JP3491812B2

JP3491812B2 - 車いすの雪上運搬用そり

Info

Publication number: JP3491812B2
Application number: JP20668398A
Authority: JP
Inventors: 智仁今野
Original assignee: ファミリーケア有限会社
Priority date: 1998-07-22
Filing date: 1998-07-22
Publication date: 2004-01-26
Anticipated expiration: 2018-07-22
Also published as: JP2000038138A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、車いすを搭載し
て雪上を運搬移動させる車いすの雪上運搬用そりに関す
る。

【０００２】

【発明の背景】近年、高齢者や体に障害がある人へ対す
る介護や福祉の充実の観点から、介護対象者の家庭で行
う訪問介護に加えて、送迎車による老人施設や介護施設
への送迎サービスの充実が図られ、円滑・迅速なサービ
スの提供が叫ばれてきている。

【０００３】通常、施設と住居間を輸送する送迎車は、
寝たきりの人や車いすを利用している人でも乗降可能な
ように設計されているので、介護対象者は住居の玄関等
から容易に送迎車に乗り降りすることができ、通常は移
動に伴い大きな支障を来すことはなかった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、降雪地
域においては、幅の狭い車輪やキャスタが降り積もった
雪に嵌まり込んでしまって車いす等を使用することが困
難であるため、送迎車の運転手や同乗した施設職員等の
介護者が介護対象者をおぶり、車いすは手に持って運ん
でいるのが実状であったかかる作業は、特に送迎車の停
止位置から自宅までの距離が長い場合や坂道である場合
には、雪や氷面による転倒などの恐れがあり、介護対象
者等の安全と、介護者の加重負担とから好ましいもので
はなかった。

【０００５】そこで、本願発明は、上述した問題点に鑑
みて為されたもので、積雪地における送迎車と住居との
間の移動を、安全かつ負担の少ないものとすることを目
的とした新規な車いすの雪上運搬用そりを提供するもの
である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本願発明の車いすの雪上運搬用そりは以下のように
構成されている。なお、符号を用いて説明することがあ
るが、これにより本願発明を限定するものと解釈しては
ならない。すなわち、車いす（４）が搭載可能な面積を
持った載置板（２１）を有し、該載置板（２１）の前方
縁側（２２）の所定長さを下方凸状の湾曲面に、又は上
り傾斜面に形成すると共に、側面端縁（２３）に所定高
さの立上壁（２３ａ）を形成してそり本体を構成し、該
そり本体（２）の載置板（２１）の上面（２４）には車
いす（４）の移動を抑制する車止め手段を配置すると共
に、該そり本体（２）の前方側には人が牽引し得る構成
の牽引手段（３）を配設してなることを特徴とする。

【０００７】また、そり本体（２）の載置板（２１）を
屈曲成形して、裏面から見て上方凸状の断面で前後方向
（そりの移動方向）へ連続した１又は２以上のトンネル
状の凹陥溝（２６ａ）を形成するようにしてもよい。

【０００８】くわえて、そり本体（２）の載置板（２
１）の底面（２６）に、複数個の転動手段（２６ｂ）を
配設したり、そり本体（２）の載置板（２１）の上面
（２４）に、移動方向へ延び、車いす（４）の車輪（４
ａ）が適合し得る大きさの凹溝（２４ａ）を形成しても
よい。

【０００９】さらにまた、そり本体（２）の載置板（２
１）の後方縁側（２５）において、中央部（２５ａ）を
両側より前方よりに位置させて形成することが好まし
い。

【００１０】

【作用】上記構成により、本願発明に係る車いすの雪上
運搬用そりは以下のように作用する。

【００１１】すなわち、そり本体の載置板の上面に、介
護対象者を乗せたままの車いすを載置し、かつ車止め手
段で主車輪の移動を抑制するようにして固定する。次い
で、介護者が牽引手段を人力で引くと共に、必要により
もう一人の介護者が車いすの背後から介助取手をつかん
で押しながら、協同してそりを移動させるものである。
そして、載置板の前方縁側の所定長さを下方凸状の湾曲
面、又は上り傾斜面により雪上を円滑に移動することに
なる。

【００１２】請求項２の構成を採ることにより、そり本
体の載置板の底面と雪との摩擦抵抗が低減されると共
に、方向性が確保される。請求項３の構成を採ることに
より、部分的に雪のない路面を通過する際に、載置板の
底面と路面との摩擦抵抗の軽減が図れる。

【００１３】請求項４の構成を採ることにより、車いす
の搭載ガイドとなると共に安定性が確保される。請求項
５の構成を採ることにより、車いすを後ろから押す介護
者の足の踏み込みの障害が回避される。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下に、本願発明に係る車いすの
雪上運搬用そりを、図面に基づき詳細に説明する。

【００１５】図１は、本実施形態の車いすの雪上運搬用
そりの概観斜視図であり、図２は本実施形態の車いすの
雪上運搬用そりの上面図であり、図３は本実施形態の車
いすの雪上運搬用そりのＡ−Ａ矢視図であり、図４は本
実施形態の車いすの雪上運搬用そりの背面図である。

【００１６】本実施形態の車いすの雪上運搬用そり１
（以下、「そり」と省略。）は、主に、そり本体２と牽
引手段３とから構成されている。そり本体２は、樹脂や
金属あるいはこれらを組み合わせて形成され、車いす４
が搭載可能な矩形面積を持った載置板２１を有し、その
載置板２１の前方縁側２２の所定長さを下方凸状の湾曲
面に形成すると共に側面端縁２３を所定の高さ立ち上げ
た立上壁２３ａを形成して構成されている。

【００１７】また斜面でも介護者なしでそりを停止可能
にするため、立上壁２３ａには係止棒２３ｂを配設し、
必要に応じて底面より下方まで係止棒２３ｂを延ばすこ
とで、そり１を係止するブレーキとしている。

【００１８】載置板２１の上面２４には、車いす４の移
動方向へ延び、車いす４の主輪４ａが適合し得る大きさ
の凹溝２４ａを形成するとともに、車いす４の車止め手
段として、主輪４ａを前後から挟むように固定するスト
ッパ２４ｂを凹溝２４ａに配設している。

【００１９】ストッパ２４ｂを引き上げた状態で固定す
るには、ストッパ２４ｂを引き上げるとともに、ストッ
パ２４ｂ内に格納されている支持棒２４ｃを下方へ引き
起こすようにして、ストッパ２４ｂを固定する。

【００２０】また、そり本体２の載置板２１の後方縁側
２５は、その中央部が両側より前方よりに位置するよう
に切り欠き部２５ａが設けられている。載置板２１の底
面側には、上方凸状の断面で前後方向（そりの牽引移動
方向）へ連続したトンネル状の凹陥溝２６ａが形成され
るとともに、転動手段２６ｂが配設されている。

【００２１】この転動手段２６ｂとしては、小径のタイ
ヤ２６ｂが用いられ、載置板２１の底面２６の四隅付近
に上半分を埋め込むようにして取付けられており、その
回転軸は必要により取り外し可能に構成されている。こ
れにより、移動途中の雪のない所では、このタイヤ２６
ｂが地面等と接触して回転することにより、載置板２１
の底面２６と地面等との直接の接触を防いで、そり１の
進行を円滑にするものである。

【００２２】牽引手段３は、介護者が牽引するための横
竿３１と、横竿３１の両端とそり本体２の両側の立上壁
２３ａの前部とを各々連結する２本の連結竿３２とから
なり、横竿３１と連結竿３２とは略コ字状に屈曲成形さ
れて一体化した取手３にされている。

【００２３】また、収納性を考慮して、左右の連結竿３
２の略中間部にヒンジ部３２ａを形成して、取手３が中
折れしてその前側部分３２ｂがそり本体２へ折り畳める
ように構成されている。

【００２４】

【本実施形態の作用】上述した構成により、本実施形態
に係る車いすの雪上運搬用そりは、以下のように作用す
るものである。

【００２５】すなわち、送迎車から介護対象者の住居ま
での区間の雪が除去されていない場合には、そり１を雪
上に置き、取手３の前側部分３２ｂを引き上げて延ばし
た状態にする（図３の矢印ａ）。

【００２６】続いて、介護対象者を乗せた車いす４をそ
りの載置板２１の凹溝に沿ってそり１上に載置し、スト
ッパ２４ｂで車いす４の主輪４ａをそり１に固定する
（図３）。

【００２７】この状態で、そり１の前方と後方に位置す
る介護者により、介護対象者を乗せたそり１を進行させ
る（図５）。この際、そり１の載置板２１の底面２６に
は凹陥溝２６ａが形成されているため、そり１と雪面と
の摩擦抵抗が少なくなる。

【００２８】また、載置板２１の後部側の切り欠き部２
５ａがあるため、そり１の後方の介護者がそり１を踏み
つけてしまう恐れもない。さらに、移動途中に雪のない
所がある場合には、タイヤ２６ｂが地面等と接触して回
転することにより、載置板２１の底面２６と地面等とが
直接に接触せず、そり１の進行を妨げることがない。

【００２９】

【他の実施形態の可能性】本願発明の目的趣旨から、上
記実施例に限らず、以下の構成を採ることも可能であ
る。そり本体２の前方縁側２２は、下方凸状の湾曲面
に形成するほか、上り傾斜面に形成してもよい。

【００３０】また、凹陥溝２６ａをそりの前後方向に一
本設けているが、２本以上としてもよい。さらにまた、
車いすを固定するためのストッパは本実施例に限定され
るものではない。ストッパに加えて、車いすをそりの取
手等とベルト等で適宜固定することで移動中の転倒など
を防ぐようにしてもよい（図示省略）。

【００３１】そりを係止するブレーキについても、本実
施例に限定されないので後方縁側に配置するなど適宜の
変更を行ってもよいし、必要がなければ省略してもよ
い。なお、転動手段はタイヤに限定されるものではな
く、キャスタやローラとしてもよい。

【００３２】また、取手の形状は本実施例に限定されな
いため、例えば図２中に２点鎖線で示した取手３のよう
に、略Ｔ字状に形成してもよい。

【００３３】

【効果】本願発明に係る車いすの雪上運搬用そりは、上
記のように構成されているため、以下の効果を奏する。

【００３４】すなわち、送迎車と住居間が雪で覆われて
いる場合には、介護対象者はそりに固定された車いすに
乗り、そりを人力により牽引するので、介護対象者の移
動をより安全に行うことができる。

【００３５】また、凹陥溝を配設した場合、そりと雪と
の摩擦抵抗を低減することが可能となる。加えて、転動
手段であるタイヤを載置板の底面に取り付けた場合、雪
のない場所を通過する場合であっても、そりの移動を容
易にすることができる。

【００３６】なお、凹溝を載置板に配設したときには、
そりへの車いすの乗り入れ、乗り出しを容易にできるな
ど、その効果は顕著なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態の車いすの雪上運搬用そりの概観斜
視図である。

【図２】本実施形態の車いすの雪上運搬用そりの上面図
である。

【図３】本実施形態の車いすの雪上運搬用そりのＡ−Ａ
矢視図である。

【図４】本実施形態の車いすの雪上運搬用そりの背面図
である。

【図５】本実施形態の車いすの雪上運搬用そりの使用状
態説明図である。

【符号の説明】

１そり２そり本体２１載置板２２前方縁側２３側面端縁２３ａ立上壁２３ｂ係止棒２４上面２４ａ凹溝２４ｂストッパ２４ｃ支持棒２５後方縁側２５ａ切り欠き部２６底面２６ａ凹陥溝２６ｂタイヤ３取手３１横竿３２連結竿３２ａヒンジ部３２ｂ前側部分４車いす４ａ主輪

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B62B 13/00 A61G 5/00

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】車いす（４）が搭載可能な面積を持った
載置板（２１）を有し、該載置板（２１）の前方縁側
（２２）の所定長さを下方凸状の湾曲面に、又は上り傾
斜面に形成すると共に、側面端縁（２３）に所定高さの
立上壁（２３ａ）を形成してそり本体（２）を構成し、該そり本体（２）の載置板（２１）の上面（２４）には
車いす（４）の移動を抑制する車止め手段（２４ｂ）を
配置すると共に、該そり本体（２）の前方側には人が牽引し得る構成の牽
引手段（３）を配設してなることを特徴とする車いすの
雪上運搬用そり。
【請求項２】そり本体（２）の載置板（２１）を屈曲
成形して、裏面から見て上方凸状の断面で前後方向へ連
続した１又は２以上のトンネル状の凹陥溝（２６ａ）を
形成したことを特徴とする請求項１記載の車いすの雪上
運搬用そり。
【請求項３】そり本体（２）の載置板（２１）の底面
（２６）に、複数個の転動手段（２６ｂ）を配設したこ
とを特徴とする請求項１、又は２記載の車いす（４）の
雪上運搬用そり。
【請求項４】そり本体（２）の載置板（２１）の上面
（２４）に、移動方向へ延び、かつ車いす（４）の車輪
（４ａ）が適合し得る大きさの凹溝（２４ａ）を形成し
たことを特徴とする請求項１、２、又は３記載の車いす
の雪上運搬用そり。
【請求項５】そり本体（２）の載置板（２１）の後方
縁側（２５）において、中央部（２５ａ）を両側より前
方よりに位置させたことを特徴とする請求項１、２、
３、又は４記載の車いすの雪上運搬用そり。