JPS6095127A - 水冷エンジンの冷却装置 - Google Patents
水冷エンジンの冷却装置Info
- Publication number
- JPS6095127A JPS6095127A JP58198788A JP19878883A JPS6095127A JP S6095127 A JPS6095127 A JP S6095127A JP 58198788 A JP58198788 A JP 58198788A JP 19878883 A JP19878883 A JP 19878883A JP S6095127 A JPS6095127 A JP S6095127A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- cooling
- spiral duct
- screen
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
- F02M35/06—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices combined or associated with engine's cooling blower or fan, or with flywheel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/10—Guiding or ducting cooling-air, to, or from, liquid-to-air heat exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/12—Filtering, cooling, or silencing cooling-air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/06—Guiding or ducting air to, or from, ducted fans
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/022—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は水冷エンジンの冷却装置、とくに農用のトラク
タ等における水冷エンジンの冷却装置に関する。
タ等における水冷エンジンの冷却装置に関する。
（従来技術）
近年、農用機械においても騒音の低減、機関性能の安定
性等の点に鑑み、空冷エンジンに換わり水冷エンジンが
搭載される傾向にある。かかる場合農用としての特質よ
り枯れ草、藁、穀物・草の種等が飛び交う環境において
使用されるためラジェータの目詰まり防止がポイントと
なる。草苅機やガーデントラクタのような背の低い小型
の作業機に搭載される場合にあっては、特に重要なポイ
ントとなる。
性等の点に鑑み、空冷エンジンに換わり水冷エンジンが
搭載される傾向にある。かかる場合農用としての特質よ
り枯れ草、藁、穀物・草の種等が飛び交う環境において
使用されるためラジェータの目詰まり防止がポイントと
なる。草苅機やガーデントラクタのような背の低い小型
の作業機に搭載される場合にあっては、特に重要なポイ
ントとなる。
従来は専らラジェータ前面の防塵用スクリーンの目を細
かくしたり、スクリーン自体を波型にしたりして対応し
ていたが、細くて軽い枯れ草やタンポポの種子のような
ものはスクリーンを通過し、その一部がラジェータのコ
ア部にひっかかって目詰まりの原因となっていた。また
スクリーン自体も１１詰まりを起ごし、この除去が大変
であった。
かくしたり、スクリーン自体を波型にしたりして対応し
ていたが、細くて軽い枯れ草やタンポポの種子のような
ものはスクリーンを通過し、その一部がラジェータのコ
ア部にひっかかって目詰まりの原因となっていた。また
スクリーン自体も１１詰まりを起ごし、この除去が大変
であった。
（発明の目的）
そこで、本発明は塵芥の大きさ、質量に合わせた複数の
塵芥除去手段を設けて、ラジェータ及びスクリーンの目
詰まり防止を考慮した水冷エンジンの冷却装置を提供す
ることを目的とする。
塵芥除去手段を設けて、ラジェータ及びスクリーンの目
詰まり防止を考慮した水冷エンジンの冷却装置を提供す
ることを目的とする。
（発明の構成・作用）
そして、本発明は以下の如く構成されている。即ち、第
１図に示すように、エンジン冷却用の空気吸い込み口Ａ
に、枯れ草等を切断する切断機能を有する回転スクリー
ン２を設け、この回転スクリーンを固定支持する遠心フ
ァン１をその下部に設け、上記遠心ファン１をファンハ
ウジング３で囲い、８亥ファンハウジング３からエンジ
ン冷却用のラジェータ６まで冷却風を導くスパイラルダ
クト４を形成し、上記スパイラルダクト４の途中に塵芥
に働く遠心力及び冷却風の流速を利用して塵芥を分離す
る分離部５を設けるとともに上記スパイラルダクト４の
排風口４ｂにエンジン冷却用のラジェータ６を設けて、
本冷却装置は構成される。
１図に示すように、エンジン冷却用の空気吸い込み口Ａ
に、枯れ草等を切断する切断機能を有する回転スクリー
ン２を設け、この回転スクリーンを固定支持する遠心フ
ァン１をその下部に設け、上記遠心ファン１をファンハ
ウジング３で囲い、８亥ファンハウジング３からエンジ
ン冷却用のラジェータ６まで冷却風を導くスパイラルダ
クト４を形成し、上記スパイラルダクト４の途中に塵芥
に働く遠心力及び冷却風の流速を利用して塵芥を分離す
る分離部５を設けるとともに上記スパイラルダクト４の
排風口４ｂにエンジン冷却用のラジェータ６を設けて、
本冷却装置は構成される。
以下、本発明の実施例を図面にもとづいて説明し、その
作用について言及する。第１図は本発明にかかる冷却装
置の全体を示す斜視図、第２図は本発明にかかる冷却装
置を農用トラクタに搭載した場合の斜視図である。図に
おいて、１はエンジンのフライホイールに形成された遠
心ファン、２は遠心ファンの−Ｌ部に取着され側面の周
縁に切刃２ｂが形成されている回転スクリーン、３は略
スパイラル形状を有するファンハウジング、４ばファン
ハウジング３と一体的に形成されたスパイラルダクト、
５はスパイラルダクト４の一部に形成されている分８１
１部、６はエンジン冷却用のラジェータ、７はエンジン
である。
作用について言及する。第１図は本発明にかかる冷却装
置の全体を示す斜視図、第２図は本発明にかかる冷却装
置を農用トラクタに搭載した場合の斜視図である。図に
おいて、１はエンジンのフライホイールに形成された遠
心ファン、２は遠心ファンの−Ｌ部に取着され側面の周
縁に切刃２ｂが形成されている回転スクリーン、３は略
スパイラル形状を有するファンハウジング、４ばファン
ハウジング３と一体的に形成されたスパイラルダクト、
５はスパイラルダクト４の一部に形成されている分８１
１部、６はエンジン冷却用のラジェータ、７はエンジン
である。
そして、遠心ファン１はエンジン７のクランク軸に取着
され、その遠心ファン１の１・部には回転スクリーン２
が取着されている。また遠心ファンｌは、−上記回転ス
クリーン２が取着され空気吸い込み口Ａたる吸引用開［
」部３１１及びスパイラルダクト４に連通ずる送風口を
除いてファンハウジング３で囲まれ、そのファンハウジ
ング３と連続して一体的にスパイラルダクト４が形成さ
れ、そのスパイラルダクトの排風口４ｂの周壁はエンジ
ン冷却用のラジェータ６の周側壁６ａに接続されている
。そして、上記スパイラルダクト４の外壁４０の一部に
開口部４ａを設は塵芥に作用する遠心力及び流速を利用
して塵芥を分離する分離部５が形成されている。また、
上記回転スクリーン２は吸引用開口部３ａに回転自在に
するためのわずかのクリアランスをもって覆い被さるよ
うな状態で取着されている。
され、その遠心ファン１の１・部には回転スクリーン２
が取着されている。また遠心ファンｌは、−上記回転ス
クリーン２が取着され空気吸い込み口Ａたる吸引用開［
」部３１１及びスパイラルダクト４に連通ずる送風口を
除いてファンハウジング３で囲まれ、そのファンハウジ
ング３と連続して一体的にスパイラルダクト４が形成さ
れ、そのスパイラルダクトの排風口４ｂの周壁はエンジ
ン冷却用のラジェータ６の周側壁６ａに接続されている
。そして、上記スパイラルダクト４の外壁４０の一部に
開口部４ａを設は塵芥に作用する遠心力及び流速を利用
して塵芥を分離する分離部５が形成されている。また、
上記回転スクリーン２は吸引用開口部３ａに回転自在に
するためのわずかのクリアランスをもって覆い被さるよ
うな状態で取着されている。
しかして、以上の如く構成される本冷却装置は塵芥除去
に際し以下のように作用する。即ち、エンジン７が始動
すれば、該エンジン７のクランク軸に取着されている遠
心ファン１は回転を始めエンジンルーム外の空気を吸入
開口部３ａから回転スクリーン２を通ってファンハウジ
ング３内に吸入する。かかる際、大きな塵芥は上記遠心
ファンｌに取着されている回転スクリーン２に引っ掛か
りその回転力により接線方向等に飛ばされる。また、枯
れ草等の長いものが上記回転スクリーン２と吸引用開口
部３ａとのクリアランスより吸い込まれた場合には、該
回転スクリーン２の側面の周縁に形成された切刃２ｂに
より短く切断され、その一部は空気とともに吸入され、
他の一部は回転スクリーン２の回転力により上記同様に
飛ばされる。そして、上記回転スクリーン２を通り吸入
された空気は遠心）１ン１の働きによりファンハウジン
グ３外壁３゜に沿ってスパイラルダクト４の方に流れる
、かかる際冷却風はスパイラル形状に沿って流れるため
、質量を有する塵芥、例えば上記回転スクリーン２によ
り切断された枯れ草、あるいは穀物の種子等には大きな
遠心力が作用するためファンハウジング３あるいはスパ
イラルダクト４の外側の壁３ｏ、 ４ｏに沿ってながれ
、またタンポポの種子のように質量の小さな浮漂する塵
芥は流速の大きいファンハウジング３あるいはスパイラ
ルダクト４の外壁３ｏ、４ｏに沿って流れるため、その
外側の壁に設けられた分離部５より上記塵芥はスパイラ
ルダクト４外に放出される。
に際し以下のように作用する。即ち、エンジン７が始動
すれば、該エンジン７のクランク軸に取着されている遠
心ファン１は回転を始めエンジンルーム外の空気を吸入
開口部３ａから回転スクリーン２を通ってファンハウジ
ング３内に吸入する。かかる際、大きな塵芥は上記遠心
ファンｌに取着されている回転スクリーン２に引っ掛か
りその回転力により接線方向等に飛ばされる。また、枯
れ草等の長いものが上記回転スクリーン２と吸引用開口
部３ａとのクリアランスより吸い込まれた場合には、該
回転スクリーン２の側面の周縁に形成された切刃２ｂに
より短く切断され、その一部は空気とともに吸入され、
他の一部は回転スクリーン２の回転力により上記同様に
飛ばされる。そして、上記回転スクリーン２を通り吸入
された空気は遠心）１ン１の働きによりファンハウジン
グ３外壁３゜に沿ってスパイラルダクト４の方に流れる
、かかる際冷却風はスパイラル形状に沿って流れるため
、質量を有する塵芥、例えば上記回転スクリーン２によ
り切断された枯れ草、あるいは穀物の種子等には大きな
遠心力が作用するためファンハウジング３あるいはスパ
イラルダクト４の外側の壁３ｏ、 ４ｏに沿ってながれ
、またタンポポの種子のように質量の小さな浮漂する塵
芥は流速の大きいファンハウジング３あるいはスパイラ
ルダクト４の外壁３ｏ、４ｏに沿って流れるため、その
外側の壁に設けられた分離部５より上記塵芥はスパイラ
ルダクト４外に放出される。
そして、塵芥を含まない冷却風によってラジェータ６は
冷却されることとなる。従って、従来ノ水冷エンジンの
冷却装置のように、ラジェータに目詰まりを起こすこと
もなく、また防塵用のスクリーンも遠心ファンとともに
回転しているので、スクリーンにより除塵された塵芥も
遠心力によりスクリーン外に飛ばされ目詰まりを起こす
こともない。
冷却されることとなる。従って、従来ノ水冷エンジンの
冷却装置のように、ラジェータに目詰まりを起こすこと
もなく、また防塵用のスクリーンも遠心ファンとともに
回転しているので、スクリーンにより除塵された塵芥も
遠心力によりスクリーン外に飛ばされ目詰まりを起こす
こともない。
上記実施例では塵芥の分離部５をスパイラルダクトの途
中に設けているが、第３図に示す如くスパイラルダクト
の俳風口４ｂの外壁側にクリアランスＣを設けることに
より形成してもよい。また、上記実施例では遠心ファン
１がエンジン７のクランク軸たる垂直軸に固着されてい
るが、第４図に示すように水平軸に固着されてもよい。
中に設けているが、第３図に示す如くスパイラルダクト
の俳風口４ｂの外壁側にクリアランスＣを設けることに
より形成してもよい。また、上記実施例では遠心ファン
１がエンジン７のクランク軸たる垂直軸に固着されてい
るが、第４図に示すように水平軸に固着されてもよい。
あるいはクランク軸以外の出力軸等に固着されてもよい
。また、スパイラルダクト４の冷却風の一部を開口部４
ａ、あるいはスパイラルダクト４の側壁に設けた開口部
８よりエンジン７の近傍、特に気化器付近に導きエンジ
ン廻りのベンチレーションを行わせることもできる。
。また、スパイラルダクト４の冷却風の一部を開口部４
ａ、あるいはスパイラルダクト４の側壁に設けた開口部
８よりエンジン７の近傍、特に気化器付近に導きエンジ
ン廻りのベンチレーションを行わせることもできる。
（発明の効・果）
以上説明したように、本発明は塵芥の大きさ、質量の違
いに着目し、それぞれにあった複数の除去手段をもうけ
ることにより、簡単な構造でかつ安価にそれでいて非常
に除去効果の大きい冷却装置を提供し、小型農用機械の
エンジンの水冷化を促進するという派生９ノ果の大きな
かつ技術的にも優れた発明である。
いに着目し、それぞれにあった複数の除去手段をもうけ
ることにより、簡単な構造でかつ安価にそれでいて非常
に除去効果の大きい冷却装置を提供し、小型農用機械の
エンジンの水冷化を促進するという派生９ノ果の大きな
かつ技術的にも優れた発明である。
第１図は本発明にかかる冷却装置の全体を示す斜視図、
第２図は本発明にかが不冷却装置を農用トラクタに搭載
した場合の斜視図、第３図は他の実施例を示す斜視図、
第４図は本発明にかかる冷却装置を農用トラクタに縦に
搭載した場合の斜視図である。 ｌ・・・遠心ファン、２・・・回転スクリーン、３・・
・ファンハウジング、４・・・スパイラルタフ）・、５
・・・分離部、６・・・ラジェータ、７・・・エンジン
。 手続補正書輸幻 １．事件の表示 昭和５８ 年 特 許 願第１９８７
８８号２、発明の名称 水冷エンジンの冷却装置３、補
正をする者事件との関係 特 許 １］１願人代表者
長谷用 謙浩 ４、代 理 人 〒６５０ （２）図面（第５図）を別租のＪＩｌｌり退）１■Ｌ
’Ｅ Ｔ＜明 細 書 １、発明の名称 水冷エンジンの冷却装置 ２、特許請求の範囲 ｆｉ＋、冷却用の空気吸い込み口に回転スクリーンを設
け、該回転スクリーンに続いてその上流側に冷却風を励
起する遠心ファンを設り、該遠心ファンにより励起され
た風をスパイラルダクＩ・を介してラジェータに導くよ
う構成したことを特徴とする水冷エンジンの冷却装置。 （２）、前記回転スクリーン及び遠心ファンを、エンジ
ンのクランク軸上に設りたことを特徴とする特許請求の
範囲第１項記載の水冷エンジンの冷却装置。 （３）、前記クランク軸が垂直方向に設Ｕられ、１４゜
つ１１；１記ラジエータがエンジン側方に設りられでい
ることを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の水冷エ
ンジンの冷却装：Ｕ。 （４）、冷却用の空気吸い込み口に回転スクリーンを設
Ｌｊ、該回転スクリーンに続いてそのト流側に冷却風を
励起する遠心ファンを設り、該遠心ファンにより励起さ
れた風をスパイラルダクトを介してラジェータに導くよ
う構成した水冷エンジンの冷却装置において、上記スパ
イラルダクトの途中又は終端部に、該ダクト内を通過す
る塵芥に作用する遠心力等を利用して冷却風内の塵芥を
分離する分離部を、設りたことを特徴とする水冷エンジ
ンの冷却装置。 （５）、前記回転スクリーン及び遠心ファンを、エンジ
ンのクランク軸上に設けたことを特徴とする特許請求の
範囲第４項記載の水冷エンジンの冷却装置。 （６）、前記クランク軸が垂直方向に設りられ、且つ前
記ラジェータがエンジン側方に設けられていることを特
徴とする特Ｆｌ’ ｉ！ｌ’ｌ ＞ｋの範囲第５項記載
の水冷エンジンの冷却装置。 ３、発明の詳細な説明 （産業上の利用分野） 本発明は水冷エンジンの冷却装置、とくにｎ１！用の１
−ラクタ等における水冷エンジンの冷却装置に関する。 （従来技術） 近年、農用機械においても騒音の低減、機関性能の安定
性等の点に鑑み、空冷エンジンに換わり水冷エンジンが
搭載される傾向にある。かかる場合農用としての特質よ
り枯れ草、藁、穀物・草の種等が飛び交う環境において
使用されるためラジェータの目詰まり防止がポインＩ・
となる。草苅機やガーデントラクタのような背の低い小
型の作業機に搭載される場合にあっては、特に重要なポ
イントとなる。 従来は専らラジェータ前面の防塵用スクリーンの目を細
かくしたり、スクリーン自体を波型にしたりして対応し
ていたが、細くて軽い枯れ草やタンポポの種子のような
ものはスクリーンを通過し、その一部がラジェータのコ
ア部にひっかかって目詰まりの原因となっていた。また
スクリーン自体も目詰まりを起こし、この除去が大変で
あった。 （発明の目的） そこで、本発明は塵芥の大きさ、質量に合わせた複数の
塵芥除去手段を設けて、ラジェータ及びスクリーンの目
詰まり防止を考慮した水冷エンジンの冷却装置を提供す
ることを目的とする。 （発明の構成・作用） そして、本願の第１の発明は以下の如く構成されている
。即ち、第１図に示すよ・うに、水冷エンジンの冷却装
置において、エンジン冷却用の空気吸い込み口Ａに回転
スクリーン２を設け、該回転スクリーン２に続いてその
下流側に冷却風を励起する遠心ファン１を設け、該遠心
ファンｌにより励起された風をスパイラルダクト４を介
してラジェータ６に導くよう構成されていること特徴と
する。 そのため、回転スクリーン２に、１ミリ大きな塵芥は弾
きとばされてダクト４内には侵入せず、また遠心ファン
ｌとスパイラルダクト４により、上記回転スクリーン２
を通過した比較的容積の小さな塵芥に遠心力が与えられ
るとともに上記スパイラルダクト４内の外壁側と内壁側
の冷却風の流速に差が生じ、その結実質量の大きな塵芥
は遠心力により上記スパイラルダクト４の外側の壁面に
沿って流れ、一方質卯の小さい塵芥はサイクロン効果に
より流速の早い上記スパイラルダクト４の外側の壁面に
沿って流れる。また、￥ＴｆＴｔが上記中間にある塵芥
は遠心力及び流速によるサイクロン効果が重なって作用
するため、−上記の塵芥同様スパイラルダクト４の外側
の壁面に沿って流れる。 また、本願の第２の発明は、上記第１の発明において、
スパイラルダクト４の途中又は終端部の外壁側に、該ダ
クト４内を通過する塵芥に作用する遠心力等を利用して
冷却風に含まれる塵芥を分離する分離部５を、設けたこ
とを特徴とする。 そのため、上記第１の発明にかかる手段によって、スパ
イラルダクＩ・４内をその外側の壁面に沿って流れる塵
芥を、上記スパイラルダクト４の途中あるいは終端部の
外壁側に設りられた分離部５で分離されダクト４外に放
出される。 その結果、ラジェータ６には塵芥を含まない冷却風が供
給され、また回転スクリーン２もエンジンが回転してい
る限り１；Ｖに１す１転しているため、その遠心力によ
り常に塵芥が除去されるごとになる。 以下、本発明の実施例を図面にもとづいて説明し、その
作用について言及する。第１図は本発明にかかる冷却装
置の全体を示す斜視図、第２図は本発明にかかる冷却装
置を農用トラクタに搭載した場合の斜視図である。図に
おいて、１はエンジンのクランク軸上のフライホイール
に形成された遠心ファン、２は遠心ファンの上部に取着
され側面のＭｌ縁に切刃２ｈが形成されＣいる回転スク
リーン、３は略スパイラル形状を有するファンハウジン
グ、４はファンハウジング３と一体的に形成されたスパ
イラルダクト、５はスパイラルダクト４の一部に形成さ
れている分離部、６はエンジン冷却用のラジェータ、７
はエンジンである。 そして、遠心ファン１はエンジン７のクランク軸に取着
され、その遠心ファン１の上部には回転スクリーン２が
取着されている。また遠心ファン１は、上記回転スクリ
ーン２が取着され空気吸い込み口Ａたる吸引用開口部３
ａ及びスパイラルダクト４に連通ずる送風口を除い°ζ
ファンハウジング３で囲まれ、そのファンハウジング３
と連続して一体的にスパイラルダクト４が形成され、そ
のスパイラルダクトの排風口４ｂの周壁はエンジン冷却
用のラジェータ６の周側壁６ａに接続されている。そし
て、上記スパイラルダクト４の外壁４ｏの一部に開口部
４ａを設は塵芥に作用する遠心力及び流速を利用して塵
芥を分＾１［する分離部５が形成されている。また、」
１記回転スクリーン２は吸引用開口部３ａに回転自在に
するためのわずかのクリアランスをもっ”ζ覆い被さる
ような状態で取着されている。 しかして、以上の如く構成される本冷却装置は塵芥除去
に際し以下のように作用する。！ＩＩち、エンジン７が
始動ずれば、該エンジン７のクランク軸に取着されてい
る遠心ファン１は回転を始めエンジンルーム外の空気を
吸入開口部３８から回転スクリーン２を通ってファンハ
ウジング３内に吸入する。かかる際、大きな塵芥は上記
遠心ファン１に取着されている回転スクリーン２に引っ
掛かりその回転力により接線方向等に飛ばされる。また
、枯れ草等の長いものがｌ−記回転スクリーン２と吸引
用間
第２図は本発明にかが不冷却装置を農用トラクタに搭載
した場合の斜視図、第３図は他の実施例を示す斜視図、
第４図は本発明にかかる冷却装置を農用トラクタに縦に
搭載した場合の斜視図である。 ｌ・・・遠心ファン、２・・・回転スクリーン、３・・
・ファンハウジング、４・・・スパイラルタフ）・、５
・・・分離部、６・・・ラジェータ、７・・・エンジン
。 手続補正書輸幻 １．事件の表示 昭和５８ 年 特 許 願第１９８７
８８号２、発明の名称 水冷エンジンの冷却装置３、補
正をする者事件との関係 特 許 １］１願人代表者
長谷用 謙浩 ４、代 理 人 〒６５０ （２）図面（第５図）を別租のＪＩｌｌり退）１■Ｌ
’Ｅ Ｔ＜明 細 書 １、発明の名称 水冷エンジンの冷却装置 ２、特許請求の範囲 ｆｉ＋、冷却用の空気吸い込み口に回転スクリーンを設
け、該回転スクリーンに続いてその上流側に冷却風を励
起する遠心ファンを設り、該遠心ファンにより励起され
た風をスパイラルダクＩ・を介してラジェータに導くよ
う構成したことを特徴とする水冷エンジンの冷却装置。 （２）、前記回転スクリーン及び遠心ファンを、エンジ
ンのクランク軸上に設りたことを特徴とする特許請求の
範囲第１項記載の水冷エンジンの冷却装置。 （３）、前記クランク軸が垂直方向に設Ｕられ、１４゜
つ１１；１記ラジエータがエンジン側方に設りられでい
ることを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の水冷エ
ンジンの冷却装：Ｕ。 （４）、冷却用の空気吸い込み口に回転スクリーンを設
Ｌｊ、該回転スクリーンに続いてそのト流側に冷却風を
励起する遠心ファンを設り、該遠心ファンにより励起さ
れた風をスパイラルダクトを介してラジェータに導くよ
う構成した水冷エンジンの冷却装置において、上記スパ
イラルダクトの途中又は終端部に、該ダクト内を通過す
る塵芥に作用する遠心力等を利用して冷却風内の塵芥を
分離する分離部を、設りたことを特徴とする水冷エンジ
ンの冷却装置。 （５）、前記回転スクリーン及び遠心ファンを、エンジ
ンのクランク軸上に設けたことを特徴とする特許請求の
範囲第４項記載の水冷エンジンの冷却装置。 （６）、前記クランク軸が垂直方向に設りられ、且つ前
記ラジェータがエンジン側方に設けられていることを特
徴とする特Ｆｌ’ ｉ！ｌ’ｌ ＞ｋの範囲第５項記載
の水冷エンジンの冷却装置。 ３、発明の詳細な説明 （産業上の利用分野） 本発明は水冷エンジンの冷却装置、とくにｎ１！用の１
−ラクタ等における水冷エンジンの冷却装置に関する。 （従来技術） 近年、農用機械においても騒音の低減、機関性能の安定
性等の点に鑑み、空冷エンジンに換わり水冷エンジンが
搭載される傾向にある。かかる場合農用としての特質よ
り枯れ草、藁、穀物・草の種等が飛び交う環境において
使用されるためラジェータの目詰まり防止がポインＩ・
となる。草苅機やガーデントラクタのような背の低い小
型の作業機に搭載される場合にあっては、特に重要なポ
イントとなる。 従来は専らラジェータ前面の防塵用スクリーンの目を細
かくしたり、スクリーン自体を波型にしたりして対応し
ていたが、細くて軽い枯れ草やタンポポの種子のような
ものはスクリーンを通過し、その一部がラジェータのコ
ア部にひっかかって目詰まりの原因となっていた。また
スクリーン自体も目詰まりを起こし、この除去が大変で
あった。 （発明の目的） そこで、本発明は塵芥の大きさ、質量に合わせた複数の
塵芥除去手段を設けて、ラジェータ及びスクリーンの目
詰まり防止を考慮した水冷エンジンの冷却装置を提供す
ることを目的とする。 （発明の構成・作用） そして、本願の第１の発明は以下の如く構成されている
。即ち、第１図に示すよ・うに、水冷エンジンの冷却装
置において、エンジン冷却用の空気吸い込み口Ａに回転
スクリーン２を設け、該回転スクリーン２に続いてその
下流側に冷却風を励起する遠心ファン１を設け、該遠心
ファンｌにより励起された風をスパイラルダクト４を介
してラジェータ６に導くよう構成されていること特徴と
する。 そのため、回転スクリーン２に、１ミリ大きな塵芥は弾
きとばされてダクト４内には侵入せず、また遠心ファン
ｌとスパイラルダクト４により、上記回転スクリーン２
を通過した比較的容積の小さな塵芥に遠心力が与えられ
るとともに上記スパイラルダクト４内の外壁側と内壁側
の冷却風の流速に差が生じ、その結実質量の大きな塵芥
は遠心力により上記スパイラルダクト４の外側の壁面に
沿って流れ、一方質卯の小さい塵芥はサイクロン効果に
より流速の早い上記スパイラルダクト４の外側の壁面に
沿って流れる。また、￥ＴｆＴｔが上記中間にある塵芥
は遠心力及び流速によるサイクロン効果が重なって作用
するため、−上記の塵芥同様スパイラルダクト４の外側
の壁面に沿って流れる。 また、本願の第２の発明は、上記第１の発明において、
スパイラルダクト４の途中又は終端部の外壁側に、該ダ
クト４内を通過する塵芥に作用する遠心力等を利用して
冷却風に含まれる塵芥を分離する分離部５を、設けたこ
とを特徴とする。 そのため、上記第１の発明にかかる手段によって、スパ
イラルダクＩ・４内をその外側の壁面に沿って流れる塵
芥を、上記スパイラルダクト４の途中あるいは終端部の
外壁側に設りられた分離部５で分離されダクト４外に放
出される。 その結果、ラジェータ６には塵芥を含まない冷却風が供
給され、また回転スクリーン２もエンジンが回転してい
る限り１；Ｖに１す１転しているため、その遠心力によ
り常に塵芥が除去されるごとになる。 以下、本発明の実施例を図面にもとづいて説明し、その
作用について言及する。第１図は本発明にかかる冷却装
置の全体を示す斜視図、第２図は本発明にかかる冷却装
置を農用トラクタに搭載した場合の斜視図である。図に
おいて、１はエンジンのクランク軸上のフライホイール
に形成された遠心ファン、２は遠心ファンの上部に取着
され側面のＭｌ縁に切刃２ｈが形成されＣいる回転スク
リーン、３は略スパイラル形状を有するファンハウジン
グ、４はファンハウジング３と一体的に形成されたスパ
イラルダクト、５はスパイラルダクト４の一部に形成さ
れている分離部、６はエンジン冷却用のラジェータ、７
はエンジンである。 そして、遠心ファン１はエンジン７のクランク軸に取着
され、その遠心ファン１の上部には回転スクリーン２が
取着されている。また遠心ファン１は、上記回転スクリ
ーン２が取着され空気吸い込み口Ａたる吸引用開口部３
ａ及びスパイラルダクト４に連通ずる送風口を除い°ζ
ファンハウジング３で囲まれ、そのファンハウジング３
と連続して一体的にスパイラルダクト４が形成され、そ
のスパイラルダクトの排風口４ｂの周壁はエンジン冷却
用のラジェータ６の周側壁６ａに接続されている。そし
て、上記スパイラルダクト４の外壁４ｏの一部に開口部
４ａを設は塵芥に作用する遠心力及び流速を利用して塵
芥を分＾１［する分離部５が形成されている。また、」
１記回転スクリーン２は吸引用開口部３ａに回転自在に
するためのわずかのクリアランスをもっ”ζ覆い被さる
ような状態で取着されている。 しかして、以上の如く構成される本冷却装置は塵芥除去
に際し以下のように作用する。！ＩＩち、エンジン７が
始動ずれば、該エンジン７のクランク軸に取着されてい
る遠心ファン１は回転を始めエンジンルーム外の空気を
吸入開口部３８から回転スクリーン２を通ってファンハ
ウジング３内に吸入する。かかる際、大きな塵芥は上記
遠心ファン１に取着されている回転スクリーン２に引っ
掛かりその回転力により接線方向等に飛ばされる。また
、枯れ草等の長いものがｌ−記回転スクリーン２と吸引
用間
【−１部３ａとのクリアランスより吸い込まれた場
合には、該回転スクリーン２の側面の周縁に形成された
切刃２ｂにより短く切断され、その一部は空気とともに
吸入され、他の一部は回転スクリーン２の回転力により
上記同様に飛ばされる。そして、」；記凹転スクリーン
２を通り吸入された空気は遠心ファンｌの働きによりフ
ァンハウジング３外壁３゜に沿ってスパイラルダクト４
の方に流れる、かかる際冷却風はスパイラル形状に沿っ
て流れるため、質量を有する塵芥、例えば−に記回転ス
クリーン２により切断された枯れ草、あるいは穀物の種
子等には大きな遠心力が作用するためファンハウジング
３あるいはスパイラルダクト４の外側の壁３ｏ、４ｏに
沿ってながれ、またタンポポの種子のように質量の小さ
な浮漂する塵芥は流速の大きいファンハウジング３ある
いはスパイラルダクト４の外壁３ｏ、４ｏに沿って流れ
るため、その外側の壁に設けられた分＾１］部５より上
記塵芥はスパイラルダクト４外に放出される。 そして、塵芥を含まない冷却風によってラジェータ６は
冷却されることとなる。従って、従来の水冷エンジンの
冷却装置のように、ラジェータに目詰まりを起ごずこと
もなく、また防塵用のスクリーンも遠心ファンとともに
回転しζいるので、スクリーンにより除塵された塵芥も
遠心力によりスクリーン外に飛ばされ目詰まりを起こす
こともない。 上記実施例では塵芥の分離部５をスパイラルダクトの途
中に設けているが、第３図に示す如くスパイラルダクト
の排風１１４ｂの外壁側にクリアランスＣを設ＧＪるこ
とにより形成してもよい。また、第５図に示すようにエ
ンジンルーｌ、内から外方に冷却流を流す所謂リバース
クーリング型の冷却を行えば、より目詰まりの防止に効
果を発揮する。 上記実施例の如く、スパイラルダクトを用いて冷却風を
ラジェータに導くと、ラジェータの設置位置を自由に選
ぶことができ、また、クランク軸が垂直に設けられてい
るバーチカル型のエンジンの場合にもラジェータを垂直
に設置できるので水平に設置した場合のように耐振性が
低下する懸念もない。 また、上記実施例では遠心ファン】がエンジン７のクラ
ンク軸たる垂直軸に固着されているカベ第４図に示すよ
うに水平軸に固着され゛（もよい。あるいはクランク軸
以外の出力軸等にＩｉ’ｉ１着されてもよい。また、ス
パイラルダクト４の冷却風の一部を開口部４ａ、あるい
はスパイラルダクト４の側壁に設けた開Ｌ１部）（より
エンジン７の近傍、特に気化器イζ１近に導きエンジン
廻りのベンチレージジンを行わ−Ｑるごともできる。 さらに、上記実施例（第２図、第５図参照）のように、
ラジェータの出口側をエンジンルームの外側に向くよう
配設すれば、冷却後の温風がエンジンルーム内に入らな
いので、エンジンルーム内の温度をより下げることがで
きる。また、遠心ファンは外気から直接入った温度の低
い凧を惹起することになるため、ファン効率が良い。 （発明の効果） 以」二説明したように、本発明は塵芥の大きさ、質旬の
違いに着目し、それぞれにあった複数の除去手段、即ち
第１の発明にかかる除去手段及び第２の発明にかかる除
去手段をもうけることにより、簡争な構造で、コンパク
トで且つ安価にそれでいて非常に除去効果の大きい冷却
装置を提供し、小型農用機械のエンジンの水冷化を促進
するという派生効果の大きなかつ技術的にも優れた発明
である。 ４、図面の簡単な説明 第１図は本発明にかかる冷却装置の全体を示ず斜視図、
第２図は本発明にかかる冷却装置を農用トラクタに搭載
した場合の斜視図、第３図は他の実施例を示す斜視図、
第４図は本発明にかかる冷却装置を農用トラクタに縦に
搭載した場合の斜視図、第５図は他の実施例を示ずトラ
クタの前部側面図である。 １°゛°遠心フアン、２・・・回転スクリーン、３・・
・ファンハウジング、４・・・スパイラルダクト、５・
・・分離部、６・・・ラジェータ、７・・・エンジン。 特許出願人代理人氏名 へ１． ５ 、、／ｉ
合には、該回転スクリーン２の側面の周縁に形成された
切刃２ｂにより短く切断され、その一部は空気とともに
吸入され、他の一部は回転スクリーン２の回転力により
上記同様に飛ばされる。そして、」；記凹転スクリーン
２を通り吸入された空気は遠心ファンｌの働きによりフ
ァンハウジング３外壁３゜に沿ってスパイラルダクト４
の方に流れる、かかる際冷却風はスパイラル形状に沿っ
て流れるため、質量を有する塵芥、例えば−に記回転ス
クリーン２により切断された枯れ草、あるいは穀物の種
子等には大きな遠心力が作用するためファンハウジング
３あるいはスパイラルダクト４の外側の壁３ｏ、４ｏに
沿ってながれ、またタンポポの種子のように質量の小さ
な浮漂する塵芥は流速の大きいファンハウジング３ある
いはスパイラルダクト４の外壁３ｏ、４ｏに沿って流れ
るため、その外側の壁に設けられた分＾１］部５より上
記塵芥はスパイラルダクト４外に放出される。 そして、塵芥を含まない冷却風によってラジェータ６は
冷却されることとなる。従って、従来の水冷エンジンの
冷却装置のように、ラジェータに目詰まりを起ごずこと
もなく、また防塵用のスクリーンも遠心ファンとともに
回転しζいるので、スクリーンにより除塵された塵芥も
遠心力によりスクリーン外に飛ばされ目詰まりを起こす
こともない。 上記実施例では塵芥の分離部５をスパイラルダクトの途
中に設けているが、第３図に示す如くスパイラルダクト
の排風１１４ｂの外壁側にクリアランスＣを設ＧＪるこ
とにより形成してもよい。また、第５図に示すようにエ
ンジンルーｌ、内から外方に冷却流を流す所謂リバース
クーリング型の冷却を行えば、より目詰まりの防止に効
果を発揮する。 上記実施例の如く、スパイラルダクトを用いて冷却風を
ラジェータに導くと、ラジェータの設置位置を自由に選
ぶことができ、また、クランク軸が垂直に設けられてい
るバーチカル型のエンジンの場合にもラジェータを垂直
に設置できるので水平に設置した場合のように耐振性が
低下する懸念もない。 また、上記実施例では遠心ファン】がエンジン７のクラ
ンク軸たる垂直軸に固着されているカベ第４図に示すよ
うに水平軸に固着され゛（もよい。あるいはクランク軸
以外の出力軸等にＩｉ’ｉ１着されてもよい。また、ス
パイラルダクト４の冷却風の一部を開口部４ａ、あるい
はスパイラルダクト４の側壁に設けた開Ｌ１部）（より
エンジン７の近傍、特に気化器イζ１近に導きエンジン
廻りのベンチレージジンを行わ−Ｑるごともできる。 さらに、上記実施例（第２図、第５図参照）のように、
ラジェータの出口側をエンジンルームの外側に向くよう
配設すれば、冷却後の温風がエンジンルーム内に入らな
いので、エンジンルーム内の温度をより下げることがで
きる。また、遠心ファンは外気から直接入った温度の低
い凧を惹起することになるため、ファン効率が良い。 （発明の効果） 以」二説明したように、本発明は塵芥の大きさ、質旬の
違いに着目し、それぞれにあった複数の除去手段、即ち
第１の発明にかかる除去手段及び第２の発明にかかる除
去手段をもうけることにより、簡争な構造で、コンパク
トで且つ安価にそれでいて非常に除去効果の大きい冷却
装置を提供し、小型農用機械のエンジンの水冷化を促進
するという派生効果の大きなかつ技術的にも優れた発明
である。 ４、図面の簡単な説明 第１図は本発明にかかる冷却装置の全体を示ず斜視図、
第２図は本発明にかかる冷却装置を農用トラクタに搭載
した場合の斜視図、第３図は他の実施例を示す斜視図、
第４図は本発明にかかる冷却装置を農用トラクタに縦に
搭載した場合の斜視図、第５図は他の実施例を示ずトラ
クタの前部側面図である。 １°゛°遠心フアン、２・・・回転スクリーン、３・・
・ファンハウジング、４・・・スパイラルダクト、５・
・・分離部、６・・・ラジェータ、７・・・エンジン。 特許出願人代理人氏名 へ１． ５ 、、／ｉ
Claims (1)
- エンジン冷却用の空気吸い込み口に、回転スクリーンを
設け、該回転スクリーンを固定支持する遠心ファンをそ
の下部に設け、上記空気吸い込み口より吸入した空気を
スパイラルダクトを介してラジェータに導くファンハウ
ジングを上記遠心ファンに設けるともに上記スパイラル
ダクトの途中に塵芥に働く遠心力及び冷却風の流速を利
用しｔ塵芥を分離する分離部を設けたことを特徴とする
水冷エンジンの冷却装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58198788A JPS6095127A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | 水冷エンジンの冷却装置 |
| US06/663,207 US4589379A (en) | 1983-10-24 | 1984-10-22 | Cooling apparatus for water-cooled engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58198788A JPS6095127A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | 水冷エンジンの冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6095127A true JPS6095127A (ja) | 1985-05-28 |
| JPH0160655B2 JPH0160655B2 (ja) | 1989-12-25 |
Family
ID=16396914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58198788A Granted JPS6095127A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | 水冷エンジンの冷却装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4589379A (ja) |
| JP (1) | JPS6095127A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6369558A (ja) * | 1986-09-09 | 1988-03-29 | Kioritz Corp | 薬剤散布車 |
| US8037618B2 (en) * | 2006-09-20 | 2011-10-18 | Econ Maschinenbau Und Steuerungstechnik Gmbh | Device for draining and drying solids, in particular plastics granulated under water |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4862981A (en) * | 1984-12-24 | 1989-09-05 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Internal combustion engine and devices employing same |
| US4838908A (en) | 1988-07-27 | 1989-06-13 | Kohler Co. | Engine air intake screen assembly |
| US5046458A (en) * | 1990-09-11 | 1991-09-10 | Tecumseh Products Company | Air-cooled engine flywheel fan rotational debris inlet screen |
| US5285751A (en) * | 1993-07-28 | 1994-02-15 | Kohler Co. | Engine air intake screen assembly |
| US5494006A (en) * | 1995-03-10 | 1996-02-27 | Davis, Jr.; Robert D. | Rotating debris screen for internal combustion engines |
| US5899174A (en) * | 1998-02-06 | 1999-05-04 | Anderson; Wayne A. | Enclosed engine generator set |
| US6105349A (en) * | 1998-11-06 | 2000-08-22 | Exmark Mfg Co., Inc. | Riding lawn mower having a liquid-cooled engine |
| US6202777B1 (en) * | 1999-05-21 | 2001-03-20 | Deere & Company | Engine enclosure with cooling air baffle |
| US6634448B2 (en) * | 2001-07-20 | 2003-10-21 | Mark Bland | Riding lawn mower with improved radiator system |
| EP1284343B1 (de) * | 2001-08-17 | 2008-07-30 | Behr GmbH & Co. KG | Kraftfahrzeug-Kühlsystem und entsprechendes Kraftfahrzeug |
| US7028646B1 (en) | 2004-12-21 | 2006-04-18 | Cnh America Llp | Cooling system for skid steer loader including fan assembly mounted to engine |
| WO2007047433A2 (en) | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Kohler Co. | Air cleaner assembly |
| US7914609B2 (en) * | 2007-10-29 | 2011-03-29 | Briggs & Stratton Corporation | Cyclonic air cleaner assembly |
| SE0801123L (sv) * | 2008-05-16 | 2009-11-17 | Scania Cv Abp | Kylsystem för ett motorfordon |
| US8808432B2 (en) | 2008-06-13 | 2014-08-19 | Kohler Co. | Cyclonic air cleaner |
| US8807113B2 (en) * | 2009-05-04 | 2014-08-19 | Ford Global Technologies, Llc | Device and method for integrating an air cleaner into a radiator fan shroud |
| GB201121608D0 (en) * | 2011-12-15 | 2012-01-25 | Agco Sa | Agriculture tractor front end installation |
| US10072664B2 (en) | 2012-12-19 | 2018-09-11 | Hamilton Sundstrand Corporation | Debris filter for motor cooling inlet on ram air fan |
| US9863498B1 (en) * | 2013-05-31 | 2018-01-09 | Brp Us Inc. | Flywheel assembly for an outboard engine |
| US9222448B2 (en) * | 2014-02-14 | 2015-12-29 | Cnh Industrial America Llc | Air intake system for a work vehicle with improved fan aspiration |
| US10674664B2 (en) | 2016-05-28 | 2020-06-09 | Husqvarna Ab | Lawn care vehicle having a conveyor seal |
| US10900499B2 (en) * | 2017-02-06 | 2021-01-26 | Ford Global Technologies, Llc | Cooling fans for engine cooling system |
| US10526952B2 (en) | 2017-02-07 | 2020-01-07 | Kohler Co. | Air intake assemblies, apparatuses and methods for an engine |
| US10563925B2 (en) * | 2017-07-12 | 2020-02-18 | Caterpillar Inc. | Cooling assembly for service vehicle |
| USD881372S1 (en) | 2018-02-02 | 2020-04-14 | Kohler Co. | Screen for an air intake system |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US23146A (en) * | 1859-03-08 | Register eoe | ||
| US2242495A (en) * | 1936-04-09 | 1941-05-20 | Austin M Wolf | Accessory for motor vehicle power plants |
| FR904786A (fr) * | 1940-03-07 | 1945-11-15 | Bayerische Motoren Werke Ag | Moteur à combustion interne à rangées de cylindres, avec culasse cylindre refroidie à l'air et paroi de cylindre refroidie par un liquid? |
| US2327932A (en) * | 1942-08-10 | 1943-08-24 | Int Harvester Co | Internal combustion engine |
| US2449110A (en) * | 1946-11-04 | 1948-09-14 | Le Roi Company | Cooling system for internal-combustion engines |
| US3183899A (en) * | 1962-11-14 | 1965-05-18 | Outboard Marine Corp | Chaff-proof air intake arrangement |
| DE2050265A1 (de) * | 1970-10-13 | 1972-04-20 | Kugelfischer Georg Schäfer & Co, 8720 Schweinfurt | Brennkraftmaschinen-Kühlanlage |
| GB1433596A (en) * | 1972-07-28 | 1976-04-28 | Massey Ferguson Sa | Cooling systems including air cleaners for internal combustion engines |
| DE2747973C3 (de) * | 1977-10-26 | 1981-06-04 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Kühlluftführungsgehäuse, das sich an ein Axialkühlluftgebläse anschließt |
-
1983
- 1983-10-24 JP JP58198788A patent/JPS6095127A/ja active Granted
-
1984
- 1984-10-22 US US06/663,207 patent/US4589379A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6369558A (ja) * | 1986-09-09 | 1988-03-29 | Kioritz Corp | 薬剤散布車 |
| US8037618B2 (en) * | 2006-09-20 | 2011-10-18 | Econ Maschinenbau Und Steuerungstechnik Gmbh | Device for draining and drying solids, in particular plastics granulated under water |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0160655B2 (ja) | 1989-12-25 |
| US4589379A (en) | 1986-05-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6095127A (ja) | 水冷エンジンの冷却装置 | |
| JP3390038B2 (ja) | 空気流の一部を分岐する燃焼空気ダクトをもつ冷却気送風装置 | |
| JPS6315581Y2 (ja) | ||
| JP5455989B2 (ja) | 電動送風機及びそれを搭載した電気掃除機 | |
| JP2001140800A (ja) | エンジンブロア | |
| JPH07166862A (ja) | 独立配管型冷却システム | |
| US6948457B2 (en) | Fan arrangement of a portable handheld work apparatus driven by an internal combustion engine | |
| US9885279B2 (en) | Portable working machine | |
| JP3009649B1 (ja) | レンジフード | |
| JP3697849B2 (ja) | 電動送風機 | |
| JP3141617B2 (ja) | 空気調和機 | |
| JP2691051B2 (ja) | 航空機用ガスタービンエンジン | |
| JPH036821Y2 (ja) | ||
| JP2005233126A (ja) | ファン装置 | |
| JP2572060Y2 (ja) | オイルミスト除去装置 | |
| JP3425677B2 (ja) | 移動農機の防塵装置 | |
| JPS6018581Y2 (ja) | 空冷内燃機関における防塵装置 | |
| JPS5832731Y2 (ja) | オイルミスト除去装置 | |
| JP2525806B2 (ja) | 冷却空気瀘過装置付回転電機 | |
| JPS5842576Y2 (ja) | エンジンの防塵装置 | |
| JPH0323399A (ja) | 電動送風機 | |
| JP2579566Y2 (ja) | コンバインのエンジン装置 | |
| JPH04370391A (ja) | ファン装置 | |
| JPS6047897A (ja) | 電動送風機のインペラ | |
| JP2001050124A (ja) | エンジンの吸気装置 |