輪軸をできるだけ平行に固定して
蛇行動等を起りに＜＜シている。
ねで受け、左右方向はある程度の弾性を持たせているが
、前後方向には２本の輪軸をできるだけ平行に固定して
蛇行動等を起りに＜＜シている。
しかし、２軸を平行に固定すると、特に小曲線レールを
通るとぎに、車輪のフランジとレールの頭の部分とが直
接こすれ合って摩耗したり、車輪が滑るような力が働き
、台車の円滑な走行に支障をきたす場合がある。
通るとぎに、車輪のフランジとレールの頭の部分とが直
接こすれ合って摩耗したり、車輪が滑るような力が働き
、台車の円滑な走行に支障をきたす場合がある。
そこで、この問題を解決する１つの手段として、台車の
２木の輪軸をレールの曲線の中心方向に向かうように台
車枠の中で動りるようにしたラジアル台車が開発されて
いる。
２木の輪軸をレールの曲線の中心方向に向かうように台
車枠の中で動りるようにしたラジアル台車が開発されて
いる。
このラジアル台車では輪軸が台車枠に対して回転する角
度が大きいため、軸箱の前後方向の動きを柔らかくしだ
軸箱支持装置が要望されていた。
度が大きいため、軸箱の前後方向の動きを柔らかくしだ
軸箱支持装置が要望されていた。
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、台車枠側梁に
設けた軸ばね受の前後の側梁下面にそれぞれ軸箱支持部
材を垂設し、該軸箱支持部材の車体幅方向両側にそれぞ
れ剪断形ゴムばねを設り、該ゴムばねを軸箱の軸ばね座
の前後に嵌着したことを特徴としている。
設けた軸ばね受の前後の側梁下面にそれぞれ軸箱支持部
材を垂設し、該軸箱支持部材の車体幅方向両側にそれぞ
れ剪断形ゴムばねを設り、該ゴムばねを軸箱の軸ばね座
の前後に嵌着したことを特徴としている。
これにより、車体からの上下方向の荷重の殆どはコイル
ばねが受持ち、左右方向と前後方向の荷重及び上下方向
のわずかな荷重はゴムばねが受持って、輪軸の台車枠に
対する回転を容易にする。
ばねが受持ち、左右方向と前後方向の荷重及び上下方向
のわずかな荷重はゴムばねが受持って、輪軸の台車枠に
対する回転を容易にする。
本発明の一実施例を第１図乃至第３図に基づいて説明す
る。
る。
台車枠の側梁１の端部には軸ばね受２が設けられ、この
軸ばね受２０前後の側梁１下面１ａには軸箱支持部材３
，４がそれぞれ垂設されている。
軸ばね受２０前後の側梁１下面１ａには軸箱支持部材３
，４がそれぞれ垂設されている。
この軸箱支持部材３，４は側梁取イ１部３ａ、４ａとゴ
ムばね取付部３ｂ、４ｂを断面Ｔ字状に連結し、ゴムば
ね取付部３ｂ、４ｂの車体幅方向の両側には剪断形ゴム
ばね５．６が固着されている。
ムばね取付部３ｂ、４ｂを断面Ｔ字状に連結し、ゴムば
ね取付部３ｂ、４ｂの車体幅方向の両側には剪断形ゴム
ばね５．６が固着されている。
車輪７の輪軸８を支承する軸箱９は、輪軸支承−３一
部９ａとこの輪軸支承部９ａの前後に軸箱支持部材３，
４との連結部９ｂ、９ｃを一体に形成しており、軸箱支
承部９ａ上部の軸ばね座９ｄと台車枠側梁１の輔ばね受
２とにコイル軸ばね１０を配設し、前接の連結部９ｂ、
９ｃに軸箱支持部材３゜４にそれぞれ同名された剪断形
ゴムばね５，６をそれぞれ嵌着して側梁１に支持されて
いる。
４との連結部９ｂ、９ｃを一体に形成しており、軸箱支
承部９ａ上部の軸ばね座９ｄと台車枠側梁１の輔ばね受
２とにコイル軸ばね１０を配設し、前接の連結部９ｂ、
９ｃに軸箱支持部材３゜４にそれぞれ同名された剪断形
ゴムばね５，６をそれぞれ嵌着して側梁１に支持されて
いる。
このように構成することにより、車体からの上下方向の
荷重の殆どはコイル軸ばね１０が受持ち、左右方向と前
後方向の荷重及び上下方向のわずかな荷重はゴムばね５
，６が受持つので、軸箱９の前後方向の動きに特に柔ら
かい軸箱支持装置が得られ、台車枠に対する輪軸の回転
を容易にする。
荷重の殆どはコイル軸ばね１０が受持ち、左右方向と前
後方向の荷重及び上下方向のわずかな荷重はゴムばね５
，６が受持つので、軸箱９の前後方向の動きに特に柔ら
かい軸箱支持装置が得られ、台車枠に対する輪軸の回転
を容易にする。
第１図は本発明の別の実施例を示すもので、軸箱支持部
材３．４を輪軸垂直軸を中心とする半径Ｒの円弧の接線
上に垂設し、この軸箱支持部材３゜４の車体幅方向両側
にゴムばね５，６をそれぞれ設け、軸箱９の連結部９ｂ
、９ｃを円弧に沿って形成してゴムばね５，６を連結部
９ｂ、９ｃに嵌着したもので、特に輪軸８のラジアル方
向への動きに対して柔らかい軸箱支持装置としたもので
ある。
材３．４を輪軸垂直軸を中心とする半径Ｒの円弧の接線
上に垂設し、この軸箱支持部材３゜４の車体幅方向両側
にゴムばね５，６をそれぞれ設け、軸箱９の連結部９ｂ
、９ｃを円弧に沿って形成してゴムばね５，６を連結部
９ｂ、９ｃに嵌着したもので、特に輪軸８のラジアル方
向への動きに対して柔らかい軸箱支持装置としたもので
ある。
本発明は上記のように、台車枠側梁に設けた軸ばね受の
前後の側梁下面にそれぞれ軸箱支持部材を垂設し、該軸
箱支持部材の車体幅方向両側にそれぞれ剪断形ゴムばね
を設け、該ゴムばねを軸箱の軸ばね座の前後に嵌着した
ので、軸箱の台車枠に対する前後方向の動ぎに柔らかい
軸箱支持装置が得られ、台車枠に対する輪軸の回転を容
易として小曲線軌道を通過する台車の走行を円滑にする
。
前後の側梁下面にそれぞれ軸箱支持部材を垂設し、該軸
箱支持部材の車体幅方向両側にそれぞれ剪断形ゴムばね
を設け、該ゴムばねを軸箱の軸ばね座の前後に嵌着した
ので、軸箱の台車枠に対する前後方向の動ぎに柔らかい
軸箱支持装置が得られ、台車枠に対する輪軸の回転を容
易として小曲線軌道を通過する台車の走行を円滑にする
。
第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示づもので、第
１図は要部の正面図、第２図は第１図の■−■断面図、
第３図は第１図の■−■断面図、第１図は別の実施例を
示Ｊ一部断面平面図である。
１図は要部の正面図、第２図は第１図の■−■断面図、
第３図は第１図の■−■断面図、第１図は別の実施例を
示Ｊ一部断面平面図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、台車枠側梁に設けた軸ばね受の前後の側梁下面にそ
れぞれ軸箱支持部材を垂設し、該軸箱支持部材の車体幅
方向両側にそれぞれ剪断形ゴムばねを設け、該ゴムばね
を軸箱の軸ばね座の前後に嵌着したことを特徴とする台
車軸箱支持装置。 ２、前記軸箱支持部材は、輪軸垂直軸を中心とする円弧
の接線上に垂設したことを特徴とする特許請求の範囲第
１項記載の台車軸箱支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26553784A JPS61143256A (ja) | 1984-12-17 | 1984-12-17 | 台車軸箱支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26553784A JPS61143256A (ja) | 1984-12-17 | 1984-12-17 | 台車軸箱支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61143256A true JPS61143256A (ja) | 1986-06-30 |
Family
ID=17418499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26553784A Pending JPS61143256A (ja) | 1984-12-17 | 1984-12-17 | 台車軸箱支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61143256A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998017520A1 (fr) * | 1996-10-24 | 1998-04-30 | Urban Culture Institute Co., Inc. | Dispositif support de boite d'essieu pour bogie |
-
1984
- 1984-12-17 JP JP26553784A patent/JPS61143256A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998017520A1 (fr) * | 1996-10-24 | 1998-04-30 | Urban Culture Institute Co., Inc. | Dispositif support de boite d'essieu pour bogie |
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