JPS60258044A - 長尺シ−ト巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （１）発明の目的 〈産業上の利用分野〉 この発明は特に長尺なシート帯、例えば製紙、製膜（樹
脂フィルム）工場の最終工程として、仕上ったシート帯
を大量に巻取るような場合に好適な巻取装置を提供する
。

〈従来の技術〉 一ノー 従来はシート帯がいかに長尺でも、そのことによって巻
取装置を特別の構造にするという考えは無かった。

〈発明が解決しようとする問題点〉 シート帯は紙でも樹脂フィルムでも、所要の厚みと幅に
作られて連続的に流れ出される。製造技術が進歩した今
日でも、シート帯の厚みを光全に均一に作ることは不可
能である。同じ条件で作られて流れてくるので、その中
央部とか縁部とか、同じ位置に厚み過不足な部分が続く
。

例えば、厚み２０μの樹脂フィルムの一部に１μの厚み
過不足があると、巻上げたシートロールの一部の直径が
単純計算で約３／２ｏの過不足を生ずることになる。第
５．６図に、シー）Ｓの　１厚みがＡ、Ａの位置で厚い
場合を示す。第９図に、これを巻上げる過程においてシ
ートロールＲのＡ、Ａの位置が盛上る状態を示し、第１
０図にＡ′、Ａ′の位置でシート厚が不足した場合の状
態をや＼誇張して概略を示す。

第９．１０図のようなシートロールに巻上つ−３− でも、これを使う際には巻戻して、所要の幅、所要の長
さの小形シートロールに巻直しくスリッターリワインダ
）、これをさらに各種商品ロール等に加工するため、従
来は特に問題視されることがなかったのである。

巻戻し巻直す場合、ちょうど第５．６図のＡの部分を巻
込んだ商品ロールは不良品となる。

そのため、従来は巻戻台を適宜、左右に揺動させ、巻取
機が定位置で巻取ってもＡの部分が巻重ならないような
対策も一部に行なわれていた。

しかし、本発明者は、長尺シートを巻取った時に第９．
１０図のようなシートロールを作ることは、これを巻戻
し巻直す際に盛上った部分Ａには張力やタッチ圧が集中
し、凹んだ部分Ａ′には空気層が局部的に大きく残り、
特に薄葉手のシート帯では皺が集中的に発生し、結局シ
ートに余分な歪な発生させ、この歪は上記対策をもって
しても完全に解消することができないという点、更にほ
このようなシートロールが巻戻し巻直し工程におけるス
リッターリワインダの処理速度を減じさせたり、歩溜り
を減じさせたり、巻姿を低下させて商品備前を減じさせ
たりする原因となる点に着目し、長尺シートを巻く巻取
機には、シートの厚みムラを巻重ねない構造が必要であ
るという結論な得た。

このような長尺シート用巻取装置の特殊構造を開発目的
として捕えたことにより、この発明の半ばは達成された
といってもよい。

（２）発明の構成 く問題を解決するための手段〉 長尺シートを巻取る際、シート帯の厚み過不足部分が巻
重なって余分な歪を生ずるという上記問題点を解決した
この発明は、シート帯の巻取機構と、上記巻取機構をシ
ート帯の進入方向に対してほぼ直角な方向に移動可能に
支持する受台と、上記巻取機構をシート帯の進入方向と
ほぼ直角な方向に往復動させる駆動機構と、こさ の駆動機構の速度、及びストローク調節機構と　□・′
を備えることを特徴とする。

く作用〉 ３− 巻取機構全体を受台に載せて、駆動機構によりこれを往
復駆動すると、巻取機構の位置は、時間を横軸にして第
８図の縦軸のように正負方向にαだけ変わる。すると巻
軸の位置も同様に変わり、一方、シー）Ｓの進入方向は
変わらないので、第７図に示すように巻軸１に対するシ
ート縁の巻取り位置が正負方向へαずつ周期的に変わる
。これにつれ、厚みムラＡの位置が周期的に、巻軸の違
った位置となって巻取られる。

厚みムラＡの分布状態は、例えば樹脂を押出機のスリッ
トから押出してシートを成形するような場合は、スリッ
トの精度により決定されるので、はぼ同じ箇所に一定の
厚みムラが発生し、あらかじめ実験的に最適の往復動の
速度、ストロークをめることもできるが、不定な場合の
ストロ−クコαは、その都度、現場技術者が決定する。

現場技術者が厚みムラ分布を探る方法はノーハウに屈す
るが、巻いたシートロール表面を打撃した感覚で判定し
ていたようである。しかし、最近は機械的に精密な厚み
分布装置もあ６− るので対処しやすい。もつとも、この発明はノーハウに
関係なく、厚みムラを左右へ散らすように巻くため自由
な速度、行程で往復動させられる巻取機を提供するもの
である。

〈実施例〉 第１図はこの発明の一実施例の概略説明図で、上記巻取
機構を／、その受台をコ、往復駆動機構を３、そのモー
タＭの速度調節機構を３αとして示す。ストロ−り調節
機構は第４図に３ｈとして示す。またシー）Ｓをす１取
るニップルーラを夕、その駆動モータを３１このモータ
の速度調節機構をＳα、両速度調節機構３ａ、　Ａ；α
の連動機構を６で示す。連動機構６は第１図の場合、電
気的連動であるから、両者共通のライン速度信号入力用
電線乙になった。そして、この場合のモータＭは直流モ
ータで、速度調節機構３αは静止形の電気回路により成
り、モータＭの速度調節は静止レオナード方式により行
なわれており、その速度信号としてライン速度の電圧信
号を可変抵抗器／６で分圧して速度調節機構内の速度−
７− 調節回路に与えている。そしてこの可変抵抗器／６を操
作して設定を変えることにより、同じライン速度であっ
てもモータＭの速度を変えて往復動の回数を変えること
ができ、一度設定すると、その後は自動的にライン速度
に追従できるようになっている。機械的連動機構の実施
例は後述する。

第２．３図に往復駆動機構３と巻取機構／との関係を具
体的に示し、第４図にそのクランク部のクランクビン位
置調節部、つまりストローク調節機構３ｈを例示する。

巻取機構／は簡略化して画いたが、全体の機枠を一体化
して、散在する受台λ上に安定に載るようにしている。

往望ｒ機構３は、この場合、クランク機構を採用し、ク
ランクピンクの回転半径を、第４図の調節ネジタの両端
つまみざ。

ｇのいずれかを回して調節する。即ち、調節ネジ９に係
合したクランクビン７付きメネジが長穴沿いに移動する
周知の構造である。クランクピンクの回転半径が第７．
８図のαになることは、いうまでもない。なお、この実
施例ではクランクピン移動によるストｐ−り調節は一時
、クランクを停めて、つまみざを回さねばならないが、
クランクを停めないで調節するために調節用モータを付
けるとか、特殊型式のクランク機構にして連続調節を容
易にするなど、機械設設者の公知技術にまかせる。

第１１図の実施例の巻取機構／の往復駆動機構３も、第
２．３図のようなりランク機構であるが、その往復速度
（回数７分）をシー）Ｓのライン（走行）速度に関連さ
せる連動機構が第１図のように電気的でなく、機械的な
例を示す。

即ち、往復駆動機構３は専用モータ３ａを持たず）シー
ト供給用モータＳのニップローラダ駆動機構から、ベル
）Ａα、ギアボックスＡｈ１変速装置Ａｃを介して往復
駆動用クランク機構３へ動力を伝えて、これを連動させ
ている。

この発明の巻取装置の巻取機構は、往復動さ　１゛せら
れる事、その往復動の速さとストロークを調節できる事
を主な特徴とし、その用法は使用９− 者に任せる。しかし、その用法Ｑこついて少し言及する
と、上述のようにシート供給速度（つまり巻取速度）に
関連した巻取機構の往復動速度（単位時間当り往復回数
）とするほか、巻軸回転速度に関連した往復動速度とす
る用法もある（巻軸回転速度はシートロール成長Ｇこつ
れ低下する）。

前者は巻取ったシートロールの成長とは関係なしに往復
動させるが、後者はシートロールの直径が大になるほど
往復動も遅くして、常に第７図のように、シー）Ｉｆｆ
−ル頂部で厚みムラＡが同じ食違い位置に来るようにす
るものである。

尚、上記二側における往復動速度は、何れも他の速度（
巻軸回転速度等）に関連している訳であるが、これらの
速度と関係なく、独自に往復ブロック図で、１２は巻取
用モータ、／３は速度制御盤、／弘は回転数演算回路、
ｌＳは周知の巻取量検出装置、／Ａは可変抵抗器、／り
は１０− 回転数信号、７ｇはライン速度信号、／りは巻取径信号
、２０は巻取速度制御装置であって、特に説明は要すま
い。

以上、少数の実施例によって説明したが、この発明の巻
取機構は、タッチローラを備え、接触圧をシートロール
表面に与えながら巻取るものでもよく、その構造は問わ
ない。また、受台巻取機構の往復駆動機構は流体圧機構
によるものでもよいし、回転駆動されるねじ軸の回転を
メネジで往復動に変えるものでもよいし、他の手段によ
っても勿論よい。更に、その機構の設置位置は、巻取機
構と受台の間であってもよいし、他の位置であっても、
結果的に巻取機構を　１往復駆動させられるならば、そ
の位置は問わない。一方、上記往復駆動機構の速度、ス
トローク調節機構も実施条件に応じた機械設計者の周知
技術により多様に変化、応用し得るものである。

（３）発明の効果 この発明は、少しでも厚みムラのあるシート−／／− 帯を同一巻軸に大量に巻取る時は、厚みムラを巻重ねな
いよう、巻取機構を左右へ往復動させるべきであると提
案し、これを行なわなかった従来の技術的盲点を明確に
した。そして、従来のように、−たん巻取った後、これ
を巻戻す際に左右動させて、次の巻取ロール段階で厚み
ムラ巻重ねを防ぐのではなく、最初の巻取り時に巻取機
構を受台に載せて往復動させるから、最初の段階から厚
みムラ巻重ねによる害を全く受けないシート巻取りが行
なわれるのである。また、その往復駆動機構は速度及び
ストローク調節機構を有するため、厚みムラの分布に応
じて最も厚みムラの巻重ねの少ない状態に巻取ること２
可能にした。

故に、この発明によって、長尺シートを一工程で比較的
巻取密度が高く変形の少ないシートロールに品質よく巻
上げることができるようになったものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例の概略説明図、第２．６図
はその往復駆動機構の立面図、平面図、第４図は同じく
クランクピン調節部の断面図、第５．６図はシートの厚
みムラ説明用断面図、平面図、第７図はこの発明により
巻取ったシートロールの断面説明図、第８図はクランク
機構による巻取機構の往復駆動を縦軸に、時間を横軸に
画いた線図、第９．１０図は厚みムラを巻重ねたシート
ロール外観の二側概略説明図、第１１図はこの発明の別
の実施例の概略説明用平面図、第１２図は往復動を巻軸
の回転に関連させる場合の制御用ブロック図の一例であ
る。 λ・・・受台、３・・・往復駆動（クランク）機構、３
α・・・速度調節機構、３ｈ・・・ストローク調節機構
、昧

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シート帯の巻取機構と、上記巻取機構をシート帯の進入
   方向Ｇこ対してほぼ直角な方向に移動可能に支持する受
   台と、上記巻取機構をシート帯の進入方向とほぼ直角な
   方向に往復動させる駆動機構と、この駆動機構の速度、
   及びストローク調節機構とを備えることを特徴とする長
   尺シート巻取装置。