JPS607938Y2 - ライトバンに於ける燃料タンク取付装置 - Google Patents
ライトバンに於ける燃料タンク取付装置Info
- Publication number
- JPS607938Y2 JPS607938Y2 JP18239580U JP18239580U JPS607938Y2 JP S607938 Y2 JPS607938 Y2 JP S607938Y2 JP 18239580 U JP18239580 U JP 18239580U JP 18239580 U JP18239580 U JP 18239580U JP S607938 Y2 JPS607938 Y2 JP S607938Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- belt
- fuel tank
- fuel
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は人間居住室と貨物積載室とが連通ずるライトバン
において、ＬＰＧを燃料とする場合の燃料タンク取付構
造に関する。
において、ＬＰＧを燃料とする場合の燃料タンク取付構
造に関する。
自動車に搭載する燃料タンクについては安全のためにさ
まざまな条件が付けられており、その一つに、人間居住
室より隔離したスペースに燃料タンクは搭載することが
義務づけられている。
まざまな条件が付けられており、その一つに、人間居住
室より隔離したスペースに燃料タンクは搭載することが
義務づけられている。
そこで、普通乗用車の如く人間居住室、即ち、客室と隔
離してトランクルームを形設する車にあってはトランク
ルーム内に燃料タンクが搭載され、また、貨物自動車で
はその荷箱下部のスペースを利用して燃料タンクが搭載
される。
離してトランクルームを形設する車にあってはトランク
ルーム内に燃料タンクが搭載され、また、貨物自動車で
はその荷箱下部のスペースを利用して燃料タンクが搭載
される。
ところで、ガソリンを燃料とする場合、これを収容する
タンクはその形態上から何等の制限を受けず、搭載すべ
く予定するスペースに合わせて適切な形状に設計できる
が、ＬＰＧを燃料とする場合はタンク自体が高圧容器と
なるところから、タンク形状が耐高圧形状即ち、円筒状
のものとなる。
タンクはその形態上から何等の制限を受けず、搭載すべ
く予定するスペースに合わせて適切な形状に設計できる
が、ＬＰＧを燃料とする場合はタンク自体が高圧容器と
なるところから、タンク形状が耐高圧形状即ち、円筒状
のものとなる。
このようにＬＰＧ用の円筒状燃料タンクは普通乗用車の
トランクルーム、または貨物自動車の荷箱下部スペース
にはそれぞれに十分な搭載スペースが確保でき、かつ、
安全基準にも適合して取付可能なところから普通自動車
、または貨物自動車については既にＬＰＧ仕様車も汎用
されている。
トランクルーム、または貨物自動車の荷箱下部スペース
にはそれぞれに十分な搭載スペースが確保でき、かつ、
安全基準にも適合して取付可能なところから普通自動車
、または貨物自動車については既にＬＰＧ仕様車も汎用
されている。
ところが、人間居住室と貨物積載室が連通ずるライトバ
ンにあっては燃料タンクの搭載場所が車体後部床面下の
制限されたスペースにしか確保できないところから、ガ
ソリン用燃料タンクの如くその形状が自由に設計できる
ものにあっては搭載可能とするが、円筒状をなすＬＰＧ
用燃料タンクはその取付構造上から安全性に問題があり
、ライトバンのＬＰＧ仕様車の出現を見ていないのが現
状である。
ンにあっては燃料タンクの搭載場所が車体後部床面下の
制限されたスペースにしか確保できないところから、ガ
ソリン用燃料タンクの如くその形状が自由に設計できる
ものにあっては搭載可能とするが、円筒状をなすＬＰＧ
用燃料タンクはその取付構造上から安全性に問題があり
、ライトバンのＬＰＧ仕様車の出現を見ていないのが現
状である。
本案は上述の点に鑑みなされたものであってライトバン
において、ＬＰＧ用燃料タンクを充分な安全性を確保し
、かつ、確実に取付けができる燃料タンク取付構造を提
供しようとするものである。
において、ＬＰＧ用燃料タンクを充分な安全性を確保し
、かつ、確実に取付けができる燃料タンク取付構造を提
供しようとするものである。
以下、本案の実施例を図面について説明する。
１はライトバンの車体で、該車体１には人間居住室と貨
物積載室が連通ずる室２を形威し、その後部開口に後蓋
３を取り付けている。
物積載室が連通ずる室２を形威し、その後部開口に後蓋
３を取り付けている。
４は車体１の後部床面下に取り付けたＬＰＧ用燃料タン
クで、該タンク４は車体床面下に突設した複数個の支持
部材５とこれに対応してタンク床面下に設けた支持部材
６とをボルト７止めにする。
クで、該タンク４は車体床面下に突設した複数個の支持
部材５とこれに対応してタンク床面下に設けた支持部材
６とをボルト７止めにする。
８はタンク４に直交し、タンク両端部に近接して掛けら
れる吊ベルトで、該ベルト両端８ａは車体床面下にボル
ト１１止めされる。
れる吊ベルトで、該ベルト両端８ａは車体床面下にボル
ト１１止めされる。
１２はタンク下半部分を履包する多孔性カバーで、この
カバー１２は金属板材よりなり、吊ベルト８とタンク４
との間にあってタンク面と隙間を形成し、その両縁部を
タンク面に設けた取付台１０にベルト中間点と共にボル
ト９止めされる。
カバー１２は金属板材よりなり、吊ベルト８とタンク４
との間にあってタンク面と隙間を形成し、その両縁部を
タンク面に設けた取付台１０にベルト中間点と共にボル
ト９止めされる。
然して、吊ベルト８は、その中間点を取付台１０に対し
、ボルト９止めすることにより緊張させられるものであ
る。
、ボルト９止めすることにより緊張させられるものであ
る。
尚、図示してないがタンク４の燃料充填口から燃料充填
に都合のよい車体の適宜位置迄を燃料導入管を配置し、
該管の管口部に充填弁を、またタンクの燃料充填口部位
に逆止弁を設ける。
に都合のよい車体の適宜位置迄を燃料導入管を配置し、
該管の管口部に充填弁を、またタンクの燃料充填口部位
に逆止弁を設ける。
上記の如く本案においてはＬＰＧ燃料タンク４を車体床
面下に吊下式に取付けるものである。
面下に吊下式に取付けるものである。
こ）に本案によれば、車体床面下に突設した支持部材５
とタンク面に設けた支持部材６とのボルト７止めによる
結合構造に加え、吊ベルトの両端を車体床面に止着し、
且つベルト中間点はタンク面に設けた取付台１０に止着
して吊ベルト８を緊張してベルト掛けしたものであるか
ら、取付構造上から極めて堅牢なものとなり、また吊ベ
ルト８とタンク面間には両者の直接的接触による摺れ合
いがなく、防錆塗料の脱落、摺れ合い面の損耗、更には
水分その他が摺れ合い部分に浸入しての腐蝕を来すとい
ったおそれがなく、またタンクの下半部分は多孔性カバ
ーにより隙間を形成して履包したから、これにより外圧
からタンクが保護され、車外にあってしかも車体床面下
に搭載しながらも充分な安全性が確保できて長期使用に
耐えるもので、ライトバンのＬＰＧ仕様車の出現に大き
く寄与するものである。
とタンク面に設けた支持部材６とのボルト７止めによる
結合構造に加え、吊ベルトの両端を車体床面に止着し、
且つベルト中間点はタンク面に設けた取付台１０に止着
して吊ベルト８を緊張してベルト掛けしたものであるか
ら、取付構造上から極めて堅牢なものとなり、また吊ベ
ルト８とタンク面間には両者の直接的接触による摺れ合
いがなく、防錆塗料の脱落、摺れ合い面の損耗、更には
水分その他が摺れ合い部分に浸入しての腐蝕を来すとい
ったおそれがなく、またタンクの下半部分は多孔性カバ
ーにより隙間を形成して履包したから、これにより外圧
からタンクが保護され、車外にあってしかも車体床面下
に搭載しながらも充分な安全性が確保できて長期使用に
耐えるもので、ライトバンのＬＰＧ仕様車の出現に大き
く寄与するものである。
第１図は本案の側面図、第２図は背面図、第３図は要部
詳細図である。
詳細図である。
Claims (1)
- 車体後部床面下に突設した支持部材と、タンク面に設け
た支持部材とを止具を介して結合し、タンク下半部分を
タンク面間に隙間を形威して多孔性カバーにより履包し
て該カバー両縁部をタンク面に設けた取付台に止着し、
またタンクに直交して吊ベルトを掛け、該ベルト両端を
車体床面に止着すると共に、ベルト中間点を前記取付台
に緊張して止着したことを特徴とするライトバンに於け
る燃料タンク取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18239580U JPS607938Y2 (ja) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | ライトバンに於ける燃料タンク取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18239580U JPS607938Y2 (ja) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | ライトバンに於ける燃料タンク取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57103227U JPS57103227U (ja) | 1982-06-25 |
| JPS607938Y2 true JPS607938Y2 (ja) | 1985-03-19 |
Family
ID=29980723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18239580U Expired JPS607938Y2 (ja) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | ライトバンに於ける燃料タンク取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS607938Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5953125U (ja) * | 1982-10-01 | 1984-04-07 | 林 宏 | プロパンガスを燃料として走行する軽商用車 |
| JPH0720024Y2 (ja) * | 1985-12-28 | 1995-05-10 | いすゞ自動車株式会社 | 燃料タンクの固定装置 |
| JP2000343960A (ja) * | 1999-06-02 | 2000-12-12 | Suzuki Motor Corp | 天然ガス自動車のガス容器固定構造 |
| JP5751001B2 (ja) * | 2011-05-16 | 2015-07-22 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料ガスタンク固定システム |
-
1980
- 1980-12-17 JP JP18239580U patent/JPS607938Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57103227U (ja) | 1982-06-25 |
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