KR101020159B1 - 방음터널용 소음저감장치 - Google Patents

Abstract

방음터널용 소음저감장치가 개시된다. 본 발명의 방음터널용 소음저감장치는, 흡음재를 감싸도록 일정길이로 형성되며 소음이 상기 흡음재로 흡수되도록 다수의 흡음공을 갖는 중공형의 하우징으로 이루어진 적어도 하나의 흡음부재로 구성되고, 상기 적어도 하나의 흡음부재는 터널구조물의 개구영역에 개구방향과 상기 하우징에 형성되어 있는 중공부의 중공방향이 상호 일치되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

방음터널용 소음저감장치{APPARATUS FOR DECREASING NOISE OF SOUNDPROOF TUNNEL}

본 발명은 방음터널용 소음저감장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 차량 통행 시 발생되는 교통 소음을 흡수하여 도로 주변에 인접한 고층건물로 전달되는 소음피해를 최소화할 수 있도록 그 구조가 개량된 방음터널용 소음저감장치에 관한 것이다.

일반적으로, 고속화 도로를 운행하는 차량 등이 고층 아파트 등의 주택 밀집지역을 통과하는 경우 진동과 소음으로 인하여 많은 문제가 야기될 것으로 예상되며 이를 사전에 예방하기 위해서는 방음시설에 대한 대책이 필수적이다.

특히, 도시철도나 도심 고속화 도로의 경우에는, 아파트 밀집지역을 통과하는 경우가 많음에도 도로에서 주거지역까지의 거리가 멀지 않아 소음공해로 인한 민원이 점점 증가하고 있는 실정이다.

이러한 민원에 대비하기 위해서나 혹은 소음피해에 따른 환경기준에 맞추기 위해 도심의 고층빌딩지역이나 고층 아파트 단지를 통과하는 고속도로 등에 방음시설로서 방음벽 또는 방음터널 등을 적용하고 있다.

그러나 고층건물 주변에 설치된 방음벽의 경우 효과적인 방음을 하기 위해서는 그 높이가 매우 증가하여야 하므로 이에 따른 풍하중의 영향으로 높이를 제한할 수밖에 없고, 또한 완벽한 소음해결책을 제시하지 못하고 있는 실정이다.

따라서 방음벽이 갖는 구조적인 문제점을 보완하기 위한 보다 효과적인 소음대책으로서 방음터널이 널이 사용되고 있다.

그러나 종래기술에 따른 방음터널은 통상적으로 상부가 폐쇄된 구조를 채택하고 있기 때문에 차량의 통과 시 발생하는 소음을 차단할 수는 있었으나, 터널 내부에서 발생하는 분진 등의 배출이 곤란하였고, 차량의 터널 주행시 터널 소음이 증가하는 문제점이 있다. 또한, 화재 발생시 유독가스의 배출이 곤란하여 인체에 치명적인 위험을 줄 수 있는 문제점이 있다.

본 발명의 기술적 과제는, 차량 통행 시 발생되는 교통 소음에 대한 흡음면적을 넓혀 흡음효과를 배가함으로써 도로 주변에 인접한 고층건물로 전달되는 소음피해를 최소화할 수 있도록 한 방음터널용 소음저감장치를 제공하는 것이다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 기술적 과제는, 본 발명에 따라, 흡음재를 감싸도록 일정길이로 형성되며 소음이 상기 흡음재로 흡수되도록 다수의 흡음공을 갖는 중공형의 하우징으로 이루어진 적어도 하나의 흡음부재로 구성되고, 상기 적어도 하나의 흡음부재는 터널구조물의 개구영역에 개구방향과 상기 하우징에 형성되어 있는 중공부의 중공방향이 상호 일치되도록 설치되는 것에 의해 달성된다.

상기 흡음공은 상기 하우징의 내측면 표면에 상기 흡음재와 연통되도록 관통 형성되는 내측흡음공, 및 상기 하우징의 외측면 표면에 상기 흡음재와 연통되도록 관통 형성되는 외측흡음공을 포함할 수 있다.

상기 적어도 하나의 흡음부재는 상기 터널구조물의 개구영역에 상호 인접되게 배치되어 둘레에 공간부를 형성하도록 마련되는 다수의 흡음부재로 이루어질 수 있다.

상기 흡음부재는 상기 소음이 상기 공간부를 통해 상호 순환될 수 있도록 마련되는 소음순환수단을 포함할 수 있다.

상기 소음순환수단은 상기 흡음부재를 길이방향으로 적어도 두 개로 분할되도록 형성한 후 그 분할면을 상호 일정간격 이격시켜 마련되는 소음순환통로로 이루어질 수 있다.

상기 소음순환통로는 상기 흡음부재의 서로 다른 위치에 형성될 수 있다.

상기 소음순환통로는 상기 흡음부재의 서로 동일한 위치에 형성될 수 있다.

상기 소음순환수단은 상기 흡음부재의 표면 둘레를 따라 상기 하우징의 중공부와 연통되도록 관통 형성되는 다수의 소음순환공으로 이루어질 수 있다.

상기 소음순환공은 상기 흡음부재의 서로 다른 위치에 형성될 수 있다.

상기 소음순환공은 상기 흡음부재의 서로 동일한 위치에 형성될 수 있다.

상기 흡음부재는 길이가 서로 다르게 형성되며 상기 터널구조물의 개구영역에 서로 다른 높낮이로 설치될 수 있다.

상기 흡음재에는 상기 흡음공과 대응되는 위치에 상기 흡음재를 관통하는 타공부가 형성될 수 있다.

상기 흡음재는 폴리에스터 소재, 우레탄 등의 흡음소재 및 폴리에스터 소재의 압축보드 중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 형성될 수 있다.

상기 흡음재에는 상기 흡음공이 형성되어 있는 상기 하우징과 일정간격 이격되도록 길이방향을 따라 표면으로부터 돌출되는 다수의 돌기부가 형성될 수 있다.

상기 흡음부재는 길이가 같게 형성되어 상기 터널구조물의 개구영역에 서로 동일한 높낮이로 설치될 수 있다.

상기 흡음재에는 상기 흡음공과 대응되는 위치에 상기 흡음재를 관통하는 타공부가 형성될 수 있다.

상기 흡음재는 폴리에스터 소재, 우레탄 등의 흡음소재 및 폴리에스터 소재의 압축보드 중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 형성될 수 있다.

상기 흡음재에는 상기 흡음공이 형성되어 있는 상기 하우징과 일정간격 이격되도록 길이방향을 따라 표면으로부터 돌출되는 다수의 돌기부가 형성될 수 있다.

상기 공간부는 상기 터널구조물의 개구영역으로 상기 소음의 유출을 차단할 수 있도록 마련되는 밀폐부재를 포함할 수 있다.

상기 흡음부재는 삼각형, 사각형, 원형 중 어느 하나의 형상으로 형성될 수 있다.

상기 흡음부재는 상단부에 빗물의 유입을 차단하도록 설치될 수 있다.

본 발명은, 터널구조물의 개구영역에 다수의 흡음부재를 일부가 상호 인접하도록 설치하여 일정한 면적에 대하여 동일한 수의 흡음부재를 설치시 흡음면적을 넓힐 수 있게 됨으로써, 소음에 대한 흡음효과를 배가할 수 있고 시공에 따른 비용절감과 공기단축에 기여할 수 있다.

또한, 터널구조물의 개구영역으로 배출되는 소음을 소음순환수단을 통해 각 다른 흡음부재로 순환시킴으로써 소음에 대한 흡음률을 높일 수 있다.

또한, 흡음부재의 설치구조에 의해 터널구조물의 미적 효과를 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 방음터널용 소음저감장치의 단면도.
도 3은 도 1에 도시된 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 평면도.
도 4는 도 3의 A-A선 단면도,
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도.
도 6은 발명의 제3 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도.
도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 측면도.
도 8은 본 발명의 제5 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 측면도.
도 9는 본 발명의 제6 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도.
도 10은 본 발명의 제7 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도.
도 11은 본 발명의 제8 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도.
도 12는 도 11에 도시된 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 평면도.
도 13은 본 발명의 제9 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도.
도 14는 본 발명의 제10 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도.
도 15는 본 발명의 제11 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도.
도 16은 본 발명의 제12 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 방음터널용 소음저감장치의 단면도이며, 도 3은 도 1에 도시된 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 평면도이고, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도이며, 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도이고, 도 6은 발명의 제3 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이며, 도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 측면도이고, 도 8은 본 발명의 제5 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 측면도이며, 도 9는 본 발명의 제6 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이고, 도 10은 본 발명의 제7 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이며, 도 11은 본 발명의 제8 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도이고, 도 12는 도 11에 도시된 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 평면도이며, 도 13은 본 발명의 제9 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도이고, 도 14는 본 발명의 제10 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이며, 도 15는 본 발명의 제11 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이고, 도 16은 본 발명의 제12 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이다.

제1 실시예

본 발명의 제1 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 설치되며 차량 통과시 발생하는 교통 소음을 저감하도록 소음순환수단이 구비되는 다수의 흡음부재(10)로 구성된다.

이때, 터널구조물(20)의 개구영역(22)은, 터널구조물(20)의 상부 혹은 양 측부에 형성될 수 있으며, 본 실시예에서는 터널구조물(20)의 상부측에 형성된 것을 일례로 설명한다.

흡음부재(10)는, 터널구조물(20)의 개구영역(22)으로 배출되는 소음을 저감하는 역할을 하며, 이를 위해서 흡음재(14)를 감싸도록 형성되는 중공형의 하우징(12)으로 이루어진다.

이러한 흡음부재(10)는 종 방향을 기준으로 삼각형, 사각형, 원형 등의 단면으로 형성되거나 또는 공지된 다양한 형상의 단면으로 형성될 수 있으며, 본 실시예에서는 사각형 단면을 갖도록 형성된 것이 도시되어 있다.

하우징(12)은, 일정길이를 가지며 소음이 흡음재(14)로 흡수되도록 다수의 흡음공(13)이 형성되어 있다. 이때, 흡음공(13)은 하우징(12)의 내측면 표면에 규칙적 혹은 불규칙하게 배치되는 내측흡음공(13A)으로 이루어진다. 내측흡음공(13A)은 터널구조물(20)의 개구영역(22)으로 배출되는 소음의 음파가 흡음부재(10)에 의해 반사 및 굴절되어 통과시 흡음재(14)로 흡수되도록 한다.

흡음재(14)는, 하우징(12)에 의해 감싸지도록 설치되며, 소음의 흡수율이 좋은 소재, 예를 들어서 텍스, 유리섬유, 펠트, 폴리우레탄 폼 등으로 형성될 수 있으나, 굳이 이에 한정하지는 아니한다.

소음순환수단은, 터널구조물(20)의 개구영역(22)으로 배출되는 소음이 흡음부재(10)의 내부로 순환되도록 통로 역할을 하며, 이를 위해서 흡음부재(10)가 길이방향으로 적어도 두 개로 분할되도록 형성한 후 그 분할면이 상호 일정간격 이격되어 형성되는 소음순환통로(16)로 이루어진다.

즉, 소음순환통로(16)는 두 개로 분할 형성된 흡음부재(10) 사이에 일정간격을 갖는 통로가 형성되도록 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 흡음부재(10)를 체결부재(도면에 미도시)로 설치함으로써 형성된다. 이때, 체결부재는 볼트, 너트로 구성되는 것이 바람직하나, 굳이 이에 한정하지는 아니한다.

여기서, 흡음부재(10)는 소음순환통로(16)의 형성을 위해 세 개, 네 개 등으로 분할 형성될 수도 있으나, 흡음부재(10)가 세 개 이상으로 분할 형성되는 경우에 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 설치되는 흡음부재(10)의 설치구조가 복잡해질 수 있다.

따라서, 흡음부재(10)는 하나의 소음순환통로(16)가 구비되도록 적어도 두 개로 분할 형성되는 것이 바람직하다.

소음순환통로(16)는, 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 설치되는 흡음부재(10)의 서로 다른 위치에 형성되거나 혹은 흡음부재(10)의 서로 동일한 위치에 형성될 수 있다.

이러한 소음순환수단은 터널구조물(20)의 개구영역(22)으로 배출되어 흡음부재(10)로 통과되는 소음을 소음순환통로(16)를 통해 각 흡음부재(10)로 원활하게 순환시키는 구조로 된 것이다.

터널구조물(20)은, 철골구조로 형성되어 도로상에 설치되어 있다. 터널구조물(20)의 상부에는 차량 통행시 내부에서 발생하는 소음을 외부로 배출하도록 개구되게 형성되는 개구영역(22)이 구비되어 있다. 개구영역(22)은 철골에 의해 다수영역으로 구획된다.

터널구조물(20)의 개구영역(22)에는 다수의 흡음부재(10)가 상호 인접하여 배치되도록 설치되어 있다. 이때, 흡음부재(10)는 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 개구방향과 하우징(12)에 형성되어 있는 중공부의 중공방향이 상호 일치되도록 설치된다.

즉, 흡음부재(10)는 개구영역(22)의 각 영역에 다수가 두 줄을 이루어 수직하게 설치되되, 흡음부재(10) 간에 한 칸씩의 공간부(24)가 형성되도록 설치된다.

또한, 공간부(24)의 상부에는 소음의 배출을 차단하기 위한 밀폐부재(30)가 설치되어 있다. 밀폐부재(30)는 합성수지 소재의 투명창으로 이루어진다.

도 4를 참조하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 터널구조물용 소음저감장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 4에 도시된 바와 같이, 차량 통행시 발생하는 소음은 터널구조물(20)의 개구영역(22)을 통해 외부로 배출되게 된다. 개구영역(22)으로 배출되는 소음은 흡음부재(10)를 통과하게 된다. 흡음부재(10)를 통과하는 소음은 하우징(12)의 내측면에 반사 및 굴절되고 그 일부가 다수의 내측흡음공(13A)을 통해 흡음재(14)로 흡수되게 된다.

이때, 흡음부재(10)는 터널구조물(20) 개구영역(22)의 각 영역에 다수가 두 줄을 이루어 흡음부재(10) 간에 공간부(24)가 형성되도록 지그재그로 설치되고 공간부(24)에 밀폐부재(30)가 설치됨으로써, 개구영역(22)에 동일한 수의 흡음부재(10)를 설치 시 흡음면적을 넓혀갈 수 있고, 소음에 대한 흡음효과를 배가할 수 있다.

따라서, 도로 주변에 인접한 고층건물로 전달되는 소음을 저감하여 피해를 최소화할 수 있다.

또한, 터널구조물(20)의 개구영역(22)으로 배출되는 소음을 소음순환통로(16)에 의해 각 흡음부재(10)로 순환시킴으로써, 소음의 흡음률을 높여 각 흡음부재(10)를 통과하여 최종적으로 배출되는 소음에 대한 흡음성을 향상시킬 수 이점을 갖는다.

또한, 흡음부재(10)의 소음순환통로(16)에 의해 차량의 통행시 발생하는 풍압의 합영향을 최소화할 수 있는 이점을 갖는다.

또한, 차량이 터널구조물(20)을 고속을 통과시 발생하는 공기를 가르는 음(풍절음)에 의해 흡음부재의 내부에서 소리가 휘도는 소리(와류음)이 발생할 수 있는데, 이러한 와류음을 소음순환통로(16)에 의해 감소시킬 수 있는 이점을 갖는다.

제2 실시예

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도이다.

본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 5에 도시된 바와 같이, 흡음부재(10)에 소음의 순환통로를 제공하도록 구비되는 소음순환수단이 소음순환통로(16) 대신에 소음순환공(18)으로 이루어진 것을 제외하고는 본 발명의 제1 실시예와 동일하다.

본 실시예에서, 소음순환수단은, 흡음부재(10)의 표면 둘레를 따라 관통하여 형성되는 다수의 소음순환공(18)으로 이루어진다. 이때, 흡음부재(10)는 소음순환공(18)의 형성에 따라 본 발명의 제1 실시예와 같이 분할되지 않고 일체형 구조를 갖는다.

소음순환공(18)은, 소음순환통로(16)와 마찬가지로 각 흡음부재(10)의 서로 다른 위치에 형성되거나 혹은 각 흡음부재(10)의 서로 동일한 위치에 형성될 수 있다.

즉, 소음순환공(18)은 소음의 원활한 순환을 위해 각 흡음부재(10)의 서로 다른 위치 혹은 서로 동일한 위치에 형성되는 구조로 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제2 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는 각 흡음부재(10)에 소음순환공(18)을 형성하여 터널구조물(20)의 개구영역(22)으로부터 유입되어 각 흡음부재(10)를 통과하는 소음에 대한 흡음성이 향상되도록 본 발명의 제1 실시예와 동일한 소음순환구조를 제공할 수 있다. 또한, 흡음부재(10)가 일체형으로 형성되어 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 대한 설치가 용이하게 이루어질 수 있다.

제3 실시예

도 6은 발명의 제3 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이다.

본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 6에 도시된 바와 같이, 흡음부재(10)에 빗물의 유입을 차단하기 위한 덮개(40)가 설치된 것을 제외하고는 본 발명의 제1 실시예 및 제2 실시예와 동일하다.

본 실시예에서, 흡음부재(10)는, 상면에 빗물의 유입을 차단하기 위한 덮개(40)가 설치되어 있다. 이때, 덮개(40)는 에이형, 일자형, 아치형, 돔형 및 반원형 등으로 형성될 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제3 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 흡음부재(10)의 상면에는 덮개(40)를 설치하여 빗물이 하우징(12)의 내부로 유입되는 것을 차단할 수 있다.

제4 실시예

도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 측면도이다.

본 발명의 바람직한 제4 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 7에 도시된 바와 같이, 각 흡음부재(10)가 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 서로 다른 높낮이로 설치된 것을 제외하고는 본 발명의 제1 실시예 내지 제3 실시예와 동일하다.

본 실시예에서, 흡음부재(10)는, 그 길이가 서로 다르게 형성되어 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 서로 다른 높낮이로 설치되어 있다.

즉, 흡음부재(10)는 터널구조물(20)의 횡 방향에 대하여 개구영역(22)의 각 영역에 다수가 두 줄을 이루어 흡음부재(10) 간에 공간부(24)를 두고 동일한 높낮이로 설치되고, 터널구조물(20)의 종 방향에 대하여 개구영역(22)의 각 영역에 서로 다른 높낮이로 설치되는 구조로 된 것이다.

여기서 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 설치된 흡음부재(10)의 상단부는 터널구조물(20)의 종 방향에 대해서만 서로 다른 높낮이를 갖는 것이며, 흡음부재(10)의 하단부는 서로 동일한 높낮이를 갖는 것이다.

또한, 흡음부재(10)는 그 상,하단부가 터널구조물(20)의 종 방향에 대하여 서로 다른 높낮이를 갖도록 개구영역(22)에 설치될 수도 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제4 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 다수의 흡음부재(10)가 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 서로 다른 높낮이로 설치되어 방음터널의 미적 효과를 향상시킬 수 있다.

제5 실시예

도 8은 본 발명의 제5 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 설치상태를 보인 측면도이다.

본 발명의 바람직한 제5 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 8에 도시된 바와 같이, 각 흡음부재(10)가 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 서로 동일한 높낮이로 설치된 것을 제외하고는 본 발명의 제 1 실시예 내지 제 3 실시예와 동일하다.

본 실시예에서, 흡음부재(10)는, 그 길이가 서로 다르게 형성되어 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 서로 동일한 높낮이로 설치되어 있다.

즉, 흡음부재(10)의 상,하단부는 터널구조물(20)의 횡 방향과 종 방향에 대하여 서로 동일한 높낮이로 설치되는 구조로 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제5 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 각 흡음부재(10)가 터널구조물(20)의 개구영역(22)에 서로 동일한 높낮이로 설치되어 방음터널의 표준화에 기여할 수 있다.

제6 실시예

도 9는 본 발명의 제6 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이다.

본 발명의 바람직한 제6 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치, 도 9에 도시된 바와 같이, 흡음부재(10)의 구비된 흡음재(14)에 흡음성을 높이기 위한 구조가 적용된 것을 제외하고는 본 발명의 제1 실시예 내지 제5 실시예와 동일하다.

이를 더욱 상세히 설명하면, 하우징(12)에 의해 감싸지는 흡음재(14)는, 소음에 대한 흡음률을 높이기 위하여 흡음공(13)과 대응되는 위치에 타공부(14A)가 형성되어 있다.

즉, 타공부(14A)는 내측흡음공(13A)과 대응되도록 흡음재(14)에 타공되어 형성되는 다수의 구멍들로 이루어진다.

이때, 흡음재(14)는 텍스, 유리섬유, 펠트, 폴리우레탄 폼 등의 통상적인 흡음소재로 형성될 수 있으나, 이러한 소재는 특성상 타공이 어려우므로 본 실시예의 흡음재(14)는 폴리에스터 소재, 우레탄 등의 흡음소재 및 폴리에스터 소재의 압축보드 중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

여기서, 압축보드는 폴리에스터 소재를 압축한 것으로 타공이 용이한 이점을 갖는다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제6 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 하우징(12)으로 감싸지는 흡음재(14)에 타공부(14A)를 형성하여 내측흡음공(13A)을 통해 흡음재(14)로 흡수되는 소음의 흡음면적을 넓힘으로써, 흡음재(14)의 흡음성을 향상시킬 수 있다.

즉, 타공부(14A)는 흡음면적을 넓혀 소음의 흡음률을 높임으로써 흡음재(14)의 흡음성 향상에 기여할 수 있다.

제7 실시예

도 10은 본 발명의 제7 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이다.

본 발명의 바람직한 제7 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 10에 도시된 바와 같이, 흡음재(14)의 흡음률을 높이기 위해 타공부(14A) 대신에 돌기부(14B)를 적용한 것을 제외하고는 본 발명의 제1 실시예 내지 제5 실시예와 동일하다.

본 실시예에서, 흡음재(14)에는, 내측흡음공(13A)과 대응되는 일면부에 하우징(12)을 향해 돌출되는 돌기부(14B)가 형성되어 있다.

즉, 돌기부(14B)는 흡음재(14)의 길이방향을 따라 일정간격 이격되어 표면으로부터 하우징(12)을 향해 돌출되는 다수의 돌기로 이루어진다.

이때, 흡음재(14)의 일면부는 돌기부(14B)에 의해 하우징(12)과 일정간격 이격된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제7 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 내측흡음공(13A)과 대응되는 흡음재(14)의 일면부에 돌기부(14B)를 형성하여 하우징(12)과 일정간격 이격되도록 함으로써 본 발명의 제6 실시예와 마찬가지로 내측흡음공(13A)을 통해 흡음재(14)로 흡수되는 소음의 흡음면적을 넓힘으로써, 흡음재(14)의 흡음률을 높여 흡음성을 향상시킬 수 있다.

제8 실시예

도 11은 본 발명의 제8 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도이다.

본 발명의 바람직한 제8 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 11에 도시된 바와 같이, 하우징(12)의 외측면에 흡음공(13)의 구성으로 외측흡음공(13B)이 더 형성된 것을 제외하고는 본 발명의 제1 실시예와 동일하다.

본 실시예에서, 하우징(12)은, 외측면 표면에 내측흡음공(13A)과 대응되는 형상을 갖는 외측흡음공(13B)이 형성되어 있다. 외측흡음공(13B)은 내측흡음공(13A)과 마찬가지로 규칙적 혹은 불규칙하게 배치될 수 있다.

이러한 외측흡음공(13B)은, 도 12에 도시된 바와 같이, 소음순환수단을 통해 공간부(24)로 이동하는 음파가 흡음부재(10)의 외측면에 반사 및 굴절되면서 흡음재(14)로 흡수되도록 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제8 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 하우징(12)에 외측흡음공(13B)을 더 형성하여 터널구조물(20)의 내부에서 발생하는 소음이 흡음부재(10)의 내,외측면에서 반사 및 굴절되면서 내, 외측흡음공(13A, 13B)을 통해 흡음재(14)로 흡수되므로 소음에 대한 흡음효과를 극대화할 수 있는 것이며, 이외의 작용효과는 본 발명의 제1 실시예와 동일하므로 생략하기로 한다.

제9 실시예

도 13은 본 발명의 제9 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 사시도이다.

본 발명의 바람직한 제9 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 9에 도시된 바와 같이, 흡음부재(10)에 전술한 본 발명의 제2 실시예에서 제시되는 소음순환수단이 적용된 것을 제외하고는 본 발명의 제8 실시예와 동일한 것이다.

본 실시예에서, 소음순환수단은, 본 발명의 제2 실시예에서 제시되는 소음순환공(18)으로 이루어진다. 이러한 소음순환공(18)에 대한 설명은 전술한 실시예에 기재되어 있으므로 생략하기로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제9 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 작용효과는 본 발명의 제2 실시예 및 제8 실시예와 동일하므로 생략하기로 한다.

제10 실시예

도 14는 본 발명의 제10 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이다.

본 발명의 바람직한 제10 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 14에 도시된 바와 같이, 흡음부재(10)에 전술한 본 발명의 제3 실시예에서 제시되는 덮개(40)가 적용된 것을 제외하고는 본 발명의 제8 실시예 및 제9 실시예와 동일하다.

본 실시예에서, 덮개(40)에 대한 설명은 본 발명의 제3 실시예에 기재되어 있으므로 생략하기로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제10 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 작용효과는 본 발명의 제8 실시예 및 제9 실시예와 동일하므로 생략하기로 한다.

제11 실시예

도 15는 본 발명의 제11 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이다.

본 발명의 바람직한 제11 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 15에 도시된 바와 같이, 흡음재(14)의 흡음성을 높이기 위해 전술한 본 발명의 제6 실시예에서 제시되는 타공부(14A)가 적용된 것을 제외하고는 본 발명의 제8 실시예 내지 제10 실시예와 동일하다.

본 실시예에서, 타공부(14A)에 대한 설명은 본 발명의 제6 실시예에 기재되어 있으므로 생략하기로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제11 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 작용효과는 본 발명의 제8 실시예 내지 제10 실시예와 동일하므로 생략하기로 한다.

제12 실시예

도 16은 본 발명의 제12 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 단면도이다.

본 발명의 바람직한 제12 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치는, 도 16에 도시된 바와 같이, 흡음재(14)의 흡음률을 높이기 위해 타공부(14A) 대신에 돌기부(14B)를 적용한 것을 제외하고는 본 발명의 제8실시예 내지 제10 실시예와 동일하다.

본 실시예에서, 돌기부(14B)에 대한 설명은 본 발명의 제7 실시예에 기재되어 있으므로 생략하기로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제12 실시예에 따른 방음터널용 소음저감장치의 작용효과는 본 발명의 제8 실시예 내지 제10 실시예와 동일하므로 생략하기로 한다.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

10: 흡음부재
12: 하우징
13: 흡음공
13A: 내측흡음공
13B: 외측흡음공
14: 흡음재
14A: 타공부
14B: 돌기부
16: 소음순환통로
18: 소음순환공
20: 터널구조물
22: 개구영역
24: 공간부
30: 밀폐부재
40: 덮개

Claims (21)

1. 삭제
2. 흡음재를 감싸도록 일정길이를 가지며 소음이 상기 흡음재로 흡수되도록 다수의 흡음공을 갖는 중공형의 하우징으로 형성되며 터널구조물의 개구영역에 개구방향과 상기 하우징에 형성되어 있는 중공부의 중공방향이 상호 일치되도록 설치되는 적어도 하나의 흡음부재를 포함하며,
   상기 흡음공은,
   상기 하우징의 내측면 표면에 상기 흡음재와 연통되도록 관통 형성되는 내측흡음공, 및
   상기 하우징의 외측면 표면에 상기 흡음재와 연통되도록 관통 형성되는 외측흡음공을 포함하는 것을 특징으로 하는,
   방음터널용 소음저감장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 적어도 하나의 흡음부재는,
   상기 터널구조물의 개구영역에 상호 인접되게 배치되어 둘레에 공간부를 형성하도록 마련되는 다수의 흡음부재인 것을 특징으로 하는,
   방음터널용 소음저감장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 흡음부재는,
   상기 소음이 상기 공간부를 통해 상호 순환될 수 있도록 마련되는 소음순환수단을 포함하는 것을 특징으로 하는,
   방음터널용 소음저감장치.
5. 제4항에 있어서,
   상기 소음순환수단은,
   상기 흡음부재를 길이방향으로 적어도 두 개로 분할되도록 형성한 후 그 분할면을 상호 일정간격 이격시켜 마련되는 소음순환통로로 이루어지는 것을 특징으로 하는,
   방음터널용 소음저감장치.
6. 제5항에 있어서,
   상기 소음순환통로는,
   상기 흡음부재의 서로 다른 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는,
   방음터널용 소음저감장치.
7. 제5항에 있어서,
   상기 소음순환통로는,
   상기 흡음부재의 서로 동일한 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는,
   방음터널용 소음저감장치.
8. 제4항에 있어서,
   상기 소음순환수단은,
   상기 흡음부재의 표면 둘레를 따라 상기 하우징의 중공부와 연통되도록 관통 형성되는 다수의 소음순환공으로 이루어지는 것을 특징으로 하는,
   방음터널용 소음저감장치.
9. 제8항에 있어서,
   상기 소음순환공은,
   상기 흡음부재의 서로 다른 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는,
   방음터널용 소음저감장치.
10. 제8항에 있어서,
    상기 소음순환공은,
    상기 흡음부재의 서로 동일한 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
11. 제2항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡음부재는,
    길이가 서로 다르게 형성되며 상기 터널구조물의 개구영역에 서로 다른 높낮이로 설치되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
12. 제11항에 있어서,
    상기 흡음재에는,
    상기 흡음공과 대응되는 위치에 상기 흡음재를 관통하는 타공부가 형성되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
13. 제12항에 있어서,
    상기 흡음재는,
    폴리에스터 소재, 우레탄 등의 흡음소재 및 폴리에스터 소재의 압축보드 중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
14. 제11항에 있어서,
    상기 흡음재에는,
    상기 흡음공이 형성되어 있는 상기 하우징과 일정간격 이격되도록 길이방향을 따라 표면으로부터 돌출되는 다수의 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
15. 제2항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡음부재는,
    길이가 같게 형성되어 상기 터널구조물의 개구영역에 서로 동일한 높낮이로 설치되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
16. 제15항에 있어서,
    상기 흡음재에는,
    상기 흡음공과 대응되는 위치에 상기 흡음재를 관통하는 타공부가 형성되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
17. 제16항에 있어서,
    상기 흡음재는,
    폴리에스터 소재, 우레탄 등의 흡음소재 및 폴리에스터 소재의 압축보드 중에서 선택되는 어느 하나의 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
18. 제15항에 있어서,
    상기 흡음재에는,
    상기 흡음공이 형성되어 있는 상기 하우징과 일정간격 이격되도록 길이방향을 따라 표면으로부터 돌출되는 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
19. 제3항에 있어서,
    상기 공간부는,
    상기 터널구조물의 개구영역으로 상기 소음의 유출을 차단할 수 있도록 마련되는 밀폐부재를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
20. 제2항에 있어서,
    상기 흡음부재는,
    삼각형, 사각형, 원형 중 어느 하나의 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.
21. 제2항에 있어서,
    상기 흡음부재는,
    상단부에 빗물의 유입을 차단하도록 설치되는 덮개를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    방음터널용 소음저감장치.

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