JPS60459Y2 - 引違障子用サツシ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、引速障子の召合框を障子閉鎖時に室内側に引
き寄せて、障子召合部の気密を向上し得るようにした用
達障子用サツシに関する。

（従来技術） 従来の引速障子は、障子閉鎖時に気密を保持すべ（、サ
ツシ縦枠に障子縦枠の引き寄せブロックを取付け、該ブ
ロックによって障子竪框を室内側に引き寄せて縦枠に密
接させるようにしていたため、障子縦框側の気密ははＳ
゛完全保つことができる反面、内外障子の召合框はクレ
セントによって相互に引き寄せられるが、召合框を室内
側に引き寄せることができないため、召合部の気密は不
完全になりやすかった。

この不都合を巧みに解決するものとして、実開昭５２−
８３４５松報記載のアルミニュウムサツシ引戸における
気密保持装置なる考案が知られている。

（考案が解決しようとする問題点） この考案は、下枠レールの上端の箇所、すなわち戸車が
転動走行する箇所のレール部分を曲折するものであるた
め、戸車が当該レールの箇所から離脱する不具合を生じ
るものである。

（問題点を会決するための手段） そこで本考案は、レールの中間部に隆起部を設ける一方
、障子の召合框内にレールガイドを嵌着し、引速障子を
閉鎖した際、障子の召合框を室内側に引き寄せて、召合
部の気密を向上し得るようにしたものである。

（実施例） 次に本案サツシの構造を実施例の図面により説明すると
、内外障子Ａ、Ｂの閉鎖状態において、障子Ａ、 Ｂの
召合框ａ、 ｂに対応するサツシＳの上枠レール１の中
、内レールＲ１か外レールｒ１の中間部に、レール１よ
り室内側に突出する隆起部３を設ける一方、上記上枠レ
ール１に対応する下枠レール２の中、内レールＲ２か外
レールｒ２の中間部で、戸車Ｔのタイヤｉｔより下方の
レール脚部２ａに、下枠レール２より室内側に突出する
隆起部３を設け、又は閉鎖状態の内外障子Ａ。

Ｂの召合框ａ、 ｂに対応する上枠Ｓ１の内外レールＲ
Ｉ、ｒ １？ Ｒ２，ｒ ２より室内側に突出する隆起
部３を設けてなるもので、隆起部３はレール１．２の一
部を室内側に叩打して形成するか、第５図の如く溶着し
、或いは第７図の如くリベット止めの要領で取付けられ
ている。

上記構造の本案サツシにおいて、上枠Ｓ１の内レールＲ
１と下枠Ｓ２の内レールＲ２の中間部に隆起部３を設け
たサツシＳにあっては、内外障子Ａ、 Ｂを閉鎖した場
合、内外障子Ａ、 Ｂの戸当り縦框ａ、 ｂは従来通り
縦枠Ｓ３に取付けた引き寄せブロックＨによって室内側
に引き寄せられる一方、上下枠Ｓ１．Ｓ２の内レールＲ
１，Ｒ２に沿って閉鎖方向に走行する内障子Ａの召合框
ａは、召合框ａ内に嵌着するレールガイドＧが障子閉鎖
直前に内レールＲ１，Ｒ２中間部の隆起部３に触れ、隆
起部３の突出方向に誘導されて室内側に引き寄せられる
。

この状態にてクレセントＣを掛ければ、内レールＲ１，
Ｒ２の隆起部３によって室内側に引き寄せられている内
障子Ａの召合框ａに、外障子Ｂの召合框すが引き寄せら
れ、内外障子Ａ、 Ｂの召合部が共に室内側に引き付け
られる。

又上枠Ｓ１の外レールｒ１と下枠Ｓ２の外レールｒ、２
に隆起部３を設けたサツシＳにあっては、上下枠Ｓｌ、
Ｓ２の外レールｒ１．ｒ２に沿って走行する外障子Ｂが
、隆起部３によって室内側に引き寄せられ、クレセント
Ｃの係止により、室内側に引き寄せられた外障子Ｂの召
合框すに、内障子Ａの召合框ａが引き寄せられて、内外
障子Ａ、 Ｂの召合部が共に引き付けられる。

更に上枠Ｓ１の内外レールＲ１，ｒｌと下枠Ｓ２の内外
レールＲ２，ｒ２に隆起部３を設けたサツシＳにあって
は、内外障子Ａ、 ＢはそれぞれレールＲ１゜Ｒ２，ｒ
ｌ、ｒ２に設けた隆起部３によって室内側に引き寄せら
れる。

（考案の効果） 本考案は以上説明したように、内外障子Ａ、 Ｂの閉鎖
状態において、障子の召合框に対応する下枠レール２の
レール脚部２ａに、該レール２より室内側に突出する隆
起部３を設け、一方、障子の召合框内にレールガイドＧ
を嵌着し、障子閉鎖時に該ガイドＧが前記隆起部３と摺
接して、障子が室内側に引き寄せられるように構成した
ので、以下の如き作用効果を奏することになる。

■： 障子を閉鎖するだけで障子の召合框はレールの隆
起部によって室内側に引き寄せられ、したがって障子召
合部の気密はすこぶる向上する。

■： しかも障子閉鎖時に障子の召合框を室内側に引き
寄せる隆起部は、上下枠の内レールと外レールの何れに
設けても、内外レールの両方に設けても、その目的を遠
戚することができ、又レールの中間部に例えばハンドプ
レスなどにより隆起部を形成するだけで、既設のサツシ
に容易かつ安価に障子引き寄せ構造を実施することがで
きることになる。

■： この隆起部は、レールに一体に設けたので、例え
ば別途にブロックを用いてこれをレールに取付ける場合
と異なり永久的に設置せられるものである。

■： 更に、隆起部の形成は障子閉鎖時における障子召
合框に対応する箇所になされるので、障子を開ける場合
は、レールガイドは速やかに隆起部から離れて該レール
ガイドによる摩擦がなくなり、障子の移動に支障をきた
すことがない。

このように、本考案は、レールガイドと共働して障子の
引き寄せをなすレールの隆起部を、戸車のタイヤ溝より
下方のレール脚部に形成したので、戸車に特殊なものを
必要としないし、又隆起部が戸車の走行の障害になるこ
ともなく、したがって、障子の構造を改造することなく
容易に障子召合部の気密向上をもたらすことができるも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案サツシの横断面図、第２図と第３図は障子
閉鎖状態における横断面図と縦断面図、第４図ないし第
７図はレールに隆起部を設けた状態を示すサツシの縦断
面図である。 Ｓ・・・サツシ、Ｓｌ・・・上枠、Ｓ２・・・下枠、Ｓ
３・・・縦枠、Ａ・・・内障子、Ｂ・・・外障子、Ｇ・
・・レールガイド、１・・・上枠レール、２・・・下枠
レール、２ａ・・・レール脚部、３・・・隆起部。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）内外障子Ａ、 Ｂの閉鎖状態において、障子の召
   合框に対応する下枠レール２のレール脚部２ａに、該レ
   ール２より室内側に突出する隆起部３をレール２に一体
   に設け、一方、障子の召合框内にレールガイドＧを嵌着
   し、障子の閉鎖時に該ガイドＧが前記隆起部３と摺接し
   て、障子が室内側に引き寄せられるようにしたことを特
   徴とする用達障子用サツシ。
2. （２）隆起部３はレール２の一部を室内側に叩打して該
   レール２に一体に設けたことを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲（１）項記載の用達障子用サツシ。