JPH0523672Y2

JPH0523672Y2 -

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Publication number: JPH0523672Y2
Application number: JP1988127072U
Authority: JP
Priority date: 1988-09-30
Filing date: 1988-09-30
Publication date: 1993-06-16
Anticipated expiration: 2003-06-16
Also published as: JPH0250487U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野本考案は、既存障害物、特に既存の地中障害物
である旧地下躯体、若しくは岩盤等の硬質地盤等
を破壊して削孔し、または、旧地下躯体、若しく
は硬質地盤等を破壊すると共に、地中の所定深度
まで削孔し、この削孔にセメントミルクを注入
し、ソイルセメント柱列杭を築造するために用い
る削孔装置に関するものである。

従来の技術近時、都市の再開発などにより老朽建物、機能
的に低下した建物などの建て替え工事が盛んに行
なわれている。このような建物は敷地境界一杯に
外壁が築造されている場合が多く、その解体後の
建て替え工事を行なうには、既存建物との境界と
なる外壁部分に山留めのためのソイル柱列杭を築
造する必要がある。

従来の所謂ロツクオーガと称する削孔装置とし
ては、先端にビツトを有する外側のケーシング
と、先端にオーガヘツドを有する内側のオーガス
クリユーをそれぞれ別々に配置した駆動装置によ
り逆回転させるようにした構成が知られている。
また、従来の他の例の削孔装置としては、先端に
ビツトを有する外側のケーシングと、先端にオー
ガヘツドを有する内側のオーガスクリユーと１箇
所に配置した駆動装置により逆回転させるように
した構成が知られている。そして、いずれの削孔
装置においても、駆動装置によりケーシングとオ
ーガスクリユーを逆回転させ、互いの反動トルク
を打ち消しながら穿孔する。すなわち、外側のケ
ーシングのビツトでのコアカツト的な穿孔と内側
のオーガヘツドのビツトの破壊作用の相乗効果に
より旧地下躯体を破壊して削孔することができ
る。または、旧地下躯体を破壊して削孔すると共
に、地中の所定深度まで削孔し、この削孔にセメ
ントミルクを注入し、順次ソイルセメント柱列杭
を築造することができるようになつている。

考案が解決しようとする課題しかし、上記従来例の内、前者のように別々に
配置した駆動装置によりケーシングとオーガスク
リユーを回転させる構成では、ケーシング側の駆
動装置をオーガスクリユーの外側方に配置しなけ
ればならず、上記のように敷地境界一杯に築造さ
れている外壁部分に山留めのためのソイル柱列杭
を築造する必要がある場合には、ケーシングの駆
動装置が隣接の既存建物に突き当たつて邪魔にな
り、外壁部分の破壊を行なうことができない。ま
た、それぞれの駆動装置はケーシングとオーガス
クリユーに押圧力を与えるに充分な重量が要求さ
れるため、このような２箇所の別々の駆動装置を
それぞれワイヤで吊下して支持するには、それぞ
れの駆動装置にケーシング、オーガスクリユーが
障害物中に前進するために充分な重量が要求さ
れ、装置全体が大型化し、狭い場所での工事に適
さないばかりでなく、高価となるなどの課題があ
つた。

一方、後者のように１箇所に配置した駆動装置
によりケーシングとオーガスクリユーを回転させ
る構成では、上記駆動装置をオーガスクリユーと
ケーシングの上方に配置し、オーガスクリユーの
外側方へ配置する必要がなく、その外形を細く
し、敷地境界一杯に築造されている外壁部分に山
留めのためのソイル柱列杭を築造する場合でも、
駆動装置が隣接の既存建物に突き当たつて邪魔に
なることなく、容易に作業を行なうことができ、
また、装置全体の小型化を図り、狭い場所での工
事に適し、しかも安価であるという利点を有す
る。しかし、この後者の構成では、常にオーガス
クリユーのオーガヘツドがケーシングの先方に突
出する定位置関係に設定されている。このため、
旧地下躯体の破壊を開始する際、オーガスクリユ
ーのオーガヘツドを先行させなければならず、こ
のオーガヘツドのビツトはその刃が水平面に対
し、約30度の角度で傾斜しているため、破壊面に
対し安定性がなく、オーガスクリユーの回転の際
にずれやすく、希望する箇所を破壊することがで
きない。また、旧地下躯体の破壊の際、オーガス
クリユーに絡み付いた鉄筋や松杭の破片等がケー
シングの内壁に圧接するなどにより回転トルクが
大きくなると、破壊が進行しなくなるため、この
鉄筋等を除去する必要がある。しかし、上記のよ
うにオーガスクリユーとケーシングが定位置関係
に設定されているため、オーガスクリユーおよび
ケーシングを旧地下躯体より引き上げただけで
は、ケーシングの内方でオーガスクリユーに絡み
付いた鉄筋等を除去することができず、その都
度、ケーシングを駆動装置より外す必要があり、
作業能率に劣るなどの課題があつた。

本考案は、このようないずれの方式の従来例の
問題をも解決するものであり、小型化、軽量化を
図り、既存建物が隣接している既存障害物でも、
狭い場所の既存障害物でも簡単に破壊し、また、
必要に応じ、ソイルセメント柱列杭を築造するこ
とができ、また、簡単に、かつ確実に、しかも、
迅速に削孔することができ、更には、既存障害物
の破壊の際、オーガスクリユーに絡み付き、ケー
シングの内面に圧接した鉄筋等を容易に除去する
ことができ、したがつて、作業能率を向上させる
ことができ、また、駆動装置等の全体およびケー
シングの昇降をリーダマストのガイドレールのみ
で案内するようにして構成の簡素化を図ることが
できるようにした削孔装置を提供することを目的
とするものである。

課題を解決するための手段本考案は、上記目的を達成するため、リーダマ
ストのガイドレールに沿つて昇降可能に支持され
たオーガスクリユーおよびケーシング用の駆動装
置と、先端にビツトを有し、上記駆動装置の下方
で上記ガイドレールに沿つて昇降可能に支持さ
れ、上記駆動装置に回転可能に、かつ昇降可能に
連係されたケーシングと、このケーシングの内側
に配置され、上記駆動装置に上記ケーシングとは
逆方向に回転可能に連係され、上記駆動装置と共
に昇降するオーガスクリユーと、上記駆動装置と
上記ケーシングとの間に連結され、上記オーガス
クリユーの先端が上記ケーシング内に後退し、若
しくは上記オーガスクリユーの先端部が上記ケー
シングより突出するように上記ケーシングを昇降
される油圧シリンダとを備えたものである。

作用本考案は、上記のような構成により次のような
作用を有する。

ケーシングとオーガスクリユーをそれらの上方
に配置した駆動装置により回転させるので、駆動
装置をオーガスクリユーの外側方へ配置する必要
がなく、その外形を細くすることができると共
に、小型化、軽量化を図ることができる。また、
既存障害物を破壊する際、まず、ケーシングを油
圧シリンダの伸長により下降させてケーシングの
ビツトをオーガヘツドの先方へ突出させ、ケーシ
ングの回転により既存障害物に円形の溝を形成
し、オーガスクリユーを定位置に保持した状態
で、オーガスクリユーとケーシングとで協力して
破壊することができる。また、この破壊の際、鉄
筋等がオーガスクリユーに絡み付き、ケーシング
の内面に圧接し、回転トルクが大きくなり、破壊
が進行しなくなると、ケーシングおよびオーガス
クリユーを既存障害物より引き上げ、ケーシング
とオーガスクリユーを削孔時とは逆方向等で、し
かも、互いに逆方向に回転させながら油圧シリン
ダを縮めてケーシングを上昇させ、オーガスクリ
ユーの先端部をケーシングの先方へ突出させ、鉄
筋等が絡んだ部分をケーシングより露出させて除
去することができる。また、ケーシングをオーガ
スクリユーに対して昇降させるので、駆動装置等
の全体およびケーシングの昇降をリーダマストの
ガイドレールのみで案内することができ、ケーシ
ングとオーガスクリユーの軸心を一致させやすく
する。

実施例以下、本考案の実施例について図面を参照しな
がら説明する。

第１図ないし第１１図は本考案の一実施例にお
ける削孔装置を示し、第１図は全体の概略側面
図、第２図ａはケーシングのビツトがオーガスク
リユーのオーガヘツドの後方へ位置するようにケ
ーシングを上昇させた状態の要部の一部切欠き拡
大側面図、同図ｂはその一部正面図、第３図ａは
ケーシングのビツトがオーガヘツドの先方に位置
するようにケーシングを下降させた状態の要部の
一部切欠き拡大側面図、同図ｂはその一部正面
図、第４図はケーシングのビツトがオーガヘツド
のビツトとほぼ同一水平面上に位置するようにケ
ーシングを中間部に位置させた状態の要部の一部
切欠き拡大側面図、第５図はケーシングとオーガ
スクリユーの先端部の一部切欠き拡大図、第６図
はケーシング先端部の拡大斜視図、第７図、第８
図、第９図、第１０図はそれぞれ第３図ｂの−
矢視、−矢視、−矢視、−矢視の
断面図、第１１図ａ〜ｆは動作説明用の概略図で
ある。

第１図ないし第１０図に示すようにベースマシ
ン１の前側にリーダマスト２が垂直に支持され、
リーダマスト２のガイドレール３に沿つて駆動装
置４のフレーム５がガイドギブ６により昇降可能
に支持され、駆動装置４はワイヤ７により吊支さ
れている。駆動装置４はフレーム５に一対の電動
機８，９とその出力軸の回転数を抑えるための減
速機１０，１１とトルク出力用の減速機１２が支
持され、減速機１２の下側に保持装置１３が支持
されている。各減速機１０，１１は遊星歯車機構
１４，１５により構成され（第８図参照）、減速
機１２は２組の減速歯車機構１６，１７より構成
されている（第９図参照）。駆動装置４の下方に
おいて、保持装置１８がガイドギブ１９によりガ
イドレール３に沿つて昇降可能に支持されてい
る。ベースマシン１の前側には保持装置２０が取
り付けられている。保持装置１８はケース２１の
内側にベアリング２２が設けられ、このベアリン
グ２２にアウタースプライン軸２３が保持され、
（第１０図参照）、アウタースプライン軸２３の下
側には連結筒２４を介して筒状のケーシング２５
の基部が取り外し可能に連結され、ケーシング２
５の下端部が保持装置２０に回転可能に、かつ昇
降可能に保持されている。ケーシング２５の先端
には複数個の超硬ビツト２６が取り付けられ（第
５図、第６図参照）、各超硬ビツト２６の刃は第
６図に示すように水平面に対し、ほぼ直角になる
ように設定されている。保持装置１３にはインナ
ースプライン軸２７の一端が回転可能に連係さ
れ、インナースプライン軸２７の他側がアウター
スプライン軸２３に軸方向に摺動可能に、かつ一
体に回転可能に嵌合されている（第１０図参照）。
インナースプライン軸２７の上端には歯車２８が
取り付けられ、歯車２８は減速歯車機構１６に連
係されている（第９図参照）。したがつて、電動
機８の駆動により減速機１０の遊星歯車機構１
４、減速機１２の減速歯車機構１６、歯車２８を
介してインナースプライン軸２７、アウタースプ
ライン軸２３およびケーシング２５等が回転され
る。ケーシング２５の内側にオーガスクリユー２
９が挿入され、オーガスクリユー２９の中空の軸
３０の上部が保持装置１３に回転可能に保持さ
れ、軸３０の上端には減速機１２の内側で歯車３
１が取り付けられ、歯車３１は減速歯車機構１７
に連係されている（第９図参照）。オーガスクリ
ユー２９の先端のオーガヘツド３２は軸３０に取
り外し可能に連結されている。オーガヘツド３２
は複数個の超硬ビツト３３を有している。軸３０
の基端には注入口３４が形成され、先端には吐出
口（簡易弁）３５が設けられ、注入口３４はホー
ス（図示省略）を介してセメントミルクの圧送装
置（図示省略）に接続されている。したがつて、
電動機９の駆動により減速機１１の遊星歯車機構
１５、減速機１２の減速歯車機構１７、歯車３１
を介してオーガスクリユー２９がケーシング２４
とは逆方向に回転される。駆動装置４のフレーム
５に大径の筒体３６の一端が固定され、保持装置
１８には小径の筒体３７が一端が固定され、これ
ら筒体３６，３７は伸縮可能に嵌合されている。
筒体３６の内側には油圧シリンダ３８の基部が連
結され、油圧シリンダ３８のピストンロツド３８
ａが筒体３７を貫通して保持装置１８の支持部材
３９に連結されている。したがつて、油圧シリン
ダ３８のピストンロツド３８ａを縮めることによ
り、第１図および第２図ａ，ｂに示すように保持
装置１８、アウタースプライン軸２３、およびケ
ーシング２５等がガイドレール３に沿つて上昇
し、ケーシング２５の超硬ビツト２６がオーガス
クリユー２９のオーガヘツド３２の後方へ後退
し、すなわちオーガスクリユー２９の先端部が突
出して露出する。これとは逆に油圧シリンダ３８
のピストンロツド３８ａを伸ばすことにより、第
３図ａ，ｂに示すように保持装置１８、アウター
スプライン軸２３およびケーシング２５等がダイ
ドレール３に沿つて下降し、ケーシング２５の超
硬ビツト２６がオーガスクリユー２９のオーガヘ
ツド３２の先方へ突出し、すなわちオーガスクリ
ユー２９のオーガヘツド３２がケーシング２５内
に後退し、第２図ａ，ｂの状態より油圧シリンダ
３８のピストンロツド３８ａを少し伸ばし、若し
くは第３図ａ，ｂの状態より油圧シリンダ３８の
ピストンロツド３８ａを少し縮めることにより、
第４図に示すように保持装置１８、アウタースプ
ライン軸２３およびケーシング２５等がガイドレ
ール３に沿つて少し下降し、若しくは少し上昇
し、ケーシング２５の超硬ビツト２６がオーガス
クリユー２９のオーガヘツド３２の超硬ビツト３
３とほぼ同一水平面に位置するように設定されて
いる。

次に上記本考案の実施例により既設のRC（鉄筋
コンクリート）製の旧地下躯体を破壊すると共
に、地中の所定深度まで削孔し、この削孔に貧配
合等のセメントミルクを注入し、ソイルセメント
柱列杭を造成する動作について説明する。

まず、第２図ａ，ｂ、第１１図ａに示すように
油圧シリンダ３８のピストンロツド３８ａを縮
め、ケーシング２５等をガイドレール３に沿つて
上昇させ、ケーシング２５の超硬ビツト２６をオ
ーガヘツド３２より後退させる。次にワイヤ７を
緩めながら駆動装置４、ケーシング２５、オーガ
スクリユー２９等を下降させると共に、上記のよ
うに駆動装置４の電動機８，９を駆動させ、減速
機１０，１１，１２を介してケーシング２５およ
びオーガスクリユー２９を逆方向に回転させ、こ
れらオーガスクリユー２９およびケーシング２５
により解体ガラ４０を削孔する。このように解体
ガラ４０部においては、オーガスクリユー２９を
ケーシング２５より先行させることにより解体ガ
ラ４０を容易に崩して削孔することができる。次
に、第４図および第１１図ｂに示すように油圧シ
リンダ３８のピストンロツド３８ａを伸ばし、ケ
ーシング２５等をガイドレール３に沿つて下降さ
せ、その超硬ビツト２６をオーガヘツド３２の超
硬ビツト３３の先方へ前進させ、ケーシング２５
の超硬ビツト２６のみを旧地下躯体４１に当接さ
せる。そして、ケーシング２５の回転に伴い、そ
の超硬ビツト２６により旧地下躯体４１に環状に
削孔する。このとき、超硬ビツト２６はその刃が
水平に対しほぼ直角に配置されているので（第６
図参照）、旧地下躯体４１上でずれることなく、
安定して所望箇所に削孔することができる。この
ようにして削孔を少し進めてオーガスクリユー２
９のオーガヘツド３２でも旧地下躯体４１の破壊
が始まると、油圧シリンダ３８のピストンロツド
３８ａを少し縮め、第４図、第１１図ｃに示すよ
うにケーシング２５等を少し上昇させてその超硬
ビツト２６をオーガヘツド３２の超硬いビツト３
３とほぼ同一水平面上に位置させる。そして、ケ
ーシング２５の超硬ビツト２６により鉄筋を切断
し、オーガヘツド３２の超硬ビツト３３により鉄
筋を切断、若しくはオーガヘツド３２により超硬
ビツト２６で切断した鉄筋を小さく丸めながら削
孔することができる。このようにまず、ケーシン
グ２５の超硬ビツト２６を先行させ、その後、ケ
ーシング２５の超硬ビツト２６とオーガヘツド３
２の超硬ビツト３３をほぼ同一レベルで互いに協
力して削孔していくことにより、超硬ビツト２６
による鉄筋の切断と超硬ビツト３３による鉄筋の
切断等を同時に行なうことができ、コンクリート
および鉄筋を小さく破壊するとができ、能率良く
旧地下躯体４１を破壊しながら削孔することがで
きる。この間、鉄筋がオーガスクリユー２９の先
端部に絡み付き、ケーシング２５の内面に圧接し
て回転トルクが大きくなり、旧地下躯体４１の破
壊の進行が停止すると、これを検出手段により検
出し、ワイヤ７を上記とは逆方向に駆動し、駆動
装置４、ケーシング２５、オーガスクリユー２９
等を上昇させ、ケーシング２５およびオーガスク
リユー２９を旧地下躯体４１の上方へ引き上げ
る。

そして、ケーシング２５とオーガスクリユー２
９を削孔時とは逆方向で、しかも、互いに逆方向
に回転させながら第２図ａ，ｂに示すように油圧
シリンダ３８のピストンロツド３８ａを縮め、ケ
ーシング２５等を後退させ、オーガスクリユー２
９の先端部を露出させる。これによりオーガスク
リユー２９の先端部に絡み付いた鉄筋を除去する
ことができる。このようにして旧地下躯体４１を
削孔し、その下方に松杭、若しくはPC杭４２が
存在している場合には、第３図ａ，ｂおよび第１
１図ｂに示すように上記と同様に油圧シリンダ３
８のピストンロツド３８ａを伸ばし、ケーシング
２５等を下降させ、その超硬ビツト２６をオーガ
ヘツド３２の先方へ突出させ、その状態で上記の
ようにケーシング２５、オーガスクリユー２９を
逆方向に回転させることにより、能率よく破壊し
ながら削孔することができる。松杭の破壊の際、
その破片がオーガスクリユー２９に絡み付き、回
転トルクが大きくなり、破壊の進行が停止した場
合にも、上記鉄筋の場合と同様にして除去するこ
とができる。また、松杭、PC杭４２等が存在し
ない場合には地盤中に削孔を進める。これらの削
孔に際し、オーガスクリユー２９の注入口３４に
圧送装置より圧送パイプを介して供給した貧配合
セメントミルク等の削孔液を吐出口３５より吐出
してケーシング２５およびオーガスクリユー２９
を摩擦熱から保護する（削孔液に替えて冷却用の
エアーを噴出させるようにしてもよい。）。このよ
うにして第１１図ｅに示すように削孔した後、ソ
イルセメント柱を築造する場合には、圧送装置よ
り圧送パイプを介してオーガスクリユー２９の注
入口３４に供給した貧配合等のセメントミルク４
３を吐出口３５より吐出させると共に、電動機
８，９を逆方向に駆動し、減速機１０，１１，１
２を介してケーシング２５およびオーガスクリユ
ー２９を上記とはそれぞれ逆方向に回転させなが
らワイヤ７の駆動によりワイヤガイド３に沿つて
削孔より引き上げることにより、第１１図ｆに示
すようにソイルセメント柱４４を築造することが
できる。この動作を順次繰り返して行なうことに
よりソイルセメント柱列杭を造成することができ
る。このとき、ソイルセメント柱４４に必要に応
じてＨ型鋼等の応力材を挿入してもよい。

なお、削孔の際に破壊したコンクリートの破片
や鉄筋の切断片を骨材として使用することもでき
る。また、深く削孔する場合には、ケーシング２
５と軸３０を継ぎ足せばよい。

考案の効果以上述べたように本考案によれば、ケーシング
とオーガスクリユーをそれらの上方に配置した駆
動装置により回転させるので、駆動装置をオーガ
スクリユーの外側方へ配置する必要がなく、その
外形を細くすることができ、既存建物が隣接して
いる既存障害物でも駆動装置が邪魔になることが
なく、簡単に破壊し、また、必要に応じ、ソイル
セメント柱列杭を築造することができる。また、
上記のように駆動装置の小型化、軽量化を図つて
いるので、装置全体の小型化、軽量化を図り、狭
い場所での既存障害物でも容易に入り込み、簡単
に破壊し、また、必要に応じソイルセメント柱列
杭を築造することができる。また、既存障害物を
破壊する際、まず、ケーシングを油圧シリンダの
伸長により下降させてケーシングのビツトをオー
ガヘツドの先方へ突出させ、ケーシングの回転に
より既存障害物に円形の溝を形成し、オーガスク
リユーを定位置に保持した状態で、オーガスクリ
ユーとケーシングとで協力して破壊することがで
きるので、既存障害物の所望の箇所を簡単に、か
つ確実に、しかも、迅速に破壊することができ
る。また、既存障害物の破壊の際、鉄筋等がオー
ガスクリユーに絡み付き、ケーシングの内面に圧
接し、回転トルクが大きくなり、破壊が進行しな
くなると、ケーシングおよびオーガスクリユーを
既存障害物より引き上げ、ケーシングとオーガス
クリユーを削孔時とは逆方向等で、しかも、互い
に逆方向に回転させながら油圧シリンダを縮めて
ケーシングを上昇させ、オーガスクリユーの先端
部をケーシングの先方へ突出させ、鉄筋等が絡ん
だ部分をケーシングより露出させることができる
ので、絡み付いた鉄筋等を容易に除去することが
できる。したがつて、作業能率を向上させること
ができる。また、上記のようにケーシングをオー
ガスクリユーに対して昇降させるので、駆動装置
等の全体およびケーシングの昇降をリーダマスト
のガイドレールのみで案内することができ、ケー
シングとオーガスクリユーの軸心を一致させやす
くなり、構成の簡素化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第１１図は本考案の一実施例にお
ける削孔装置を示し、第１図は全体の概略側面
図、第２図ａはケーシングのビツトがオーガスク
リユーのオーガヘツドの後方へ位置するようにケ
ーシングを上昇させた状態の要部の一部切欠き拡
大側面図、同図ｂはその一部正面図、第３図ａは
ケーシングのビツトがオーガヘツドの先方に位置
するようにケーシングを下降させた状態の要部の
一部切欠き拡大側面図、同図ｂはその一部正面
図、第４図はケーシングのビツトがオーガヘツド
のビツトとほぼ同一水平面上に位置するようにケ
ーシングを中間部に位置させた状態の要部の一部
切欠き拡大側面図、第５図はケーシングとオーガ
スクリユーの先端部の一部切欠き拡大図、第６図
はケーシングの先端部の拡大斜視図、第７図、第
８図、第９図、第１０図はそれぞれ第３図ｂの
−矢視、−矢視、−矢視、−矢視
の断面図、第１１図ａ〜ｆは動作説明用の概略図
である。１……ベースマシン、２……リーダマスト、３
……ガイドレール、４……駆動装置、７……ワイ
ヤ、８，９……電動機、１０，１１，１２……減
速機、２５……ケーシング、２６……超硬ビツ
ト、２９……オーガスクリユー、３２……オーガ
ヘツド、３３……超硬ビツト、３５……吐出口、
３８……油圧シリンダ、４１……旧地下躯体、４
２……松杭、PC杭、４３……セメントミルク、
４４……ソイルセメント柱。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

リーダマストのガイドレールに沿つて昇降可能
に支持されたオーガスクリユーおよびケーシング
用の駆動装置と、先端にビツトを有し、上記駆動
装置の下方で上記ガイドレールに沿つて昇降可能
に支持され、上記駆動装置に回転可能に、かつ昇
降可能に連係されたケーシングと、このケーシン
グの内側に配置され、上記駆動装置に上記ケーシ
ングとは逆方向に回転可能に連係され、上記駆動
装置と共に昇降するオーガスクリユーと、上記駆
動装置と上記ケーシングとの間に連結され、上記
オーガスクリユーの先端が上記ケーシング内に後
退し、若しくは上記オーガスクリユーの先端部が
上記ケーシングより突出するように上記ケーシン
グを昇降させる油圧シリンダとを備えた削孔装
置。