CN116201481A - 一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及边坡支护施工技术领域，具体为一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，所述钻孔机主体部分，包括驱动机构的输出端与转动轴固定连接，所述转动轴的外表面盘绕有螺旋叶片；所述螺旋叶片的外部设置有支撑筒，所述支撑筒可拆卸安装在转动轴上，且转动轴的远端设置有钻头；所述支撑部分，包括支撑筒，所述支撑筒设置在螺旋叶片的外部，且支撑筒的近端通过连接机构与驱动机构连接；所述转动轴位于支撑筒和钻头之间的上设置有可张开/闭合的扩孔器部分；通过设置的支撑筒跟随钻孔机本体部分推入钻孔内，钻孔完成后，收回扩张器部分，将钻孔机主体本分收回即可，支撑筒留在钻孔内支撑钻孔，避免钻孔未封闭发生坍塌现象。
Description
技术领域
本发明涉及边坡支护施工技术领域，具体为一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置。
背景技术
隧道仰坡是指从隧道顶(明暗交界里程)沿掘进方向按照一定坡度(一般为1:0.5)开始直至地面线的坡面，边坡是指明洞段路面两侧做成的具有一定坡度的坡面。一般来讲，隧道洞口上方顺着隧道线路方向的坡称为仰坡，而在洞口两侧的坡称为边坡。
在中国发明专利申请CN112211199A提出“一种大型深基坑支护施工结构及其方法”，该专利主要解决了现有的基坑防护装置，会占用基坑底部很大面积，导致浪费了施工材料，同时也不方便基坑内部进行施工的问题；
在中国发明专利申请CN111877369A提出“边坡支护加固的施工方法”，该专利主要解决了现有的锚杆支护具备其较大的局限性，主要表现在受土体影响较大，当土层松软时，不能提供有效防护效果的问题；
但是上述两个发明专利均没有解决在边坡上钻孔时，尤其是一些软土层施工时，由于孔没有及时封闭，导致孔内出现坍塌的情况，导致锚杆无法进入，需要重新打孔，降低施工的效率，因此本发明人提出了一种钻孔装置。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，解决了的现有技术中由于孔没有及时封闭，导致孔内出现坍塌的情况问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，包括钻孔机主体部分和支撑部分，
所述钻孔机主体部分，包括驱动机构的输出端与转动轴固定连接，所述转动轴的外表面盘绕有螺旋叶片；
所述螺旋叶片的外部设置有支撑筒，所述支撑筒可拆卸安装在转动轴上，且转动轴的远端设置有钻头；
所述支撑部分，包括支撑筒，所述支撑筒设置在螺旋叶片的外部，且支撑筒的近端通过连接机构与驱动机构连接；
所述转动轴位于支撑筒和钻头之间的上设置有可张开/闭合的扩孔器部分。
优选的，所述连接机构，包括出泥块和顶入块；
其中所述出泥块与驱动机构固定连接，所述螺旋叶片延伸至出泥块的内部，且出泥块的表面设置有多个出泥孔，用于钻孔时产生的泥土排出；
所述顶入块，其安装在出泥块远离驱动机构的一侧，并与支撑筒的端部卡合。
优选的，所述扩孔器部分，包括两个对称设置的扩张杆，所述扩张杆沿转动轴轴向转动，所述扩张杆的前端面上设置有金刚刀头，所述扩张杆的一端穿入转动轴的内部并与连接头活动连接，所述活动头的一侧与推杆固定连接，且推杆的另一端与衔铁固定连接，所述推杆在转动轴内部滑动，所述衔铁远离推杆的侧面设置有电磁铁，所述电磁铁与转动轴的内壁上。
优选的，所述推杆的外部还设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与衔铁和转轴固定连接。
优选的，所述扩张杆的张开直径比支撑筒的直径大1-2mm。
优选的，所述支撑筒的表面设置有多个通孔。
优选的，所述扩张杆与转动轴的转动位置处设置有柔性密封层。
本发明提供了一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，具备以下有益效果：
本发明中，通过设置的支撑筒跟随钻孔机本体部分推入钻孔内，钻孔完成后，收回扩张器部分，将钻孔机主体本分收回即可，支撑筒留在钻孔内支撑钻孔，避免钻孔未封闭发生坍塌现象。
附图说明
图1为本发明中钻孔装置的整体结构示意图；
图2为本发明中钻孔装置的内部结构示意图；
图3为本发明中扩孔部分的结构示意图；
图4为本发明中钻孔装置的初钻孔结构示意图；
图5为本发明中钻孔装置的钻孔完成后的结构示意图；
图6为本发明中支撑筒留在钻孔内部的结构示意图。
图中：1-钻头、2-扩孔部分、3-支撑筒、4-顶入块、5-出泥块、7-驱动机构、8-螺旋片、10-弹簧、11-衔铁、12-电磁铁、13-连接头、14-推杆、15-密封层、16-扩口杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3中，本发明提供一种技术方案：
一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，包括钻孔机主体部分和支撑部分，
钻孔机主体部分，包括驱动机构7的输出端与转动轴6固定连接，转动轴6的外表面盘绕有螺旋叶片8，螺旋叶片8的外部设置有支撑筒3，支撑筒3可拆卸安装在转动轴6的远端设置有钻头1；
支撑部分，包括支撑筒3，支撑筒3设置在螺旋叶片8的外部，且支撑筒3的近端通过连接机构与驱动机构5连接；
转动轴6位于支撑筒3和钻头1之间的上设置有可张开/闭合的扩孔器部分2。
如此，当钻孔机主体部分在边坡上打孔时，首先张开扩孔器部分2，钻头1端部对准预设定位置，启动驱动机构7带动钻头1和扩孔器部分2旋转，开始钻孔并利用外部力量推动钻孔机本体部分推入钻孔内，此时，支撑筒3跟随钻孔机本体部分推入钻孔内(如图4中所示)，钻孔完成后，收回扩张器部分2(如图5中所示)，将钻孔机主体本分收回即可，支撑筒3留在钻孔内支撑钻孔，避免钻扣未封闭发生坍塌现象(如图6中所示)。
如图2中所示：连接机构，包括出泥块5和顶入块4；
其中出泥块5与驱动机构7固定连接，螺旋叶片8延伸至出泥块5的内部，且出泥块5的表面设置有多个出泥孔，用于钻孔时产生的泥土排出；
顶入块4，其安装在出泥块5远离驱动机构7的一侧，并与支撑筒4的端部卡合，如此，当钻孔机本体部分钻孔时，顶入块4可以将支撑筒3推进钻孔内，实现对钻孔的支撑。
如图3中所示：扩孔器部分2，包括两个对称设置的扩张杆16，扩张杆16沿转动轴6轴向转动，扩张杆16的前端面上设置有金刚刀头，扩张杆16的一端穿入转动轴6的内部并与连接头13活动连接，活动头13的一侧与推杆14固定连接，且推杆14的另一端与衔铁11固定连接，推杆14在转动轴6内部滑动，衔铁11远离推杆14的侧面设置有电磁铁12，电磁铁12与转动轴6的内壁上，如此，通过电磁铁12的通电后，可以吸附衔铁11并带动连接头13向右侧移动，进而带动扩张杆16向内转动，收回扩张器部分2，进而便于钻孔机主体部分从套筒3内部拿出。
如图3中所示：推杆14的外部还设置有弹簧10，弹簧10的两端分别与衔铁11和转轴6固定连接，如此，当电磁铁12断电后，在弹簧10的涨紧力作用，扩张杆16的自动张开，进而扩大钻孔机主体本体钻孔的范围，便于支撑筒3进入钻孔内。
如图1-3中所示：扩张杆16的张开直径比支撑筒3的直径大1-2mm，如此，便于支撑筒3进入钻孔内，同时不会产生较大的晃动，避免造成支撑筒3的松动。
如图1中所示：支撑筒3的表面设置有多个通孔，用于锚杆插入后，注浆通过通孔流进钻孔内壁，使支撑筒3与钻孔密切固定在一起。
如图3中所示：扩张杆16与转动轴6的转动位置处设置有柔性密封层15，用于封住转动轴6的开口，避免泥土从开口处进入至转动轴6的内部，影响其使用效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，其特征在于：包括钻孔机主体部分和支撑部分，
所述钻孔机主体部分，包括驱动机构(7)的输出端与转动轴(6)固定连接，所述转动轴(6)的外表面盘绕有螺旋叶片(8)；
所述螺旋叶片(8)的外部设置有支撑筒(3)，所述支撑筒(3)可拆卸安装在转动轴(6)上，且转动轴(6)的远端设置有钻头(1)；
所述支撑部分，包括支撑筒(3)，所述支撑筒(3)设置在螺旋叶片(8)的外部，且支撑筒(3)的近端通过连接机构与驱动机构(5)连接；
所述转动轴(6)位于支撑筒(3)和钻头(1)之间的上设置有可张开/闭合的扩孔器部分(2)。
2.如权利要求1所述的一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，其特征在于：所述连接机构，包括出泥块(5)和顶入块(4)；
其中所述出泥块(5)与驱动机构(7)固定连接，所述螺旋叶片(8)延伸至出泥块(5)的内部，且出泥块(5)的表面设置有多个出泥孔，用于钻孔时产生的泥土排出；
所述顶入块(4)，其安装在出泥块(5)远离驱动机构(7)的一侧，并与支撑筒(4)的端部卡合。
3.如权利要求1所述的一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，其特征在于：所述扩孔器部分(2)，包括两个对称设置的扩张杆(16)，所述扩张杆(16)沿转动轴(6)轴向转动，所述扩张杆(16)的前端面上设置有金刚刀头，所述扩张杆(16)的一端穿入转动轴(6)的内部并与连接头(13)活动连接，所述活动头(13)的一侧与推杆(14)固定连接，且推杆(14)的另一端与衔铁(11)固定连接，所述推杆(14)在转动轴(6)内部滑动，所述衔铁(11)远离推杆(14)的侧面设置有电磁铁(12)，所述电磁铁(12)与转动轴(6)的内壁上。
4.如权利要求3所述的一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，其特征在于：所述推杆(14)的外部还设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)的两端分别与衔铁(11)和转轴(6)固定连接。
5.如权利要求3所述的一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，其特征在于：所述扩张杆(16)的张开直径比支撑筒(3)的直径大1-2mm。
6.如权利要求1所述的一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，其特征在于：所述支撑筒(3)的表面设置有多个通孔。
7.如权利要求3所述的一种隧道地铁基坑边坡锚杆钻孔装置，其特征在于：所述扩张杆(16)与转动轴(6)的转动位置处设置有柔性密封层(15)。
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