JPS6047809A - 内燃機関用バルブステムの製造方法 - Google Patents
内燃機関用バルブステムの製造方法Info
- Publication number
- JPS6047809A JPS6047809A JP15536083A JP15536083A JPS6047809A JP S6047809 A JPS6047809 A JP S6047809A JP 15536083 A JP15536083 A JP 15536083A JP 15536083 A JP15536083 A JP 15536083A JP S6047809 A JPS6047809 A JP S6047809A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve stem
- cotter
- valve
- surface roughness
- manufacture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/20—Shapes or constructions of valve members, not provided for in preceding subgroups of this group
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Solid-Phase Diffusion Into Metallic Material Surfaces (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の吸気弁あるいは排気弁におけるバル
ブステムの製造方法に関する。
ブステムの製造方法に関する。
カムにより開閉駆動される内燃機関の吸気弁あるいは排
気弁において、バルブスプリングＩＡ、ＩＢを受けてい
るスプリングシート２を縦に２分割したコツタ３ｔ−介
してバルブステム４に支持してあシ、コツタ３は内周面
上部の凸部３Ａヲバルフステム４の周溝状凹部４Ａに喰
込ませ、内周面３ａをバルブステム４の周面４ａに摩擦
接触させている。
気弁において、バルブスプリングＩＡ、ＩＢを受けてい
るスプリングシート２を縦に２分割したコツタ３ｔ−介
してバルブステム４に支持してあシ、コツタ３は内周面
上部の凸部３Ａヲバルフステム４の周溝状凹部４Ａに喰
込ませ、内周面３ａをバルブステム４の周面４ａに摩擦
接触させている。
ところで、バルブステム４は、シリンダヘッド５側のバ
ルブガイド６に案内されて軸線方向に動くため、パルプ
ガイド６に接する部分を一般的に硬質クロムメッキ加工
していた。バルブステム４の周面４ａを５〜１０μの面
粗度に加工しく第２図（ａ））、クロムメッキするとき
には周面４ａの部分はキャップ等をかぶせる。第３図は
周面４ａの面粗度と軸部すベシ荷重との関係を示すグラ
フであり、曲線■は周面４ａの面粗度が５〜１０μの場
合に軸部すベシ荷重に耐える摩擦力が目標レベルＦ。を
越えていることを示している。
ルブガイド６に案内されて軸線方向に動くため、パルプ
ガイド６に接する部分を一般的に硬質クロムメッキ加工
していた。バルブステム４の周面４ａを５〜１０μの面
粗度に加工しく第２図（ａ））、クロムメッキするとき
には周面４ａの部分はキャップ等をかぶせる。第３図は
周面４ａの面粗度と軸部すベシ荷重との関係を示すグラ
フであり、曲線■は周面４ａの面粗度が５〜１０μの場
合に軸部すベシ荷重に耐える摩擦力が目標レベルＦ。を
越えていることを示している。
近年では、コスト低減のために軟窒化処理にする傾向に
ある。バルブステム４全体を軟窒化処理液に浸すと窒化
物の硬化層７（第２図（ｂ））が形成され、表面に付着
しているスケール８を除去しただけでは、硬化層７の表
面が硬くかつ比較的滑らかのため、軸４部すベシ荷重に
耐える摩擦力が得られない（第３図の曲線■）。
ある。バルブステム４全体を軟窒化処理液に浸すと窒化
物の硬化層７（第２図（ｂ））が形成され、表面に付着
しているスケール８を除去しただけでは、硬化層７の表
面が硬くかつ比較的滑らかのため、軸４部すベシ荷重に
耐える摩擦力が得られない（第３図の曲線■）。
硬化層７の表面をさらに粗にするためにグラインダ加工
等の加工を施せば、第３図の曲線■が示すようは１必要
な摩擦力が得られるが、軟窒化処理したパルプステム４
は加工しにくいので面粗し作業に困難を伴う。
等の加工を施せば、第３図の曲線■が示すようは１必要
な摩擦力が得られるが、軟窒化処理したパルプステム４
は加工しにくいので面粗し作業に困難を伴う。
軟窒化処理するに際し、周面４ａにキャップ等をかぶせ
れば第３図の曲線■と同等の性能が得られるが、−品ご
とにキャップの装着・離脱の作業が伴うのでは、軟窒化
処理を採用したことのメリットが減殺されてしまう。
れば第３図の曲線■と同等の性能が得られるが、−品ご
とにキャップの装着・離脱の作業が伴うのでは、軟窒化
処理を採用したことのメリットが減殺されてしまう。
前記の構成からなる本発明の方法によれば、軟窒化処理
前の加工し易い状態においてパルプステム４のパルプエ
ンドに近い周面４ａを、グラインダ加工によって面粗度
１０〜３５μに加工しておき、この状態で全体を軟窒化
して硬化層７全形成し、除去すべきスケールは高能率な
サンドブラストで除くから、加工に要する手間及び時（
ロ）は短時間でよい０ 第３図の曲線■は本発明方法によって得たパルプステム
の面粗度と軸部すベシ荷重の関係を示すグラフであシ、
曲線■とほぼ同等の性能を有することがわかる。
前の加工し易い状態においてパルプステム４のパルプエ
ンドに近い周面４ａを、グラインダ加工によって面粗度
１０〜３５μに加工しておき、この状態で全体を軟窒化
して硬化層７全形成し、除去すべきスケールは高能率な
サンドブラストで除くから、加工に要する手間及び時（
ロ）は短時間でよい０ 第３図の曲線■は本発明方法によって得たパルプステム
の面粗度と軸部すベシ荷重の関係を示すグラフであシ、
曲線■とほぼ同等の性能を有することがわかる。
以上の説明から明らかなように、本発明方法によれば、
軟窒化処理後、限られた部分にショツトブラストを施す
だけで、コックとの７リクシヨンが大きく、運転中の引
僻り荷重に対し信頼性の高いパルプステムが得られるか
ら、極めて安価かつ能率的である。
軟窒化処理後、限られた部分にショツトブラストを施す
だけで、コックとの７リクシヨンが大きく、運転中の引
僻り荷重に対し信頼性の高いパルプステムが得られるか
ら、極めて安価かつ能率的である。
第１図は吸、排気弁の構造を示す縦断面図、第２図（ａ
）は面粗度５〜１０μのコツタ当接面を示す拡大断面図
、同図（ｂ）は面粗度５〜１０μのｉ゛フッタ接面に軟
窒化処理して硬化層を形成した状態を示す拡大断面図、
同図（ｃ）は面粗度１０〜３５μのコック当接面に軟窒
化処理して硬化層を形成した状態を示す拡大断面図、第
３図は面粗度と軸部すベシ荷重の関係を示す線図である
。 １６．・パルプスプリング ２・・・スプリングシート ３．・・コツタ４・・・パ
ルプステム ４ａ、・９周面７・・・窒化物の硬化層
８８０．スケール代理人荒垣恒輝 第１図 第２図 （０） ｎ 第３図 １度−
）は面粗度５〜１０μのコツタ当接面を示す拡大断面図
、同図（ｂ）は面粗度５〜１０μのｉ゛フッタ接面に軟
窒化処理して硬化層を形成した状態を示す拡大断面図、
同図（ｃ）は面粗度１０〜３５μのコック当接面に軟窒
化処理して硬化層を形成した状態を示す拡大断面図、第
３図は面粗度と軸部すベシ荷重の関係を示す線図である
。 １６．・パルプスプリング ２・・・スプリングシート ３．・・コツタ４・・・パ
ルプステム ４ａ、・９周面７・・・窒化物の硬化層
８８０．スケール代理人荒垣恒輝 第１図 第２図 （０） ｎ 第３図 １度−
Claims (1)
- コツタ当接面を１０〜３５μの面粗度に加工したのち、
バルブステム全体を軟窒化処理し、さらに前記コック当
接面のスケールをショツトブラストにより除去すること
を特徴とする内燃機関用パルプステムの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15536083A JPS6047809A (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | 内燃機関用バルブステムの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15536083A JPS6047809A (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | 内燃機関用バルブステムの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6047809A true JPS6047809A (ja) | 1985-03-15 |
| JPH0432923B2 JPH0432923B2 (ja) | 1992-06-01 |
Family
ID=15604204
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15536083A Granted JPS6047809A (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | 内燃機関用バルブステムの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6047809A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62185505A (ja) * | 1986-02-07 | 1987-08-13 | 三菱電機株式会社 | ガス絶縁開閉装置 |
| US5758415A (en) * | 1995-05-08 | 1998-06-02 | Fuji Oozx Inc. | Method of manufacturing a tappet in an internal combustion engine |
| EP3152416A4 (en) * | 2014-06-03 | 2018-02-28 | Bergen Engines AS | Inlet valve for a cylinder in an combustion engine |
| CN111980775A (zh) * | 2019-05-23 | 2020-11-24 | 马勒国际有限公司 | 气体交换阀 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58117310A (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-12 | Sunstar Kinzoku Kk | エンジン用タペツト |
-
1983
- 1983-08-24 JP JP15536083A patent/JPS6047809A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58117310A (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-12 | Sunstar Kinzoku Kk | エンジン用タペツト |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62185505A (ja) * | 1986-02-07 | 1987-08-13 | 三菱電機株式会社 | ガス絶縁開閉装置 |
| US5758415A (en) * | 1995-05-08 | 1998-06-02 | Fuji Oozx Inc. | Method of manufacturing a tappet in an internal combustion engine |
| EP3152416A4 (en) * | 2014-06-03 | 2018-02-28 | Bergen Engines AS | Inlet valve for a cylinder in an combustion engine |
| CN111980775A (zh) * | 2019-05-23 | 2020-11-24 | 马勒国际有限公司 | 气体交换阀 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0432923B2 (ja) | 1992-06-01 |
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