JPS6073905A - 防音壁構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明に立体仮設道路装置における防音壁構造に関する
ものである。

現在道路工事におい又、工事期間甲にその周辺を通る通
行軍両は迂回または車線減少となシ、交通波帯の原因に
なっている。これらを回避すべく車両の通行車が多（・
昼間はなるべく避は交通量の少なくなる夜間に工事を行
なう場合が多くなっている。夜間工部のみでは工勘も長
くかかり、昨共時に起りうる騒音については近隣の住民
より苦情がめり、効￥のよい作業を行なうと）−は１Ｍ
力１Ｌ≠、つナー 従来は第１図および第２図のように道路工事用り仮橋梁
を設けた。これは隼が゛通行すべき水生地０１とスロー
プ０２とスロープ０２を支持する支持柱０３ａ、０３ｂ
、０３０，０３ｄからなっている。工事範囲によっては
水平ｂβＣ１に複数の水平部ブロックを連ねることもで
きる。

交通量の激しい区間での作業は危険を伴なうため、それ
を回避すべく工事場所を確保してその上を車が往来する
仮橋梁の工事場所で起る騒音に対して現状では騒音に対
する対策が採られていないため、工事場所では仮橋梁を
利用して仮橋梁の天井部と２電シヤツタで四面をＷ　ｔ
ｒ仮の屋内作業場を作り、作業によつ１起！ｌｌ爵る騒
音に対して屋外へ洩れないようにし、近隣からの苦情も
なく効率のよい作業が行えるようＫつると共に、昼夜、
雨天時にも作業が続行でさ、王手期間が短縮できるよう
にするのが本発明の目的である。

不ＺＩこ明の一笑凋例を第３図ないし第７ＩＡにボす。

１は仮橋梁の水平都、２はスロープ、３ａ１３ｋ）、３
０，３ｄはスロープ２を支持する支持柱でめる。支持柱
ａａ、ａｂとの間に適当な間隔で平行して外シャック４
と内シャッタ５０２枚のシャッタが嵌め込まれ、支持柱
３ａ、ａｂ。

３Ｃ，３ｄの四面を仕切る。（以下四面は同じ構成であ
るため、−面のみ説明する。） 外シャッタ４、同シャッタ５の中央部にね適当な高さに
切った出入口６ａ、６ｂを設け、ファスナで開閉する。

外シャッタ４は透明度の高い合成ｔ＃指、例えばナイロ
ンビニール等のやや硬質のシート状で取シ付ける。内シ
ャッタ５は吸音材７、例えば発泡スチロール等を組み入
れた波型断面杉状になっておシ、内シャッタ５内側裏面
には微小な六８が全面に穿けてめる。

外シャッタ４、内シャッタ５最上部にはそれぞれ外シャ
ッタ４、内シャッタ５を収納するドラム９ａｓ９ｂ＊；
６す、ドラＡ９ａ、Ｑｂ内にはシャッタ設清と同様の図
示しない発条が組み込まれている。

第６図に支持柱壁面についている外シャッタ４、内シャ
ッタ５のドラム９ａ、９ｂの位置、および外シャッタ４
、内シャッタ５の昇降をガイドするガイドレール１０ａ
、１０ｂの位置を示している。

ガイドレール１（１，１，Ｏｂは第７図のように、Ｌ字
型部材１１ａ、ｌｌｂを適当な隙間１２をあけて向い会
った状態で取り付けられ、外シャッタ４、内シャック５
がそれぞれ隙間１２を通る。

ガイドレール１０ａ、１０ｂはガイドレールｉｏａ、ｉ
ｏｂをな−ｊＬ字型部材１１ａ、１ｉｔ）の片側に適当
な間隔でＬ字型に抜き取ったストッパ１３を設けている
。

次に不発明の作用を説明する。

同シャッタ５には吸音材７が組み込まれ、内シャッタ内
側表面に設けられた微小な八８によ！ｌ１作栗１起る騒
音を獣収し、内シャッタ５と外シャッタ４とのＣ−に設
けた適当な空間と外シャッタ４とで遮音をする。

外シャッタ４は透明度の高い樹脂でできて（・るため、
騒音のでない作業時には内シャッタ５を除けば採光が容
易とな・急。また、内シャッタ５、外シャッタ４を第７
図に示すストツノク１３を利用すれば、開閉の組み合せ
によＶブラインド等に使える。

第３図に示すように、外シャッタ４、内シャッタ５とも
出入口６ａ、６ｂがあり、人の出入シに使用するため、
大きな開口でなくてもよ（・。

出入口５ａ、６ｂはファスナ等で開閉するようにし、騒
音を外側へ洩らさないようにする。

工事車両等の出入りＯ除は、２枚のシャッタを上げるこ
とで対応できる。

ドラム９ａ、９ｂＫ組み込まれた発条によシ、外シャッ
タ４、内シャッタ５６拳き込１れ収納されて２す、外シ
ャッタ４、内シャッタ５は手動によシ引き出し、ストツ
ノく１３に引掛はセットする〇 シャッタ巻き取り怖のドラムｇａ、９ｂをｔ動力式とし
てモータ等で自動開開裂りにしてもよく、手動に限定さ
れない。

セットを解除すれば発条作用によシ、外シャッタ４、内
シャッタ５は自動的に巻き上げられるのである。

以上述べたように本発明は、立体板設這路装置において
、吸音材を内装した第１シヤツタと、板材等からなり遮
音機能を有する第２７ヤツタを空気層を介して対設した
防音壁構造であるので、 （１）防音効果が高い。

（２）採光が容易 （３）昼夜雨天時に拘らず、工事ができ、短期工事で済
む。

等きわめてすぐれた効果を准するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来の道路工吊用の仮橋梁で、第
１図は平面図、第２図に正面図、第３図ないし第７図は
本発明の一実施例で、第３図は概妾斜視図、第１」支持
柱に取シ（＝−１けられた外シャッタと内シャッタの詳
細斜視図、第５図は第４図のＢ−Ｂ矢視図、第６図は支
持柱紮面についているシャッタのドラムおよびシャッタ
の昇降をガイドするレールの位り。斃７図はガイドの詳
細斜視図である。 １：水平部　２ニスロープ ３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ：支持柱 ４；外シャッタ　５：内シャッタ （ｉａ、６ｋ）：出入口　７：吸音材 ８：穴　９　ａ　％　９　ｔ）　：　）’　ラム１０ａ
、１０ｂ：ガイ）”Ｌ／−＃ １１ａ１１１ｂ：Ｌ字型部材 １２：隙間　１３：ストツパ 特許比１人　三菱鵞工業株式会社 第５図　第６図 第７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、立体仮設道路装置において、吸音材を円装した第１
   シヤツタと、板材等からなり遮音氷能を有する第２シヤ
   ツタを空気層を介して対設したことを特徴とする防音壁
   構造。