JPS6027802Y2 - 組合せオイルリング - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は組合せオイルリングに関し、特に詳述すれば
、シリンダ内壁面へのレールリングの追従特性を改善し
た組合せオイルリングに関する。

銅帯をピストンの軸線方向に波形に成形したスペーサエ
キスパンダの上下にレールリングを配し、スペーサエキ
スパンダの内周側端部の小部分を上下に突出させて設け
られた耳部を介してスペーサエキスパンダの拡張力をレ
ールリングの内周端縁に作用させ、レールリングの外周
をシリンダ内壁面の圧接させる構成及び機能を有する組
合せオイルリングは、そのばね特性が従来の一体構成の
オイルリングに比べ優れており、シリンダ内壁面に対す
る追従特性が良好であり、かつ、他の構造の組合せオイ
ルリングに比べ機関への装着が容易であることから、近
時、内燃機関用のオイルリングとして多用されている。

しかしながら、従来のこの種の組合せオイルリングにあ
っては、スペーサエキスパンダに生起される拡張力をレ
ールリングに伝える耳部はスペーサエキスパンダの内周
側端部の小部分を上下に突出させてなるものであり、ス
ペーサエキスパンダに固定されているために、特にピス
トンがシリンダ軸心に対して傾斜し易い機関に使用する
場合には、耳部を介して上下のレールリングに作用する
押圧力に差が生じ、上下両レールリングのシリンダ内壁
面に対する接触追従が均等に得られない場合がありこの
点の改善が望まれていた。

この考案は上記に鑑み、従来の組合せオイルリングの追
従特性を更に向上させることを目的としてなされたもの
で、ピストンの軸線方向に波形に成形され、且つ、内周
側端縁の小部分を上下に突出させて耳部を設けたスペー
サエキスパンダの上下にレールリングを配してなる組合
せオイルリングであって、該スペーサエキスパンダが耳
部に近接して上下方向から設けられた切り込み部を有し
、上下方向からの該切り込み部の間に残存する結続部材
によって結続されたエキスパンダ本体部と先端に耳部を
有する耳片部との部分に分けられている組合せオイルリ
ングに係る。

以下に図示の実施例により本考案の詳細を説明する。

第１図、第２図において、組合せオイルリング１は、ピ
ストン２の軸線方向に波状に成形され、内周側端縁上下
の小部分に小突起より成る耳部３．３′を設けたスペー
サエキスパンダ４と、該スペーサエキスパンダ４の上下
に配されるレールリング５，５′とを有し、レールリン
グ５，５′は該耳部３，３′を介してスペーサエキスパ
ンダ４の拡張力の作用を受け、その外周６，６′がシリ
ンダ内壁面７に圧接されている。

ここで、スペーサエキスパンダ４は該スペーサエキスパ
ンクの内周側寄りに耳部３，３′に近接して上下方向か
ら設けられた切り込み部８，８′を有し、高さ方向中央
部に上下からの切り込み部８．８′間に存在する結合部
材９によって結続されたエキスパンダ本体部１０と先端
部に耳部３゜３′を有する耳片部１１．１１’の２つの
部分に分けられている。

スペーサエキスパンク４を上記の如く上下からの切り込
み部によりエキスパンダ本体部１０と耳片部１１とに分
ける場合、装着状態でエキスパンダ本体１０に生起され
る拡張力は耳片部１１，１１′を介して耳部３，３′に
伝達され、レールリング５，５′は該耳部３，３′によ
り外周方向に押圧されその外周面６，６′がシリンダ内
壁面７に圧接されるが、該耳部３，３′とエキスパンダ
本体部１０とは、その間に形成された切り込み部８゜８
′の存在により柔軟性が付与された状態で結合されてい
るので、相対的に弾性変位を生じ得る関係にあるため、
ピストン２の主軸がシリンダ中心軸に対して傾斜する場
合においても、レールリング５，５′の外周面のシリン
ダ内壁面７に対する追従特性が改善され、上下両レール
リングは均等な接触圧でシリンダ内壁面に対接する。

なお、本考案において、エキスパンダ本体１０に対する
耳部３，３′の相対的弾性変位はエキスパンダ本体と耳
片１１との間の結合部材９及び耳片１１の弾性変形によ
りもたらされるものである。

したがって、この変位量を確保するためには、切り込み
部８，８′は可能な限りスペーサエキスパンダ４の内周
側端縁に近づけて設け、耳片にばね性を付与することが
必要であり、スペーサエキスパンダ４の内周側端縁１２
と切り込み部８゜８′の内周側端縁１３，１３’との間
の距離ｒをスペーサエキスパンダの半径方向内Ｒの１７
３以下にするそとが望ましい。

ただし、前記の距離ｒが過度に小さいと耳片部１１の強
度が不足することになるので、該距離ｒは少なくとも耳
部３の径方向巾以上のとすることが必要である。

また、結合部材９に弾性変形を許容するためには切り込
み部８，８の巾Ｗ及びその深さｄは可能な限り大きくす
ることが望ましい。

しかしながら、巾Ｗを過度に大きくする場合、エキスパ
ンダ本体が弱くなり充分な拡張力を生起し５得なくなる
。

したがって、レールリングのシリンダ内壁面への充分な
接触面圧が得られなくなる。

また、深さｄを過度に大にする場合、結合部材の強度が
不足し好ましくない。

切り込み部の巾Ｗとしては、スペーサエキスパンダ４の
半径方向内Ｗの１１５〜１／３の範囲とし、深さｄはエ
キスパンダ本体１０の高さＨの１／３〜２１５の範囲と
する場合、良好な結果が得られる。

以上の如くで、本考案になる組合せオイルリングにおい
てはピストン軸方向に波形をなすスペーサエキスパンク
はその内周側寄りの位置に上下方向から切り送部が設け
られていて、その切り込み部により、組合せオイルリン
グの張力の大力を担うエキスパンダ本体と、該エキスパ
ンダ本体に弾性的に結続されていて該エキスパンダ本体
に生起される拡張力を弾力をもってレールリングに伝え
る耳片部との２つの主要部分に分けられており、耳片部
の端部の耳部はエキスパンダ本体に対して相対的に弾性
変位をなし得るようになっている。

したがって、エキスパンダ本体の拡張力はエキスパンダ
本体に対して相対的に弾性変位を生じ得る耳片部を介し
て弾性をもってレールリングに伝達されるため、ピスト
ンがシリンダ主軸に対して傾斜した場合においても、上
下両レールリングのシリンダ内壁面に対する追従接触が
確保され、その接触圧も均等化され、内燃機関の潤滑油
消費を低減させる効果が得られる。

第３図、第４図は、本考案の別の実施例を示し、本実施
例においては、エキスバンク本体１０はその外周側端部
近くに段部１４が設けられ、該段部１４によりその外周
側にレールリング支持部１５が設けられている。

組合せオイルリングを上記の如く構成する場合、レール
リング３，３は、その内周側端部と外周側近傍側面部分
とが耳部１１，１１’と前記支持部１５とで支持され、
作動中におけるレールリングの径方向運動がエキスパン
ダ本体により制限されることが少なくなり、レールリン
グの外周のシリンダ内壁面に対する追従接触特性を更に
向上させる効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本考案の実施例を示し、第１図は装着
状態の断面図、第２図はスペーサエキスパンダの斜視図
である。 第３図、第４図は本考案の別の実施例を示す。 第３図は装着状態の断面図、第４図はスペーサエキスパ
ンダの斜視図である。 図中、１・・・・・・組合せオイルリング、２・・・・
・・ピストン、３，３′・・・・・・耳部、４・・・・
・・スペーサエキスパンダ、５，５′・・・・・・レー
ルリング、６，６′・・・・・・レールリングの外周、
７・・・・・・シリンダ内壁面、８．８・・・・・・切
り込み部、９・・・・・・結合部材、１０・・・・・・
エキスパンダ本体、１１，１１’・・・・・・耳片、１
２・・・・・・スペーサエキスパンク内周端ＩＬ１３，
１３′・・・・・・切り込み部の内周側端縁、１４・・
・・・・段部、１５・・・・・・レールリング支持部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンの軸線方向に波形をなし、且つ、内周側端部の
   小部分を上下に突出させてレールリングの内周側端縁に
   対接する耳部を設けたスペーサエキスパンダと該スペー
   サエキスパンダの上下に配されるレールリングとで成る
   組合せオイルリングであって、該スペーサエキスパンダ
   がエキスパンダの径方向巾Ｗの１１５〜１／３の巾Ｗを
   なしエキスパンダ本体の高さ１／３〜２１５の深さｄを
   なす切り込み部８，８′を該切り込み部の内周側端縁１
   ３，１３′が該エキスパンダの内周側端縁から耳部３の
   径方向巾以上でエキスパンダの径方向巾Ｗの１７３以内
   の位置に位置するように上下方向から形威し、上下から
   の該切り込み部８，８′間に残存する結合部材によって
   結続されたエキスパンダ本体部１０と先端に耳部を有す
   る耳片部１１．１１’とに分けられていることを特徴と
   する組合せオイルリング。