JPS606321Y2 - 鋼板製車輪 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ブレーキドラムおよびスポーク板をそれぞれ
鋼板により成形して結合してなる、主として軽量な二輪
車に用いられる鋼板製車輪に関する。

従来、この種車輪として、ブレーキドラムの外周にスポ
ーク板を嵌合して溶接したもの（実開昭５３−２６００
１号公報参照）と、ブレーキドラムの端板にスポーク板
を重合して溶接したもの（実開昭５４−６２２０１号公
報）とが知られているが、前者では、スポーク板のブレ
ーキドラム外周面への溶接に伴いブレーキドラム周壁が
熱歪みを起こすため、高精度の制動摩擦面を得ることが
困難であり、またブレーキドラムの剛性不足から、制動
時、ブレーキドラムがブレーキシューの摩擦振動に共振
して鳴音を発生し易い欠点があり、他方後者では、ブレ
ーキドラムとスポーク板との溶接部が、ブレーキドラム
の外周面よりも半径方向内方に位置することになるので
、それだけスポーク板の溶接部からリムまでの有効腕長
さが大きくなり、スポーク板の剛性が低下する大息があ
り、またこれにおいても、ブレーキドラムの剛性不足か
ら、作動時に鳴音を生じ易い欠点もある。

本考案は、上記すべての欠点を解消した前記車輪を提供
することを目的とするもので、その特徴とするをころは
、端板を有する鋼板製ブレーキドラムと、そのブレーキ
ドラムの制動摩擦面の略全域に対応してそのブレーキド
ラムの外周面に密着するように嵌合される。

端板を有する鋼板製外側ドラムと、前記両ドラムの端板
の中心部に固着されるボスと、前記外側ドラムの外周に
嵌合して溶接される鋼板製スポーク板とを備えたことに
ある。

以下、図面により本考案の一実施例について説明すると
、１は車輪であって、ブレーキドラム２、外側ドラム３
、ボス６、スポーク板９及びリム１１から構成され、ボ
ス６を除くすべての構成部材２ｔ３＝１１は鋼板より成
形したものである。

ブレーキドラム２には、該ドラム２の内周面即ち制動摩
擦面ｆの略全域に対応して該ドラム２の外周面に密着す
るように外側ドラム３が嵌合されてる。

両ドラム２，３は対応する一端部に中心孔４．５が穿設
された端板２ａ、３ａをそれぞれ一体に備えており、両
端板２ａ、３ａは、それらの中心孔４，５を貫通するボ
ス６と溶接７，８される。

この場合、図示のように周溶接部７，８をボス６の軸方
向に離隔することはブレーキドラム２とボス６との結合
部の剛性強化に有効である。

外側ドラム３の外周面にはスポーク板９の内周円筒部９
ａが嵌合して溶接１０され、更にスポーク板９の外周円
筒部９ｂの外周にはリム１１が嵌合して溶接１２される
。

外側ドラム３の開口端部は半径方向外方に広げられて水
切りフランジ１３に形成される。

一方、ブレーキドラム２の開口端部は外側ドラム３外に
突出する環状膨出部１４に形成され、これが水切りフラ
ンジ１３との間に環状の排水溝１５を画成する。

更に環状膨出部１４外周には環状溝１６が凹設される。

而して、環状膨出部１４は、固定のブレーキパネル１７
の端面に設けたＬ字状断面の環状溝１８に挿入されてそ
れと共にラビリスパッキングを構威し、これによりブレ
ーキドラム２内への雨水、洗浄水等の浸入を防止する。

ブレーキパネル１７には従来普通のようにブレーキシュ
ー（図示せず）が取付けられ、これをブレーキドラム２
の制動摩擦面ｆに圧接することにより車輪１に制動をか
けることができる。

尚、図中１９はリム１１に装着されたタイヤである。

以上のように本考案によれば、ブレーキドラム２には、
制動摩擦面ｆの略全域に対応してその外周面に密着する
ように外側ドラム３が嵌合されると共に両ドラム２，３
の端板２ａｙ３ａがボス６に固着されるので、ブレーキ
ドラム２は略全体が外側ドラム３により補強され、各部
に充分な剛性が与えられるため、制動時、ブレーキシュ
ーの摩擦振動に共振しにくくなり、たとえ振動しようと
しても、大きさ、形状等の相違からブレーキドラム２と
は固有振動数を異にする外側ドラム３によってブレーキ
ドラム２の振動は抑制され、その結果、鳴音の発生を防
止することができる。

また、外側ドラム３の外周面にスポーク板９が嵌合して
溶接１０されるので、その溶接に伴い外側ドラム３が熱
歪みを起しても、その歪みがブレーキドラム２に波及す
ることはなく、シたがってブレーキドラム２の制動摩擦
面ｆの精度確保が容易で、制作が容易になると共に、ブ
レーキドラム２の剛性強化と相俟って良好な制動機能を
発揮することができる。

更に、スポーク板９の外側ドラム３外周面への溶接は、
その溶接部からリムまでのスポーク板９の有効腕長さの
最小化をもたらし、スポーク板９の剛性強化に寄与する
こともできる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案車輪の一実施例の要部を示す縦断面図であ
る。 ｆ・・・・・・制動摩擦面、１・・・・・・車輪、２・
・・・・・ブレーキドラム、２ａ・・・・・・端板、３
・・・・・・外側ドラム、３ａ・・・・・・端板、６・
・・・・・ボス、９・・・・・・スポーク板、１０・・
・・・・溶接。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 端板２ａを有する鋼板製ブレーキドラム２と、そのブレ
   ーキドラム２の制動摩擦面ｆの略全域に対応してそのブ
   レーキドラム２の外周面に密着するように嵌合される、
   端板３ａを有する鋼板製外側ドラム３と、前記両ドラム
   の端板２ａ、３ａの中心部に固着されるボス６と、前記
   外測ドラム３の外周に嵌合して溶接１０される鋼板製ス
   ポーク板９とを備えた鋼板製車輪。