KR20120119837A

KR20120119837A - 방음벽

Info

Publication number: KR20120119837A
Application number: KR1020110038053A
Authority: KR
Inventors: 문태현
Original assignee: 태성이엔씨(주); 솔로몬산업 주식회사
Priority date: 2011-04-22
Filing date: 2011-04-22
Publication date: 2012-10-31

Abstract

본 발명은 방음벽에 관한 것으로서, 도로 또는 철도에서 발생한 소음을 분할하여 반복적으로 감쇠 및 흡수하므로서 소음의 소멸 기능이 향상되어 인구밀집지역으로 전파되지 않도록 완벽하게 차단하면서 지주가 외부로 노출되지 않도록 함을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 방음벽은, 도로의 가장자리에 설치되는 기초부에 간격을 두고 설치되는 지주의 사이에 적층결합되며, 'ㄷ'자 형상으로 절곡되면서 입구측의 상,하측 끝단에는 내부공간을 향해 직각방향으로 절곡되는 끼움부가 형성되고, 상면에는 수평방향을 따라 간격을 두고 외측을 향해 경사지게 함몰되는 형상의 적층돌기가 간격을 두고 형성되며, 하면에는 수평방향을 따라 간격을 두고 내부공간을 향해 경사지게 함몰되어 외부에 적층홈이 형성되는 후면판과; 상기 후면판의 내부공간 상측에 배치되고, 상면에 상기 후면판의 끼움부가 삽입고정되는 끼움홈이 형성되며, 하면에 하측을 향해 개방되는 레일홈이 간격을 두고 형성되고, 전면에는 돌부와 고정홈이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 내부공간에 보강벽이 구비된 상부 조립체와, 상기 후면판의 내부공간 하측에 배치되고, 하면에 상기 후면판의 끼움부가 삽입고정되는 끼움홈이 형성되며, 상면에 상부를 향해 개방되는 레일홈이 간격을 두고 형성되고, 전면에는 돌부와 고정홈이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 내부공간에 보강벽이 구비된 하부 조립체와, 상하면에 돌출형성되는 슬라이드 돌기를 통해 상기 상부 조립체의 레일홈과 하부 조립체의 레일홈에 슬라이딩 결합되고, 전면에는 돌부와 고정홈이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 내부공간에 보강벽이 구비된 중앙 조립체로 이루어져 구성되고, 상기 후면판의 수평방향으로 간격을 두고 배치되는 조립체 부재와; 상기 상부 조립체의 고정홈과, 하부 조립체의 고정홈 및 중앙 조립체의 고정홈 중 선택되는 어느 하나의 고정홈에 간격을 두고 삽입되는 고정돌기와, 상기 고정돌기와 간격을 두고 형성되며 하측을 향해 경사각을 갖도록 절곡되어 루버형상을 이루면서 후면판의 양측 및 지주의 외측으로 돌출되는 구조로 형성되어 상기 후면판의 내부공간 및 지주의 전면을 가리는 간섭슬릿과, 상기 고정돌기와 간섭슬릿의 사이에 상,하 방향으로 절곡형성되며 상기 돌부의 외측벽에 의해 지탱되어 상기 간섭슬릿의 처짐을 방지하는 처짐방지부로 이루어지는 간섭부재와; 상기 후면판의 내부공간에 설치되어 상기 간섭슬릿의 사이를 통해 유입되는 소음을 흡수하는 흡음재;로 이루어져 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

방음벽{SOUNDPROOF WALL}

본 발명은 도로 또는 철도에서 발생되는 소음이 인구밀집지역으로 전파되지 않도록 완벽하게 차단하면서 지주가 외부로 노출되지 않도록 한 방음벽에 관한 것이다.

일반적으로 방음벽은 차량이 주행하는 도로의 가장자리 또는 중앙 및 철로가 설치된 철도 등의 주변에 설치되어 차량 또는 열차의 주행으로부터 발생되는 소음을 인접된 주택가나 학교 등으로 전파되는 것을 감쇄하거나 억제 또는 방지하기 위해 설치된다.

이러한 일반적인 방음벽은 소음을 차단하기 위한 목적으로 사용하는 것으로, 지반 내에 시멘트나 콘크리트 등의 기초부에 H형 지주를 일정 간격으로 이격시켜 매립 고정하고, 상기 지주들 사이에 후면판을 설치한 다음 후면판의 내부에 흡음재를 설치하여 소음을 차단하며, 상기 후면판을 지주의 사이에 다수개를 적층시켜 방음벽 구조를 형성한다.

그러나 현재 국내 도로 또는 철도에 설치되는 방음벽은 단순한 소음을 차단하기 위한 용도로만 설치되고 있어 도시의 경관을 저해하는 도로시설물로 인식되고 있으며, 이러한 방음벽의 설치로 인하여 도로 주변의 온도가 높아지고, 생태계 식물등이 파괴되고 있다. 따라서 도시환경 개선을 위해 식생서식 기반 및 도시 비오톱(biotope)의 조성, 녹지축과의 연계성을 가진 생태적 개념의 방음벽 개발이 절실한 실정이다.

그러나, 현재 도로 또는 철도에 설치되는 방음벽은 단순한 소음을 차단하기 위한 기능만 있을 뿐, 방음벽을 구성하는 지주는 외부로 그대로 노출되기 때문에 도시의 경관을 저해하는 방음시설물로 인식되고 있으며, 이를 해결하기 위해서는 지주에 가림판을 추가로 설치해야 함으로써 제작공정이 복잡하고 공사비가 증대되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도로 또는 철도에서 발생한 소음을 분할하여 반복적으로 감쇠 및 흡수하므로서 소음의 소멸 기능이 향상되어 인구밀집지역으로 전파되지 않도록 완벽하게 차단하면서 지주가 외부로 노출되지 않도록 한 방음벽을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적과제를 달성하기 위한 본 발명의 수단은, 도로의 가장자리에 설치되는 기초부에 간격을 두고 설치되는 지주의 사이에 적층결합되며, 'ㄷ'자 형상으로 절곡되면서 입구측의 상,하측 끝단에는 내부공간을 향해 직각방향으로 절곡되는 끼움부가 형성되고, 상면에는 수평방향을 따라 간격을 두고 외측을 향해 경사지게 함몰되는 형상의 적층돌기가 간격을 두고 형성되며, 하면에는 수평방향을 따라 간격을 두고 내부공간을 향해 경사지게 함몰되어 외부에 적층홈이 형성되는 후면판과; 상기 후면판의 내부공간 상측에 배치되고, 상면에 상기 후면판의 끼움부가 삽입고정되는 끼움홈이 형성되며, 하면에 하측을 향해 개방되는 레일홈이 간격을 두고 형성되고, 전면에는 돌부와 고정홈이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 내부공간에 보강벽이 구비된 상부 조립체와, 상기 후면판의 내부공간 하측에 배치되고, 하면에 상기 후면판의 끼움부가 삽입고정되는 끼움홈이 형성되며, 상면에 상부를 향해 개방되는 레일홈이 간격을 두고 형성되고, 전면에는 돌부와 고정홈이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 내부공간에 보강벽이 구비된 하부 조립체와, 상하면에 돌출형성되는 슬라이드 돌기를 통해 상기 상부 조립체의 레일홈과 하부 조립체의 레일홈에 슬라이딩 결합되고, 전면에는 돌부와 고정홈이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 내부공간에 보강벽이 구비된 중앙 조립체로 이루어져 구성되고, 상기 후면판의 수평방향으로 간격을 두고 배치되는 조립체 부재와; 상기 상부 조립체의 고정홈과, 하부 조립체의 고정홈 및 중앙 조립체의 고정홈 중 선택되는 어느 하나의 고정홈에 간격을 두고 삽입되는 고정돌기와, 상기 고정돌기와 간격을 두고 형성되며 하측을 향해 경사각을 갖도록 절곡되어 루버형상을 이루면서 후면판의 양측 및 지주의 외측으로 돌출되는 구조로 형성되어 상기 후면판의 내부공간 및 지주의 전면을 가리는 간섭슬릿과, 상기 고정돌기와 간섭슬릿의 사이에 상,하 방향으로 절곡형성되며 상기 돌부의 외측벽에 의해 지탱되어 상기 간섭슬릿의 처짐을 방지하는 처짐방지부로 이루어지는 간섭부재와; 상기 후면판의 내부공간에 설치되어 상기 간섭슬릿의 사이를 통해 유입되는 소음을 흡수하는 흡음재;로 이루어져 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 방음벽은, 도로 또는 철도에서 발생한 소음이 회절부를 구비하는 간섭슬릿과, 흡음재 및 커버부재에 의해 분할되어 반복적으로 감쇠 및 흡수됨에 따라 소음의 소멸 기능이 향상되며, 간섭슬릿은 루버형상을 이루면서 후면판의 양측 및 지주의 외측으로 돌출되는 구조로 조립체 부재에 결합되고, 커버부재는 후면판의 양측 및 지주의 외측으로 돌출되는 구조로 조립체 부재에 결합되기 때문에 후면판의 내부공간 및 지주가 외부로 노출되지 않도록 가릴 수 있어 도시의 경관을 저해하지 않도록 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 방음벽의 결합 상태를 도시한 측면도.
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 방음벽의 제 1실시예를 도시한 사시도.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 방음벽의 제 1실시예를 도시한 측면도.
도 7은 본 발명에 따른 방음벽의 제 2실시예를 도시한 사시도.
도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 방음벽의 제 2실시예를 도시한 측면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 함께 상세히 설명하면 더욱 명백해 질것이다.

도 1은 본 발명에 따른 방음벽의 결합 상태를 도시한 측면도이다.

상기 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 방음벽은 도로의 가장자리에 설치되는 기초부(미도시)에 간격을 두고 설치되는 H빔 지주(2)의 사이에 적층결합되는 후면판(10)과, 상기 후면판(10)의 내부공간에 적층결합되는 조립체 부재(20)와, 상기 조립체 부재(20)의 전면에 설치되는 간섭부재(30)와, 상기 후면판(10)의 내부공간에 설치되는 흡음재(40)로 이루어져 구성된다.

상기 후면판(10)은 전면과 양측이 개방된 'ㄷ'자 형상으로 절곡되며, 입구측의 상,하측 끝단에는 내부공간을 향해 직각방향으로 절곡되는 끼움부(11)가 형성되고, 상면에는 수평방향을 따라 외측을 향해 돌출되는 적층돌기(12)가 간격을 두고 형성되며, 하면에는 수평방향을 따라 간격을 두고 내부공간을 향해 경사지게 함몰되어 내부에는 돌출부(13)들이 간격을 두고 형성되고 외부에는 적층홈(14)이 형성되게 된다.

이에 따라, 상기 후면판(10)은 적층돌기(12)가 상부에 위치되는 또 다른 후면판(10)의 적층홈(14)에 삽입되는 방식으로 지주(2)의 수직 높이와 대응되는 높이로 적층결합된다.

상기 조립체 부재(20)는 후면판(10)의 수평방향으로 간격을 두고 배치되며, 상부 조립체(21)와, 하부 조립체(22)와, 중앙 조립체(23)로 이루어져 구성된다.

상기 상부 조립체(21)는 후면판(10)의 내부공간 상측에 배치되고, 상면에 끼움홈(21a)이 형성되어 상기 후면판(10)의 상부에 위치된 끼움부(11)가 삽입고정되며, 하면에 하측을 향해 개방되는 'ㅜ'자 형상의 레일홈(21b)이 간격을 두고 형성되고, 전면에는 'ㅏ'형상의 돌부(21e)와, '

'자 형상의 고정홈(21c)이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 상기 고정홈(21c)에는 간섭부재(30)가 삽입고정된다.

상기 하부 조립체(22)는 후면판(10)의 내부공간 하측에 배치되고, 하면에 끼움홈(22a)이 형성되어 상기 후면판(10)의 하부에 위치된 끼움부(11)가 삽입고정되며, 상기 끼움홈(22a)과 연장되는 하단면에는 고정홈(22b)이 형성되고, 상기 고정홈(22b)에는 후면판(10)의 돌출부(13)가 삽입되어 상기 하부 조립체(22)는 후면판(10)의 내부공간에 안정적으로 정착될 수 있다.

또한, 상기 하부 조립체(22)의 상면에는 상부 조립체(21)의 레일홈(21b)과 대응되는 위치에 위치되면서 상부를 향해 개방되는 'ㅗ'자 형상의 레일홈(22c)이 간격을 두고 형성된다.

그리고, 상기 하부 조립체(22)의 전면에는 상부 조립체(21)의 돌부(21e) 및 고정홈(21c)과 동일선상에 위치되면서 동일한 패턴으로 형성되는 돌부(22f) 및 고정홈(22d)이 형성되며, 상기 고정홈(22d)에는 간섭부재(30)가 삽입고정된다.

상기 중앙 조립체(23)는 상면에 상부 조립체(21)의 레일홈(21b)과 대응되는 형상을 갖는 'ㅜ'자 형상의 슬라이드 돌기(23a)가 돌출형성되고, 하면에 하부 조립체(22)의 레일홈(22c)과 대응되는 형상을 갖는 'ㅗ'자 형상의 슬라이드 돌기(23a)가 돌출형성되어 있어, 상기 중앙 조립체(23)는 상기 슬라이드 돌기(23a)가 상부 조립체(21)의 레일홈(21b)과, 하부 조립체(22)의 레일홈(22c)에 슬라이딩 결합되므로 인해 상부 조립체(21)와 하부 조립체(22)의 사이에 개재된다.

또한, 상기 중앙 조립체(23)의 전면에는 상,하부 조립체(22)의 돌부(22f) 및 고정홈(22d)과 동일선상에 위치되면서 동일한 패턴으로 형성되는 돌부(23d) 및 고정홈(23b)이 형성되며, 상기 고정홈(23b)에는 간섭부재(30)가 삽입고정된다.

또한, 상기 상부 조립체(21)와, 하부 조립체(22) 및 중앙 조립체(23)의 내부공간에 보강벽(21d,22e,23c)이 더 형성되어 상부에서 가해지는 하중에 의해 조립체 부재(20)가 휨/변형되지 않도록 하며, 상기한 보강벽(21d,22e,23c)은 도 1에 도시된 것처럼, 'ㅣ'자 형상으로 형성할 수도 있으나, 하중에 대한 버팀강성이 더욱 증대될 수 있도록 '＋'자 형상 또는 'X'자 형상 등의 다양한 형상으로 형성될 수도 있다.

한편, 도로를 주행하는 대형차, 철도를 주행하는 열차에서 발생되는 진동, 풍하중 에 의해 방음벽(1)이 흔들리게 되어 소음으로 유발될 수도 있는 점을 고려하여, 상기 후면판(10)과 조립체 부재(20)의 사이에는 진동방지 패드(70)가 더 설치된다.

상기한 진동방지 패드(70)는 후면판(10)과 조립체 부재(20)의 사이에서 가압되어 고정되는 구조로 인해 상기 방음벽(1)의 흔들림을 방지하여 소음으로 유발되지 않도록 미연에 차단하는 기능뿐만 아니라 구조적으로 안정성을 확보할 수 있도록 하는 부가적인 기능도 수행하게 된다.

상기 간섭부재(30)는 도로 또는 철도에서 발생되는 소음을 감쇠시키면서 후면판(10)의 내부공간 및 방음벽(1)을 구성하는 지주(2)의 전면을 가릴 수 있도록 하기 위한 것으로서, 고정돌기(31)와, 간섭슬릿(34)과, 처짐방지부(33)로 이루어진다.

상기 간섭부재(30)는 고정돌기(31)가 상부 조립체(21)의 고정홈(21c)과, 하부 조립체(22)의 고정홈(22d) 및 중앙 조립체(23)의 고정홈(23b)에 각각 간격을 두고 삽입고정되거나, 상기 고정홈(21c,22d,23b)들 중 선택되는 어느 하나의 고정홈(21c,22d,23b)에 간격을 두고 삽입고정된다.

그리고, 상기 간섭슬릿(34)은 상기 고정돌기(31)와 간격을 두고 형성되며, 일정구간에서 하측을 향해 경사각을 갖도록 절곡되어 상기 간섭슬릿(34)들은 후면판(10)의 내부공간을 가릴 수 있는 루버형상을 이루면서 지주(2)의 사이에 설치되는 후면판(10)과 달리 지주(2)의 전면으로 돌출되는 구조를 갖는다. 이에 부가하여 상기 간섭슬릿(34)은 횡방향의 길이가 후면판(10)의 횡방향 길이보다 긴 길이를 갖도록 형성되어 양측이 방음벽(1)을 구성하는 지주(2)의 전면을 가리게 되는데, 바람직하게 상기 간섭슬릿(34)의 횡방향 길이는 후면판(10)의 양측으로 돌출되면서 지주(2)의 횡방향 길이 중 약 반정도를 가릴 수 있는 길이로 제작되어 상기 간섭슬릿(34)은 이 지주(2) 및 상기 지주(2)와 이웃하는 지주(2)의 사이에 설치되는 간섭슬릿(34)과 함께 방음벽(1)을 구성하는 지주(2)의 전면 전체를 가리게 된다.

또한, 상기 간섭슬릿(34)의 하면에는 후면판(10)의 내부공간으로 유입되려는 소음을 회절 시키기 위한 'ㄴ'자 형상의 회절부(35)가 간격을 두고 더 구비된다.

상기 처짐방지부(33)는 고정돌기(31)와 간섭슬릿(34)의 사이에 상,하 방향으로 절곡형성되어 상기 돌부(21e,22f,22d)의 외측벽에 의해 지탱되므로 인해 상기 간섭슬릿(34)의 처짐을 방지하여 항상 일정한 각도를 유지할 수 있도록 한다.

이와 같이 구성된 간섭부재(30)에 의해 도로 또는 철도에서 발생되는 소음은 상기 간섭슬릿(34)들의 사이를 통해 후면판(10)의 내부공간으로 분할되어 유입되고, 이 과정에서 상기 소음은 간섭슬릿(34)들의 사이에서 연속적으로 반사되어 1차로 감쇠됨과 아울러 회절부(35)에 의해 회절되어 회절부(35)의 빈공간에서 맴돌면서 2차로 감쇠된다.

상기 흡음재(40)는 후면판(10)의 내부공간에 설치되어 상기 간섭슬릿(34)들과 회절부(35)에 의해 감쇠된 소음을 완벽하게 흡수하게 되며, 상기 흡음재(40)는 도로 또는 철도에서 발생되는 소음을 효율적으로 흡수할 수 있도록 후면판(10)의 횡방향 길이와 동일한 길이를 갖도록 제작된다.

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 방음벽의 제 1실시예를 도시한 사시도이고, 도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 방음벽의 제 1실시예를 도시한 측면도로서, 간섭부재(30)를 구성하는 간섭슬릿(34)의 사이에는 고정돌기(51)와, 커버판(54)과, 처짐방지부(53)로 이루어져 구성되는 커버부재(50)를 더 구비하여 상기 간섭슬릿(34)과 함께 방음벽(1)을 구성하는 지주(2)의 전면 전체를 가릴 수 있다.

상기 고정돌기(51)는 상부 조립체(21)의 고정홈(21c)과, 하부 조립체(22)의 고정홈(22d) 및 중앙 조립체(23)의 고정홈(23b) 중 선택되는 어느 하나 이상의 고정홈(21c,22d,23b)에 두개가 한조를 이루어 간격을 두고 삽입고정된다.

그리고, 상기 커버판(54)은 상기 고정돌기(51)의 끝단에서 'ㅑ'자 형상으로 연장형성되어 후면판(10)의 내부공간을 가리며, 좌,우 방향으로 관통되는 소음 유입홀(55)이 간격을 두고 형성되어 도로 또는 철도에서 발생되는 소음이 상기 소음 유입홀(55)을 통해 후면판(10)의 내부공간으로 유입되어 흡음재(40)에 흡수되도록 안내한다.

상기한 커버판(54)은 상기 간섭슬릿(34)과 동일하게 지주(2)의 전면으로 돌출되면서 횡방향의 길이가 후면판(10)의 횡방향 길이보다 긴 길이를 갖도록 형성되어 양측이 방음벽(1)을 구성하는 지주(2)의 전면을 가리게 되는데, 바람직하게 상기 커버판(54)의 횡방향 길이는 후면판(10)의 양측으로 돌출되면서 지주(2)의 횡방향 길이 중 약 반정도를 가릴 수 있는 길이로 제작되어 상기 커버판(54)은 이 지주(2) 및 상기 지주(2)와 이웃하는 지주(2)의 사이에 설치되는 커버판(54)과 함께 지주(2)의 전면 중 일정구간을 담당하여 가리게 된다.

상기 처짐방지부(53)는 고정돌기(51)의 외주연에 상,하 방향으로 절곡형성되어 상기 돌부(21e,22f,22d)의 외측벽에 의해 지탱되므로 인해 상기 커버판(54)의 처짐을 방지할 수 있도록 한다.

상기한 간섭부재(30) 및 커버부재(50)는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 다양한 형태로 배치될 수 있다.

도 7은 본 발명에 따른 방음벽의 제 2실시예를 도시한 사시도이고, 도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 방음벽의 제 2실시예를 도시한 측면도로서, 간섭부재(30)를 구성하는 간섭슬릿(34)의 사이에는 고정포켓(61)과, 커버부(65)로 이루어져 구성되는 커버부재(60)를 더 구비하여 상기 간섭슬릿(34)과 함께 방음벽(1)을 구성하는 지주(2)의 전면 전체를 가릴 수 있다.

상기 고정포켓(61)은 끝단부에 구비되는 고정돌기(63)를 통해 상부 조립체(21)의 고정홈(21c)과, 하부 조립체(22)의 고정홈(22d) 및 중앙 조립체(23)의 고정홈(23b) 중 선택되는 어느 하나 이상의 고정홈(21c,22d,23b)에 고정되어 일단부가 상기 처짐방지부(33,53)와 동일하게 돌부(21e,22f,22d)의 외측벽에 의해 지탱되며, 몸체에는 일부분이 직각방향으로 절곡된 단차홈(62)이 형성되며, 이러한 고정포켓(61)은 두개가 한조를 이루어 상기 조립체 부재(20)의 수직방향으로 간격을 두고 배치된다.

상기 커버부(65)는 곡선형 단면 형상으로 이루어지고, 몸체에 좌,우 방향으로 관통되는 소음 유입홀(66)이 간격을 두고 형성되며, 상기 몸체의 양측 끝단에는 직각방향으로 절곡되는 절곡형 슬라이드 돌기(67)가 형성되어 상기 고정포켓(61)의 단차홈(62)에 슬라이딩 결합됨에 따라 후면판(10)의 내부공간을 가린다.

또한, 상기 커버부(65)의 몸체에는 좌,우 방향으로 관통되는 소음 유입홀(66)이 간격을 두고 형성되어 도로 또는 철도에서 발생되는 소음이 상기 소음 유입홀(66)을 통해 후면판(10)의 내부공간으로 유입되어 흡음재(40)에 흡수되도록 한다.

상기한 커버부(65)는 상기 간섭슬릿(34)과 동일하게 지주(2)의 전면으로 돌출되면서 횡방향의 길이가 후면판(10)의 횡방향 길이보다 긴 길이를 갖도록 형성되어 양측이 지주(2)의 전면을 가리게 되는데, 바람직하게 상기 커버부(65)의 횡방향 길이는 후면판(10)의 양측으로 돌출되면서 지주(2)의 횡방향 길이 중 약 반정도를 가릴 수 있는 길이로 제작되어 상기 커버부(65)는 이 지주(2) 및 상기 지주(2)와 이웃하는 지주(2)의 사이에 설치되는 커버부(65)와 함께 지주(2)의 전면 중 일정구간을 담당하여 가리게 된다.

상기한 간섭부재(30) 및 커버부재(60)은 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 다양한 형태로 배치될 수 있다.

또한, 상기 간섭부재(30) 및 커버부재(50,60)의 고정돌기(31,51,63)들에는 이 고정돌기(31,51,63)가 고정홈(21c,22d,22b)에 인입시 수축을 돕기 위한 인입 도움홈(32a,52a,64a)과, 상기 돌부(21e,22f,22d)의 내측벽에 삽입되어 간섭슬릿(34) 또는 고정포켓(61)의 처짐을 방지하기 위한 처짐 방지홈(32b,52b,64b)이 더 형성된다.

예컨대, 상기 고정돌기(31,51,63)는 탄성재질로 제작되어 고정홈(21c,22d,23b)에 인입시 돌부(21e,22f,22d)의 양측벽에 의해 수축되어 인입 도움홈(32a,52a,64a) 측으로 오므려 졌다가 고정홈(21c,22d,23b)의 내부에 인입된 이후 복원력에 의해 원래의 형태로 되돌아 오게 되며, 상기 간섭부재(30)를 구성하는 고정돌기(31)의 처짐 방지홈(32b)은 돌부(21e,22f,22d)의 내측벽에 걸쳐지게되어 처짐방지부(33)와 함께 간섭슬릿(34)의 처짐을 방지하고, 상기 커버부재(50)를 구성하는 고정돌기(51)의 처짐 방지홈(52b) 또한 돌부(21e,22f,22d)의 내측벽에 걸쳐지게되어 처짐방지부(53)와 함께 커버판(54)의 처짐을 방지하며, 상기 커버부재(60)를 구성하는 고정돌기(63)의 처짐 방지홈(64b)은 돌부(21e,22f,22d)의 내측벽에 걸쳐지게되어 고정포켓(61)의 일단부와 함께 처짐이 방지되어 결과적으로 커버부(65)의 처짐을 방지할 수 있다.

10 : 후면판 11 : 끼움부
12 : 적층돌기 13 : 돌출부
14 : 적층홈 20 : 조립체 부재
21 : 상부 조립체 21a,22a : 끼움홈
21b,22c : 레일홈 21c,22b,22d,23b : 고정홈
21d,22e,23c : 보강벽 21e,22f,22d : 돌부
22 : 하부 조립체 23 : 중앙 조립체
23a,67 : 슬라이드 돌기 30 : 간섭부재
31,51,63 : 고정돌기 32a,52a,64a : 인입 도움홈
32b,52b,64b : 처짐 방지홈 33,53 : 처짐방지부
34 : 간섭슬릿 35 : 회절부
40 : 흡음재 50,60 : 커버부재
54 : 커버판 55,66 : 소음 유입홀
61 : 고정포켓 62 : 단차홈
65 : 커버부 70 : 진동방지 패드

Claims

도로 또는 철도의 가장자리에 설치되는 기초부에 간격을 두고 설치되는 지주(2)의 사이에 적층결합되며, 'ㄷ'자 형상으로 절곡되면서 입구측의 상,하측 끝단에는 내부공간을 향해 직각방향으로 절곡되는 끼움부(11)가 형성되고, 상면에는 수평방향을 따라 간격을 두고 외측을 향해 경사지게 함몰되는 형상의 적층돌기(12)가 간격을 두고 형성되며, 하면에는 수평방향을 따라 간격을 두고 내부공간을 향해 경사지게 함몰되어 외부에 적층홈(14)이 형성되는 후면판(10)과;
상기 후면판(10)의 내부공간 상측에 배치되고, 상면에 상기 후면판(10)의 끼움부(11)가 삽입고정되는 끼움홈(21a)이 형성되며, 하면에 하측을 향해 개방되는 레일홈(21b)이 간격을 두고 형성되고, 전면에는 돌부(21e)와 고정홈(21c)이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 내부공간에 보강벽(21d)이 구비된 상부 조립체(21)와, 상기 후면판(10)의 내부공간 하측에 배치되고, 하면에 상기 후면판(10)의 끼움부(11)가 삽입고정되는 끼움홈(22a)이 형성되며, 상면에 상부를 향해 개방되는 레일홈(22c)이 간격을 두고 형성되고, 전면에는 돌부(22f)와 고정홈(22d)이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 내부공간에 보강벽(22e)이 구비된 하부 조립체(22)와, 상하면에 돌출형성되는 슬라이드 돌기(23a)를 통해 상기 상부 조립체(21)의 레일홈(21b)과 하부 조립체(22)의 레일홈(22c)에 슬라이딩 결합되고, 전면에는 돌부(22d)와 고정홈(23b)이 수직방향으로 연속적으로 교차형성되며, 내부공간에 보강벽(23c)이 구비된 중앙 조립체(23)로 이루어져 구성되고, 상기 후면판(10)의 수평방향으로 간격을 두고 배치되는 조립체 부재(20)와;
상기 상부 조립체(21)의 고정홈(21c)과, 하부 조립체(22)의 고정홈(22d) 및 중앙 조립체(23)의 고정홈(23b) 중 선택되는 어느 하나의 고정홈(21c,22d,23b)에 간격을 두고 삽입되는 고정돌기(31)와, 상기 고정돌기(31)와 간격을 두고 형성되며 하측을 향해 경사각을 갖도록 절곡되어 루버형상을 이루면서 후면판(10)의 양측 및 지주(2)의 외측으로 돌출되는 구조로 형성되어 상기 후면판(10)의 내부공간 및 지주(2)의 전면을 가리는 간섭슬릿(34)과, 상기 고정돌기(31)와 간섭슬릿(34)의 사이에 상,하 방향으로 절곡형성되며 상기 돌부(21e,22f,22d)의 외측벽에 의해 지탱되어 상기 간섭슬릿(34)의 처짐을 방지하는 처짐방지부(33)로 이루어지는 간섭부재(30)와;
상기 후면판(10)의 내부공간에 설치되어 상기 간섭슬릿(34)의 사이를 통해 유입되는 소음을 흡수하는 흡음재(40);로 이루어져 구성되는 것을 특징으로 하는 방음벽.
제 1항에 있어서,
상기 후면판(10)과 조립체 부재(20)의 사이에는 진동방지 패트(70)가 더 설치된 것을 특징으로 하는 방음벽.
제 1항에 있어서,
상기 간섭슬릿(34)의 하면에는 후면판(10)의 내부공간으로 유입되는 소음을 회절시키기 위한 'ㄴ'자 형상의 회절부(35)가 간격을 두고 더 구비된 것을 특징으로 하는 방음벽.
제 1항에 있어서,
상기 간섭슬릿(34)의 사이에는 상부 조립체(21)의 고정홈(21c)과, 하부 조립체(22)의 고정홈(22d) 및 중앙 조립체(23)의 고정홈(23b) 중 선택되는 어느 하나 이상의 고정홈(21c,22d,23b)에 두개가 한조를 이루어 간격을 두고 삽입되는 고정돌기(51)와,
상기 고정돌기(51)의 끝단에서 'ㅑ'자 형상으로 연장형성되며 좌,우 방향으로 관통되는 소음 유입홀(55)이 간격을 두고 형성된 커버판(54)과,
상기 고정돌기(51)의 외주연에 상,하 방향으로 절곡형성되며, 상기 돌부(21e,22f,22d)의 외측벽에 의해 지탱되어 상기 커버판(54)의 처짐을 방지하는 처짐방지부(53)로 이루어져 구성되고, 상기 조립체 부재(20)의 수직방향으로 간격을 두고 배치되는 커버부재(50)가 더 구비되어지되,
상기 커버판(54)은 상기 후면판(10)의 양측 및 지주(2)의 외측으로 돌출되는 구조로 형성하여 상기 후면판(10)의 내부공간 및 지주(2)를 가리도록 한 것을 특징으로 하는 방음벽.
제 1항에 있어서,
상기 간섭슬릿(34)의 사이 또는 간섭슬릿(34)의 양측에는 끝단부에 구비되는 고정돌기(63)를 통해 상부 조립체(21)의 고정홈(21c)과, 하부 조립체(22)의 고정홈(22d) 및 중앙 조립체(23)의 고정홈(23b) 중 선택되는 어느 하나 이상의 고정홈(21c,22d,23b)에 고정되며, 몸체에는 일부분이 직각방향으로 절곡된 단차홈(62)이 형성되고, 두개가 한조를 이루어 상기 조립체 부재(20)의 수직방향으로 간격을 두고 배치되는 고정포켓(61)과,
곡선형 단면 형상으로 이루어지고, 몸체의 양측 끝단에는 직각방향으로 절곡되어 상기 고정포켓(61)의 단차홈(62)에 슬라이딩 결합되는 절곡형 슬라이드 돌기(67)가 형성된 상기 몸체에는 좌,우 방향으로 관통되는 소음 유입홀(66)이 간격을 두고 형성되는 커버부(65)로 이루어져 구성되는 커버부재(60)가 더 구비되어지되,
상기 커버판(54)은 상기 후면판(10)의 양측 및 지주(2)의 외측으로 돌출되는 구조로 형성하여 상기 후면판(10)의 내부공간 및 지주(2)를 가리도록 한 것을 특징으로 하는 방음벽.
제 1항, 4항, 5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 고정돌기(31,51,63)에는 고정홈(21c,22d,23b)에 인입시 수축을 돕기 위한 인입 도움홈(32a,52a,64a)과, 상기 돌부(21e,22f,22d)의 내측벽이 삽입되어 간섭슬릿(34) 또는 고정포켓(61)의 처짐을 방지하기 위한 처짐 방지홈(32b,52b,64b)이 더 형성된 것을 특징으로 하는 방음벽.