JP4781479B1 - ソリ - Google Patents

Abstract

【課題】 逐一車輪の出し入れを行なう切換操作を行なわなくてもソリ本体を滑走させあるいは車輪により走行させることができるようにして操作性を向上させるとともに、回動軸を中心に車輪を円滑に回動可能にしてソリ本体の方向転換を円滑に行なうことができるようにする。
【解決手段】 運搬物が載置可能な底壁１１を有し表面が滑走面１２として構成されたソリ本体１０に、一部が滑走面１２から露出して接地面に当接する車輪２１と、ベース２２と、ベース２２に取り付けられ回動軸２３を中心に回動可能且つ回動軸２３の軸線２３ａと偏心する位置に車輪２１を保持する保持体２４とを備えたキャスター２０を取り付け、ソリ本体１０に開放口１７を形成し、開放口１７に回動軸２３の軸線２３ａを中心に回動可能な円盤３０を設け、円盤３０に車輪２１の一部が僅かに突出し且つ保持体２４の回動時に車輪２１が係止して円盤３０を回動せしめる開口３１を設けた。
【選択図】図２

Description

本発明は、主に積雪のある接地面を滑走させて運搬物を運搬するソリに係り、特に、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面を車輪によって走行させることのできるソリに関する。

従来、この種のソリとしては、例えば、特許文献１（特開２００６−２８８５６１号公報）に記載されたものが知られている。
図１０に示すように、このソリＳａは、運搬物Ｋａが載置可能な底壁１０１を有し底壁１０１の接地面側の表面が滑走面１０２として構成されたソリ本体１００を備えており、このソリ本体１００にキャスター１１０が取り付けられている。このキャスター１１０は、接地面に平行な軸線を有した車軸１１１を中心に回転可能に設けられ一部がソリ本体１００の滑走面１０２から露出して接地面に当接する車輪１１２と、ソリ本体１００に設けられるベース１１３と、ベース１１３に取り付けられ接地面に直交する方向の軸線１１４を有した回動軸１１５を中心に回動可能に設けられるとともに回動軸１１５の軸線１１４と偏心する位置に車輪１１２の車軸１１１を位置させて車輪１１２を保持する保持体１１６とを備えて構成されている。また、このキャスター１１０は、ベース１１３に対して保持体１１６が上下動可能に設けられており、保持体１１６とともに車輪１１２が上下動可能になっている。

また、ソリ本体１００には、車輪１１２をソリ本体１００の滑走面１０２から露出可能にする開放口１０３が形成されており、この開放口１０３には、軟質合成ゴムで形成され車輪１１２が突出可能な十字型のスリット１２１が形成されたシール部材１２０が設けられている。このシール部材１２０は、開放口縁部１０４に固着されて設けられており、これによって、開放口１０３と車輪１１２との隙間をシールすることができるので、接地面側から雪等が入り込むことを防止することができる。

このソリＳａを用いて運搬物Ｋａを運搬するときは、ソリ本体１００の底壁１０１に運搬物Ｋａを載置し、ソリ本体１００を押すあるいは引っ張る等して接地面を移動させることにより行なう。このとき、積雪のある接地面を滑走させる場合は、図１０（ｂ）に示すように、車輪１１２をシール部材１２０よりも上側に位置させて車輪１１２が滑走面１０２から露出しないようにし、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面である場合には、図１０（ｃ）に示すように、車輪１１２を下方に移動させてシール部材１２０のスリット１２１を押し開くようにし、車輪１１２をシール部材１２０から突出させて滑走面１０２から露出させるようにする。

これにより、積雪のある接地面を滑走させる場合は、ソリ本体１００の滑走面１０２を接地面に滑らせる。これにより、滑走面１０２と接地面との摩擦抵抗が低減されるので、ソリ本体１００を移動させやすく、それだけ、運搬物Ｋａを容易に運搬できるようになる。また、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面の場合には、滑走面１０２から車輪１１２を露出させ、車輪１１２により走行を行なう。これにより、車輪１１２が接地面に当接するようになり、ソリ本体１００を押すあるいは引っ張ることによって車輪１１２が車軸１１１を中心に回転するようになる。そのため、車輪１１２によって接地面との摩擦抵抗を低減することができ、それだけ、ソリ本体１００を移動させやすく、運搬物Ｋａを容易に運搬できるようになる。

特開２００６−２８８５６１号公報

しかしながら、この従来のソリＳａにあっては、積雪のある接地面を滑走させる場合には車輪１１２をシール部材１２０の上側に位置させ、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面を走行させる場合は車輪１１２をシール部材１２０のスリット１２１から突出させているので、移動させる接地面によって、逐一車輪の出し入れを行なう切換操作を行なわなければならないので、それだけ、操作性が悪いという問題があった。
また、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面を走行しているときにおいて、ソリ本体１００を方向転換させようとすると、回動軸１１５の軸線１１４と偏心する位置に車軸１１１が設けられているので、車輪１１２は回動軸１１５を中心に円弧を描くように回動し、これによって、車軸１１２の向きも可変させることができるので、車輪１１２を所望の方向へ方向転換させてソリ本体１００を方向転換させることができるが、このとき、車輪１１２はシール部材１２０の十字型のスリット１２１から突出しているので、車輪１１２が回動軸１１５を中心に回動しようとすると、スリット１２１を構成する壁部に車輪１１２が当たってしまい、シール部材１２０は開放口縁部１０４に固着されていることから、車輪１１２の回動時にシール部材１２０が抵抗となってしまい、それだけ、車輪１１２を円滑に回動させることができないという問題があった。

本発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、逐一車輪の出し入れを行なう切換操作を行なわなくてもソリ本体を滑走させあるいは車輪により走行させることができるようにして操作性を向上させるとともに、回動軸を中心に車輪を円滑に回動可能にしてソリ本体の方向転換を円滑に行なうことができるようにしたソリを提供することを目的とする。

このような目的を達成するため、本発明のソリは、運搬物が載置可能な底壁を有し該底壁の接地面側の表面が滑走面として構成されたソリ本体を備え、該ソリ本体にキャスターを取り付け、該キャスターを、上記接地面に平行な軸線を有した車軸を中心に回転可能に設けられ一部が上記ソリ本体の滑走面から露出して上記接地面に当接する車輪と、上記ソリ本体に設けられるベースと、該ベースに取り付けられ上記接地面に直交する方向の軸線を有した回動軸を中心に回動可能に設けられるとともに上記回動軸の軸線と偏心する位置に上記車輪の車軸を位置させて該車輪を保持する保持体とを備えて構成したソリにおいて、上記ソリ本体に上記車輪を該ソリ本体の滑走面から露出可能にする開放口を形成し、該開放口に、接地面側の表面が滑走面として構成され上記回動軸の軸線を中心に回動可能な円盤を設け、該円盤に上記車輪の一部が僅かに突出し且つ上記キャスターの保持体の回動時に該車輪が係止して該円盤を回動せしめる開口を設けた構成としている。

これにより、運搬物を運搬するときは、ソリ本体の底壁に運搬物を載置し、ソリ本体を押すあるいは引っ張る等して接地面を移動させることにより行なう。
積雪のある接地面を滑走させる場合は、ソリ本体の滑走面を接地面に滑らせる。この場合、車輪は開口から僅かに突出しているが、その突出量は極めて少ないので、車輪自体も雪面を滑るようになり、ほとんど抵抗がないことから、滑走が確実に行なわれる。そして、ソリ本体を接地面に滑らせると、滑走面と接地面との摩擦抵抗が低減されるので、ソリ本体を滑走させやすく、それだけ、運搬物を容易に運搬できるようになる。また、円盤の接地面側の表面が滑走面として構成されているので、この点でもソリ本体を滑走させやすくなる。

また、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面の場合には、滑走面から露出した車輪により走行を行なう。この場合、車輪が接地面に当接するようになり、ソリ本体を押すあるいは引っ張ることによって車輪が車軸を中心に回転するようになる。そのため、車輪によって接地面との摩擦抵抗を低減することができ、それだけ、ソリ本体を走行させやすく、運搬物を容易に運搬できるようになる。このとき、車輪は常時滑走面から露出しているので、従来のように逐一車輪の出し入れを行なう切換操作を行なわなくてもソリ本体を滑走させあるいは車輪により走行させることができ、それだけ、操作性を向上させることができる。

この接地面を車輪により走行しているときにおいて、ソリ本体を方向転換しようとすると、回動軸の軸線と偏心する位置に車軸が設けられているので、車輪は回動軸を中心に円弧を描くように回動し、この車輪が開口に係止されるので車輪に押されて円盤が車輪と同方向に回動し、これによって車軸の向きも可変させることができるので、車輪を所望の方向へ方向転換させてソリ本体を方向転換させることができる。このとき、車輪の回動に伴って円盤も車輪と同方向に回動することから、円盤が車輪の回動の抵抗とはならず、そのため、回動軸を中心に車輪を円滑に回動させることができ、それだけ、ソリ本体を円滑に方向転換させることができる。

そして、必要に応じ、上記ソリ本体の開放口を円形に形成し、該開放口の開放口縁部に上記円盤を回動可能に支持するレールを設け、上記円盤の外周縁に上記レールを移動する移動部を設けた構成としている。

これにより、円盤は、その移動部がレールによって支持されて回動するので、より一層円滑に円盤を回動させることができ、そのため、より一層円滑に車輪を回動させて、ソリ本体を方向転換させることができる。また、円盤に設けられた移動部が開放口縁部に設けられたレールを移動するので、この移動部により開放口縁部をシールすることができ、そのため、円盤によって開放口をシールすることができるので、開放口から雪等が入り込む事態を防止することができる。

また、必要に応じ、上記ソリ本体の底壁の長手方向中央部を高底に形成し、該中央部の左右の両側部に夫々上記開放口及び円盤を設けた構成としている。
これにより、積雪のある接地面において、滑走面と接地面との摩擦抵抗をより一層低減させることができ、そのため、より一層ソリ本体を滑走させやすくなる。また、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面においては、車輪は中央部の左右の両側部の滑走面から露出しているので、車輪の露出する箇所は高底になっていないため、この接地面を走行する際には、確実に車輪が接地面に当接して回転するようになる。

更に、必要に応じ、上記キャスターを上記ソリ本体の前端部側及び後端部側に夫々設け、該前端部側に設けられるキャスターを左右両側部側に夫々設けるとともに上記後端部側に設けられるキャスターを左右両側部側に夫々設けた構成としている。
これにより、ソリ本体の底壁の前後左右にバランス良くキャスターが設けられることになるので、車輪によって接地面を走行させる際により一層走行しやすくなり、そのため、運搬物をより一層容易に運搬できるようになる。

更にまた、必要に応じ、上記運搬物が、被介護者が着座する座部と、該座部の一端に設けられる背凭部と、上記座部を挟んで一対設けられる車輪体と、該一対の車輪体に夫々該車輪体と同軸に設けられ被介護者が手で押すことにより上記車輪体を転動させるリング状の手摺部と、上記背凭部の上部両端から後方へ向けて突設され介護者が把持して手押しするためのハンドルとを備えて構成される車椅子である場合、上記ソリ本体に、該ソリ本体の底壁に乗り上げた上記車椅子を上記ソリ本体に対してロックするロック機構と、該ロック機構によりロックされた上記車椅子の上記ソリ本体に対するロックを解除するロック解除機構とを設けた構成としている。

これにより、被介護者が着座した状態で、介護者がハンドルを把持して車椅子を押して移動させる際、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面を移動させるときには車輪体が接地面に対して転動するので移動させやすいが、積雪のある接地面を移動させるときには、車輪体が転動しにくく移動させにくいので、本発明のソリに車椅子を載置することにより、積雪のある接地面であっても車椅子を容易に移動させることができる。
この際、ソリ本体の底壁に乗り上げた車椅子をロック機構でロックするので、ソリ本体の移動中に、車椅子の車輪体が転動してソリ本体から落ちる事態を防止することができ、そのため、確実に車椅子を運搬することができる。また、ロック解除機構によりロック解除できるので、所望位置で車椅子をソリ本体から降ろして移動させることができる。

そして、また、必要に応じ、上記ロック機構を上記ソリ本体の側部に設け、該ロック機構を、上記ソリ本体の底壁に乗り上げた上記車椅子の手摺部の内周縁を上側から押さえてロックするロック位置及び上記車椅子の手摺部から離間して該車椅子のロックを解除するロック解除位置の２位置に移動可能なロック体と、該ロック体を上記ロック位置に付勢するロックバネと、上記ロック体を上記ロック解除位置で係止するとともに上記車椅子が所定位置に位置したとき該車椅子の手摺部によって押圧されて上記ロック体の係止を解除して上記ロックバネの付勢力により上記ロック体をロック位置に移動せしめる係止体とを備えて構成している。

これにより、通常時は、ロック体は係止体によって係止されてロック解除位置に位置しており、車椅子がソリ本体の底壁に乗り上げて所定位置に位置すると、車椅子の手摺部によって係止体が押圧され、これによって係止体のロック体に対する係止が解除されて、ロック体がロックバネの付勢力によりロック位置に移動して車椅子の手摺部の内周縁を上側から押さえてロックするようになる。手摺部をロックするので、車輪体もロックして車輪体が転動することを防止することができる。即ち、車椅子がソリ本体に乗り上げて所定位置に位置すると、自動的に車輪体をロックするので、操作性を向上させることができる。

また、必要に応じ、上記ロック解除機構を上記ソリ本体の側部に設け、該ロック解除機構を、切欠き部が形成されるとともに手動により初期位置から押圧されて上記ロック体を上記ロックバネの付勢力に抗して上記ロック解除位置に位置させるロッドと、該ロッドを上記初期位置に付勢する戻しバネと、上記ロッドの押圧時に該ロッドの切欠き部が係合される係合部を有し上記ロッドの切欠き部が該係合部に係合する係合位置及び手動により押圧されて該係合を解除し上記戻しバネの付勢力により上記ロッドを初期位置に移動せしめる係合解除位置の２位置に移動可能な係合体とを備えて構成している。

これにより、ロック機構で車椅子をロックしている状態で、手動でロッドを押圧すると、ロッドは初期位置から移動してロック体を押圧してロック解除位置に位置させるとともに、切欠き部が係合体の係合部に係合する。これによって、ロック体は車椅子の手摺部から離間して車椅子のロックが解除されるとともに、ロッドは係合体によってロック体を押圧した位置で支持される。そして、車椅子をソリ本体から降ろすと、係止体は再びロック体をロック解除位置で係止するようになる。この状態では、次に車椅子がソリ本体に乗り上げて係止体を押圧したとしてもロック体はロッドによってロック解除位置に位置させられて車椅子をロックしなくなるので、ロッドを初期位置に戻すが、この場合、係合体を手動で押圧して係合解除位置に位置させ、これによって係合部と切欠き部との係合が解除され、戻しバネの付勢力によってロッドが初期位置に戻される。

即ち、ロッドを押圧するだけでロック解除できるので、操作を容易に行なうことができる。また、係合体を押圧するまで係合体によってロッドを所定位置で支持しておくことができるので、車椅子がソリ本体から降りるまでロック体をロック解除位置に位置させておくことができ、そのため、確実に車椅子をソリ本体から降ろすことができる。更に、係合体を押圧するだけで、ロッドを初期位置に戻すことができるので、操作を容易に行なうことができる。

更に、必要に応じ、上記ロック機構及びロック解除機構をケース体に取り付け、該ケース体を上記ソリ本体の底壁であって該底壁の長手方向に直交する方向に移動機構によりスライド移動可能にした構成としている。
これにより、車椅子の大きさに合わせてロック機構及びロック解除機構を適正位置に位置させることができるので、どのような大きさの車椅子であっても確実にロック及びロック解除することができる。

更にまた、必要に応じ、上記移動機構を、一端部が上記ケース体の下側に固着され他端部側に雄ネジが形成されたボルトと、上記ソリ本体の底壁に軸線を中心に回転可能に設けられ上記ボルトの雄ネジが螺合する雌ネジを有したナットとを備えて構成している。
これにより、ナットを一方向に回転させると、ボルトの雄ネジがナットにねじ込まれてボルトとともにケース体がソリ本体の中央部側に移動していき、ナットを他方向に回転させるとボルトとともにケース体がソリ本体の側部側に移動していく。即ち、ナットを回転させるだけでケース体を底壁の長手方向に直交する方向にスライド移動させることができるので、ケース体を容易に移動させることができる。

また、必要に応じ、上記ソリ本体の底壁の後端部に上記車椅子を上記ソリ本体に乗降させるためのタラップ機構を設け、上記タラップ機構を、一端部が上記ソリ本体に回動可能に接続され上記ソリ本体から上方に立ち上がる起立位置及び該起立位置から回動して倒伏し一方面が上記接地面に当接する倒伏位置の２位置に移動可能なタラップと、上記ソリ本体の側部に設けられ上記タラップの他端部を支持して該タラップを起立位置に位置させるタラップ保持部とを備えて構成し、上記タラップの他方面を、該タラップが倒伏位置に位置したとき上記接地面と上記ソリ本体の底壁とを架け渡すように平面に形成した構成としている。

これにより、通常時は、タラップはタラップ保持部によって起立位置に位置しているので、ソリ本体の後端部側から雪等が入り込む事態を防止することができる。また、車椅子をソリ本体の底壁に乗り上げるときは、タラップ保持部によるタラップの保持を解除し、タラップを回動させて倒伏位置に位置させる。この状態では、タラップの一方面が接地面に当接し、タラップの他方面が接地面とソリ本体の底壁とを架け渡すスロープを形成するようになる。即ち、タラップが平滑な斜面を形成するので、接地面とソリ本体の底壁との間に段差があっても、車椅子を円滑且つ安全にソリ本体に乗り上げることができる。

更に、必要に応じ、上記ソリ本体の後端部滑走面側に、該ソリ本体の移動を上記接地面に対する摩擦により抑止するブレーキ機構を設けた構成としている。
これにより、接地面が傾斜面である場合でも、ブレーキを掛けながらソリ本体を滑走あるいは走行させることができるので、ソリ本体の速度調整を行なうことができる。特に、接地面が下り傾斜のときはソリ本体の移動速度が徐々に速くなっていくので危険であるが、ブレーキを掛けながら滑走あるいは走行させることにより危険を回避することができるので、安全性を向上させることができる。

更にまた、必要に応じ、上記ブレーキ機構を、上記ソリ本体に設けられた軸体と、該軸体を中心に回動可能に設けられ一端部が上記接地面に当接して該接地面との摩擦により上記ソリ本体の移動を抑止するブレーキ位置及び該ブレーキ位置から回動して一端部が上記接地面から離間するブレーキ解除位置の２位置に移動可能なブレーキ体と、該ブレーキ体を上記ブレーキ解除位置に付勢するブレーキバネと、一端が上記ブレーキ体の他端に接続され引張されて上記ブレーキバネの付勢力に抗して上記ブレーキ体をブレーキ位置に位置させるワイヤと、該ワイヤの他端に設けられ握持することにより該ワイヤを引張するレバーとを備えて構成している。

これにより、通常時は、ブレーキ体はブレーキバネによって付勢されてブレーキ解除位置に位置しており、レバーを握持することによってワイヤが引張され、このワイヤの引張によってブレーキ体がブレーキ解除位置から回動させられてブレーキ位置に移動させられ、このブレーキ位置でブレーキ体の一端部が接地面に当接し、この接地面との摩擦によってブレーキが掛けられる。そして、レバーの握持を解除するとワイヤが弛緩し、これによってブレーキ体がブレーキバネの付勢力によってブレーキ位置からブレーキ解除位置に移動させられる。即ち、レバーを握持するだけでブレーキを掛けることができるので、操作性を向上させることができる。

また、必要に応じ、上記レバーを、上記車椅子のハンドルに着脱可能に取り付けた構成としている。
これにより、介護者が車椅子のハンドルを把持したままソリ本体を押して接地面を滑走させあるいは車輪により走行させる場合、レバーがハンドルに取り付けられているので、容易にレバーを握持することができ、そのため、より一層操作性を向上させることができる。また、着脱可能なので、車椅子がソリ本体に乗り上げた状態でレバーをハンドルに容易に取り付けることができるとともに、車椅子がソリ本体から降りるときには、レバーをハンドルから容易に取り外すことができる。

本発明のソリによれば、運搬物を運搬するときは、ソリ本体の底壁に運搬物を載置し、ソリ本体を押すあるいは引っ張る等して接地面を移動させることにより行なう。積雪のある接地面を滑走させる場合はソリ本体の滑走面を接地面に滑らせるが、この場合、車輪は開口から僅かに突出しているが、その突出量は極めて少ないので、車輪自体も雪面を滑るようになり、ほとんど抵抗がないことから、滑走が確実に行なわれる。また、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面の場合には滑走面から露出した車輪により走行を行なうが、この場合、車輪が接地面に当接して回転するようになるので、車輪によって接地面との摩擦抵抗を低減することができ、それだけ、ソリ本体を走行させやすく、運搬物を容易に運搬できるようになる。このとき、車輪は常時滑走面から露出しているので、従来のように逐一車輪の出し入れを行なう切換操作を行なわなくてもソリ本体を滑走させあるいは車輪により走行させることができ、それだけ、操作性を向上させることができる。

また、接地面を車輪により走行しているときにおいて、ソリ本体を方向転換しようとすると、車輪は回動軸を中心に円弧を描くように回動し、この車輪によって円盤が押されて車輪と同方向に回動し、これによって車軸の向きも可変させることができるので、車輪を所望の方向へ方向転換させてソリ本体を方向転換させることができる。このとき、車輪の回動に伴って円盤も車輪と同方向に回動することから、円盤が車輪の回動の抵抗とはならず、そのため、回動軸を中心に車輪を円滑に回動させることができ、それだけ、ソリ本体を円滑に方向転換させることができる。

本発明の実施の形態に係るソリを、その使用状態で示す斜視図である。 本発明の実施の形態に係るソリを示す側面断面図である。 本発明の実施の形態に係るキャスター及び円盤を示す側面図である。 本発明の実施の形態に係るキャスター及び円盤を示す斜視図である。 本発明の実施の形態に係るロック機構及びロック解除機構を示し、（ａ）は係止体によってロック体がロック解除位置に係止されている状態の横断面図、（ｂ）はロック体がロック位置で手摺部をロックしている状態の横断面図、（ｃ）はロッドによってロック体がロック解除位置に位置させられた状態の横断面図である。 本発明の実施の形態に係るロック機構及びロック解除機構を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態に係る移動機構を示し、（ａ）はケース体をソリ本体の側部側に移動させた状態の横断面図、（ｂ）はケース体をソリ本体の中央部側に移動させた状態の横断面図である。 本発明の実施の形態に係るタラップ機構を示し、（ａ）はタラップが起立位置に位置した状態の側面図、（ｂ）はタラップが倒伏位置に位置した状態の側面図である。 本発明の実施の形態に係るブレーキ機構を示し、（ａ）はブレーキ体がブレーキ位置に位置した状態の側面図、（ｂ）はブレーキ体がブレーキ解除位置に位置した状態の拡大側面図である。 従来のソリの一例を示し、（ａ）は使用状態の斜視図、（ｂ）はキャスターの車輪がシール部材よりも上側に位置した状態の斜視図、（ｃ）はキャスターの車輪がシール部材から突出して滑走面から露出した状態の側面図である。

以下、添付図面に基づいて本発明の実施の形態に係るソリを説明する。本実施の形態では、運搬物としての車椅子を運搬する場合について説明する。
図１乃至図９には、本発明の実施の形態に係るソリＳを示している。本発明のソリＳは、運搬物Ｋが載置可能な底壁１１を有し底壁１１の接地面側の表面が滑走面１２として構成されたソリ本体１０を備えて構成されている。このソリ本体１０には、キャスター２０が取り付けられている。
また、運搬物Ｋとしての車椅子Ｋは、図１に示すように、被介護者が着座する座部１と、座部１の一端に設けられる背凭部２と、座部１を挟んで一対設けられる車輪体３と、一対の車輪体３に夫々車輪体３と同軸に設けられ被介護者が手で押すことにより車輪体３を転動させるリング状の手摺部４と、背凭部２の上部両端から後方へ向けて突設され介護者が把持して手押しするためのハンドル５とを備えて構成されている。

ソリ本体１０は、その底壁１１が矩形状の板状に形成されており、前端部１３及び左右の両側部１４が底壁１１から立ち上がるように形成されている。この底壁１１は、その長手方向中央部１６が高底に形成されている。また、底壁１１には、キャスター２０を構成する車輪２１を滑走面１２から露出可能にする円形の開放口１７が形成されている。この開放口１７は、ソリ本体１０の前端部１３側及び後端部１５側であって中央部１６の左右の両側部１４に夫々設けられている。更に、ソリ本体１０の前端部１３には、ソリ本体１０を引っ張るための紐１８が取り付けられている。

キャスター２０は、接地面に平行な軸線を有した車軸２１ａを中心に回転可能に設けられ一部がソリ本体１０の滑走面１２から露出して接地面に当接する車輪２１と、ソリ本体１０に設けられるベース２２と、ベース２２に取り付けられ接地面に直交する方向の軸線２３ａを有した回動軸２３を中心に回動可能に設けられるとともに回動軸２３の軸線２３ａと偏心する位置に車輪２１の車軸２１ａを位置させて車輪２１を保持する保持体２４とを備えて構成されている。このキャスター２０は、ソリ本体１０の前端部１３側及び後端部１５側に夫々設けられており、前端部１３側に設けられるキャスター２０が左右両側部１４側に夫々設けられるとともに後端部１５側に設けられるキャスター２０が左右両側部１４側に夫々設けられている。

ベース２２は、断面コ字状に形成され、端部２２ａが開放口縁部１７ａにビス２２ｂで固定されている。
保持体２４は、車輪２１を跨いで設けられる一対の脚部２５と、一対の脚部２５間に設けられ回動軸２３に回動可能に接続される接続部２６とを備えて構成され、一対の脚部２５に車軸２１ａを保持する貫通孔２７が形成されている。

また、ソリ本体１０に形成された開放口１７には、接地面側の表面が滑走面１２として構成され回動軸２３の軸線２３ａを中心に回動可能な円盤３０が設けられている。この円盤３０には、車輪２１の一部が僅かに突出し且つキャスター２０の保持体２４の回動時に車輪２１が係止して円盤３０を回動せしめる矩形状の開口３１が設けられている。

この円盤３０は、開放口１７に対応して、ソリ本体１０の前端部１３側及び後端部１５側であって中央部１６の左右の両側部１４に夫々設けられている。また、開放口１７の開放口縁部１７ａには、円盤３０を回動可能に支持するレール１９が設けられており、円盤３０の外周縁には、レール１９を移動する移動部３２が設けられている。詳しくは、レール１９は、開放口縁部１７ａ及び上側から下側に向かって漸次拡径する傾斜面１９ａで鋭角に形成されている。また、円盤３０は、その外周面がレール１９の傾斜面１９ａに対峙するように上側から下側に向かって漸次拡径する傾斜面３３に形成され、円盤３０の上面には、移動部３２を構成するとともに開放口縁部１７ａを摺接可能なリングがビス３４で取り付け固定されている。

また、本発明のソリＳは、ソリ本体１０に設けられ、ソリ本体１０の底壁１１に乗り上げた車椅子Ｋをソリ本体１０に対してロックするロック機構４０と、ロック機構４０によりロックされた車椅子Ｋのソリ本体１０に対するロックを解除するロック解除機構５０とを備えて構成されている。このロック機構４０及びロック解除機構５０は、ケース体６１に取り付けられ、ソリ本体１０の側部１４に設けられている。

ロック機構４０は、ソリ本体１０の底壁１１に乗り上げた車椅子Ｋの手摺部４の内周縁４ａを上側から押さえてロックするロック位置Ｒａ及び車椅子Ｋの手摺部４から離間して車椅子Ｋのロックを解除するロック解除位置Ｒｂの２位置に移動可能なロック体４１と、ロック体４１をロック位置Ｒａに付勢するロックバネ４２と、ロック体４１をロック解除位置Ｒｂで係止するとともに車椅子Ｋが所定位置に位置したとき車椅子Ｋの手摺部４によって押圧されてロック体４１の係止を解除してロックバネ４２の付勢力によりロック体４１をロック位置Ｒａに移動せしめる係止体４３とを備えて構成されている。

ロック体４１は、ケース体６１に設けられ接地面に平行な軸線を有したロック軸４４と、ロック軸４４を中心に回動可能に設けられ係止体４３に係止される係止部４５ａを有した回動部材４５と、回動部材４５に設けられロック位置Ｒａで手摺部４の内周縁４ａを上側から押さえロック解除位置Ｒｂで車椅子Ｋの手摺部４から離間する爪部４６とを備えて構成されている。
ロックバネ４２は、一端が回動部材４５に設けられるとともに他端がケース体６１に設けられ、ロック軸４４を中心に回動部材４５を回動させてロック位置Ｒａに付勢するものである。

係止体４３は、車椅子Ｋが所定位置に位置したとき車椅子Ｋの手摺部４によって押圧される押圧片部４７と、押圧片部４７と一体形成されロック体４１がロック解除位置Ｒｂに位置したとき回動部材４５の係止部４５ａを係止する係止片部４８と、ケース体６１に設けられ付勢力により押圧片部４７及び係止片部４８を押し上げる係止バネ４９とを備えて構成されている。この係止バネ４９の付勢力は、ロックバネ４２の付勢力よりも強力に設定されており、通常時は、係止バネ４９によって付勢された係止片部４８が回動部材４５の係止部４５ａに係合して、ロックバネ４２の付勢力に抗して爪部４６をロック解除位置Ｒｂに位置させている。

ロック解除機構５０は、切欠き部５１ａが形成されるとともに手動により初期位置Ｆから押圧されてロック体４１をロックバネ４２の付勢力に抗してロック解除位置Ｒｂに位置させるロッド５１と、ロッド５１を初期位置Ｆに付勢する戻しバネ５２と、ロッド５１の押圧時にロッド５１の切欠き部５１ａが係合される係合部５３ａを有しロッド５１の切欠き部５１ａが係合部５３ａに係合する係合位置Ｙａ及び手動により押圧されて係合を解除し戻しバネ５２の付勢力によりロッド５１を初期位置Ｆに移動せしめる係合解除位置Ｙｂの２位置に移動可能な係合体５３とを備えて構成されている。

ロッド５１は、ケース体６１の上面に形成された挿通口部６２に挿通され、上端に押釦部５１ｂが設けられるとともに下端側に切欠き部５１ａが形成されている。また、ロッド５１の押釦部５１ｂと挿通口部６２との間に戻しバネ５２が設けられている。

係合体５３は、ケース体６１に固設された台部材５４に支持され接地面に平行な軸線を有した係合軸５５と、係合軸５５を中心に回動可能に設けられ一端に押釦体５１ａが設けられるとともに他端が係合部５３ａとして構成される係合部材５６と、一端が係合部材５６に設けられるとともに他端がケース体６１に設けられ係合軸５５を中心に係合部材５６を回動させて係合位置Ｙａに付勢する係合バネ５７とを備えて構成されている。

また、ソリ本体１０には、ロック機構４０及びロック解除機構５０が取り付けられたケース体６１を、ソリ本体１０の底壁１１であって底壁１１の長手方向に直交する方向にスライド移動可能にする移動機構６０が設けられている。

移動機構６０は、一端部６３ａがケース体６１の下側に固着され他端部６３ｂ側に雄ネジ６４が形成されたボルト６３と、ソリ本体１０の底壁１１に軸線を中心に回転可能に設けられボルト６３の雄ネジ６４が螺合する雌ネジ（図示せず）を有したナット６５とを備えて構成されている。

更に、ソリ本体１０の底壁１１の後端部１５には、車椅子Ｋをソリ本体１０に乗降させるためのタラップ機構７０が設けられている。
このタラップ機構７０は、一端部７１ａがソリ本体１０に回動可能に接続されソリ本体１０から上方に立ち上がる起立位置Ｔａ及び起立位置Ｔａから回動して倒伏し一方面７２が接地面に当接する倒伏位置Ｔｂの２位置に移動可能なタラップ７１と、ソリ本体１０の側部１４に設けられタラップ７１の他端部７１ｂを支持してタラップ７１を起立位置Ｔａに位置させるタラップ保持部７４とを備えて構成されている。

タラップ７１は、その一方面７２が接地面に当接する平面に形成されるとともに、他方面７３が倒伏位置Ｔｂに位置したとき接地面とソリ本体１０の底壁１１とを架け渡すように平面に形成されている。
タラップ保持部７４は、ソリ本体１０の側部１４とタラップ７１の他端部７１ｂとの間に設けられるタラップバネ７４ａで構成されている。このタラップバネ７４ａは、車椅子Ｋの乗降時に車椅子Ｋの車輪体３によってタラップ７１の他端部７１ｂが押されてタラップ７１が一端部７１ａを中心に回動すると伸長し、車椅子Ｋの車輪体３のタラップ７１に掛かる圧力がなくなると付勢力により収縮してタラップ７１を倒伏位置Ｔｂから起立位置Ｔａに位置させるものである。

また、ソリ本体１０の後端部滑走面１２側には、ソリ本体１０の移動を接地面に対する摩擦により抑止するブレーキ機構８０が設けられている。
このブレーキ機構８０は、ソリ本体１０に設けられた軸体８１と、軸体８１を中心に回動可能に設けられ一端部８２ａが接地面に当接して接地面との摩擦によりソリ本体１０の移動を抑止するブレーキ位置Ｂａ及びブレーキ位置Ｂａから回動して一端部８２ａが接地面から離間するブレーキ解除位置Ｂｂの２位置に移動可能なブレーキ体８２と、ブレーキ体８２をブレーキ解除位置Ｂｂに付勢するブレーキバネ８３と、一端８４ａがブレーキ体８２の他端部８２ｂに接続され引張されてブレーキバネ８３の付勢力に抗してブレーキ体８２をブレーキ位置Ｂａに位置させるワイヤ８４と、ワイヤ８４の他端８４ｂに設けられ握持することによりワイヤ８４を引張するレバー８５とを備えて構成されている。このレバー８５は、車椅子Ｋのハンドル５に着脱可能に取り付けられている。

従って、この実施の形態に係るソリＳを用いて車椅子Ｋを移動させるときは、ソリ本体１０の底壁１１に車椅子Ｋを載置し、車椅子Ｋのハンドル５を把持して車椅子Ｋを介してソリ本体１０を押すあるいはソリ本体１０に取り付けられた紐１８を引いてソリ本体１０を引っ張る等して接地面を移動させることにより行なう。

詳しくは、先ず、図７に示すように、ソリ本体１０に載置する車椅子Ｋの大きさに合わせてケース体６１をスライド移動させる。このとき、ソリ本体１０の底壁１１から僅かに突出したナット６５を回転させてケース体６１を移動させる。このケース体６１は、ナット６５を一方向に回転させると、ボルト６３の雄ネジ６４がナット６５にねじ込まれてソリ本体１０の中央部１６側に移動していき、ナット６５を他方向に回転させるとソリ本体１０の側部１４側に移動していく。即ち、ナット６５を回転させるだけでケース体６１を底壁１１の長手方向に直交する方向にスライド移動させることができるので、ケース体６１を容易に移動させることができる。

次に、車椅子Ｋをソリ本体１０の底壁１１に乗り上げて載置する。この際、図８に示すように、車椅子Ｋの車輪体３によってタラップ７１の他端部７１ｂが押されてタラップ７１が一端部７１ａを中心に回動して倒伏位置Ｔｂに位置するようになる。即ち、タラップ７１の一方面７２が接地面に当接し、タラップ７１の他方面７３が接地面とソリ本体１０の底壁１１とを架け渡すスロープを形成するようになるので、タラップ７１が平滑な斜面を形成するようになり、そのため、接地面とソリ本体１０の底壁１１との間に段差があっても、車椅子Ｋを円滑且つ安全にソリ本体１０に乗り上げることができる。

車椅子Ｋがソリ本体１０に乗り上げると、タラップ７１に掛かる圧力がなくなり、タラップ保持部７４のタラップバネ７４ａの付勢力によりタラップ７１が倒伏位置Ｔｂから起立位置Ｔａに移動して位置させられる。この状態でソリＳを滑走させると、タラップ７１が防壁の役目をするので、ソリ本体１０の後端部１５側から雪等が入り込む事態を防止することができる。

そして、車椅子Ｋが所定位置に位置すると、ロック機構４０により自動的に車椅子Ｋがソリ本体１０に対してロックされる。詳しくは、通常時は、図５（ａ）に示すように、ロック体４１は係止体４３によって係止されてロック解除位置Ｒｂに位置しており、車椅子Ｋがソリ本体１０の底壁１１に乗り上げて所定位置に位置すると、図５（ｂ）に示すように、車椅子Ｋの手摺部４によって係止体４３の押圧片部４７が係止バネ４９の付勢力に抗して押圧されて下方に押し下げられ、この押圧片部４７とともに係止片部４８も下方に押し下げられる。この状態では、係止片部４８の係止部４５ａへの係止が解除されて回動部材４５がロックバネ４２の付勢力によってロック軸４４を中心に回動し、爪部４６がロック解除位置Ｒｂからロック位置Ｒａに移動して車椅子Ｋの手摺部４の内周縁４ａを上側から押さえてロックするようになる。手摺部４をロックするので、車輪体３もロックして車輪体３が転動することを防止することができる。即ち、車椅子Ｋがソリ本体１０に乗り上げて所定位置に位置すると、自動的に車輪体３をロックするので、操作性を向上させることができる。

この状態で、車椅子Ｋのハンドル５を把持して車椅子Ｋを介してソリ本体１０を押すあるいはソリ本体１０に取り付けられた紐１８を引いてソリ本体１０を引っ張る等して接地面を移動させる。
積雪のある接地面を滑走させる場合は、ソリ本体１０の滑走面１２を接地面に滑らせる。この場合、車輪２１は開口３１から僅かに突出しているが、その突出量は極めて少ないので、車輪２１自体も雪面を滑るようになり、ほとんど抵抗がないことから、滑走が確実に行なわれる。そして、ソリ本体１０を接地面に滑らせると、滑走面１２と接地面との摩擦抵抗が低減されるので、ソリ本体１０を滑走させやすく、それだけ、車椅子Ｋを容易に移動できるようになる。また、円盤３０の接地面側の表面が滑走面１２として構成されているので、この点でもソリ本体１０を滑走させやすくなる。

また、ソリ本体１０の底壁１１の長手方向中央部１６を高底に形成しているので、滑走面１２と接地面との摩擦抵抗をより一層低減させることができ、そのため、より一層ソリ本体１０を滑走させやすくなる。

また、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面の場合には、滑走面１２から露出した車輪２１により走行を行なう。この場合、車輪２１が接地面に当接するようになり、ソリ本体１０を押すあるいは引っ張ることによって車輪２１が車軸２１ａを中心に回転するようになる。そのため、車輪２１によって接地面との摩擦抵抗を低減することができ、それだけ、ソリ本体１０を走行させやすく、車椅子Ｋを容易に移動できるようになる。このとき、車輪２１は常時滑走面１２から露出しているので、従来のように逐一車輪２１の出し入れを行なう切換操作を行なわなくてもソリ本体１０を滑走させあるいは車輪２１により走行させることができ、それだけ、操作性を向上させることができる。

また、車輪２１は中央部１６の左右の両側部１４の滑走面１２から露出しているので、車輪２１の露出する箇所は高底になっていないため、この接地面を走行する際には、確実に車輪２１が接地面に当接して回転するようになる。また、ソリ本体１０の底壁１１の前後左右にバランス良くキャスター２０が設けられているので、車輪２１によって接地面を走行させる際により一層走行しやすくなり、そのため、車椅子Ｋをより一層容易に移動できるようになる。

そして、この接地面を車輪２１により走行しているときにおいて、ソリ本体１０を方向転換しようとすると、回動軸２３の軸線２３ａと偏心する位置に車軸２１ａが設けられているので、車輪２１は回動軸２３を中心に円弧を描くように回動し、この車輪２１が開口３１に係止されるので車輪２１に押されて円盤３０が車輪２１と同方向に回動するようになる。これによって車軸２１ａの向きも可変させることができるので、車輪２１を所望の方向へ方向転換させてソリ本体１０を方向転換させることができる。

このとき、車輪２１の回動に伴って円盤３０も車輪２１と同方向に回動することから、円盤３０が車輪２１の回動の抵抗とはならず、そのため、回動軸２３を中心に車輪２１を円滑に回動させることができ、それだけ、ソリ本体１０を円滑に方向転換させることができる。

また、円盤３０は、その移動部３２がレール１９によって支持されて回動するので、より一層円滑に円盤３０を回動させることができ、そのため、より一層円滑に車輪２１を回動させて、ソリ本体１０を方向転換させることができる。また、円盤３０に設けられた移動部３２が開放口縁部１７ａに設けられたレール１９を移動するので、この移動部３２により開放口縁部１７ａをシールすることができ、そのため、円盤３０によって開放口１７をシールすることができるので、開放口１７から雪等が入り込む事態を防止することができる。

そして、接地面が下り傾斜のところを滑走あるいは走行する時や止まる時等は、図９に示すように、レバー８５を握持してブレーキ機構８０によりブレーキを掛ける。詳しくは、通常時は、ブレーキ体８２はブレーキバネ８３によって付勢されてブレーキ解除位置Ｂｂに位置しており、レバー８５を握持することによってワイヤ８４が引張され、このワイヤ８４の引張によってブレーキ体８２がブレーキ解除位置Ｂｂから回動させられてブレーキ位置Ｂａに移動させられ、このブレーキ位置Ｂａでブレーキ体８２の一端部８２ａが接地面に当接し、この接地面との摩擦によってブレーキが掛けられる。

これにより、レバー８５を握持するだけでブレーキを掛けることができるので、操作性を向上させることができる。また、接地面が傾斜面である場合でも、ブレーキを掛けながらソリ本体１０を滑走あるいは走行させることができるので、ソリ本体１０の速度調整を行なうことができる。特に、接地面が下り傾斜のときはソリ本体１０の移動速度が徐々に速くなっていくので危険であるが、ブレーキを掛けながら滑走あるいは走行させることにより危険を回避することができるので、安全性を向上させることができる。

また、介護者が車椅子Ｋのハンドル５を把持したままソリ本体１０を押して滑走あるいは走行させる場合、レバー８５がハンドル５に取り付けられているので、容易にレバー８５を握持することができ、そのため、より一層操作性を向上させることができる。また、着脱可能なので、車椅子Ｋがソリ本体１０に乗り上げた状態でレバー８５をハンドル５に容易に取り付けることができるとともに、車椅子Ｋがソリ本体１０から降りるときには、レバー８５をハンドル５から容易に取り外すことができる。

そして、レバー８５の握持を解除するとワイヤ８４が弛緩し、これによってブレーキ体８２がブレーキバネ８３の付勢力によってブレーキ位置Ｂａからブレーキ解除位置Ｂｂに移動させられる。

そして、ソリＳを所望の位置まで移動させたならば、ソリ本体１０から車椅子Ｋを降ろす。詳しくは、この状態では車椅子Ｋはソリ本体１０にロックされているので、ロックを解除してから降ろす。この際、図５（ｃ）に示すように、手動でロッド５１の押釦部５１ｂを押圧すると、ロッド５１は初期位置Ｆから移動してロック体４１の回動部材４５を押圧し、回動部材４５をロックバネ４２の付勢力に抗してロック軸４４を中心に回動させてロック解除位置Ｒｂに位置させるとともに、図６に示すように、切欠き部５１ａが係合体５３の係合部５３ａに係合する。これによって、ロック体４１は車椅子Ｋの手摺部４から離間して車椅子Ｋのロックが解除されるとともに、ロッド５１は係合体５３によってロック体４１を押圧した位置で支持される。

そして、車椅子Ｋをソリ本体１０から降ろす。このとき、車椅子Ｋの車輪体３によってタラップ７１の他端部７１ｂが押されてタラップ７１が一端部７１ａを中心に回動して倒伏位置Ｔｂに位置するようになるので、接地面とソリ本体１０の底壁１１との間に段差があっても、車椅子Ｋを円滑且つ安全にソリ本体１０から降ろすことができる。車椅子Ｋがソリ本体１０から降りると、タラップ７１に掛かる圧力がなくなり、タラップ保持部７４のタラップバネ７４ａの付勢力によりタラップ７１が倒伏位置Ｔｂから起立位置Ｔａに移動して位置させられる。

車椅子Ｋをソリ本体１０から降ろすと、係止体４３は再びロック体４１をロック解除位置Ｒｂで係止するようになる。この状態では、次に車椅子Ｋがソリ本体１０に乗り上げて係止体４３を押圧したとしてもロック体４１はロッド５１によってロック解除位置Ｒｂに位置させられて車椅子Ｋをロックしなくなるので、ロッド５１を初期位置Ｆに戻すことを行なう。

ロッド５１を初期位置Ｆに戻すには、図６に示すように、係合体５３の押釦体５６ａを手動で押圧して係合部材５６を係合バネ５７の付勢力に抗して係合軸５５を中心に回動させて係合解除位置Ｙｂに位置させる。これによって係合体５３の係合部５３ａとロッド５１の切欠き部５１ａとの係合が解除され、戻しバネ５２の付勢力によってロッド５１が初期位置Ｆに戻される。

即ち、ロッド５１を押圧するだけでロック解除できるので、操作を容易に行なうことができる。また、係合体５３を押圧するまで係合体５３によってロッド５１を所定位置で支持しておくことができるので、車椅子Ｋがソリ本体１０から降りるまでロック体４１をロック解除位置Ｒｂに位置させておくことができ、そのため、確実に車椅子Ｋをソリ本体１０から降ろすことができる。更に、係合体５３を押圧するだけで、ロッド５１を初期位置Ｆに戻すことができるので、操作を容易に行なうことができる。

本発明のソリＳは、車椅子Ｋに被介護者が着座した状態で、介護者がハンドル５を把持して車椅子Ｋを押して移動させる際、積雪のない接地面あるいは積雪が少なくて地面がところどころ露出するような接地面を移動させるときには車輪体３が接地面に対して転動するので移動させやすいが、積雪のある接地面を移動させるときには、車輪体３が転動しにくく移動させにくいので、本発明のソリＳに車椅子Ｋを載置することにより、積雪のある接地面であっても車椅子Ｋを容易に移動させることができる。

また、ソリ本体１０の底壁１１に乗り上げた車椅子Ｋをロック機構４０でロックするので、ソリ本体１０の移動中に、車椅子Ｋの車輪体３が転動してソリ本体１０から落ちる事態を防止することができ、そのため、確実に車椅子Ｋを運搬することができる。また、ロック解除機構５０によりロック解除できるので、所望位置で車椅子Ｋをソリ本体１０から降ろして移動させることができる。

更に、移動機構６０によって、車椅子Ｋの大きさに合わせてロック機構４０及びロック解除機構５０を適正位置に位置させることができるので、どのような大きさの車椅子Ｋであっても確実にロック及びロック解除することができる。

尚、上記実施の形態において、回動軸２３を中心に回動する車輪２１を有したキャスター２０を、ソリ本体１０の前端部１３側及び後端部１５側であって中央部１６の左右の両側部１４に夫々設けたが、必ずしもこれに限定されるものではなく、例えば、回動軸２３を中心に回動する車輪２１を有したキャスター２０をソリ本体１０の前端部１３側であって中央部１６の左右の両側部１４に夫々設け、ソリ本体１０の後端部１５側であって中央部１６の左右の両側部１４には、ソリ本体１０に固定された車軸を中心に回転可能に設けられた車輪を有するキャスター、即ち、回動しないキャスターを設けても良く、適宜変更して差支えない。

Ｓ ソリ
Ｋ 運搬物（車椅子）
Ｒａ ロック位置
Ｒｂ ロック解除位置
Ｆ 初期位置
Ｙａ 係合位置
Ｙｂ 係合解除位置
Ｔａ 起立位置
Ｔｂ 倒伏位置
Ｂａ ブレーキ位置
Ｂｂ ブレーキ解除位置
１ 座部
２ 背凭部
３ 車輪体
４ 手摺部
５ ハンドル
１０ ソリ本体
１１ 底壁
１２ 滑走面
１３ 前端部
１４ 側部
１５ 後端部
１６ 中央部
１７ 開放口
１８ 紐
１９ レール
２０ キャスター
２１ 車輪
２２ ベース
２３ 回動軸
２３ａ 軸線
２４ 保持体
２５ 脚部
２６ 接続部
２７ 貫通孔
３０ 円盤
３１ 開口
３２ 移動部
３３ 傾斜面
４０ ロック機構
４１ ロック体
４２ ロックバネ
４３ 係止体
４４ ロック軸
４５ 回動部材
４５ａ 係止部
４６ 爪部
４７ 押圧片部
４８ 係止片部
４９ 係止バネ
５０ ロック解除機構
５１ ロッド
５１ａ 切欠き部
５２ 戻しバネ
５３ 係合体
５３ａ 係合部
５４ 台部材
５５ 係合軸
５６ 係合部材
５７ 係合バネ
６０ 移動機構
６１ ケース体
６２ 挿通口部
６３ ボルト
６４ 雄ネジ
６５ ナット
７０ タラップ機構
７１ タラップ
７２ 一方面
７３ 他方面
７４ タラップ保持部
８０ ブレーキ機構
８１ 軸体
８２ ブレーキ体
８３ ブレーキバネ
８４ ワイヤ
８５ レバー

Claims (13)

1. 運搬物が載置可能な底壁を有し該底壁の接地面側の表面が滑走面として構成されたソリ本体を備え、該ソリ本体にキャスターを取り付け、該キャスターを、上記接地面に平行な軸線を有した車軸を中心に回転可能に設けられ一部が上記ソリ本体の滑走面から露出して上記接地面に当接する車輪と、上記ソリ本体に設けられるベースと、該ベースに取り付けられ上記接地面に直交する方向の軸線を有した回動軸を中心に回動可能に設けられるとともに上記回動軸の軸線と偏心する位置に上記車輪の車軸を位置させて該車輪を保持する保持体とを備えて構成したソリにおいて、
   上記ソリ本体に上記車輪を該ソリ本体の滑走面から露出可能にする開放口を形成し、該開放口に、接地面側の表面が滑走面として構成され上記回動軸の軸線を中心に回動可能な円盤を設け、該円盤に上記車輪の一部が僅かに突出し且つ上記キャスターの保持体の回動時に該車輪が係止して該円盤を回動せしめる開口を設けたことを特徴とするソリ。
2. 上記ソリ本体の開放口を円形に形成し、該開放口の開放口縁部に上記円盤を回動可能に支持するレールを設け、
   上記円盤の外周縁に上記レールを移動する移動部を設けたことを特徴とする請求項１記載のソリ。
3. 上記ソリ本体の底壁の長手方向中央部を高底に形成し、該中央部の左右の両側部に夫々上記開放口及び円盤を設けたことを特徴とする請求項１または２記載のソリ。
4. 上記キャスターを上記ソリ本体の前端部側及び後端部側に夫々設け、該前端部側に設けられるキャスターを左右両側部側に夫々設けるとともに上記後端部側に設けられるキャスターを左右両側部側に夫々設けたことを特徴とする請求項１乃至３何れかに記載のソリ。
5. 上記運搬物が、被介護者が着座する座部と、該座部の一端に設けられる背凭部と、上記座部を挟んで一対設けられる車輪体と、該一対の車輪体に夫々該車輪体と同軸に設けられ被介護者が手で押すことにより上記車輪体を転動させるリング状の手摺部と、上記背凭部の上部両端から後方へ向けて突設され介護者が把持して手押しするためのハンドルとを備えて構成される車椅子である場合、
   上記ソリ本体に、該ソリ本体の底壁に乗り上げた上記車椅子を上記ソリ本体に対してロックするロック機構と、該ロック機構によりロックされた上記車椅子の上記ソリ本体に対するロックを解除するロック解除機構とを設けたことを特徴とする請求項１乃至４何れかに記載のソリ。
6. 上記ロック機構を上記ソリ本体の側部に設け、該ロック機構を、上記ソリ本体の底壁に乗り上げた上記車椅子の手摺部の内周縁を上側から押さえてロックするロック位置及び上記車椅子の手摺部から離間して該車椅子のロックを解除するロック解除位置の２位置に移動可能なロック体と、該ロック体を上記ロック位置に付勢するロックバネと、上記ロック体を上記ロック解除位置で係止するとともに上記車椅子が所定位置に位置したとき該車椅子の手摺部によって押圧されて上記ロック体の係止を解除して上記ロックバネの付勢力により上記ロック体をロック位置に移動せしめる係止体とを備えて構成したことを特徴とする請求項５記載のソリ。
7. 上記ロック解除機構を上記ソリ本体の側部に設け、該ロック解除機構を、切欠き部が形成されるとともに手動により初期位置から押圧されて上記ロック体を上記ロックバネの付勢力に抗して上記ロック解除位置に位置させるロッドと、該ロッドを上記初期位置に付勢する戻しバネと、上記ロッドの押圧時に該ロッドの切欠き部が係合される係合部を有し上記ロッドの切欠き部が該係合部に係合する係合位置及び手動により押圧されて該係合を解除し上記戻しバネの付勢力により上記ロッドを初期位置に移動せしめる係合解除位置の２位置に移動可能な係合体とを備えて構成したことを特徴とする請求項６記載のソリ。
8. 上記ロック機構及びロック解除機構をケース体に取り付け、該ケース体を上記ソリ本体の底壁であって該底壁の長手方向に直交する方向に移動機構によりスライド移動可能にしたことを特徴とする請求項５乃至７何れかに記載のソリ。
9. 上記移動機構を、一端部が上記ケース体の下側に固着され他端部側に雄ネジが形成されたボルトと、上記ソリ本体の底壁に軸線を中心に回転可能に設けられ上記ボルトの雄ネジが螺合する雌ネジを有したナットとを備えて構成したことを特徴とする請求項８記載のソリ。
10. 上記ソリ本体の底壁の後端部に上記車椅子を上記ソリ本体に乗降させるためのタラップ機構を設け、
    上記タラップ機構を、一端部が上記ソリ本体に回動可能に接続され上記ソリ本体から上方に立ち上がる起立位置及び該起立位置から回動して倒伏し一方面が上記接地面に当接する倒伏位置の２位置に移動可能なタラップと、上記ソリ本体の側部に設けられ上記タラップの他端部を支持して該タラップを起立位置に位置させるタラップ保持部とを備えて構成し、
    上記タラップの他方面を、該タラップが倒伏位置に位置したとき上記接地面と上記ソリ本体の底壁とを架け渡すように平面に形成したことを特徴とする請求項５乃至９何れかに記載のソリ。
11. 上記ソリ本体の後端部滑走面側に、該ソリ本体の移動を上記接地面に対する摩擦により抑止するブレーキ機構を設けたことを特徴とする請求項５乃至１０何れかに記載のソリ。
12. 上記ブレーキ機構を、上記ソリ本体に設けられた軸体と、該軸体を中心に回動可能に設けられ一端部が上記接地面に当接して該接地面との摩擦により上記ソリ本体の移動を抑止するブレーキ位置及び該ブレーキ位置から回動して一端部が上記接地面から離間するブレーキ解除位置の２位置に移動可能なブレーキ体と、該ブレーキ体を上記ブレーキ解除位置に付勢するブレーキバネと、一端が上記ブレーキ体の他端に接続され引張されて上記ブレーキバネの付勢力に抗して上記ブレーキ体をブレーキ位置に位置させるワイヤと、該ワイヤの他端に設けられ握持することにより該ワイヤを引張するレバーとを備えて構成したことを特徴とする請求項１１記載のソリ。
13. 上記レバーを、上記車椅子のハンドルに着脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項１２記載のソリ。

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