JPS6093091A - マンコンベアの踏段 - Google Patents
マンコンベアの踏段Info
- Publication number
- JPS6093091A JPS6093091A JP20080683A JP20080683A JPS6093091A JP S6093091 A JPS6093091 A JP S6093091A JP 20080683 A JP20080683 A JP 20080683A JP 20080683 A JP20080683 A JP 20080683A JP S6093091 A JPS6093091 A JP S6093091A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheelchair
- tread
- passenger conveyor
- people
- steps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明はエスカレータ−等のマンコンベアに係り、特に
、身障音用の車椅子や添乗員が安全に乗り込めるように
したマンコンベアの踏段に関する。
、身障音用の車椅子や添乗員が安全に乗り込めるように
したマンコンベアの踏段に関する。
福祉環境の向上を指向する現代では身障者でも比較的自
由に行動し得るように、特別な工夫をこらした交通機関
や建築構造の採用が望まれている。
由に行動し得るように、特別な工夫をこらした交通機関
や建築構造の採用が望まれている。
最近では、エスカレータ−が建屋内における必要不可欠
な交通機関としての認識の中で、必然的に（１） 身障者や足の不自由な老人でも容易に利用し得るエスカ
レータ−の出現が期待されている。しかし、現状では、
エスカレータ−利用者の心理に大きく影響する設置角度
および運転速度は健康な一般人には何の不自由さも感じ
ないが身体の不自由な老人や身障者は乗降に際しての機
敏さに欠けるために、エスカレータ−を利用出来ず、こ
れらの人のため設置角度を小さくして乗っているときの
安定感を増したり、運転速度を緩速として乗降し易くす
るための手段を採用する必要がある。このほか、歩行が
困難で車椅子を利用している者に対しては、車椅子に乗
ったままで利用できるように特別な配慮をしたマンコン
ベアが望まれている。
な交通機関としての認識の中で、必然的に（１） 身障者や足の不自由な老人でも容易に利用し得るエスカ
レータ−の出現が期待されている。しかし、現状では、
エスカレータ−利用者の心理に大きく影響する設置角度
および運転速度は健康な一般人には何の不自由さも感じ
ないが身体の不自由な老人や身障者は乗降に際しての機
敏さに欠けるために、エスカレータ−を利用出来ず、こ
れらの人のため設置角度を小さくして乗っているときの
安定感を増したり、運転速度を緩速として乗降し易くす
るための手段を採用する必要がある。このほか、歩行が
困難で車椅子を利用している者に対しては、車椅子に乗
ったままで利用できるように特別な配慮をしたマンコン
ベアが望まれている。
更に、デパート等では、買い物用カートを乗せたままで
安心して乗ることが出来なかった。これは、車椅子やカ
ートには車輪があり、一般に段差をもった踏面上に安定
して乗らないためである。
安心して乗ることが出来なかった。これは、車椅子やカ
ートには車輪があり、一般に段差をもった踏面上に安定
して乗らないためである。
従来、一般に電動道路と称するもので踏面部に段差のな
いものもあるが、踏面全体がすベリ台のように傾斜して
車椅子が安定しないという欠点や設（２） 備全体が長行程となってスペース効率が悪くなる欠点が
あった。
いものもあるが、踏面全体がすベリ台のように傾斜して
車椅子が安定しないという欠点や設（２） 備全体が長行程となってスペース効率が悪くなる欠点が
あった。
本発明の目的は、車椅子のまま踏段に乗った場合、車椅
子利用者、添乗者共に安心して乗ることのできる階段状
のマンコンベアを提供するにある。
子利用者、添乗者共に安心して乗ることのできる階段状
のマンコンベアを提供するにある。
以−ド、本発明の一実施例を図面にもとづいて説明する
。
。
第１図は従来のマンコンベアの構成を示す。マンコンベ
ア全体を支持する本体部分１、乗客の両側に直立する欄
干部２、この欄干部２の上端を走行するハンドレール３
、これと同速度で回動する踏段３を備えている。踏段３
は水平な踏面３ａと蹴」二げ３ｂから成り、さらにこの
踏段、うが走行するための前側ローラ３ｃ、後側ローラ
３ｄを備えている。
ア全体を支持する本体部分１、乗客の両側に直立する欄
干部２、この欄干部２の上端を走行するハンドレール３
、これと同速度で回動する踏段３を備えている。踏段３
は水平な踏面３ａと蹴」二げ３ｂから成り、さらにこの
踏段、うが走行するための前側ローラ３ｃ、後側ローラ
３ｄを備えている。
ここで、踏段３の構成は周知であるが、本発明では第２
図及び第３図に示した通り、その踏面４ａの一部が上昇
する機構４ｂを備えた踏段４を（３） 踏段３の列に１個もしくは複数個挿入し、かつ踏面４ａ
の一部が上昇しても踏段３の後面に開口部ができないよ
うにしたことに特徴がある。ここで、踏段４はその踏面
４ａの中央部４ｃと塞ぎ板４ｄが案内レール５の上面に
接した時、高さｈだけ」二昇する機構を備えている。す
なわち、案内レール５は踏段４の下方にあって、中央部
４ｃを上昇させたい部分にのみ配設されており、この案
内レール５にローラ６が接した時に支持具７を介して中
央部４ｃと一緒に後部の塞ぎ板４ｄを上昇させる仕組み
になっている。そして、この高さｈは隣接する前方の踏
段３と同じ高さとなって、車椅子にの水平を確保する。
図及び第３図に示した通り、その踏面４ａの一部が上昇
する機構４ｂを備えた踏段４を（３） 踏段３の列に１個もしくは複数個挿入し、かつ踏面４ａ
の一部が上昇しても踏段３の後面に開口部ができないよ
うにしたことに特徴がある。ここで、踏段４はその踏面
４ａの中央部４ｃと塞ぎ板４ｄが案内レール５の上面に
接した時、高さｈだけ」二昇する機構を備えている。す
なわち、案内レール５は踏段４の下方にあって、中央部
４ｃを上昇させたい部分にのみ配設されており、この案
内レール５にローラ６が接した時に支持具７を介して中
央部４ｃと一緒に後部の塞ぎ板４ｄを上昇させる仕組み
になっている。そして、この高さｈは隣接する前方の踏
段３と同じ高さとなって、車椅子にの水平を確保する。
この結果、車椅子Ｋが乗るスペースは踏段３の長さ約４
００ｍｍに踏段４の長さが加わるため実質的に２倍の長
さが確保される。
００ｍｍに踏段４の長さが加わるため実質的に２倍の長
さが確保される。
従って、車椅子にの乗り込みが可能となり、かつ、その
水平も保たれるので極めて安全になる。さらに、単に中
央部４ｃを上昇させた場合に開口してしまう高さｈ相当
の後面、すなわち、踏面４ａと中央部４ｃとの後面部が
塞ぎ板４ｄで塞がれ、添（４） 乗者Ｍがこの開口部に巻きこまれるなどの危険性は全く
なくなり、一層安全性が向上する。
水平も保たれるので極めて安全になる。さらに、単に中
央部４ｃを上昇させた場合に開口してしまう高さｈ相当
の後面、すなわち、踏面４ａと中央部４ｃとの後面部が
塞ぎ板４ｄで塞がれ、添（４） 乗者Ｍがこの開口部に巻きこまれるなどの危険性は全く
なくなり、一層安全性が向上する。
なお、上述の説明では上昇機構４ｂに案内レール５やロ
ーラ６等を用いたが、これに限定することなく、中央部
４ｃの下方に油圧＊＊やばね機構を用いて上、下方向に
移行させるものでもよいし、踏面全体が上昇するもので
もよい。また、塞ぎ板４ｄは、蹴上げ３ｂと類似した曲
率の曲がり物としても良い。
ーラ６等を用いたが、これに限定することなく、中央部
４ｃの下方に油圧＊＊やばね機構を用いて上、下方向に
移行させるものでもよいし、踏面全体が上昇するもので
もよい。また、塞ぎ板４ｄは、蹴上げ３ｂと類似した曲
率の曲がり物としても良い。
本発明によれば、車椅子になどの利用が安全に行なえる
利点もある。
利点もある。
第１図は従来のマンコンベアの下部付近の側面図、第２
図、第３図は本発明の一実施例を示し、第２図は踏段の
斜視図、第３図は側面図である。 ３．４・・・踏段、３ａ、４ａ・・・踏面、４ｂ・・・
上昇機構、４ｃ・・・中央部、４ｄ・・・塞ぎ板。 代理人 弁理士 高橋明夫 （５）
図、第３図は本発明の一実施例を示し、第２図は踏段の
斜視図、第３図は側面図である。 ３．４・・・踏段、３ａ、４ａ・・・踏面、４ｂ・・・
上昇機構、４ｃ・・・中央部、４ｄ・・・塞ぎ板。 代理人 弁理士 高橋明夫 （５）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、無端状に配設されて回動する踏段を備えたマンコン
ベアにおいて、 前記踏段の踏面の中央部が一定の高さまで上昇する上昇
機構と、前記踏面と上昇した中央部との後面を塞ぎ塞ぎ
板を設けたことを特徴とするマンコンベアの踏段。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20080683A JPS6093091A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | マンコンベアの踏段 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20080683A JPS6093091A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | マンコンベアの踏段 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6093091A true JPS6093091A (ja) | 1985-05-24 |
Family
ID=16430498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20080683A Pending JPS6093091A (ja) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | マンコンベアの踏段 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6093091A (ja) |
-
1983
- 1983-10-28 JP JP20080683A patent/JPS6093091A/ja active Pending
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