JPS603284Y2 - ４サイクルエンジンのカム軸駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、オートバイ用エンジンに適するように改善
した４サイクルエンジンのカム軸駆動装置に関する。

４サイクルエンジンは、クランク軸にカム軸をベルト又
はチェノで連動させ、回転をｌ／２に落して吸気弁及び
排気弁を駆動している。

シリンダがＶ字状に配置された■型エンジンの場合、カ
ム軸が二本になり、一般的には、二つのカム軸とクラン
ク軸に、ベルト又はチェ７を三角形状に巻掛けて駆動し
ている。

ところが、オートバイにＶ型エンジンを使用する場合、
これでは、エンジン巾が全体に大きくなり、特に後側シ
リンダは、乗員が跨ぐようになるので、巾広では不都合
である。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、以下図面
に示す本考案の実施例について説明する。

シリンダは、クランク軸１に対し、前側と後側に傾斜さ
せて、■字型に配置しである。

そして、クランク、軸１の直上で且つ前後のシリンダの
バンク角間に、ウォータポンプ２を駆動するポンプ軸３
を装着する。

そして、クランク軸１の一側で、クランク軸１とポンプ
軸３を、歯付きベルト又はチェ７４で連結し、クランク
軸１にポンプ軸３を連動させる。

次に、ポンプ軸３のベルト又はチェ７４の内側で、ポン
プ軸３と前側カム軸５を歯付きベルト又はチェ７６で連
結し、ポンプ軸３と後側カム軸７を歯付きベルト又はチ
ェ７８で連動させる。

なお９はテンションローラであり、１０は足の位置を示
す。

作用について説明する。

クランク軸１が回転すると、ベルト又はチェ７４を介し
てポンプ軸３が駆動される。

そして、更にポンプ軸３からベルト又はチェ７６を介し
て前側カム軸５が駆動され、ポンプ軸３からベルト又は
チェ７８を介して後側カム軸７が駆動される。

こうして、前側カム軸５及び後側カム軸７が、クランク
軸１に連動する。

而して、クランク軸１部分のエンジン巾Ａに対し、後側
カム軸７部分の巾は８寸法のように、エンジン巾Ａより
も狭くすることができる。

従って、エンジンの後部を跨ぐようになるオートバイの
場合、足位置１０が巾の狭い８寸法部分になり、跨ぎ易
くなる。

以上説明したように、この考案は、シリンダを前側と後
側に傾斜させて配置した■型エンジンに於て、クランク
軸の直上で且つ前後のシリンダのバンク角間にポンプ軸
を設けて、−側で、クランク軸とポンプ軸をベルト又は
チェ７によって連動させ、その内側で、ポンプ軸と前側
カム軸及びポンプ軸と後側カム軸を各々ベルト又はチェ
７で連動させるようにしたので、クランク軸部分のエン
ジン巾に対し、前側カム軸及び後側カム軸部分のエンジ
ン巾を狭くでき、小型で軽量にできる。

特に、エンジン後部を跨ぐようになるオートバイでは、
跨ぎ易くなって、運転が楽になる。

しかも、前後のシリンダのバンク角内にボン軸を設けて
、そのポンプ軸をクランク軸とカム軸との中間軸に使用
するので、特別の中間軸を設ける必要がなく、また前後
のシリンダのバンク角内の空間を有効に利用でき、エン
ジン全体をコンパクトに構成することができる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面図、第２図
は平面図である。 １・・・・・・クランク軸、３・・・・・・ポンプ軸、
４・・・・・・ベルト又はチェ７．５・・・・・・前側
カム軸、６・・・・・・ベルト又はチェ７．７・・・・
・・後側カム軸、訃・・・・・ベルト又はチェ７゜

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダを前側と後側に傾斜させて配置した■型エンジ
   ンに於て、クランク軸の直上で且つ前後のシリンダのバ
   ンク角間にポンプ軸を設け、−側でクランク軸とポンプ
   軸をベルト又はチェ７によって連動させ、その内側で、
   ポンプ軸と前側カム軸およびポンプ軸と後側カム軸を各
   々ベルト又はチェ７で連動させるようにしたことを特徴
   とする４サイクルエンジンのカム軸駆動装置。