JPS61106824A - 杭打機の油圧オ−ガ−装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は杭打機の油圧オーガー装置に係り、特にスクリ
ュー回転軸を複式に構成した杭打機の油圧オーガー装置
に係る。

〔従来の技術〕

従来ビル建設等の基礎工事用機械として、公知の油圧ク
レーンに装着したオーガー併用の杭打機がある。これは
油圧クレーンにリーダが吊設され、該リーダの上側部に
オーガー装置を付設し、オーガー装置はスクリュー回転
軸を鉛直に装設してスクリュー回転軸下端部にスクリュ
ーを嵌装してスクリューを回転させながら地盤に削孔す
る。この削孔に杭材を嵌入し、前記リーダに沿ってハン
マ−を上下させて杭の頭部を打撃して杭材を地盤深く打
込む装置が知られている。

また前記スクリューにはスクリュー中心からエアを送り
込んで削孔する工法、或いはセメントミルク等を注入し
て基礎杭を土中で形成する等、各種オーガー装置がある
。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記従来のオーガー装置はスクリューの上部に位置し、
スクリューの直径より大きくスクリューの外周面より外
方に突出している。一方、都市中心市街に限らず、地価
は高騰しており、敷地の有効利用をする上では敷地境界
になるべく接近して杭打をしたい。しかしながら、既設
構築物が境界に近接している場合、オーガー装置の方が
スクリュー外周面より突出しているためオーガー装置が
障害物に当接して、それ以上スクリューを境界に接近さ
せることはできない難点があった。

〔問題点を解決するための手段〕 ）・　　　オ、１４．よ、□□ニオおえあ６ｏ、１ゎえ
もので、スクリューをオーガー装置の外周端面より外方
に位置させて、境界或いは障害物に接近した削孔が出来
る杭打機のオーガー装置を提供することを目的としてい
るもので、具体的手段として、クレーンに吊設されたリ
ーダに沿って上下動する主オーガー装置のスクリュー回
転軸に副オーガー装置を着脱自在に装着し、該副オーガ
ー装置はリーダに沿って上下摺動するケース体内に、連
動する正副シャフトを並設して成り、正シャフト上部を
主オーガー装置のスクリュー回転軸に係合すると共に副
シャフト下部にはスクリューを装着するよう構成して成
ることを特徴とする杭打機の油圧オーガー装置、として
構成した。

〔作用〕

上記構成により成る本発明によれば、従来公知のオーガ
ー装置のスクリュー回転軸に、従来はスクリューを装着
したが本発明では副オーガー装置を着脱自在に装着した
。その副オーガー装置は正副シャフトをケース体に鉛直
に並設してあり、正シャフトの上部を従来のスクリュー
と同様に主オーガー装置のスクリュー回転軸に係合させ
て、副シャフト下部にスクリューを係合装着させてオー
ガー装置を従来と同様に作動させると、スクリューは従
来のものと同様に削孔することができるが、上記構成の
ように、正シャフトが従来のスクリュー装着位置にあり
、副シャフトはこれと並列位置にあってスクリューを装
着しているため、スクリューは従来のスクリュー装着位
置より外方に突出状となっている。従って、その突出骨
だけ、従来の装置よりもスクリューを境界側又は障害物
側に接近させることができる。

〔実施例〕

本発明の実施例を図面に基づいて説明する。第１図にお
いて、クレーンプーム１は油圧式の伸縮をし、図示しな
い自走車体上に起伏、伸縮自在に搭載されている。クレ
ーンブームｌ上端部には支軸１ａを介して上部旋回機構
２を軸着吊設し、該上部旋回機構２は公知の旋回機構２
ａによって旋回自在に構成してあり、リーダ３を鉛直に
装設しである。

リーダ３は平面における四隅角にガイドレール３ａ、３
ａ−を有し、リーダ３の一側面においてガイドレール３
ａには主オーガー装置４のガイド４ａを摺動自在に嵌装
しである。また他側面においてガイドレール３ａにはド
ロップハンマ９のガイド９ａを摺動自在に嵌装しである
。

前記主オーガー装置４は公知のオーガー装置と同態様で
スクリュー回転軸４ｂをケー久体外に突出させてあり、
該スクリュー回転軸４ｂには副オーガー装置５を係合装
着している。

前記副オーガー装置５は水平態の細長ケース体５ａ先端
部に正シャフト５ｂと副シャフト５Ｃを鉛直状にかつ副
シャフ１−５Ｃを外側として並列し、各々ギヤ５ｄ、５
ｄ“の歯合により連動回転自在に付設されている。

前記正シャフ）５ｂの上部はケース体５ａから上外方へ
突出させると共に、その上端部にはジヨイント部５ｅを
形成してあり、該ジヨイント部５ｅは上端部に前記主オ
ーガー装置４のスクリュー回転軸４ｂを内嵌する嵌装孔
５ｆを形成している。

しかして該嵌装孔５ｆにスクリュー回転軸４ｂを内嵌さ
せて固定具５ｇで固定し、スクリュー回転軸４ｂの回転
を正シャフ１−５ｂに伝動するよう構成している。また
正シャフ１−５ｂ基端部周縁にはギヤ５ｄを外嵌装着し
て、該ギヤ５ｄは副シャフト５Ｃの基部に外嵌装着した
ギヤ５ｄ’　と歯合させて連動するよう構成しである。

　゛ 前記側シャフト５Ｃは基部をケース体５ａに内嵌装着し
てあり、その下端部をケース体５ａ下方へ突出させてジ
ヨイント部５ｈを形成している。

該ジヨイント部５ｈにはスクリュージヨイント６を外嵌
装着している。該スクリュージヨイント６の上下に係合
孔５ａ、５ｂを形成してあり、上部の係合孔６ａに前記
副シャフト５Ｃのジヨイント部５ｈを内嵌させて固定具
６Ｃをもって固定するよう構成してあり、また下部の係
合孔６ｂにはスクリュー７を内嵌し′、固定具６ｄで固
定できるよう構成しである。

１４、’１　　　　　　　また副シャフト５・上部はケ
ース体５・上方に突出させてあり、かつ副シャフト５Ｃ
はその軸心部に長手方向の通孔５ｃ’を貫通形式してあ
り、上部に連通管５１を介してスイベル機構８を装設し
である。該スイベル機構８にはセメントミルク、圧縮空
気等の道管を連結することができる。

また前記ケース体５ａ基端部にはガイド５ｊを付設して
該ガイド５ｊは前記リーダ３のガイドレール３ａに摺動
自在に外嵌してあり、副オーガー装置５は主オーガー装
置４に連結した状態で共にガイドレール３ａに沿って上
下摺動する。

図面中符号１０はカバー、１１はキャップである。

上記構成により成る本実施例によれば、主オーガー装置
４のスクリュー回転軸４ｂよりも副オーガー装置５の副
シャフ）５ｃが外側方へ突出しているので、従来の装置
よりその分だけ障害物にスクリュー７を接近させること
ができ、主オーガー装置４のスクリュー回転軸４ｂの回
転力は副オーガー装置５の正シャフト５ｂから副シャフ
ト５Ｃ、スクリュージヨイント６を介してスクリュー７
に伝達される。

前記スイベル機構８に圧縮空気送管を連結すれば、スク
リュー掘削と共に圧縮’、′−’−・・スクリュー中心
から圧送してエア掘削を併；１）゛・・Ｉることができ
る。或いはスイベル機構にセ・−Ｆ　ミルク送管を連結
すれば、スクリューによる掘削に併合してセメントミル
クを削孔内に注入して基礎杭を土中ヤ形成することがで
きる。

第３図は第２実施例を示すオーガー装置の上面図で屍る
。前記実施例と共通部分は共通符号で示してあり、変化
ある部分について述べる。

本実施例においては、副オーガー装置５の正シャフ）５
ｂの下端部をケース体５ａから下方に突出させてジヨイ
ント部５ｈ”を形成しである。該ジヨイント部５ｈ’　
には副シャフトと同様にスクリュージヨイント６′を嵌
装してあり、スクリュージヨイント６゛には別のスクリ
ュー７′を装着できる。

なお、本実施例のように、スクリューを２本並列掘削す
る場合、スクリュー同士を近接させるとスクリュー羽根
が接触するし、また離した場合は二つの孔の間に未削孔
部分ができて不都合である。

従って可及的にスクリューを近接配列することが望まれ
るが、通常のスクリューでは近接に限界がある。

従って°本発明においては第４図に示す第３実施例のよ
うに、各スクリュー７．７°はスクリュー杆７ａ、７ａ
’　の長手方向に間欠的にスクリュー羽根７ｂ、７ｂ’
を配設して無羽根部７ｃ、７ｃ’を形成し、副オーガー
装置５に複数のスクリューを装着するときは一方のスク
リュー無羽根部７ｃ。

７Ｃ”に他方のスクリューのスクリュー羽根７ｂ。

７ｂ’部分が位置するよう組合わせるようにすると、二
つのスクリューを可及的に接近させて大きな孔を削孔す
ることができる。また両スクリューは各自スクリュー羽
根７ｂ、７ｂ’　を互に逆方向に螺設しである。しかし
て、副オーガー装置５の正副シャフト５ｂ、５ｃは互に
逆回転するよう図示しないギヤを配設構成しである。

上記構成の本実施例においては両スクリューは互に逆回
転をし、かつ各スクリュー羽根は他の無羽根部に接近し
ているため、一方のスクリュー羽根で削孔され上昇する
土砂は他方の無羽根部に移動し、そのスクリューのスク
リュー羽根によって上昇し、他のスクリューの方に移動
する態様で削孔される。このように、複数のスクリュー
で削孔する場合、大きな孔を削孔することができて第３
実施例の態様では一方の土砂が他方へ移動できるので削
孔の摩擦抵抗を減じることができて効率よい削孔をする
ことができる。

本発明は上記構成に限定されるものではなく、適宜設計
変更をすることができる。例を挙げれば、前記副オーガ
ー装置の副シャフト５Ｃを２個並設することができる。

これによって、１度に２つのスクリューを回転させて大
きな孔を削孔すること及び２個の孔を１度に削孔するこ
とができる。これによって別々にスクリュージヨイント
を外嵌装着して他のスクリューを装設すれば２個のスク
リューが正シャフトと副シャフトに付設されること、ｔ
、　　　　ｂ　（−＜　′ｉＷ＋ｉ　＞　＋　７　Ｆ　
’Ｅ　２　（ｌｉｔ’−ｔ　ｈｏ；ｆ３（１ｉ！（７）
７！、−？”７ユーを１度に回転させることができる。

なお、ケース体５ａ内のギヤはチェーン伝達式％式％ 本発明は上記構成としたので次のようなすぐれた効果が
ある。

（イ）主オーガー装置はリーダ上部がスクリューより張
出していて障害物等に当接してスクリューを境界もしく
は障害物に接近させられない場所であっても本装置はス
クリューを接近させることができる。

（ロ）副シャフトにもスイベル機構を付設することがで
きたので、圧縮エア削孔を併用すること、及びセメント
ミルク注入の併用もすることができる。

（ハ）機構上、スクリューを複数個装着回転させて大き
な孔もしくは効率よい削孔をするようにすることができ
る。

（ニ）副オーガー装置は着膜自在であるから既設従来装
置にすぐ利用することができ石。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係り、第１図は装置側面図、第２図は装
置要部断面図。第３図は第２実施例装置側面図、第４図
は第３実施例装置側面図。 ■−・−クレーン　　　　２−上部旋回機構３−　リー
ダ　　　　　３ａ−ガイドレール４・・−主オーガー装
置　４ａ−・・ガイド４ｂ−・−スクリュー回転軸 ５−・副オーガー装置　５ａ−ケース体５ｂ−正シャフ
ト　　５ｃ・−副シャフト５　ｃ　’　−−通孔　　　
　５　ｄ、　　５　ａ’−ギヤ５ｅ−・ジヨイント部　
５ｆ−・−嵌装孔５ｇ・・−固定具　　　　５ｈ・−・
−ジヨイント部５１一連通管　　　　５ｊ−ガイド ６．６“−スクリュージヨイント ６ａ、６ｂ−係合孔　６ｃ−固定具 ６ｄ・−・固定具　　　　７，７゛・−スクリュー７ａ
、７ａ”−ス多すュー杆 ７ｂ、７ｂ’−・−スクリュー羽根 ７ｃ、７ｃ”−一一無羽根部 ８−スイベル機構　　９−・−ドロップハンマ９ａ・・
・ガイド 第１図 １／−Ｉ 第２図 牙３図

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）クレーンに吊設されたリーダに沿って上下動する
   主オーガー装置のスクリュー回転軸に副オーガー装置を
   着脱自在に装着し、該副オーガー装置はリーダに沿って
   上下摺動するケース体に、連動する正副シャフトを鉛直
   に並設して成り、正シャフト上部を主オーガー装置のス
   クリュー回転軸に係合すると共に副シャフト下部にはス
   クリューを装着するよう構成して成ることを特徴とする
   杭打機の油圧オーガー装置。
2. （２）前記副オーガー装置は正シャフトの下端部をケー
   ス体から突出させてスクリュージョイントを付設して成
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載する杭
   打機の油圧オーガー装置。
3. （３）前記副オーガ装置は、副シャフトを正シャフトと
   逆回転するよう構成して成ることを特徴とする特許請求
   の範囲第２項に記載する杭打機のオーガー装置。
4. （４）前記副オーガー装置は副シャフトの軸心に通孔を
   開設すると共にその上端部にはスイベル機構を付設し一
   体として成ることを特徴とする特許請求の範囲第１項に
   記載する杭打機の油圧オーガー装置。