JPS6027153Y2 - 回転杭打リ−ダのトツプシ−ブ - Google Patents

回転杭打リ−ダのトツプシ−ブ

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Publication number
JPS6027153Y2
JPS6027153Y2 JP12078080U JP12078080U JPS6027153Y2 JP S6027153 Y2 JPS6027153 Y2 JP S6027153Y2 JP 12078080 U JP12078080 U JP 12078080U JP 12078080 U JP12078080 U JP 12078080U JP S6027153 Y2 JPS6027153 Y2 JP S6027153Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pulley
league
top sheave
pile driving
leader
Prior art date
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Expired
Application number
JP12078080U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5746643U (ja
Inventor
和夫 柳原
Original Assignee
日本車輌製造株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 日本車輌製造株式会社 filed Critical 日本車輌製造株式会社
Priority to JP12078080U priority Critical patent/JPS6027153Y2/ja
Publication of JPS5746643U publication Critical patent/JPS5746643U/ja
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  • Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は回転杭打リーグのトップシーブに関するもので
ある。
回転杭打機の一般的構造は第1図に示す如く、杭打機本
体1の前方に立設されるリーグ3は、杭打機本体1から
張り出したリーグブラケット21でリーグの下端部即ち
固定リーグ3bを支え、上部リーグ即ち回転リーグ3a
の下部を固定リーダ3bに又上部ホルダ19に夫々回転
可能に枢支されており、該上部ホルダ19は2本のステ
ー18.18で杭打機本体1に支持されている。
回転リーダ3aには回転リーダ3aに沿って設けたガイ
ドパイプ4により杭打ハンマ2などの杭打アタッチメン
トを上下に移動自在に設け、これら杭打アタッチメント
を移動操作するためのワイヤロープは回転リーダ3aの
最上端部に設けたトップシーブ5を介し、リーグブラケ
ット21上の滑車7を経て杭打機本体1のウィンチ22
で巻取られる。
従来のトップシーブ5−の詳細は第2図、第3図に示す
ように、滑車8 at 8 b、8 cからなる前方
左滑車8と、滑車9a、9bからなる前方右滑車9及び
滑車6a、6b、6cからなる後方滑車6がいずれも滑
車受12に配設され、滑車6aと滑車9aを通るワイヤ
ロープ15が水平案内ローラ10bを経て巻取られ、滑
車6bと滑車8bを通るワイヤロープ14が水平案内ロ
ーラ10aと11aを経て、巻取られ、又滑車6cと8
cを通るワイヤロープ13が水平案内ローラ11bを経
て巻取られる。
このような構造であるため回転リーダ3aが回転すると
、後方滑車6も回転リーダ3aとともに回転するので、
後方滑車6を経てリーグブラケット21上の滑車7に至
るワイヤロープはねじられてワイヤロープの外れ、滑車
の破損などが発生し改善が望まれていた。
本考案は上記した欠点を解消し、回転リーダが回転して
も後方滑車を通るワイヤロープは常に一定位置で変化し
ないようなトップシーブを提供するのが目的である。
以下本考案のトップシーブ5′の一実施例を第4図乃至
第6図に基いて説明する。
滑車8a、8b、8cからなる前方左滑車8と滑車9a
、9bからなる前方右滑車9とにより構成される前方滑
車群を同一の滑車受16に装着し、該滑車16を回転I
J ’ダ3aに一体的に設ける。
水平案内ローラ10a、10b、lla、11bも滑車
受16に設ける。
一方滑車6a、eb、6cで構成される後方滑車6は回
転リーダ3aを中心として前記前方滑車群と相対的に回
転可能な滑車受17に装着され、かつ回転リーグ3aの
支持部の上部支えである上部ホルダと滑車受17はパイ
プ状の支杆20で連結固定されている。
以上の如き構造としたので、回転リーダ3aを第4図に
おいて反時計方向に回転させると前方左滑車8および前
方右滑車9は第6図に示す位置となり、後方滑車6は支
杆20により上部ホルダ19に支持されているから、回
転せずにそのま)の位置を保持するので、該後方滑車6
を経てリーグブラケット21上の滑車7に至るワイヤロ
ープ13.14,15もそのま)の位置を保持する。
このためワイヤロープが外れたり、滑車を破損したりす
ることがなく、回転杭打リーグのトップシーブとして最
適である。
尚回転した後も後方滑車6と前方滑車群を結ぶワイヤロ
ープ13,14,15は第6図に示す如く水平案内ロー
ラllb、lla、10bで夫々案内されるので何の支
障もなく使用できる。
又本実施例では滑車受17と上部ホルダ19をパイプ状
の支杆20で固定したが、他の手段例えばワイヤロープ
でX状に緊締してもよく、更に又上部ホルダの代りにリ
ーグブラケット21を利用して固定してもよく、要は後
方滑車受17が振れないように回転リーグの支持部と連
結すればよい。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の回転式杭打機の外観図、第2図、第3図
は第1図のトップシーブ5の詳細図、第4図乃至第6図
は本考案のトップシーブの一実施例を示し、第4図はそ
の平面図、第5図は正面図、第6図は回転した場合の平
面図である。 3aは回転リーグ、3bは固定リーグ、5′はトップシ
ーブ、6は滑車6a、6b、6cからなる後方滑車、7
は滑車、8は滑車8a、 8b、 8Cからなる前
方左滑車、9は滑車9a、9bからなる前方右滑車、1
0a、10b、lla、11bは水平案内ローラ、13
,14,15はワイヤロープ、16.17は滑車受、1
8はステー、19は上部ホルダー、20は支杆、21は
リーグブラケットである。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. トップシーブの前方滑車群と後方滑車群とをリーグ中心
    に対し相対的に回転可能に枢支するとともに、前記前方
    滑車群の滑車受は回転リーダに前記後方滑車群の滑車受
    は回転杭打リーグの支持部に夫々連結固定してなる回転
    杭打リーグのトップシーブ。
JP12078080U 1980-08-26 1980-08-26 回転杭打リ−ダのトツプシ−ブ Expired JPS6027153Y2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12078080U JPS6027153Y2 (ja) 1980-08-26 1980-08-26 回転杭打リ−ダのトツプシ−ブ

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JP12078080U JPS6027153Y2 (ja) 1980-08-26 1980-08-26 回転杭打リ−ダのトツプシ−ブ

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Publication Number Publication Date
JPS5746643U JPS5746643U (ja) 1982-03-15
JPS6027153Y2 true JPS6027153Y2 (ja) 1985-08-16

Family

ID=29481451

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JP12078080U Expired JPS6027153Y2 (ja) 1980-08-26 1980-08-26 回転杭打リ−ダのトツプシ−ブ

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP5389679B2 (ja) * 2010-01-07 2014-01-15 日本車輌製造株式会社 建設機械

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JPS5746643U (ja) 1982-03-15

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