JPS6093091A - マンコンベアの踏段 - Google Patents
マンコンベアの踏段Info
- Publication number
- JPS6093091A JPS6093091A JP20080683A JP20080683A JPS6093091A JP S6093091 A JPS6093091 A JP S6093091A JP 20080683 A JP20080683 A JP 20080683A JP 20080683 A JP20080683 A JP 20080683A JP S6093091 A JPS6093091 A JP S6093091A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheelchair
- tread
- passenger conveyor
- people
- steps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明はエスカレータ−等のマンコンベアに係り、特に
、身障音用の車椅子や添乗員が安全に乗り込めるように
したマンコンベアの踏段に関する。
、身障音用の車椅子や添乗員が安全に乗り込めるように
したマンコンベアの踏段に関する。
福祉環境の向上を指向する現代では身障者でも比較的自
由に行動し得るように、特別な工夫をこらした交通機関
や建築構造の採用が望まれている。
由に行動し得るように、特別な工夫をこらした交通機関
や建築構造の採用が望まれている。
最近では、エスカレータ−が建屋内における必要不可欠
な交通機関としての認識の中で、必然的に(1) 身障者や足の不自由な老人でも容易に利用し得るエスカ
レータ−の出現が期待されている。しかし、現状では、
エスカレータ−利用者の心理に大きく影響する設置角度
および運転速度は健康な一般人には何の不自由さも感じ
ないが身体の不自由な老人や身障者は乗降に際しての機
敏さに欠けるために、エスカレータ−を利用出来ず、こ
れらの人のため設置角度を小さくして乗っているときの
安定感を増したり、運転速度を緩速として乗降し易くす
るための手段を採用する必要がある。このほか、歩行が
困難で車椅子を利用している者に対しては、車椅子に乗
ったままで利用できるように特別な配慮をしたマンコン
ベアが望まれている。
な交通機関としての認識の中で、必然的に(1) 身障者や足の不自由な老人でも容易に利用し得るエスカ
レータ−の出現が期待されている。しかし、現状では、
エスカレータ−利用者の心理に大きく影響する設置角度
および運転速度は健康な一般人には何の不自由さも感じ
ないが身体の不自由な老人や身障者は乗降に際しての機
敏さに欠けるために、エスカレータ−を利用出来ず、こ
れらの人のため設置角度を小さくして乗っているときの
安定感を増したり、運転速度を緩速として乗降し易くす
るための手段を採用する必要がある。このほか、歩行が
困難で車椅子を利用している者に対しては、車椅子に乗
ったままで利用できるように特別な配慮をしたマンコン
ベアが望まれている。
更に、デパート等では、買い物用カートを乗せたままで
安心して乗ることが出来なかった。これは、車椅子やカ
ートには車輪があり、一般に段差をもった踏面上に安定
して乗らないためである。
安心して乗ることが出来なかった。これは、車椅子やカ
ートには車輪があり、一般に段差をもった踏面上に安定
して乗らないためである。
従来、一般に電動道路と称するもので踏面部に段差のな
いものもあるが、踏面全体がすベリ台のように傾斜して
車椅子が安定しないという欠点や設(2) 備全体が長行程となってスペース効率が悪くなる欠点が
あった。
いものもあるが、踏面全体がすベリ台のように傾斜して
車椅子が安定しないという欠点や設(2) 備全体が長行程となってスペース効率が悪くなる欠点が
あった。
本発明の目的は、車椅子のまま踏段に乗った場合、車椅
子利用者、添乗者共に安心して乗ることのできる階段状
のマンコンベアを提供するにある。
子利用者、添乗者共に安心して乗ることのできる階段状
のマンコンベアを提供するにある。
以−ド、本発明の一実施例を図面にもとづいて説明する
。
。
第1図は従来のマンコンベアの構成を示す。マンコンベ
ア全体を支持する本体部分1、乗客の両側に直立する欄
干部2、この欄干部2の上端を走行するハンドレール3
、これと同速度で回動する踏段3を備えている。踏段3
は水平な踏面3aと蹴」二げ3bから成り、さらにこの
踏段、うが走行するための前側ローラ3c、後側ローラ
3dを備えている。
ア全体を支持する本体部分1、乗客の両側に直立する欄
干部2、この欄干部2の上端を走行するハンドレール3
、これと同速度で回動する踏段3を備えている。踏段3
は水平な踏面3aと蹴」二げ3bから成り、さらにこの
踏段、うが走行するための前側ローラ3c、後側ローラ
3dを備えている。
ここで、踏段3の構成は周知であるが、本発明では第2
図及び第3図に示した通り、その踏面4aの一部が上昇
する機構4bを備えた踏段4を(3) 踏段3の列に1個もしくは複数個挿入し、かつ踏面4a
の一部が上昇しても踏段3の後面に開口部ができないよ
うにしたことに特徴がある。ここで、踏段4はその踏面
4aの中央部4cと塞ぎ板4dが案内レール5の上面に
接した時、高さhだけ」二昇する機構を備えている。す
なわち、案内レール5は踏段4の下方にあって、中央部
4cを上昇させたい部分にのみ配設されており、この案
内レール5にローラ6が接した時に支持具7を介して中
央部4cと一緒に後部の塞ぎ板4dを上昇させる仕組み
になっている。そして、この高さhは隣接する前方の踏
段3と同じ高さとなって、車椅子にの水平を確保する。
図及び第3図に示した通り、その踏面4aの一部が上昇
する機構4bを備えた踏段4を(3) 踏段3の列に1個もしくは複数個挿入し、かつ踏面4a
の一部が上昇しても踏段3の後面に開口部ができないよ
うにしたことに特徴がある。ここで、踏段4はその踏面
4aの中央部4cと塞ぎ板4dが案内レール5の上面に
接した時、高さhだけ」二昇する機構を備えている。す
なわち、案内レール5は踏段4の下方にあって、中央部
4cを上昇させたい部分にのみ配設されており、この案
内レール5にローラ6が接した時に支持具7を介して中
央部4cと一緒に後部の塞ぎ板4dを上昇させる仕組み
になっている。そして、この高さhは隣接する前方の踏
段3と同じ高さとなって、車椅子にの水平を確保する。
この結果、車椅子Kが乗るスペースは踏段3の長さ約4
00mmに踏段4の長さが加わるため実質的に2倍の長
さが確保される。
00mmに踏段4の長さが加わるため実質的に2倍の長
さが確保される。
従って、車椅子にの乗り込みが可能となり、かつ、その
水平も保たれるので極めて安全になる。さらに、単に中
央部4cを上昇させた場合に開口してしまう高さh相当
の後面、すなわち、踏面4aと中央部4cとの後面部が
塞ぎ板4dで塞がれ、添(4) 乗者Mがこの開口部に巻きこまれるなどの危険性は全く
なくなり、一層安全性が向上する。
水平も保たれるので極めて安全になる。さらに、単に中
央部4cを上昇させた場合に開口してしまう高さh相当
の後面、すなわち、踏面4aと中央部4cとの後面部が
塞ぎ板4dで塞がれ、添(4) 乗者Mがこの開口部に巻きこまれるなどの危険性は全く
なくなり、一層安全性が向上する。
なお、上述の説明では上昇機構4bに案内レール5やロ
ーラ6等を用いたが、これに限定することなく、中央部
4cの下方に油圧**やばね機構を用いて上、下方向に
移行させるものでもよいし、踏面全体が上昇するもので
もよい。また、塞ぎ板4dは、蹴上げ3bと類似した曲
率の曲がり物としても良い。
ーラ6等を用いたが、これに限定することなく、中央部
4cの下方に油圧**やばね機構を用いて上、下方向に
移行させるものでもよいし、踏面全体が上昇するもので
もよい。また、塞ぎ板4dは、蹴上げ3bと類似した曲
率の曲がり物としても良い。
本発明によれば、車椅子になどの利用が安全に行なえる
利点もある。
利点もある。
第1図は従来のマンコンベアの下部付近の側面図、第2
図、第3図は本発明の一実施例を示し、第2図は踏段の
斜視図、第3図は側面図である。 3.4・・・踏段、3a、4a・・・踏面、4b・・・
上昇機構、4c・・・中央部、4d・・・塞ぎ板。 代理人 弁理士 高橋明夫 (5)
図、第3図は本発明の一実施例を示し、第2図は踏段の
斜視図、第3図は側面図である。 3.4・・・踏段、3a、4a・・・踏面、4b・・・
上昇機構、4c・・・中央部、4d・・・塞ぎ板。 代理人 弁理士 高橋明夫 (5)
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、無端状に配設されて回動する踏段を備えたマンコン
ベアにおいて、 前記踏段の踏面の中央部が一定の高さまで上昇する上昇
機構と、前記踏面と上昇した中央部との後面を塞ぎ塞ぎ
板を設けたことを特徴とするマンコンベアの踏段。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20080683A JPS6093091A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | マンコンベアの踏段 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20080683A JPS6093091A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | マンコンベアの踏段 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6093091A true JPS6093091A (ja) | 1985-05-24 |
Family
ID=16430498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20080683A Pending JPS6093091A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | マンコンベアの踏段 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6093091A (ja) |
-
1983
- 1983-10-28 JP JP20080683A patent/JPS6093091A/ja active Pending
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