JPS61106686A - 滑り止め材料 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、凍結路面での摩擦性能を著しく向上させた滑
り止め材料に関する。

〔従来技術〕

種々の路面状態のうちで、凍結した路面は最も滑り易く
、歩行や自動車の走行が危険である。

凍結した路面では、靴底やタイヤのトレッド部に軟質の
ゴム材料を用いて実効接地面積を大きくすることにより
外気温度が低い場合には滑りにくくすることが可能であ
るが、路面に氷と水とが混在するような０℃近傍におい
てはこのような方法によっても歩行や走行は全く制御不
能の状態となってしまう。

このように危険をはらんだ０℃近傍の凍結路において歩
行や走行を可−とするために、従来、靴底やタイヤにア
イゼンやチェーンを装着させており、また、トレッド部
にスパイクを打ち込んだスパイクタイヤが使用されてい
る。

しかし、これらの金属製の滑り止め治具は、凍結してい
ない路面上で使用した場合、路面を損傷することによる
粉塵公害や騒音公害等の社会問題を引き起すだけでなく
、使用する者にとっても衝撃による不快感を避けること
ができない。

〔発明の目的〕

本発明は、０℃近傍の著しく漬り易い凍結路面において
顕著な滑り止め効果を発揮し、かつ路面損傷、騒音を引
き起すことがなく、また、使用する際の衝撃等による不
快感をもたらすことのない漬り止め材料を提供すること
を目的とする。この滑り止め材料は、特に、靴や自動車
用タイヤの滑り止めに有効である。

〔発明の構成〕

このため、本発明は、有機高分子材料１００重量部に対
し、平均粒子径０．５〜１５０μｍのゼオライトおよび
／又は珪藻土の粉末１００〜１０００重量部を配合して
なる滑り止め材料を要旨とするものである。

以下、本発明の構成について詳しく説明する。

本発明において用いる有機高分子材料は、水に不溶で有
機溶剤に可溶なものである。水に可溶では、氷と水とが
混在する路面を歩行したり、走行する際に溶出してしま
うからである。このような有機高分子材料としては、ジ
エン類、ビニル類、α−オレフィン類、ビニリデン類か
ら選ばれた単量体の単独重合体もしくは二種以上のラン
ダム或いはブロック共重合体、又は熱可塑性エラストマ
ー等が挙げられる。

単量体の単独重合体は、例えば、ポリイソプ”　　　　
　　　　Ｌ／　７、ポリプタジェ２、ポヮアク、。ニド
１ノ２．、ポリエチレン、ポリプロピレンである。

ランダム共重合体は、例えば、スチレン−ブタジェン共
重合体、アクリロニトリル−ブタジェン共重合体、イソ
プレン−ブタジェン共重合体、エチレン−プロピレン共
重合体である。

ブロック共重合体は、例えば、スチレン−ブタジェン−
スチレンブロックｌｉ合体、スチレン−ブタジェンブロ
ック共重合体、イソプレン−スチレンブロック共重合体
、イソプレン−ブタジェンブロック共重合体である。

熱可塑性エラストマーは、例えば、ボリウレクン、ポリ
アミド、ポリエステル、ポリエーテルエステルである。

また、本発明で用いるゼオライトおよび珪藻土の粉末は
、一般に市販されているものでよい。

ただし、その平均粒子径は０．５〜１５０μｍである。

０．５μｍ未満であったり、１５０μｍを超えると滑り
止め効果が不十分となるからである。

本発明の滑り止め材料は、前記有機高分子材料１００重
量部に対し上記ゼオライトおよび／又は珪藻土の粉末ｌ
ＯＯ〜１ｏｏｏ重量部を配合したものである。１００重
量部未満では滑り止め効果が十分でなく、また、１００
０重量部を超えると有機高分子材料とゼオライトおよび
／又は珪藻土の粉末との一体化が困難となり好ましくな
いからである。

この滑り止め材料を調製するには、前記有機高分子材料
を通光な有機溶剤に溶解した溶液に、その溶液に含まれ
る有機高分子材料の量に対し所定量のゼオライトおよび
／又は珪藻土の粉末を加えて分散させた後、を機溶剤を
蒸発させ、固化させればよい。

また、を機高分子材料、ゼオライトおよび／又は珪藻土
の粉末、および有機溶剤を含をする分散液を、滑り止め
を必要とする摩擦面にスプレー、はけ塗り、浸漬等によ
り直接塗布した後、有機溶剤を蒸発、乾燥させることに
より、漬り止め材料を靴底やタイヤトレンド接地面に取
り付けることができる。この場合、分散液を塗布するに
先立って、摩擦面にジエン系ゴム、ジエン系共重合体ゴ
ム、ブチルゴム等の粘着性を有する物質を塗布するとい
っそう効果的である。

さらに、上記の分散液をシート状に蒸発固化させておき
、これを接着剤層を介して靴底やタイヤトレッド接地面
に貼付することによって取り付けてもよい。滑り止め材
料をシート状とする場合には、繊維状物質からなる布状
の織物もしくは不織布の上でシート状に固化させ、該織
物もしくは不織布の裏面に接着剤層を設けた形で用いて
もよい。

本発明の滑り止め材料は、上記に例示した方法で調製が
可能であり、また、取り付けることができるが、調製法
および取付法はこれらに限定されるものではない。

〔発明の効果〕

本発明の漬り止め材料は、上述したように有機高分子材
料とゼオライトおよび／又は珪藻土の粉末とから構成さ
れるため、あらゆる路面状況のなかで最も滑り易い氷と
水とが混在する凍結路面において著しい滑り止め効果を
奏するものであり、その効果を発現させるに際しては従
来の滑り止め治具の欠点であった路面損傷、騒音、使用
時の不快感を伴うことがない。

以下、実施例により本発明の効果を具体的に説明する。

実施例１ ポリイソプレンゴム（Ｎｉｐｏｌ　　ＩＲ２２００，日
本ゼオン社製）の１０％トルエン溶液（以下、ＩＲセメ
ントと略称する）２０ｇに対し、Ｉｇ、２ｇ。

４ｇ、および１６ｇのゼオライト粉末（ゼオラム八５．
東洋曹達工業社製、平均粒子径約６μｍ）を加え、攪拌
しながら全体が流動性の液状となるまで適宜トルエンを
添加し、ポリイソプレンゴム／ゼオライト／トルエンか
”らなる分散液を調製した。

このようにして得られた、ポリイソプレンゴムに対する
ゼオライトの量が異なる４種の分散液をそれぞれ、離型
紙め上に置いた木綿の布の）′（上９注パ“後・放置ゝ
・　１″“７“蒸発乾燥８せ、ポリイソプレンゴム１０
０重量部に対しゼオライトを５０重量部、１００重量部
、２００　、ｉｉ重量部８００Ｍ量部それぞれ配合した
４種の滑り止め材料（ｍ２．Ｎｏ、３．磁４．阻５）を
調製した。

さらに、ＩＲセメントをそのまま木綿布に塗布乾燥した
、ゼオライトを含有しない滑り止め材料（漱１）も調製
した。

これらの滑り止め材料の木綿布側を両面粘着テープを用
いてスノータイヤ用のトレンドゴム材料のゴムブロック
に固定し、ブリティッシュポータプルスキッドテスター
を用いて一２℃の水面に対するスキッド抵抗を測定した
。さらに、対比として、滑り止め材料を施さないゴムブ
ロックについてもスキッド抵抗を測定した。この結果に
ついて、各滑り止め材料のスキッド抵抗を、スノータイ
ヤ用トレッドゴム材料のゴムブロックのそれを１００と
したときの指数値で第１表に示す。

（重置以下余白） 第１表　滑り止め材料中のゼオライト含有量とスキッド
抵抗滑り止め材料ム　　　　１２３４５ ゼオライト含有量０（重量部）　　　　０　　５０　１
００　２００　８００氷上スキツド抵抗指数　　１２５
　１２５　１４５　２１５　２２５注）　※　ポリイン
プレンゴム１００重量部に対する含有量。

上記第１表から判るように、ポリイソプレンゴムのみか
らなる滑り止め材料（滑り止め材料１１ｍ１）は、スノ
ータイヤ用トレ・ノドゴムに対しある程度の効果を有し
ている。ポリイソプレンゴムに若干のゼオライトを添加
しても滑り止め効果はほとんど変わらない（ｆｋり止め
材料１１ｈ２）。

さらに、ゼオライトの添加量を増すと１００重量部から
急激に滑り止め効果が向上する（滑り止め材料１１ｈ３
）。ゼオライト配合置場に伴う氷上スキッド抵抗の急激
な向上は、１００重量部と２００重量部との間で終了し
、それ以上でゼオライトを増量すれば氷上スキッド抵抗
はゆるやかに向上する（滑り止め材料阻３，４および５
）。

滑り止め材料患４および５は、スノータイヤ用トレッド
ゴムの２倍以上の驚異的な氷上スキッド抵抗を示してお
り、本発明の滑り止め材料の０℃近傍の凍結路における
滑り止め効果を如実に示している。

実施例２ 実施例１に示した方法でポリイソプレンゴム１００重量
部に対し、平均粒子径が約３０μｍの珪藻土を１００重
量部、２００重量部、３００重量部配合した滑り止め材
料（Ｎａ６．Ｎａ７．磁８）を調製し、スノータイヤ用
トレッドゴム材料に対する一２℃の氷上での滑り止め効
果を測定した。

滑り止め効果は、スノータイヤ用トレッドゴム材料のス
キッド抵抗を１００としたときの指数で第２表に示す。

（重置以下余白） 第２表　滑り止め材料中の珪藻土含有量とスキッド抵抗
滑り止め材料應　　　　６　　７　　８珪藻土含有量９
（重量部）　　１００　２００　３００氷上スキツド抵
抗指数　　　１３５　２０５　２１０注）１１１　　ポ
リイソプレンゴム１００重量部に対する含有量。

上記第２表から、珪藻土を用いた場合でも実施例１のゼ
オライトを用いた場合と同様な効果が得られることが判
る。

実施例３ ポリイソプレンゴム（Ｎ１ｐｏｌ　ＩＲ２２００）　１
００重量部に対しゼオライト（ゼオラムＡ５）を４００
重量部含有するポリイソプレンゴム／ゼオライト／トル
エンからなる分散液（Ａ）を調製した。

（まゞ・７″′“）°′ト“Ｊ　）Ｌｔ　−７’タ″″
″共重合体ゴム（Ｎ１ｐｏｌ　　１０４３．日本ゼオン
社製）１００重量部に対しゼオライト（ゼオラムＡ５）
を４００重量部含有するアクリロニトリル−ブタジェン
共重合体ゴム／ゼオライト／メチルエチルケトンからな
る分散液（Ｂ）を調製した。

これらの分散液の調製法は、実施例１に準じた。すなわ
ち、分散液（Ａ）は、ポリイソプレンゴムのトルエンｌ
Ｏ％溶液２０．に、ゼオライト８ｇを加え、攪拌しなが
ら適宜トルエンを添加し、流動性を有する分散液とする
ことによった。　−また、分散液（Ｂ）は、アクリロニ
トリル−ブタジェン共重合体ゴムのメチルエチルケトン
１０％溶液２０ｇに、ゼオライト８ｇを加え、攪拌しな
がら適宜メチルエチルケトンを添加し、流動性を存する
分散液とすることによった。

これらの分散液（Ａ）又は（Ｂ）をスノータイヤ用トレ
ッドゴム材料のブロックに直接はけ塗りし、乾燥させて
サンプルを作成した（滑り止め材料１１ｋＬ９．１１）
。また、スノータイヤ用トレッドゴム材料のブロックに
実施例１で用いたＩＲセメントを塗布乾燥させた後、そ
の上に分散液（Ａ）又は（Ｂ）をはけ塗りし、乾燥させ
てサンプルを作成した（ｆｋり止め材料Ｎｌｌ０．　１
２）。

これらのサンプルの一２℃の水面上でのスキッド抵抗を
測定し、滑り止め処理を施さないゴムサンプルのスキ７
ド抵抗を１００とした場合の指数値でその結果を第３表
に示す。

第３表　塗布滑り止め材料のスキッド抵抗滑り止め材料
Ａ　　　　　９　　　１０　　　１１　　　１２分　　
散　　液　　　　　ＡＡＢＢ ＩＲセメント塗布層　　　無　　　有　　　無　　　有
水上スキッド抵抗指数　１８０　２０５　１９０　２０
０上記第３表から明らかなように、ゼオライト粉末の分
散液を直接塗布乾燥しても十分に高い滑り止め効果が得
られた（滑り止め材料阻９゜１１）。ゴムブロック面に
粘着性を有するポリイソプレンゴム層を介在させると滑
り止め効果がさらに向上した（滑り止め材料Ｎａ１Ｏ，
１２）。また、ゼオライト粉末の結合材である有機高分
子材料を変えても滑り止め効果は実質的に変わらなかっ
た。

上記実施例１〜３によれば、有機高分子材料１００重量
部に対してゼオライトおよび／又は珪藻土を１００重量
部以上配合した滑り止め材料が０℃近傍の非常に滑り易
い凍結路において卓越した漬り止め効果を有することが
判る。また、この漬り止め効果は、滑り止め材料に用い
る有機高分子材料には実質的に依存しないことが判る。

比較例１ 実施例１に示した方法でポリイソプレンゴム１００重量
部に対し、第４表に示す粒径および量のガラス粉末を配
合した滑り止め材料を調製し、スノータイヤ用トレッド
ゴム材料に対する一２℃の氷上での滑り止め効果を測定
した。滑り止め効果は、スノータイヤ用トレッドゴム材
料のスキッド抵抗を１００としたときの指数で第４表に
示す。

！８４表 上記第４表から、ゼオライトおよび珪藻土以外の無機物
であるガラス粉末は本発明の目的に適合しないことが判
った。

代理人　　弁理士　小　川　信　− 野口賢照 斎下和彦

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 有機高分子材料１００重量部に対し、平均粒子径０．５
   〜１５０μｍのゼオライトおよび／又は珪藻土の粉末１
   ００〜１０００重量部を配合してなる滑り止め材料。